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1、施工技術交底記錄編號YHD-QXGL-001工程名稱山西省武鄉縣關河水庫除險加固工程施工單位山西省水利建筑工程局第七工程處交底項目溢洪道搶險 公路土石方開挖交底日期2008.3.10溢洪道搶險公路土石方開挖 本路段為從大壩壩頂左端沿水庫庫岸延伸至溢洪道進口段。全長1189.5m。本路段土石方開挖共分兩段：右壩頭至樁號0+567.9處段和0+567.9處至溢洪道進口段。 1、左壩頭至樁號0+567.9處段 本路段為淺紅色土質密實、堅硬、含水率小的低液限粘土，采用反鏟挖掘機自上而下的分層開挖。 本路段分挖土路段、填土路段、半挖半填路段，主體路段設1：0.75的開挖邊坡，根據實際情況，結合土質軟硬，2、顏性教好的路段采用1：0.5邊坡開挖，填土路徑為1：1的邊坡。 主體土方開挖使用裝載機配合反鏟挖掘機進行作業，可用于回填涂料土料的由裝載機就近推運或堆積成堆后自卸汽車運至回填部位，不可利用料采用裝載機堆積成堆后自卸汽車運至棄渣場。 挖掘機明挖土方直接挖至建基面，邊坡及基面應預留20cm的土方，然后進行人工修坡及整平。2、0+567.9處至溢洪道進口段 1）本路段土質為砂巖與泥巖，機械開挖困難，采用鉆孔爆破的方法。 2）爆破方式采用淺孔爆破法。3）施工工序: 鉆孔：使用手持式風動鑿巖機進行鉆孔，邊坡爆破孔向位置與坡面平行，路面爆破孔向位置為豎向孔。 孔深：根據巖石性質及爆破量，孔深為0.5- 53、m，跑孔直徑為28-75mm。 裝藥：用木棒把炸藥輕輕壓入炮孔，嚴禁沖搗和使用金屬棒。 裝入電雷管，如跑孔深度超過4m時，須用兩個雷管爆破。 爆破前發出預警信號，待危險區內人員撤離后，再發爆破信號，然后開始起爆。 爆破作業結束后，經檢查確認安全后，方可解除警戒。 4）爆破后的土石方，由挖掘機裝車，自卸汽車運至棄渣場或路基回填。 交底人接受交底辦組長接受交底人施工技術交底記錄編號YHD-QXGL-003工程名稱山西省武鄉縣關河水庫除險加固工程施工單位山西省水利建筑工程局第七工程處交底項目溢洪道搶險公路交底日期 溢洪道搶險公路面層施工技術交底1、本路段分挖土路徑、填土路徑、半挖半填路徑，路徑設1：4、0.75的開挖邊坡，根據實際情況，結合土質軟硬，顏性教好的路段采用1：0.5邊坡開挖，填土路徑為1：1的邊坡。2、路徑設計標高為路徑邊緣標高，設置加寬、超高地段標高為未加寬、加高前的路徑邊緣標高。3、路橫向（拱）坡度：采用雙向坡面，路拱坡度為2%，轉彎路段為單向內側坡面，坡度為5%。4、縱向坡度按圖紙設計分段施工。5、排水溝：排水溝縱坡同路縱坡，截面內經為400mm400mm的矩形，溝壁與溝底厚度為300mm，溝渠為400mm。6、集水坑及排水：樁號0+506.1、0+409.6、0+347外設集水坑，路基下預埋500預制混凝土排水管，將邊溝內集水排至庫岸沖溝內，樁號0+844.8線路轉彎處，5、基下預埋1000預制混凝土排水管，將道路邊溝和山體沖溝水排至水庫內。7、護墩：長2.0m,寬0.6m，高0.9m的Mu20漿砌石結構，設在路肩邊緣，基礎埋入路肩地面以下0.3m。8、公路急轉彎處設警示牌。9、水泥穩定層：1）路基填料最小強度和壓實度應符合表1-1、表1-2、表2-1有關規定，填料最大粒經小于150mm。表1-1 用做地基層時水泥穩定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通過質量百分率(%)10050-10017-1000-500-30注：本規范表中所列用篩均為方孔篩。在無相應尺寸方孔篩的情況下，可先將顆粒組成在半對數坐標紙上畫出兩根級配曲線，然后6、在對數坐標上查找所需篩孔的位置或點，從此點引一垂直線向上與兩根曲線相交。從此兩交點畫水平線與垂直坐標相交，即可得到所需顆粒尺寸的通過百分率。表1-2 用做基層時水泥穩定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸（mm）通過質量百分（%）篩孔尺寸（mm）通過質量百分率（%）37.590-1002.3620-7026.566-1001.1814-571954-1000.68-479.539-1000.0750-304.7528-84表2-1 水泥穩定土的抗壓強度標準公路等級層 位二級二級以下公路高速公路一級公路基層(Mpa)2.5-33-5底基層(Mpa)1.5-2.01.5-2.5注：設計累計標準軸次小于12107、6 的公路可采用低限值；設計累計標準軸次超過12106的公路可用中值；主要行駛重載車輛的公路應用高限值。某一具體公路應采用一個值，而不用某一范圍。 二級以下公路可取低限值；行駛重載車輛的公路，應取較高的值；二級公路可取中值；行駛重載車輛的二級公路應取高限值。某一具體公路應采用一個值，而不用某一范圍。2）穩定基層和底基層采用路拌法施工，路拌法施工時，必須嚴密組織，采用流水作業法施工，盡可能縮短從加水拌到碾壓終了的延遲時間，此時間不應超過3-4h，并應短于水泥的終凝時間。采用集中廠拌法施工時，延遲時間不應超過2h。3）水泥穩定土基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平。4）必須保濕養生，不使穩定土層表8、面干燥，也不應忽干忽濕。5）水泥穩定土基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止一切機動車輛通行。交底人接受交底辦組長接受交底人施工技術交底記錄編號YHD-QXGL-002工程名稱山西省武鄉縣關河水庫除險加固工程施工單位山西省水利建筑工程局第七工程處交底項目溢洪道搶險公路砌體工程交底日期2008.4.10交底內容：砌體工程石材應質地堅實，無風化剝落和裂紋，色澤均勻，表面無泥垢，水銹等雜質。一、公路漿砌石擋土墻：1、石砌體采用鋪漿法砌筑，砂漿采用M7.5的水泥砂漿。2、砂漿初凝后，如移動已砌筑的石塊，應將原砂漿清理干凈，重新鋪漿砌筑。3、砌筑毛石擋土地墻應符合下列9、規定：（1）每砌3-4皮為一個分層高度，每個分層高度應找平一次。（2）外露面的灰縫厚度不得在于40mm，兩個分層高度間分層處的錯縫不得小80mm4、擋土墻內側回填土必須分層夯填，分層松土厚度應為300mm。5、砂漿機械拌和，嚴控配合比，強度必須達到設計要求。6.石砌體軸線控制在15mm，平整度控制在30mm7、砂漿填筑密實，石頭不能架空。二、干砌石鉛絲石籠1、鉛絲網按現場鉛絲籠體形體分片制作。2、鋪砌石料底部一層和最上層選擇較大石料鋪砌，靠近四周端部1m范圍內應按應按干砌塊石鋪砌。3、每塊砌體完成后，將鉛絲籠層間連成一片，上下網片用雙股8#鉛絲連接，兩片鉛絲網接頭不小于30cm,4、與鉛絲網接觸的塊石面應為平面或凸弧面，不得使塊石棱角、尖、突與鉛絲網直接接觸。5、鉛絲網塊體必須填筑密實，空隙率小于15%，聯結點不得松弛。交底人接受交底辦組長接受交底人