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1、技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：一、工程概況上虞北站站房及站臺雨棚工程由中聯程泰寧建筑設計院設計，位于上虞市城北，虞舜大道與杭甬高速公路之間，擬建工程由站房、站臺與雨棚、跨線天橋、過線地道、站前引道與行車道組成。主站房為二層框架，站臺雨蓬為單層建筑，架空層為地下聯系通道。本工程基礎采用混凝土灌注樁，樁徑700、800mm，有效樁長約47m，混凝土強度等級為C25水下混凝土，數量209根。2、二、工程地質及水文地質條件根據鉆孔地層描述、原位測試及室內土工試驗結果分析，擬建場地在詳勘深度范圍內的場地地層按性質、特征劃分，可分為7個工程地質層、共計13個亞層，各巖土層的構成、工程特性及分布特征自上而下分述如下：根據鉆探揭露及經原位測試和室內試驗結果，依據工程特性及成因條件，將場區地基土劃分為8個工程地質層及若干亞層，各層的厚度、分布規律詳見工程地質剖面圖，各地基巖土層的分層描述及分布特征如下:技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交3、底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：1雜填土：灰黃色，主要由路基碎石組成。層頂高程4.115.84m，層厚0.303.60m。2素填土：灰黃色，稍濕，松散，含少量磚瓦、碎礫石，粘質粉土性，局部為種植土，全場大部分布。層頂高程3.215.14m，層厚0.302.10m。1砂質粉土：灰黃色，濕，稍密，含云母屑，夾較多粘性土。揺振反應中等，切面較粗糙、無光澤反應，干強度低，韌性低，全場分布。層頂高程1.974.75m，層厚0.905.10m。24、砂質粉土：灰色，濕，稍密，含云母屑，夾少量粘性土，局部夾粉砂。揺振反應迅速，切面粗糙、無光澤反應，干強度低，韌性低，全場分布。層頂高程-1.503.19m，層厚0.6012.50m。1淤泥質粘土：灰色，飽和，流塑狀，富含有機質、云母碎屑。無搖振反應，切面光滑，干強度中等，韌性中等，全場分布。層頂高程-5.21-1.05m，層厚2.308.30m。2淤泥質粉質粘土：灰色，飽和，流塑狀，富含有機質、云母碎屑，夾較多粉土薄層。無搖振反應，切面較光滑，干強度中等，韌性中等，全場分布。層頂高程-10.89-6.52m，層厚1.7010.70m。2夾粉細砂：灰色，濕，稍密，含云母屑，混淤泥質土。揺振反應迅5、速，切面粗糙、無光澤反應，干強度低，韌性低，分布在2淤泥質粉質粘土層的底部，全場偶有分布。層頂高程-11.77-9.68m，層厚0.903.80m。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：淤泥質粉質粘土：灰色，飽和，流塑狀，含有機質、云母碎屑。無搖振6、反應，切面光滑，干強度中等，韌性中等，全場分布。層頂高程-18.25-11.21m，層厚4.0012.40m。1灰色粉質粘土：灰色，飽和，流塑軟塑狀，含有機質、云母碎屑。無搖振反應，切面光滑，干強度中等，韌性中等，全場分布。層頂高程-25.01-21.50m，層厚0.605.40m。2粉砂夾砂質粉土：灰色，濕，稍密，含云母屑，混淤泥質土，全場大部分布。層頂高程-28.83-24.77m，層厚0.405.70m。3灰色粉質粘土與粉砂互層：灰褐色，飽和，軟塑狀，含有機質、云母碎屑，混較多粉土、粉砂，局部呈粉砂狀。無搖振反應，切面粗糙，干強度中等，韌性中等，全場層頂高程-33.13-26.27m，層7、厚5.0013.00m。分布。含砂粉質粘土：青灰色夾褐黃色，飽和，可塑狀，含云母、氧化鐵質，無搖振反應，切面光滑，干強度高，韌性高，局部分布。層頂高程-37.24-34.75m，層厚0.702.40m。1含礫粉細砂：灰黃色，很濕，中密，含云母、腐植物及貝殼屑；層厚0.401.50m，層頂標高-22.98-21.63m，全場地大部分布。層頂高程-38.5236.01m，層厚0.401.90m。2圓礫：灰黃色，很濕，中密，卵石含量約1520%，直徑約2060mm，圓礫含量約3040%，直徑約220mm，卵礫石成分以砂巖為主，亞圓形，砂以中粗砂為主，并夾少量粘性土。全場分布。層頂高程-40.07368、.33m，層厚2.305.50m。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：擬建場地下伏基巖主要為輝基巖，在勘探深度范圍內根據風化程度可劃分為以下三個風化帶：1全風化輝基巖：黃綠色，巖芯已風化成土狀，母巖成分與結構已基本破壞，偶有分布。僅在Z41孔有揭9、示，層頂高程-41.89m，層厚0.80m。2 強風化輝基巖：黃綠色，手易掰碎，母巖成分大部已風化，裂隙發育，巖芯呈碎塊狀，錘擊聲啞，大部分布。鉆機鉆進平穩，進尺速度均勻，金剛鉆頭鉆進速度1421分鐘/米。層頂高程-43.47-40.16m，層厚0.202.60m。3中等風化輝基巖：灰黑色，細晶斑狀結構，塊狀構造，巖芯較完整呈短柱狀，巖質堅硬，錘擊不易碎、擊聲清脆，裂隙較為發育。鉆進干鉆難鉆進，本次詳勘本層未揭穿，層頂標高-44.47-40.76m，最大揭示厚度6.50m。鉆機鉆進平穩，進尺速度均勻，金剛鉆頭進尺速度約7090分鐘/米。最大飽和單軸抗壓強度在134mPa。為硬質巖。2.3.2、10、地下水和淺層土對混凝土及鋼筋的腐蝕性評價根據在孔Z01、Z39、Z60處所取地下潛水樣進行水質簡分析成果，依據巖土工程勘察規范（GB50021-2001，2009年版）判斷，按類環境類型考慮，結果為：場地地下水對混凝土有微腐蝕性；在干濕交替環境條件下對混凝土結構中的鋼筋有弱腐蝕性；在長期浸水環境條件下對混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕性。 技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一11、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：三、具體施工方案1. 測定孔位(1) 精確定位，鉆孔灌注樁施工前，對施工軸線進行復測。并提請業主、監理復核，方可施工。(2) 各測量點（俗稱大樣點）：采用全站儀進行閉合測定，無誤后用混凝土固定，并安裝防護標志，防止因挖機碾壓和樁機移位碰撞后而產生位移。盡量將各點設置在不影響施工的視線范圍內，且不易被碰撞，以利長久保存。(3) 樁位測量：采用經過鑒定合格的經緯儀、鋼尺丈量法。但在鉆孔樁樁位測定前，需對所用的測量基點進行復核，使其符合各種平面尺寸關系后方可使用該基點。(4)12、 開工前，用水準儀對施工現場標高進行測量，并計算出平均值，作為硬地坪標高。(5) 樁位中心點處用紅漆做出三角標志，以標志為圓心、樁半徑為半徑畫控制圓（允許偏差為1cm）。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：3. 鉆機就位、埋設護筒鉆機就位前，應對13、鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢,作業班組對鉆機就位自檢。 護筒為鋼護筒，護筒用4-8mm厚鋼板制作，上部開1-2個溢漿孔，內徑大于樁徑20cm。護筒埋設：先放出樁位點，過樁位中心點拉十字線在護筒外80cm100cm處設控制樁，將鉆頭對準樁位鉆至1m左右，再用鉆頭側壁上的邊刀擴至護筒外徑尺寸，然后用鉆機上的副卷揚將護筒吊放進孔內，用水平尺和吊線錘校驗護筒豎直度，最后用鉆頭將鋼護筒壓入到預定位置，即護筒頂面高出施工地面0.20.3m，分層對稱采用粘土夯填筒邊外側空隙。埋設護筒后，用測量儀器復核樁位，調整桅桿垂直度、鎖定桅桿高度和旋挖鉆機14、原始角度，以便在甩土旋轉后自動對中復位。護筒埋設好后，就護筒頂面中心與樁位偏差（不得大于5cm）、傾斜度（不得大于1%）等項目及時向監理工程師報檢，經確認符合要求后，進行下道工序。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：4. 鉆孔鉆孔時，孔內水位宜高15、于護筒底腳0.5米以上或地下水位以上1.52m。開鉆時低擋慢速鉆進，鉆至護筒以下1米后再以正常速度鉆進，當遇見砂土層和軟土層時應減慢鉆進速度并適當增加泥漿比重和粘度。開始鉆進時，適當控制進尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心，孔口坍塌。隨著鉆進深度的增加及時補充泥漿，保持孔內水頭壓力，防止塌孔。在鉆進過程中，經常檢查鉆桿垂直度，防止出現斜孔；經常檢查泥漿的各項指標；同時注意觀察地層的變化，在其變化處應撈取渣樣，判斷地質的類型，與設計提供的地質剖面圖相對照，并作詳細記錄，鉆渣樣應編號保存，以便分析備查。因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水位和要求的泥漿相對密度和黏度。處理孔內事故或因故停鉆，必須16、將鉆頭提出孔外。鉆孔作業保持連續進行，不中斷。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：5、 成孔檢查鉆孔完成后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行自檢，合格后與監理工程師共同進行終孔檢查。檢孔時采用鋼筋籠式簡易檢孔器、100米測繩和測錘或監理工程師指定的17、檢孔器。簡易籠式檢孔器用8、16鋼筋制做，長度為設計孔徑的4倍，外徑等于設計孔徑。使用檢孔器檢查時，吊車將檢孔器吊平穩，下放，如能順利下放至孔底，則孔徑符合設計要求；如不能下放，一般需在卡籠位置用掏砂斗進行擴孔，直到檢孔器能夠順利下放為止。檢孔合格后立即填寫終孔檢查證，向駐地監理工程師報檢，經監理工程師確認地質情況、孔深、孔徑、孔位及樁孔傾斜度等均符合要求后，方可進行下道工序的施工。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-118、2-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：6、鋼筋籠1、原材質量控制及堆放鋼筋進場應具有出廠證明書或試驗報告單，并分批作機械性能試驗。嚴禁不合格鋼材用于工程上。鋼筋運到加工場后，嚴格按分批同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌堆放，不得混淆。2、鋼筋籠的制作1) 鋼筋籠分節制作，一般分節長度為9M，分節吊放，吊拼焊接而成；主筋的搭接以50錯開，單面焊接。(2) 鋼筋籠制作前，應將主筋校直、除銹，下料長度要準確；鋼筋籠的制作允許偏差（JGJ94）項目主筋間距箍筋間距鋼筋19、籠直徑鋼筋籠長度允許偏差（mm）102010100技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：3、鋼筋籠的存放和運輸鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節段要排好次序，20、掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。鋼筋骨架在轉運至樁位的過程中必須保證骨架不變形。4、鋼筋保護層的控制鋼筋保護層的控制選用預制混凝土墊塊。預制墊塊標號同樁基混凝土，混凝土預制墊塊為半徑5cm空心圓。當制作鋼筋籠時采用8鋼筋焊接固定在主筋上。沿鉆孔豎向每隔2米設置一道，每道沿圓周對稱的設置4塊。5、鋼筋籠下放鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸。總的要求是：無論采用什么辦法運輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝。起吊時可用雙吊點，吊點位置恰當。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案21、技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：7、 灌注水下混凝土初灌前在裝混凝土漏斗底設置可靠的橡膠隔水球。備足首盤封底混凝土數量，灌注首批混凝土。為了防止發生斷樁現象，澆注首盤混凝土時，儲料斗和提升斗中的混凝土量，應滿足混凝土沖擊隔水球全部下落后，初次埋置導管12m的要求。首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內混凝土面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。灌注開始后，應緊湊地，連續地進行22、，嚴禁中途停工，在灌注過程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。孔內混凝土測深采用重錘法。用提前標定好的專用測繩（采用校驗過的鋼尺進行比長，標定）系錘吊入孔內，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或表面下1020厘米）根據測繩所示錘的沉入深度來推算混凝土灌注深度和導管埋深。測深時要仔細，并以灌注混凝土的數量校對以防誤測。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部23、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：灌注混凝土時，導管埋入混凝土的深度，一般宜控制在24m較好。大于6m以上時，易發生堵管事故。因此控制導管埋深，直接影響成樁質量，所以拔管前須仔細測探混凝土面深度，用測深錘測孔時，采用三點測法，防止誤測。施工中導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，每次拆管必須測量孔深。如導管法蘭盤卡住鋼筋籠，可轉動導管，使其脫開24、鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1 節或2 節導管（視每節導管長度和工作平臺距孔口高度而定）。拆除導管動作要快，拆裝一次時間一般不宜超過15 分鐘。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導管要立即清洗干凈，堆放整齊。在澆注即將結束時，導管內混凝土柱高度減小，壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土頂升困難，可在孔內加水稀釋泥漿，使澆注工作順利進行，泥漿引流至泥漿池處理，以防止污染。在樁頂達到設計標高后再向上多澆注50cm200cm，以確保樁頂質量。在拔除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導管下25、，形成泥心。灌注水下混凝土前和灌注過程中應填寫檢查證并做好施工記錄。混凝土灌注完畢及時清除樁頂浮漿。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：四、質量要求表4-2 鉆孔質量要求序號項 目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁26、不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁504傾斜度1% 5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁100柱樁50技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案五、圖 鉆孔灌注樁報驗程序監理專業工程師全過程旁站自檢合格自檢合格自檢檢查合格自檢指標超標檢查合格自檢合格自檢與設計相符與設計不符不符合規范要求符合規范要求檢查達到精度要求進行樁位放樣向監理測量工程師報檢護筒施工向監理專業工程師報檢樁位復測護筒平面位置、垂直度鉆孔施工終孔檢測向監理專業工程師報檢邀請設計單位核實地質情況由設計單位提出具體方27、案履行確認、驗收手續孔深、孔徑、樁孔傾斜度每2米取鉆渣樣一次泥漿比重、稠度、含砂量一次清孔鋼筋籠吊裝符合規范要求向監理專業工程師報檢鋼筋種類、長度、根數、間距、接頭位置焊接形式及焊接質量、焊縫長度、保護層厚度鋼筋籠順直度孔口立焊接頭焊接質量向監理專業工程師報檢鋼筋下到位檢測沉渣厚度不定期檢測泥漿比重、稠度、含砂量下導管導管水密性試驗導管安裝混凝土灌注測坍落度制作試件試件試件養護試件強度試驗試件鋼筋籠制作成樁檢測監理專業工程師抽檢自檢監理工程師平行檢測試件二次清孔泥漿測試第三方檢測技術交底記錄工程名稱：杭甬鐵路客運專線施工單位交底時間2010-12-14交底部位站房工序名稱鉆孔灌注樁交底提要：一28、工程概況 二、工程地質及水文地質條件 三、具體施工方案 四、質量要求 五、（圖） 鉆孔灌注樁報驗程序 六、環保措施交底內容：六、環保措施項目部組成環保小組，制定環保措施，并配備專職管理人員，負責檢查、監督各項管飽工作的落實。建立、健全施工過程中環境管理體系和各項環境管理規章制度。加強對施工人員的教育和管理，學習環保知識，加強環保意識，自覺遵守環保各項制度，提高水土保持意識。開工前在施工用水處設置完善的排水和污水處理設施，做到現場無積水，排水不外溢，不堵塞。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于施工單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后施工單位項目部、作業班組各留一份，報監理機構一份備案