午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、城區錢陶公路西段拓寬改造工程水泥攪拌樁監理交底交底人： 被交底人：水泥攪拌樁監理技術交底城區錢陶公路西段拓寬工程由紹興縣規劃設計院、合肥市市政設計院有限公司、上海浦東建筑設計研究院有限公司設計，浙江中成建工集團有限公司（I標）、浙江裕眾建設集團有限公司（II標）、寧波市政工程建設集團股份有限公司（III標）、浙江華鵬建設集團有限公司（IV標）施工。臺后1030m需全部挖老路基，1030m路段采用水泥攪拌樁加固地基，形成復合地基。一是提高地基承載力，減少橋坡沉降，二是采用攪拌樁穿過軟土滑動面，防止滑動產生。水泥攪拌樁加固深度根據軟土層的層位和埋藏深度而定。根據目前水泥攪拌樁有效加固深度在20米左2、右施工能力，軟土層埋藏深度在20米以內的，水泥攪拌樁穿透軟土層，支撐于較好的下臥層上；軟土層埋藏深度在20米以上的，水泥攪拌樁穿過軟土層滑動體的滑動面，以阻止軟土滑動面的產生為宜，一般控制哉15米以內。水泥攪拌樁上路基采用級配砂礫填筑，因水泥攪拌樁加固部位與其周邊未加固土體間的承載力不同，產生不均勻變形而使攪拌樁集中受力以致破壞，為防止以上問題產生，需利用砂礫的自平衡特性始終使攪拌樁與其周邊土體均勻受力。同時，臺后路基填筑壓實是薄弱環節，而砂礫填筑采用“水密法”密實剛好彌補了臺后填筑 難以壓實的難題。根據設計要求和建筑地基處理技術規范（JGJ79-2002）規定，對本工程地基處理及樁基施工時應3、加強控制和注意的事項交底如下：1.施工前準備工作的質量控制1.1施工準備及場地平整：1.1.1根據目前工程情況，應馬上提交工程開工報審表、施工組織設計報審表；1.1.2施工機械進場的便道應修好；1.1.3供電設施應齊全。在沒有外接電源的施工現場，應配備柴油發電機；1.1.4查明施工范圍內的障礙物。地下有無大塊石及地下管線等，空中有無高壓電線等。所有障礙物應事先清除或設立明顯標志避開，確保安全生產；1.1.5場地平整。 在準備施工攪拌樁的地段，首先用推土機將地表粗平，然后回填中粗砂墊層，再用平地機精平。有條件的地方，可用壓路機靜壓12遍。1.2 施工放樣1.2.1首先用全站儀（或經緯儀）準確地放4、出施工段落的起始樁位及邊線位置，然后用鋼尺按設計要求的樁距用小木棍在施工范圍內標示出樁位（一般按正三角形布置）。1.2.2工程測量放樣。施工單位應有技術較好的測量人員，對工程進行放樣定位，定位后應提交監理復核，并報送測量定位記錄和報驗申請表。在進行樁位放樣后，同樣應提交監理復核和報送測量定位記錄和報驗申請表。1.3 原材料的質量控制1.3.1水泥（固化劑）質量是關鍵，所用水泥品種和質量應符合設計及規范要求。水泥進場之前，必須抽樣做安定性試驗、膠砂強度等指標，合格后方可進場使用。進場水泥數量應能滿足施工進度的要求，不合格或過期、受潮、硬化、變質的水泥拒絕進場使用。所使用的水泥都應過篩，制備好的漿5、液不得離析，泵送必須連續。拌制水泥漿液的罐數、水泥和外滲用量以及泵送漿液的時間等應有專人記錄。1.3.2施工用水應為人畜飲用水。如為自然水源應做水質分析，檢驗合格后才準使用。1.4樁機安裝就位水泥攪拌樁樁機安裝完畢后（組裝過程這里不在闡述），應進行全面的檢查調整。主要有以下五點：1.4.1鉆頭直徑及鉆桿長度是否滿足設計要求；1.4.2輸送水泥漿的導管是否漏漿或堵塞；1.4.3水泥制漿罐和壓力泵是否能正常工作；1.4.4發電機或外接電源是否和樁機電路接通；1.4.5粗略調整樁機機身的豎直度，步驟如下：a.調整機身兩邊的拉桿，使機身縱向豎直；b.調整機身下邊的四個帶液壓裝置的支撐腳，使機身橫向豎直6、；c.縱橫向都豎直后，鉆桿上的懸錘線就會指向中心刻度并緊靠在中心度盤處。2.實施過程中的質量控制2.1工藝性試樁在工程位置大面積施工之前，必須進行必要的水泥攪拌樁成樁試驗（一般不宜少于根），匯總試樁結果應得到下列要求及相關技術參數:2.1.1滿足設計水泥用量的各種技術參數,如鉆進速度、攪拌速度、提升速度等；2.1.2確定攪拌均勻的必要步驟及程序；2.1.3了解下鉆和提升的阻力以及地質變化情況，采取合理的技術措施。2.2制漿質量的控制按設計給定的水灰比（水和水泥按重量比嚴格控制）在制漿罐中進行拌制，備好的漿液還應不停地攪拌，使其均勻穩定，不得離析或停置時間過長，超過2h的漿液應降低標號使用；漿液7、倒入集料時應加篩過濾，以免漿內結塊，損壞泵體。2.3泵送漿液質量的控制2.3.1泵送漿液前，管路應保持潮濕，以利輸漿。泵送漿液過程中，泵的壓力必須足夠和穩定，供漿必須連續，拌和必須均勻。如遇到漿液硬結堵管，必須立即拆卸輸漿管道，清洗干凈。2.3.2打樁時必須兩次噴漿攪拌至孔底。機頭提升速度0.5米/分鐘。2.3.3當水泥漿液到達漿口后，應噴漿攪拌30s,在水泥漿與樁端土充分攪拌后,再開始提升攪拌頭.2.4樁長的控制2.4.1鉆桿標線控制法：施工之前應丈量鉆桿長度,可用紅色油漆在鉆桿上劃樁長的明顯標志（樁長應不小于設計要求），以便掌握鉆桿鉆入深度、復攪深度，確保設計樁長；2.4.2度盤讀數控制法8、：鉆機上還有一個控制鉆桿鉆入深度的圓盤,通過指針讀數可直接反映出鉆樁的長度。（注意開鉆之前，指針讀數必須為零）。2.5單樁水泥用量的控制2.5.1控制好水灰比。按單樁長和設計提供的每米水泥用量計算出單樁水泥用量，嚴格按設計給出的水灰比進行制漿，不得隨意亂調水灰比；2.5.2控制好輸漿泵。泵必須有足夠的壓力和持久穩定的輸漿能力，輸漿量必須與樁機的鉆進速度、攪拌速度及提升速度相匹配(這點是靠施工經驗和試樁技術參數得來的)；2.5.3控制好樁機的鉆進速度、攪拌速度及提升速度。確保單樁施工完畢后，為該樁所配制的水泥漿能全部用完，不得有剩余。總之，只有控制好單樁的水泥用量，樁身強度才有保證。2.6樁機操9、作的控制2.6.1柱機對位后，精調樁身豎直度（復復操作1.4.5款），使攪拌軸保持垂直；2.6.2啟動攪拌鉆機，鉆頭邊旋轉邊向下鉆進。同時，啟動壓力泵工作，邊鉆進邊噴漿；2.6.3鉆至設計標高后停鉆，關閉攪拌鉆機，鉆進結束；2.6.4再次啟動攪拌鉆機，鉆頭呈反向邊旋轉、邊提升、邊噴漿，使土體的水泥漿進行初步拌和；2.6.5攪拌機提升至地面以下1.0m時宜用慢速；當噴漿口即將出地面時，應停止提升，攪拌數秒以保證樁頭均勻密實。施工時因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應使攪拌機下沉至停漿面以下0.5m處，待恢復供漿后再噴漿提升；2.6.6根據設計要求在地面下一定深度范圍內進行重復攪拌。鉆頭邊旋轉、邊鉆進、10、邊噴漿至設計要求復拌的深度后，再反向邊旋轉、邊噴漿、邊提升。使受到攪動的土塊被充分粉碎，土體和水泥漿能充分拌和均勻；2.6.7根據成樁試驗確定的各項技術參數來指導施工。現場操作人員應詳細記錄每米下沉時間、提升時間，記錄送漿時間、停漿時間以及施工樁長等參數的變化。3、施工后的質量檢測控制3.1樁的質量檢測3.1.1輕型動力觸探（N10）檢測：施工單位按照5%的檢測頻率，在成樁13d內，采用輕型動力觸探（N10）檢測樁身的強度。根據N10貫入30cm的錘擊數來判定樁上部強度是否合格。檢測出來的錘擊數如大于等于設計給定錘擊數，則認為樁的上部強度合格；否則，則認為不合格。3.1.2抽芯取樣檢測：在成樁11、28d后采用抽芯取樣檢測，可反映出該攪拌樁整體噴漿均勻情況，樁身的長度、強度和完整性。3.2樁的質量評定3.2.1單樁評定類樁樁長、樁徑滿足設計要求，整體噴漿均勻，無斷漿現象。復攪段的樁芯完整且連續，呈柱狀，復攪段以下，能取出完整的柱狀芯樣。樁身上、中、下段強度均滿足設計要求。所取芯樣的柱狀加塊片狀取芯率大于80%。類樁樁長達到設計要求，整樁噴漿局部不均勻，但無斷漿現象。復攪段的芯樣大部分完整，呈現柱狀，可制成等高試件做無側限抗壓強度試驗，局部松散呈塊片狀；復攪段以下，能取出芯樣，芯樣不完整，呈可塑狀。復攪段強度滿足設計要求，復攪段以下有一定的強度。所取芯樣的柱狀加塊片狀取芯率大于65%；當取12、芯率小于65%時，標貫擊數須大于設計要求。類樁樁長達不到設計要求。樁體噴漿不均勻，有斷漿現象。復攪段的芯樣松散無粘聚，大部分呈塊片狀，不能制成等高試件。 復攪段以下呈軟塑、流塑或取不出芯樣。所取芯樣的柱狀加塊片狀取芯率小于65%；且標貫擊數小于設計要求。其中：I類為優良樁，II類為合格樁，III類為不合格樁。3.2.2復合地基承載力評定復合地基承載力必須滿足設計要求。3.2.3綜合評定單樁評定均為II類樁以上,其中I類樁占85%以上,且復合地基承載力滿足設計要求,其它指標合格時評定為優良；單樁評定均為II類樁以上,其中I類樁應占60%以上,且復合地基承載力滿足設計要求,其它指標合格時評定為合格。 紹興市城建監理有限公司 城區錢陶公路西段拓寬改造工程監理項目部2007年6月20日7