午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、廣納煤焦化集團公司熄焦車軌道基礎加固施工方案廣納煤焦化集團公司熄焦車軌道基礎加固施工方案一、 編制依據1、混凝土結構加固設計方案GB50376-20XX 2、建筑鋼結構焊接規程JGJ81-913、涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB892388 二、工程概況 本工程為熄焦車軌道加固。熄焦車軌道因為設計原因，軌道固定不實，基礎松動，軌道長時間浸泡在熄焦水里軌道基礎腐蝕嚴重，基礎局部下沉，導致軌道高低不平彎曲，彎曲，造成熄焦車機車，掉電，信號閃落，熄焦車行動時晃動很大，嚴重影響安全生產，因此對腐蝕嚴重的146m的道軌基礎采用粘貼鋼板的方法進行加固。 三、 加固方案1、 熄焦車軌道基礎改造采用不停產2、檢修方式。熄焦車軌道基礎立面采用6mm厚鋼板粘貼加固，平面采用8mm厚C型預制鋼板進行粘貼，并且扣壓在立面鋼板外側5cm，加固軌道墊板采用20mm厚鋼板。見 2、 如原有的螺栓有腐蝕嚴重的將其割除，并植入新的不銹鋼螺栓。3、 在已完成的鋼板及螺栓進行防銹處理？圖1四、工藝流程剔除地面混凝土粘貼面處理加壓固定及卸荷系統準備膠粘劑配制固化及卸固系統檢驗維護五、 準備工作。1、鋼板粘貼面用角磨機進行粗糙、防銹處理，直至打磨出光澤，使用前僅用干布擦拭即可，或者可用棉布沾丙酮拭凈表面，待完全干凈后備用，該工序所用的主要物資有護目鏡、口罩、沖擊電錘、扁鏟、手操角磨機，金剛石磨片，砂輪片、空壓機、棉布、丙酮3、。2、膠黏劑配制，建筑結構膠為A. B兩組份，取潔凈容器和稱重衡器按說明書配合比配制，并用攪拌器攪拌約510分鐘直至色澤均勻為止，攪拌時最好按同一個方向攪拌，避免混入空氣形成氣泡，配制場所通風良好。該工序所用主要物質有攪拌器，容器、衡器、膩刀、手套。 六、 施工方法1、先剔除原混凝土地面，在將原基礎上的約10cm厚的混凝土全部剔除，在將基礎表面的粉塵、油污、腐蝕處全部鑿除，然后用打磨機打磨出2mm厚的表面，用建筑結構膠先將基礎側面的兩塊鋼板粘貼好每隔50cm用螺栓加固，膠粘劑配制好后用膩刀涂抹在處理后的鋼板上面或混凝土表面，膠斷面宜為三角形，中間厚3mm左右、邊緣厚1mm左右然后將鋼板粘貼在混4、凝土表面，用準備好的固定加壓系統固定，適當加壓以膠液從鋼板變的縫隙擠出為止。因為工程為不停產改造，將道軌下混凝土剔除后，后補水泥灌漿料還在凝固期，軌道失穩，用20mm厚鋼板每隔30cm墊在軌道下，在用高強無收縮水泥灌漿料對基礎進行修補，并恢復原狀，然后用導鏈將施工處的道軌提起，把8mm厚C型鋼板扣壓在基礎頂面，螺栓處做割口處理并且焊接。在將軌道放下恢復原樣。詳細見2、檢驗YNX型結構膠操作性能好，正常操作可達到100%的飽滿度，檢驗用小錘敲擊粘貼鋼板從影響判斷粘貼效果，也可采用超聲檢查，若有效粘貼面積少于90%從新粘貼。 3、維護加固后鋼板宜采用樹脂防腐材料保護，避免鋼材的腐蝕。 七、 施工工5、藝1、 施工前全線測量軌道標高，找出軌道最佳標高和直線位置，于軌道較長測量完并加以標記。 2、 混凝土表面處理。 3、 鋼材表面處理4、 組裝焊接：根據合同洽商或甲方要求結合實際情況對鋼材進行組裝焊接，焊縫應符合要求。5、 驗收焊縫現場負責人檢查焊接工作，請總包及監理驗收，填寫隱檢記錄單。 6、 注膠7、 螺栓植入，先用水鉆在已經修復的基礎表面鉆孔，深度約40cm并將口內清理干凈灌入植筋膠植入螺栓。 八、質量保證措施 1、 質量保證體系 2、 原材料經檢驗合格 3、 專業人員合格上崗證4、 按合同要求的質量標準進行驗收 5、 嚴格按照客戶要求緊張施工 6、 依照監理程序報審、報驗 九、安全措施6、1、施工方按照廠方的各項規章制度進行施工2、參加該工程的施工人員必須堅持安全第一，預防為主的方針，層層建立崗位責任制，遵守國家企業的安全規程，在任何情況下部的違規作業。3、每個分部分項工程均需要施工人員安全技術交底。 4、施工現場臨時用電按建設規范JGJ4620XX的要求執行，凡是手持電動工具的使用必須通過漏電保護裝置，施工照明用電必須用300V的低電，較潮濕的作業環境作業時必須穿絕緣膠鞋。 十、工期安排熄焦車軌道為不停產式改造，現場情況比較復雜，每天只有5個小時的工作時間，施工方從開工即日起每天保證改造5m左右，改造段總長292m預計60天完成。 十一、施工預算序號 名稱 單位 數量 單價合7、計 1 6mm厚鋼板T 2 8mm厚鋼板T 3 20mm厚鋼板 4 高強水泥灌漿料 m35結構粘鋼膠 6結構植筋膠7防腐建筑膠涂刷兩遍。8原混凝土地面鑿除m39挖出土方量10鋼板除銹打磨 11軌道基礎表面清理 350 12軌道基礎修復 13軌道的拆安 14平面扣板螺栓割孔15焊接 16焊條 17物資費用廣納煤焦化集團公司熄焦車軌道基礎加固施工方案一、 編制依據1、混凝土結構加固設計方案GB50376-20XX 2、建筑鋼結構焊接規程JGJ81-913、涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB892388 二、工程概況 本工程為熄焦車軌道加固。熄焦車軌道因為設計原因，軌道固定不實，基礎松動，軌道長時8、間浸泡在熄焦水里軌道基礎腐蝕嚴重，基礎局部下沉，導致軌道高低不平彎曲，彎曲，造成熄焦車機車，掉電，信號閃落，熄焦車行動時晃動很大，嚴重影響安全生產，因此對腐蝕嚴重的146m的道軌基礎采用粘貼鋼板的方法進行加固。 三、 加固方案1、 熄焦車軌道基礎改造采用不停產檢修方式。熄焦車軌道基礎立面采用6mm厚鋼板粘貼加固，平面采用8mm厚C型預制鋼板進行粘貼，并且扣壓在立面鋼板外側5cm，加固軌道墊板采用20mm厚鋼板。見 2、 如原有的螺栓有腐蝕嚴重的將其割除，并植入新的不銹鋼螺栓。3、 在已完成的鋼板及螺栓進行防銹處理？圖1四、工藝流程剔除地面混凝土粘貼面處理加壓固定及卸荷系統準備膠粘劑配制固化及卸9、固系統檢驗維護五、 準備工作。1、鋼板粘貼面用角磨機進行粗糙、防銹處理，直至打磨出光澤，使用前僅用干布擦拭即可，或者可用棉布沾丙酮拭凈表面，待完全干凈后備用，該工序所用的主要物資有護目鏡、口罩、沖擊電錘、扁鏟、手操角磨機，金剛石磨片，砂輪片、空壓機、棉布、丙酮。2、膠黏劑配制，建筑結構膠為A. B兩組份，取潔凈容器和稱重衡器按說明書配合比配制，并用攪拌器攪拌約510分鐘直至色澤均勻為止，攪拌時最好按同一個方向攪拌，避免混入空氣形成氣泡，配制場所通風良好。該工序所用主要物質有攪拌器，容器、衡器、膩刀、手套。 六、 施工方法1、先剔除原混凝土地面，在將原基礎上的約10cm厚的混凝土全部剔除，在將基10、礎表面的粉塵、油污、腐蝕處全部鑿除，然后用打磨機打磨出2mm厚的表面，用建筑結構膠先將基礎側面的兩塊鋼板粘貼好每隔50cm用螺栓加固，膠粘劑配制好后用膩刀涂抹在處理后的鋼板上面或混凝土表面，膠斷面宜為三角形，中間厚3mm左右、邊緣厚1mm左右然后將鋼板粘貼在混凝土表面，用準備好的固定加壓系統固定，適當加壓以膠液從鋼板變的縫隙擠出為止。因為工程為不停產改造，將道軌下混凝土剔除后，后補水泥灌漿料還在凝固期，軌道失穩，用20mm厚鋼板每隔30cm墊在軌道下，在用高強無收縮水泥灌漿料對基礎進行修補，并恢復原狀，然后用導鏈將施工處的道軌提起，把8mm厚C型鋼板扣壓在基礎頂面，螺栓處做割口處理并且焊接。在11、將軌道放下恢復原樣。詳細見2、檢驗YNX型結構膠操作性能好，正常操作可達到100%的飽滿度，檢驗用小錘敲擊粘貼鋼板從影響判斷粘貼效果，也可采用超聲檢查，若有效粘貼面積少于90%從新粘貼。 3、維護加固后鋼板宜采用樹脂防腐材料保護，避免鋼材的腐蝕。 七、 施工工藝1、 施工前全線測量軌道標高，找出軌道最佳標高和直線位置，于軌道較長測量完并加以標記。 2、 混凝土表面處理。 3、 鋼材表面處理4、 組裝焊接：根據合同洽商或甲方要求結合實際情況對鋼材進行組裝焊接，焊縫應符合要求。5、 驗收焊縫現場負責人檢查焊接工作，請總包及監理驗收，填寫隱檢記錄單。 6、 注膠7、 螺栓植入，先用水鉆在已經修復的基礎表面鉆孔，深度約40cm并將口內清理干凈灌入植筋膠植入螺栓。 八、質量保證措施 1、 質量保證體系 2、 原材料經檢驗合格 3、 專業人員合格上崗證4、 按合同要求的質量標準進行驗收 5、 嚴格按照客戶要求緊張施工 6、 依照監理程序報審、報驗 九、安全措施1、施工方按照廠方的各項規章制度進行施工2、參加該工程的施工人員必須堅持安全第一，預防為主的方針，層層建立崗位責任制，遵守國家企業的安全規程，在任何情況下部的違規作業。3、每個分部分項工程均需要施工人員安全技術交底。 4、施工現場臨時用電按建設規范JGJ4620XX的要求執行，凡是手持電動工具的使用必須通過漏電保護裝置，施工照