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1、高洋街特大橋沖擊鉆灌注樁安全技術交底1 適用的范圍條件 本指導書適用于中鐵十九局京福鐵路客專閩贛標四工區高洋街特大橋鉆孔灌注樁施工。2 施工設備及機具沖擊鉆，16t、25t吊車,4號混凝土攪拌站，6號鋼筋加工車間，混凝土運輸車，BX300以上電焊機。3 施工工藝流程3.1 施工工藝流程圖見下頁鉆孔樁施工工藝流程框圖3.2 施工作業說明3.2.1.施工準備3.2.1.1 地質核查根據客運專線橋涵基礎地質核查細則,在鉆孔過程中，認真做好鉆孔記錄，核對地質層。本橋均為柱樁，必須詳細記錄每個鉆孔進入巖層的標高及鉆孔進度和尺度，確保最小嵌巖深度（詳見高洋街特大橋施工圖最小嵌巖深度表）。3.2.1.2 鉆2、孔平臺及護筒的埋設人工配合機械平整出鉆孔平臺，陡坡上的樁基礎選擇適宜標高平整場地，以便鉆機安裝和移位。就地安排泥漿池，容積大約為孔容積的兩倍。根據逐孔鉆孔的地質資料，護筒直徑比鉆孔直徑大40cm；根據本橋地質表層均為粉質粘土，護筒的長度為2 m，埋深1.5 m，護筒頂高出施工地面0.5 m,護筒厚度采用6 mm的鋼板制作，以確保鉆孔時不塌孔。護筒埋設時要將周圍夯實，防止護筒傾斜、漏水、變形。3.2.1.3 鋼筋籠制作鋼筋籠半成品均在鋼筋加工車間內制作，僅在施工現場進行籠體對接。按照高洋街特大橋工點設計圖紙、合福施（橋）參01及施工規范要求進行鋼筋籠的制作，并在鋼筋籠周圍對稱焊接保護層墊塊，保證3、鋼筋籠有足夠的保護層，并在頂節鋼筋籠上焊接2根經計算確定的加長鋼筋吊環，以備固定鋼筋籠。鋼筋籠的綁扎及焊接工藝，施工中嚴格按設計要求、施工指南及驗收標準執行。3.2.1.4 泥漿制作泥漿原料選用優質粘土，根據不同地質條件，便于施工，為了保證泥漿的粘度和膠體率，適當調整粘土和水的比例。泥漿指標：泥漿比重:砂黏土、大漂石、卵石層取1.11.3，巖石取1.11.2;黏度:一般地層1622s,松散地層1928s;含砂率：新制泥漿不大于4%;膠體率：不小于95%;ph值：大于6.5。3.2.1.5 泥漿的排放處理 泥漿池安排在征地界內兩墩之間。鉆孔時上層泥漿可重復利用，鉆孔沉渣則用汽車運至當地環保部門指4、定地點研究設計和地質資料，現場踏勘及補鉆制定詳細施工方案及質量和安全保證措施埋設護筒鉆機就位、鉆孔根據地質資料初步確定鉆孔方案測量放樣不同條件用不同處理方法隨鉆進隨檢孔，鉆至孔底清孔、終孔驗收樁身鋼筋籠安放制作鋼筋籠并移至孔位處安裝導管灌注水下混凝土量測砼面高度及埋管深 混凝土試件制作 拔出護筒場地清理，按環保要求進行地表恢復處理制備泥漿、建循環系統安裝超聲波聲測管鉆孔樁施工工藝流程框圖3.2.2.鉆孔作業鉆孔作業主要包括鉆機選型、確定鉆孔順序，鉆機定位、鉆進、清孔、驗孔等過程。根據本管段地質特征，綜合考慮成孔速度及質量，鉆機均選用沖擊鉆。沖擊鉆機適用于各種堅硬土層、卵石、漂石、巖石層成孔。鉆5、機就位前所有零部件須經檢查及整修，鉆頭直徑必須滿足鉆孔要求，鉆機底座平整牢固，鉆機安裝穩定可靠。開鉆前鉆頭準確對中，偏差滿足設計和規范要求，控制在5cm以內。合理規定鉆孔順序：每一墩臺處嚴格遵循先施工長樁后施工短樁、先外圍后中間，且同一墩臺的樁基逐孔施工的先后順序。開鉆時采用低錘輕打，高頻率小沖程原則，確保成孔質量，本標段線路長，地質結構復雜，總鉆進量大，是主要控制橋梁下部結構工期的關鍵，必須確保成孔率100%，在鉆巖過程中要勤排渣清孔，加快鉆進速度。護筒底口位置回填粘土和片石并反復沖砸，以促使護筒底口形成“硬殼”。避免護筒底口漏漿。施工時注意避免掉鉆或由于鋼護筒變形引起的卡鉆。3.2.3 第6、一次清孔終孔檢查后如孔深不小于設計孔深且孔斜率小于1%，迅速清孔，清孔方法采用換漿法。清孔應達到的標準:孔內排出的泥漿手摸無23mm 顆粒,泥漿比重不大于1.1,含砂率小于2%,黏度1720s;沉渣厚度:柱樁不大于5cm;摩擦樁不大于10cm 。注意保持孔內水頭，防止坍孔，即可停止清孔。3.2.4 安裝鋼筋籠鋼筋籠在6號鋼筋加工場制作，鋼筋籠制作完成后，運到現場，清孔后，測量孔深、孔徑及垂直度，并作好記錄?？衫勉@架及時吊放鋼筋籠也可移開鉆機用吊車放鋼筋籠。籠體對接采用電渣壓力焊。3.2.5 導管安裝導管用300mm無縫鋼管制作，內壁應光滑、圓順、內徑一致，接口嚴密。導管管節長度，中間節為2.7、0、2.7m等長，底節可為3.5m，配1或2節長0.5m短管。使用前對導管進行試拼和試壓，導管組裝后軸線偏差，不宜超過鉆孔深的0.5%并不宜大于10cm；試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。導管安裝后，其底部距孔底留250400mm的空間?；炷翝仓Ъ苡眯弯撝谱?，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。3.2.6 第二次清孔第一次清孔達到要求后，由于安放鋼筋籠及導管，這段時間內，孔底又會產生沉渣，所以鋼筋籠及導管就位后，利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管置換沉渣。復測沉渣厚度，符合要求后立即灌注水下混凝土。3.28、.7 灌注水下混凝土1)安裝導管時使其置放孔中，軸線順直，平穩沉放，防止掛鋼筋籠和碰撞孔壁。導管上口設漏斗,下口距孔底約0.4 m。2)利用鉆架提吊導管。3)灌注水下混凝土,在導管內設置橡皮球，封底時直接用6 m3的混凝土運輸車連續傾灌,完全能滿足封底要求, 4)灌注開始后，應連續地進行，嚴禁中途停灌。5)為防止鋼筋籠上浮，當混凝土面接近籠底時，放慢灌注速度或通過導管底部控制減少對鋼筋籠的沖擊和頂升作用。6)導管提升時，要保持位置居中，根據導管埋置深度確定提升高度，提升后導管埋深不得小于1m。拆除導管時動作快，不超過15分鐘。7)樁頂灌注標高應比設計標高超灌1m8)施工用的鋼護筒，在灌注結束后9、，混凝土初凝前拔出。3.2.8 糾正和預防鉆孔樁質量偏差措施見糾正和預防質量偏差措施表糾正和預防鉆孔樁質量偏差措施表通病現象原因分析預防措施1.樁身混凝土蜂窩、孔洞、縮頸、夾泥、斷樁混凝土配合比或灌注工藝有誤。1.嚴格控制混凝土的坍落度和和易性。2.連續灌注，每次灌注量不宜太小，成樁時間不能太長。3.導管埋入混凝土不得小于1m，導管不準漏水，導管第一節底管長度應3m。4.鋼筋籠主筋接頭焊平，導管法蘭連接處罩以圓錐形鐵皮罩，防止提管時掛住鋼筋籠。2.孔底沉渣過厚清孔不徹底。1.選用合適的清孔工藝(選用換漿法)2.清孔、下鋼筋、澆灌混凝土連續作業。3.3 技術要求和質量標準3.3.1 鉆孔要求1）10、鉆孔達到設計深度后，要核實地質情況是否與設計相符；2）孔徑、孔深和孔型必須符合設計要求；3）鉆孔樁護筒應堅實不漏水。4）沉渣厚度:柱樁不大于5cm;摩擦樁不大于10cm。5）鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%3.3.2 鋼筋加工及焊接要求3.3.2.1 鋼筋加工的允許偏差序號項目允許偏差（mm）l5000l50001受力鋼筋順長度方向的全長10202箍筋內凈尺寸橋梁33.3.2.2 鋼筋焊接要求：施焊前必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、水銹和油污,鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯正或切除，焊接工藝符合設計、驗標要求。11、3.3.2.3 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 序 號項 目允 許 偏 差檢 驗 方 法1鋼筋骨架在承臺底以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6穩筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注：對鉆孔樁樁身混凝土全部進行無損檢測，檢測結果為類或類樁為合格。4勞動組織4.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。4.2根據實際情況，每一施工單元投入足夠的人員、機械設備組織施工。施工隊伍配置及任務安排詳見下表。施工隊伍配置及任務安排施工單元劃分隊伍名稱人數主要任務安排及機械設備駐地位置第1施工單元樁基一班組50012、#至20#樁基工程施工沖擊鉆機21臺高洋街村租民房6號鋼筋加工場30本橋成品、半成品鋼筋加工一隊4號拌和站20本橋砼攪拌、運輸一隊5材料要求原材料應符合設計要求，設計未明確時應符合鐵建設2009152號文要求，內容具體如下：1)水泥：比表面積350m2/kg(對硅酸鹽水泥、抗硫酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥)；凝結時間：初凝45min,終凝600min(硅酸鹽水泥終凝390min)；安定性：沸煮法合格。2)粉煤灰：細度25.0%（C50以下混凝土）；需水量比105%（C50以下混凝土）；燒失量8.0%（C50以下混凝土）。3)細骨料：顆粒級配滿足JGJ52-2006表3.1.2-2的相關要求（混凝土13、強度C30-C45）；含泥量2.5%（混凝土強度C30-C45）；泥塊含量0.5%；云母含量0.5%；輕物質含量0.5%；有機物含量要求淺于標準色；壓碎指標（人工砂）25%。4)粗骨料：顆粒級配應在級配區；壓碎指標值滿足JGJ52-2006表3.2.5-1和3.2.5-2的相關要求（混凝土強度C30-C45）；針片狀顆?？偤?%（混凝土強度C30-C45）；含泥量1.0%（混凝土強度C30-C45）；泥塊含量2%；緊密空隙率40%。5)聚羧酸系減水劑：減水率25%；含氣量3.0%；常壓泌水率比20%；抗壓強度比140%(7d緩凝型)/，抗壓強度比130%(28d緩凝型)。6)鋼筋：級鋼的屈服14、點、極限強度、伸長率等指標均符合GB1499.1-2008的規定。級鋼的屈服點、極限強度、伸長率等指標均符合GB1499.2-2007的規定。7)施工用水的水質應符合工程用水標準。6設備機具配置橋梁樁基施工所需要施工設備，見下表所示。投入本工程的主要機械設備表序號名稱規格型號單位數量進場時間備注1沖擊鉆機臺212010-8-102汽車吊16t、25t臺12010-8-13挖掘機KT320C臺22010-8-14自卸車臺42010-7-255變壓器630KVA臺12010-7-256電焊機臺32010-7-257 施工質量控制要點1）開鉆前鉆頭準確對中，偏差滿足設計和規范要求，控制在5cm以內。15、2）護筒直徑比鉆孔直徑大40cm；根據本橋地質表層均為粉質粘土，護筒的長度為2 m，埋深1.5 m，護筒頂高出施工地面0.5 m,護筒厚度采用6 mm的鋼板制作，沖擊鉆孔時，若遇到傾斜巖面，則回填粘土、小塊片石，并用小沖程沖砸，沖砸過程中一面擠石造壁，一面切削傾斜巖面，直至全斷面進入巖石后正常砸進。8 施工注意問題8.1 灌注水下混凝土施工注意事項1)在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整個地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，使混凝土灌不下去。2)操作人員必須穿絕緣膠鞋，帶牢安全帽，防止安全帽落入導管內造成堵管。3)鉆進過程中應隨時注意孔內有無異常情16、況，鉆架是否傾斜，各連接部位螺栓是否松動。4)導管提升不能過猛，防止導管拉斷，同時也防止導管提離混凝土面，造成斷樁事故。5)其它各種部位隱蔽工程均按相關規范操作，及時報請現場監理工程師，經認可后方可進行下道工序。8.2 環境保護和水土保持注意事項1)妥善處理泥漿水、鉆渣，及未經處理沉淀達標的污水不直接排入溝渠尤其不得向溪水、河流傾倒。2）沖擊鉆的轉軸處注意保養，避免噪聲擾民。9 成品保護1）灌注完水下混凝土后及時將孔口覆蓋及免車輛誤落孔中破壞樁體;2）基坑采用機械開挖注意避免發生機身或挖斗直接碰撞和挖損樁體及造成樁體松動和偏移,群樁周圍及樁間土只能采用人工清理,當地質較硬、機械開挖困難時，可采用鋼釬、風鎬等工具施工。采用松動爆破容易對已施工的樁體產生水平擠壓破壞，還會引起樁身上部側向變形，對樁的承載能力和穩定性不利，因此不允許采用。11