鐵路基底處理旋挖鉆鉆孔樁技術交底(5頁).doc
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上傳人:Le****97
編號:868731
2023-12-29
5頁
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1、技 術 交 底 書單位:xx一公司邯黃鐵路項目部 編號: HH4-1-GCB-006 主送單位項目部交底人接收單位一五隊、試驗室、測量班施工接收人工程部位鉆孔樁日 期交底內容:基底處理旋挖鉆鉆孔樁技術交底一、作業準備施工前組織現場技術人員學習實施性組織設計,閱讀、審查施工圖紙,澄清有關技術問題,熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施,提出應急預案。二、地面處理 鉆孔前根據墩臺位置及現場實際情況能使鉆機牽引移動方便,鉆進時不偏沉,又利于材料運輸、堆放以及砼運輸車的進出等因素,合理布置,平整場地。鏟除表層松輕厚土,夯打密實。清除一切地面和地下障礙,有水塘或溝道處,應先清水后清淤,回填黏性土后分層2、碾壓至工點設計要求的標高和寬度。三、施工方法1、工藝流程(見下頁)2、樁位布置:根據設計圖紙布置樁位,在現場用全站儀定出每根樁的樁位并埋設孔位護樁,采用“十”字定位,隨時校核樁位坐標。3、護筒埋設:鋼護筒直徑比設計直徑大20cm,其護筒垂直度與樁軸線偏差應小于1%,平面位置偏差不大于5cm。工藝流程圖: 鉆機安裝就位場地清理清孔測量孔深、檢孔測量放樁位墩位平臺法施工鋼護筒制造并倒用鋼護筒埋設,四周用黏土填實插打鋼護筒鉆機檢修泥漿池及拌漿鉆孔鋼筋籠制造,成品質量檢查安裝水封構架及水填充導管導管拉力和水密實驗混凝土原材料檢驗(二次清孔)檢查孔底沉淀并簽證混凝土生產控制計量灌注水下混凝土割除護筒混凝3、土養護、樁頭鑿毛4、鉆孔:a、開始鉆孔時,應稍提鉆桿,在護筒內打漿,并開動泥漿泵進行循環,待泥漿均勻后方可開始鉆進。進尺要適當控制,對護筒底部,應低檔慢速鉆進,使底腳處有較堅固的泥皮護壁。如護筒底土質松軟出現漏漿空隙,穩住泥漿后繼續鉆進。鉆至護筒底部以下1米后,則可按土質情況以正常速度鉆進。鉆進過程中應經常注意土層變化,每進尺2米或在土層變化處應撈取渣樣,判斷土層,記入鉆孔記錄表并與地質柱狀圖核對。操作人員必須認真貫徹執行崗位責任制,隨時填寫鉆孔記錄,交接班時應交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。鉆孔過程中要保持孔內有足夠的水頭高度,并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內,損壞鉆機鉆4、頭。鉆進作業必須保持連續性,升降鉆頭時要平穩,不得碰撞護筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時力求迅速。樁孔鉆至設計標高后,對孔徑、孔深和傾斜度等檢查,滿足設計要求后約請工程師進行終孔檢驗,并填寫終孔檢驗記錄。b、鉆孔中應注意事項鉆孔要一次成孔,不要中途停頓,遇事故應立即處理,盡快排除,以免因停鉆過久,致使泥漿沉淀、變稀、壓力減小而引起坍孔,停鉆時應將鉆頭提出鉆孔,以防糊鉆。經常保持孔內水位,以平衡孔壁壓力防止坍孔。勤檢查,鉆機位置有無偏移,大繩有無斷絲,鎢金套是否松動、失靈;鉆桿和吊耳有無裂紋,鉆頭磨損是否超過規定(直徑比規定值小于3厘米要補焊),孔徑、孔形及孔壁垂直度是否符合要求,地質情況有無變化等,5、發現問題應及時處理。應指定專人,認真做好工班記錄,以便分析情況,改進工作方法和預防、處理事故。5、鋼筋籠制作鋼筋籠在鋼筋加工場加工制作,然后運至施工場地。鋼筋籠主筋接頭采用雙面焊縫,任一截面上接頭數量不超過50%。鋼筋籠骨架焊接前先根據設計圖紙放樣下料,做好焊接平臺,在平臺上固定加強鋼筋,加強鋼筋四周劃出標記,標記處主筋位置,焊接主筋,然后電焊箍筋或螺旋筋。鋼筋骨架的保護層,采用焊接鋼筋“耳朵”的方法設置,鋼筋“耳朵”用斷頭16鋼筋,長度不小于15cm,高度同設計保護層厚度,焊接在骨架外側。根據鋼筋籠長度,選擇吊車的類型,普通的鋼筋籠,使用20t汽車吊吊裝。在鋼筋籠骨架內部臨時綁扎樹根杉木桿以6、加強剛度;起吊時,先將鋼筋籠水平提起一定高度,然后提升主吊鉤,停止副吊鉤,使鋼筋籠始終處于直線狀態,各吊點受力均勻。隨著主吊鉤的不斷上升,慢慢放松副吊鉤,直到骨架同地面垂直,停止起吊,這時,受力的只有第一吊點。當骨架進入孔口后,將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上地逐個解除吊點及綁扎的杉木桿的綁扎點。當骨架第一吊點附近的加勁箍接近孔口時,用型鋼等穿過加勁箍的下方,將骨架臨時支撐于孔口,將吊鉤移至骨架的頂端,取出臨時支撐,繼續下降,直至下降到鋼筋籠的設計標高。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的槽鋼,將整個定位骨架支托于護筒頂端。當鋼筋籠分多節時,采用幫條焊的方法進行連接7、。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高及平面位置符合設計要求。6、二次清孔終孔檢驗合格后,立即進行清孔作業,擬采用換漿法清孔。清孔過程中必須始終保持孔內原有水頭高度,以防塌孔。7、砼灌注樁體砼采用水下灌注法施工。導管為內徑250mm的鋼管,采用絲扣連接。導管在使用前須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。導管在吊入孔內時,其位置應居中,軸線順直,穩步沉放,防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土的水灰比、坍落度通過試驗確定并摻入適量緩凝劑,初凝時間不小于6h。采用混凝土罐車運輸混凝土至現場,用吊車直接倒入導管頂部儲料斗內進行灌注。灌注混凝土之前,應對孔底沉渣厚度進行檢查,如超過規定,采用換漿法清孔。清孔過程中8、保持孔內原有水頭高度,以防塌孔,認真做好灌前的各項檢查記錄并經工程師確認后方可進行灌注。灌注首批混凝土時,導管下口至孔底的距離控制在25cm40cm,且使導管埋入混凝土的深度不小于1米2米。剪球灌注開始后,應連續地進行,并盡可能縮短拆除導管的間隔時間,灌注過程中應經常用測深錘探測孔內混凝土頂面位置,及時調整導管埋深,導管的埋深控制在2米4米為宜。當混凝土面接近鋼筋骨架底部時,為防止鋼筋骨架上浮,采取以下措施:a、使導管保持稍大的埋深,放慢灌注速度,以減小混凝土的沖擊力。b、當孔內混凝土面進入鋼筋骨架1米2米后,適當提升導管,減小導管埋置深度,增大鋼筋骨架下部的埋置深度。要控制最后一次砼灌注量,樁頂加灌0.5米1.0米高度。混凝土灌注完成后,拔除鋼護筒,清理場地。8、樁基檢測 對鉆孔樁應逐根進行檢測,樁長大于40m時注意埋設聲測管。交底提出的問題及解決:編 制復 核