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1、一、工程簡介xx年xx線路橋梁維修改造工程K268+400戴河中橋工程是上世紀末修建的，因各種原因,現已對行車安全帶來極大隱患，極易發生重大險情,根據省廳意見，在秦皇島市公路管理處及時提出對其進行改造加固,以確保國省干線公路行車順適、安全。二、主要設計要求本工程需要更換中行道板，重新做橋面鋪裝，并更換伸縮縫，橋面板混凝土強度等級C40，橋面鋪裝采用C40防水砼，伸縮縫混凝土采用C50抗裂纖維混凝土，伸縮縫采用GQF-C2(60）型伸縮縫.橋面寬度為凈12+20。5米（護撞護欄）。三、主要工程量本工程主要工程量：現澆混凝土橋面板65。1 m3;橋面鋪裝94.64 m3;伸縮縫2道.四、分項工程施2、工順序1分項工程施工順序根椐本工程特點具體施工順序如下：舊橋板拆除 安裝橋面板模板 鋼筋制安 澆筑橋面板 橋面鋪裝施工 伸縮縫安裝。2全橋主要項目施工工藝流程圖如下：施工準備舊橋面板拆除 橋面板施工 橋面鋪裝 伸縮縫安裝竣工驗收五、進度計劃安排1 施工準備及臨時設施建設：安排5天，占用計劃工期5天.2 老橋拆除：安排10天,占用計劃工期10天.3 橋面板施工安排16天,占用計劃工期16天4 橋面鋪裝及附屬工程：按排17天,占用計劃工期17天。5 竣工清場：按排2天，占用計劃工期2天。詳見分項工程施工進度計劃橫道圖綜上所述,完成整個工程需工期50天。詳見分項工程施工進度計劃橫道圖六、項目經理部組3、織機構設置為優質按期完成該橋梁的施工任務，我們將以有水平、有能力、有建造同類橋梁實際經驗的領導及施工人員充實進來，組成以項目經理牽頭的領導組織機構，對該工程質量、安全、工期進行總體安排及控制.項目經理部擬設項目經理1人，技術負責1人，項目部內設計劃財務、物資設備、技術測量、質量安全、試驗專職認人員.七、主要項目施工方案及施工順序（一）、施工測量高程控制：對老橋橋梁中心標高進行引測,并假設其標高值(+13.0米）,新建橋梁中心標高按埋設點假設標高進行推算放樣，埋設點在橋梁附近埋設不少于2點，在施工中經常復核確保無誤。測量結果包監理工程師審核無誤后方可使用.（二）、橋面板施工1本次共需拆除原混凝土4、橋面板中板8塊，邊板1塊，拆除時應注意對原有下部結構進行保護，如對原下部結構造成損壞，應報監理工程師檢查，并制定修補措施進行修補。因原設計采用預制橋面板，因工期原因，申請變更為現澆橋面板,故應在接到駐地監理工程師便更令后，方可進行現澆橋面板施工。2施工順序：安裝橡膠支座.支設模板.鋼筋制作安裝。混凝土澆注.養護3施工方法:現澆橋面板施工采用吊模施工,底模采用樟松板(厚4cm），下設10*15cm方木，間距80cm，上鋪多層板，橋面上部采用20cm槽鋼，間距80cm,用25螺栓與下部方木連接，其縱向每道3根。以一塊現澆橋面板為例，計算如下： 現澆混凝土橋面板重量：混凝土容重取26kg/m3；q15、=1。240。5513。0026=采用塑料波紋管作內模。澆筑砼時為避免其上浮或移位，采用鋼筋籠架將其固定，做法是:每隔0。5m設一道6.5環形箍筋，周圍均勻布設8根10的通長縱向筋，與環形筋點焊在一起,然后將此固定鋼筋架再連接在空心板的主筋上,這樣即可保證孔的位置準確，又可避免澆筑過程中發生上浮或移位現象。 安全措施; 對所有進場施工人員加強在關腳手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保護教育，對其它工種作業人員使用腳手的安全教育以及安全管理人員的教育。 加強對支架搭設后驗收檢查，再次對支架能否安全使用作出論證，并做好驗收檢查記錄。 規范架子工的作業要求，工人持證上崗。 加強使用過程中的檢查以6、及特殊情況如;雨、臺風的之后的檢查。 詳細施工方法見支架支撐示意圖；梁體模板：外模采用定型鋼模板制作，梁側模板采用頂部及底部對拉螺桿固定，外側設鋼管背帶及斜鋼支撐加固。內側模板上、下端均設置短撐筋固定，其安裝誤差各斷面板寬為5mm，每米范圍內其側模內表面側向偏差3mm。空心板梁內模采用外徑54mm橢圓形橡膠膠囊，放置時以12mm鋼筋固定在梁底板鋼筋及頂面鋼筋上，膠囊四周固定，以防止膠囊扭曲變型及上浮，鋼筋綁扎頭應背向膠囊防止扎破膠囊，保證膠囊充氣壓力的穩定。澆筑混凝土時應平衡對稱的澆筑，以防止膠囊因受到澆筑混凝土的偏心壓力產生位移，待混凝土具有一定強度后將膠囊內空氣排出，拔出膠囊再卸下橡膠套管7、清洗干凈澆筑下一根梁。膠囊的放氣時間應滿足施工規范的要求，模板脫模劑采用不使砼變色的專用脫劑。模板共配制兩套。空心板梁鋼筋制作安裝：施工前首先應進行除銹、調直。鋼筋成型綁扎應根椐圖紙要求嚴格布設，并注意鋼筋焊接頭應進行錯縫綁扎。鋼筋的力學性能必須符合國標GB1499-84規定,兩根鋼筋軸線偏移不得大于直徑的0。1倍,也不得大于2mm。鋼筋骨架成型采用臺座上一次成型，為保證其不變型可適當加入鋪助鋼筋,交叉點焊焊牢。鋼筋綁扎的質量要求應符合以下規定：a 梁板主筋間距與設計位置偏差15mm;b 箍筋間距5mm；c 箍筋垂直度15mm;d 預埋吊鉤位置誤差10mm;混凝土的配制與澆筑（1）. 混凝土用8、材料、配合比應符合混凝土一般規定外并注意下列事項：1）. 粗骨料宜采用密實、堅硬的碎石，其最大粒徑不大于鋼筋最小凈距的3/4和空心板梁最小尺寸的1/4,也不大于25mm,含泥量小于1。2）. 細骨料宜采用質地堅硬、級配合理、不含雜物的粗砂，砂的含泥量不大于3，細度模數MK3。0-2.3.3). 水泥選用425#水泥，最大用量不超過500Kg/m3。4)。 水灰比不宜超過0。45摻用外加劑時，不宜超過0。4。5）. 混凝土中擬摻入適宜的外加劑，不行摻入含有氯離子的外加劑。6）. 不得采用污水、PH值小于4的酸性水及氯化物含量大于300mg/L的水.（2）。 混凝土施工混凝土采用自拌混凝土，其配合9、比根椐設計強度，先在試驗室進行試配，再根椐試配調整為施工配合比。混凝土拌制采用強制式拌合機拌制,以人工手推車水平運輸到澆筑點卸料，人工配合將混凝土水平分層傾入模內，以ZH70型砼震動棒分層搗實。砼灌注應分層不間斷進行，兩層砼灌注間歇時間不得超過砼初凝時間，也不得超過1。0小時。砼振搗密實標準是砼不再下沉,不出現氣泡，表面開始泛漿。梁體養護采用噴灑砼養生液，覆蓋薄膜,人工澆水的方法進行養護。（3）. 混凝土施工要點1). 澆筑混凝土時應注意做好混凝土試塊，每根梁做三組.2）。 空心板梁澆筑連續不間斷進行,一片梁澆筑的時間控制在1。5小時內。3）。 混凝土澆筑完畢后表面拉毛,初凝時立即開始灑水養護10、。4)。 混凝土澆注時應及時檢查空氣膠囊內的壓力，并掌握好放氣時間。（四）、薄壁橋臺施工：1施工方案本工程薄壁橋臺共計2個，全橋共制作薄壁橋臺模板1套,為增加混凝土表面的光潔度模板采用竹膠板施工。2施工順序：鑿除樁頂砼 樁基檢測 承臺施工 臺身施工 帽梁施工。3施工方法：(1)。 薄壁橋臺模板施工 承臺模板：承臺底模制作采用10cm厚素砼墊層，施工時墊層中預埋承臺底部對拉腳手鋼管，墊層頂面標高應與樁頂設計標高相同。側模板采用竹膠板制作而成，外設1010cm方木楞作加勁肋。為保證混凝土表面美觀，模板內不設拉桿采用加強背帶和外部四周用腳手鋼管扣緊形成包箍，模板與鋼管空隙處用倒八塞塞緊，減少空隙以保11、證模板有足夠的剛度。模板接縫處加設海綿條,防止漏漿以保證混凝土的外觀美觀。 臺身、帽梁模板及支架：臺身、帽梁模板制作與承臺模板制作方法相同，模板安裝采用14mm圓鋼對拉螺桿兩端絞絲，外套內徑稍大一些的PVC管，下料長度為臺身和帽梁的寬度（凈尺寸）以便砼施工結束后圓鋼拉桿順利的拔出.模板的橫肋與縱肋采用50MM腳手鋼管,并在橫肋外側上“3”字卡，對拉螺桿從“3”字卡中心穿過并用螺帽收緊形成整體。帽梁底模支架搭設利用已澆筑完成的承臺以50MM腳手鋼管搭設鋼管支架，支架的立桿、橫桿、縱橫桿均按照規范要求布置。（模板安裝及支架搭設詳見附圖）(2）. 薄壁橋臺鋼筋施工承臺、臺身、臺帽鋼筋安裝均采用現場綁12、扎、焊接的方法，鋼筋的數量、規格、成型、綁扎必須按照公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000）規范及設計施工圖紙的要求進行。（3）。 薄壁橋臺砼施工： .本分項工程現澆混凝土施工采用現場攪拌，混凝土以人工手推車運輸.在進行澆筑混凝土施工前要認真做好原材料的檢驗及試驗工作，確保混凝土的內在質量及根椐混凝土配合比設計認真稱量各材料的重量，在手推車中畫線以體積法控制，確保配合比的正確實施。 .澆筑混凝土時應認真控制混凝土的坍落度及和易性，并使混凝土連續進行。混凝土振搗嚴格按施工規范要求進行操作，保證混凝土的密實性.混凝土澆筑施工過程中應隨時掌握好施工時集料的含水量，隨時調整用水量以免影響混凝土的13、質量。 .薄壁橋臺混凝土澆筑順序為在整個平截面范圍水平分層進行澆筑，先澆筑中間部份,然后向兩邊擴散,層厚不大于30cm為宜,直止澆筑結束。（五）、橋面系施工1。 橋面鋪裝橋面鋪裝層施工時應放樣準確，厚度及泄水坡度應滿足設計要求，橋面鋪筑時需在橋面上劃出間距為2。0米的高程若干點，形成控制網，并計算出若干點的頂面高程，以及測出該若干點的高程，在該點上設置混凝土餅進行高程控制。平整控制用1015cm長方木制成的找平拍漿條（長度按橋面凈寬1/2),順標高控制點進行拍漿找平后，由抹光機壓實抹光。澆注混凝土時以滾筒在鋪裝層上來回滾動，滾筒等于橋面凈寬.面層混凝土采用人工手推車運輸，澆筑混凝土時在面層鋼筋14、網上加空搭設操作平臺及混凝土運輸通道，嚴禁踩踏鋼筋及已澆注的混凝土。在澆注伸縮縫位置采用預留槽將伸縮縫處預留下來，或采用低標號混凝土澆注，在伸縮縫安裝時將槽內砼鑿除。混凝土配合比要精心設計，來格控制級配及坍落度,應先試拌后確定.面層混凝土澆筑完畢后，應及時養護，養護時間長短按規范要求實施，養護覆蓋物采用草袋進行保水。混凝土面層未達至強度絕不允許重壓,需派專人看管。1 伸縮縫施工:首先將伸縮縫處清除干凈，檢查預埋鐵件、鋼筋、預留槽的位置，合格后進行安裝.其次測量橋梁中心線，以人工將伸縮縫就位，使伸縮縫中心線與橋梁中心線重合后，即可將伸縮縫按要求焊接在預留槽內的預埋鋼筋上。伸縮縫安裝技術標準順直度15、:整條范圍驗收小于2mm：平整度：3米靠尺1mm。伸縮縫焊接完成后開始澆注50混凝土，混凝土澆筑注意嚴格控制混凝土頂面的高芳.伸縮縫采用E40型彈性伸縮縫,安裝伸縮縫起吊時不得碰撞，以防變形。2 護欄施工：本橋共有欄桿14榀,分三種形式。一種為中榀長度為2.65米，一種為邊榀（標準榀）長度為2.50米，另一種為橋臺非標準榀長度為2.20米。所有護欄均采用預制施工，護欄安裝應線條順直、側面平順、兩側對稱對稱等美觀要求。（六）、漿砌塊石施工（八字墻）漿砌塊石施工應砌筑分層,內外搭接、咬合。砌筑時先外圈定位行列，然后砌筑里層。砌縫應保持一致，砌塊間用砂漿填實飽滿,砌筑上層塊石時,不得振動下層塊石。砌16、筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。外露面及轉角石，應選擇較為方正及尺寸較大的片石，表面用砂漿進行勾縫,砂漿配合比通過試驗室試配后使用。（七）、全橋鋼筋工程施工要求本工程鋼筋加工擬在橋南側路邊上進行,鋼筋籠焊接成型擬設在兩端河堤平臺上,空心板梁骨架焊接成型在預制場內.1 所有進場材料必須有質保書，并及時掛牌堆放，防止混亂。2 及時進行原材料及焊接機械性能試驗，在檢驗合格后方可下料配制。3 鋼筋配制必須有放樣通知單,配制成型鋼筋必須掛牌堆放清楚。4 認真按照設計施工圖進行鋼筋骨架綁扎，嚴格按照公路橋涵施工技術規范進行驗收。5 鋼筋制作、安裝時應敲掉焊渣以及清除鋼筋上的泥土和17、油污等雜物.6 為保證混凝土保護層厚度，應在鋼筋架與模板之間錯開放置適當數量的水泥砂漿塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側面的墊塊應綁扎牢固。7 骨架綁扎時同一截面上的主筋接頭應相互錯開，保證同一截面內焊接接頭小于50（面積）的規定。箍筋開口應相互錯開.8 二次澆筑時認真整理原鋼筋骨架，清理鋼筋表面雜物，保證鋼筋與砼之間的粘結力。9 鋼筋加工、安裝及焊接控制標準為:（1） 鋼筋加工項目檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工的全長10按受力鋼筋總數30抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20抽查303箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每構件檢查5-10個間距（2） 鋼筋安裝項次檢查項目規定值或允許偏差18、檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構件檢查2個斷面，用尺量同排梁10基礎、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）0,20每構件檢查520個間距3鋼筋骨架尺寸(mm）長10按骨架總數30%抽查高、寬或直徑54彎起鋼筋位置(mm）20每骨架抽查305柱、梁5每構件沿模板周邊檢查8處基礎、墩、臺10板3(3） 鋼筋焊接編號項 目接 頭 型 式綁條焊搭接焊1綁條對焊接中心的縱向偏差0.5d2焊接處鋼筋軸線交角（ 0 ）443焊接處鋼筋軸線偏心（mm）0.1d0.1d334焊接厚度（mm）+0。05d+0.1d5焊接寬度(mm)+0。1d+0.1d6焊接長度（mm）019、.5d-0.5d7橫向咬邊深度（mm）0。50.58在長2d焊縫表面上的氣孔及夾渣數量（個）22面積（mm2)66（八）、模板工程施工要求本工程質量目標為優良，為了保證構件外觀平整光潔，減少模板拼縫留下的缺陷，現場現澆構件及場內預制構件均采用竹膠板或定型鋼模,具體施工中應做到：1 模板到場應認真清理，校正，并涂刷機油堆放整齊。2 模板配制安裝加固應有結構圖，并嚴格按照模板圖組織施工、驗收。3 模板支立完畢后，認真按照公路橋涵施工技術規范組織自檢、互檢及專檢驗收，合格后報監理工程師復檢,合格后才能進入下道工序施工。4 模板組裝時，各拼縫間應設海綿條進行止漿處理，防止振搗漏漿影響結構外觀。5 模板20、制作及安裝控制標準：（1） 模板及支架制作允許偏差項次項目允許偏差（mm）木模板制作(1）模板的長度和寬度5（2)不刨光模板相鄰兩板表面高低差3（3）刨光模板相鄰兩板表面高低差1（4）平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5（5)拼合板中木板間的縫隙寬度2（6）支架尺寸5（7）榫槽嵌接緊密度2鋼模（1）外形尺寸長和高0，-1肋高5（2）面板端偏聽編差0。5板制作(3）連接配件（螺栓、卡子等）孔中心與板面的間距3板端中心與板端的間距0，0。5沿板長、寬方向的孔0.6（4)板面局部不平1。0(5）板面和板側撓度1.0（2） 模板及支架安裝允許偏差項 目允許偏差1模板標高（1）基礎15（2）21、柱、墻和梁10（3）墩臺102模板內部尺寸(1)上部構造的所有構件+5,0（2)基礎30（3）墩臺203軸線偏位(1）基礎15（2）柱或墻8（3）梁10（4）墩臺104裝配式構件支承面的標高+2,-55模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整56預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預埋孔洞截面內部尺寸+10，07支架和拱架（1)縱軸的平面位置跨度的1/1000或30(2)曲線形拱架的標高+20，-10（九)、混凝土構件施工質量要求本工程現澆砼的施工均采用現場攪拌,人工手推車運輸。同時應注意以下幾個方面：1 認真做好原材料的檢驗及試驗工作，確保砼的內在質量.2 認真進行配合比的設計，并報于監理工22、程師驗正。對部分項目特殊情況要求的構件，應考慮摻入適當的外加劑，（詳見混凝土配合比通知單)現場攪拌中認真做好配料的稱量工作，確保配合比正確實施。3 澆注砼時應認真控制砼的坍落度及和易性，使砼澆筑連貫進行。4 砼振搗嚴格按施工規范要求進行操作,保證構件砼的密實性，現場澆筑砼，應掌握好施工時集料的含水量,控制水分以免影響砼的質量。5 橋臺蓋梁、空心板梁及橋面鋪裝砼拌制提高一個等級進行配制，保證成型構件砼強度符合要求。6 砼構件外觀質量控制標準（1） 臺帽、蓋梁項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ07198附錄D檢查2斷面尺寸20檢查3個斷面3軸線偏位10用23、經緯儀檢查，縱、橫向2點4支座處頂面高程10用水準儀每支座測量1點5支座位置5用尺量6預埋件位置5用尺量（2） 預制空心板梁項次檢查項目規不定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2梁長度(mm）+5，-10用尺量3寬度（mm)干接縫（梁翼緣）10用尺量3處濕接縫（梁翼緣）20梁頂寬度30腹板或梁肋+10，-04梁高度（mm)5用尺量2處5跨徑(支座中心至支座中心）（mm）20用尺量6支座表面平整度（mm)2查澆筑前記錄7平整度（mm)5用2m直尺檢查8橫梁及預埋件位置（mm）5用尺量（3） 護欄項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度(Mpa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2平面偏位(mm）430m或每4節段拉線檢查3斷面尺寸（mm）5每100m用尺測量3個斷面4豎直度（mm）4第100m用垂線檢查3處5護欄接縫兩側高差（mm)5用尺量，每100m每側3個