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1、泵房沉井注漿加固方案一、工程概況：寧波北侖汽車城市政配套2#泵站工程，位于通途路、富春江路交叉口南側，占地面積約為1825.68M2。該工程主體工程主要包括泵房、進水閘門井、出水閘門井、變配電間、生活管理用房。泵房、進水、出水閘門井采用沉井法施工。泵房沉井為16.5*14.0M（內經）矩形沉井，刃腳底設計高程為-10.63M，井深13.63M，井壁厚度為0.70M；進水閘門井為R=3.0M圓形沉井、井壁厚0.50M、刃腳底高程為-9.50M、井高12.60M；出水閘門井為R=3.0M圓形沉井、井壁厚0.50M、刃腳底高程為-6.550M、井高9.65M。二、工程地質情況根據上海城市建設設計研究2、院委托方(寧波工程勘察院)2003年4月編制的2#污水泵站巖土工程勘察報考分析：面層:素填土雜色、松散、以碎石為主夾有少量粘性土，碎石直徑為530cm，系新近回填，揭見厚度0.500.70M。1層:粘土灰黃色、硬可塑、厚層狀、具中等壓縮性、含鐵、錳質結核、具中等可塑性、高干強度、韌性硬、搖震反應無，該層全址分布層厚一般1.41.5M。2層:淤泥灰色、流塑、厚層狀、具高壓縮性，下部見少量貝殼碎屑，土質不均，局部為淤泥質粘土，具高強度、韌性硬、具高可塑性、搖震反應無。該層全址分布層厚8.012.0M不等。5層:粉質粘土灰褐色灰黃色、硬可塑、厚層狀、具中等壓縮性、含有鐵錳質斑點、具中等干強度、韌性中3、硬、具中等可塑性、搖震反應無,土質不均,局部為粘土，該層揭見厚度5.39.1M，層頂埋深10.014.0M，層頂高程為-7.39 -11.34M自西向東逐漸加深。上述為寧波工程勘察院ZK1,ZK2,ZK3,ZK4孔進行的土質分析(附示意圖1)三、施工方案1、情況分析:根據寧波工程勘察院所提供的地質分析報告，本工程進水閘門井、出水閘門井、刃腳部分都位于土質較差的淤泥層中(地基承載力特征值fak=50Kpa，地基土壓縮模量Es1-2=2.1Mpa，井壁摩阻力fs=10KPa)。在下沉過程中極易產生突沉或沉井底部土壤受到沉井自重作用產生壓縮,產生管涌等現象；同時根據A1A1、A2A2 、B1B1、B4、2B2斷面圖示，本工程泵房主沉井刃腳部分土質極不均勻，在施工過程中易產生傾斜或突沉。2、具體方案:我上海第二市政工程有限公司作為該工程施工承包商，根據勘察院所提供數據，寧波北侖地區(qū)兄弟標段實際施工情況及自身施工經驗準備采取沉井底部進行壓密注漿加固，以提高主體、整體承載力，從而保證施工質量。1）、注漿加固范圍：井壁外2M至井中心滿堂注漿，注漿深度為刃腳以下2.5M，刃腳以上1.5M,高程控制為泵房沉井（-9.13 -13.13M），出水閘門井（-9.05-5.05M），進水閘門井（-12.00-8.00M）。2）、施工方法:a、注漿施工流程:測量定位 灌入注漿管(漿液備制) 注漿 拔管 封孔 移5、機b、注漿孔由井壁外側2M向井中心布置，孔距為1M，呈梅花交叉排列。c、壓密注漿配制采用水泥同粉煤灰配合比為1：0.3，水灰比為0.5，摻入2%水玻璃，漿液拌和均勻，拌和時間不超過5min，存放時間不得大于30min。d、注漿管由震動錘插入，達到設計高程后開始注漿，注漿壓力控制在0.40.6Mpa，流量控制在3050L/min，嚴格控制拔管速度，由下向上分層注入，每500mm注漿一次。e. 為避免產生冒漿采取分段間隔注漿。由沉井兩端開始間隔跳躍向井中心進行注漿。結束后，及時用干水泥封堵拔管后所留孔洞，防止冒漿、漏漿。f. 每天進行自查、互查，對孔位、注漿量、注漿壓力、漿液配合比等各種情況進行記6、錄。3、施工設備攪拌機 ： 1臺空壓機： 1.3m3 1臺液壓注漿泵： 1臺注漿管： Zin 120m送漿管： Zin 50m鉆孔機： 2臺盛漿桶： 2只4、安全、文明施工措施1）、安全措施：a、項目部成立安全工作小組，配備專職安全員，對操作人員進行安全技術交底；b、操作人員必須經過技能培訓，持證上崗；c、建立健全安全崗位責任制，加強日常檢查監(jiān)管力度；e、嚴格按操作規(guī)程施工，進入施工現場必須佩戴安全帽；f、加強設備日常保養(yǎng)，確保施工中正常運轉；g、現場施工用電嚴格按照三級漏電保護措施執(zhí)行，項目部電工每天巡視檢查；h、現場必須配備足夠消防器材，做好防火措施。2）、文明施工措施：a、施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔區(qū)分，并樹警示標志；b、嚴格控制水液、漿液排放，禁止直接排入附近道路雨水口；c、機械設備、材料必須按指定位置停放、堆置；d、控制現場粉塵飛揚影響環(huán)境；e、聽取、接受業(yè)主、監(jiān)理、附近居民的意見和建議，做到“便民、利民、不擾民”。上海市第二市政工程有限公司 寧波開發(fā)區(qū)2#泵站項目部 2003年6月8日