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1、涵洞加固施工方案 一、工程概況 長(zhǎng)安高速公路長(zhǎng)治至平順段MCK40+360處是一座鋼筋混凝土箱型通道，通道孔徑為1-6。0m，側(cè)板厚度為60cm，頂板與底板厚度均為45cm，通道凈高4m，右前夾角為100,進(jìn)出口形式均為八字墻。該通道于2010年年底建成，2013年汛期以來(lái),長(zhǎng)治地區(qū)降水較多且集中，導(dǎo)致MCK40+360箱型通道排水不暢,且MCK40+360箱型通道處于填挖交界處，致使基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉降,從而導(dǎo)致通道上面的路面下沉，路肩出現(xiàn)裂縫.經(jīng)測(cè)量通道東側(cè)下沉約510cm,西側(cè)下沉約2530cm，給過(guò)往車輛及行人造成安全隱患。為此,長(zhǎng)平高速公路建設(shè)管理處決定對(duì)長(zhǎng)安高速公路長(zhǎng)治至平順段MCK2、40+360箱型通道進(jìn)行加固處理。 二、存在主要問(wèn)題 1、基礎(chǔ)下沉,最大沉降高速達(dá)25cm30cm; 2、頂板在施工縫處出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái),錯(cuò)臺(tái)達(dá)5cm; 3、通道出口八字墻開(kāi)裂,裂縫寬度達(dá)3cm，并在與通道連接處 嚴(yán)重錯(cuò)裂; 4、通道內(nèi)人行臺(tái)階開(kāi)裂，裂縫寬度達(dá)3cm. 三、原因分析 箱型通道所處地段為山前溝谷地段，填方高度約為6m,2013年汛期以來(lái),長(zhǎng)治地區(qū)降水較多且集中,導(dǎo)致MCK40+360箱型通道排水不暢,且MCK40+360箱型通道處于填挖交界處,致使基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻 沉降。 四、加固方案： 2014年4月6日山西省第四地質(zhì)工程勘察院受我公司委托對(duì)長(zhǎng)安高速公路長(zhǎng)治至平順段MCK40+3603、箱型通道進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)，并提出地基加固處理方案。結(jié)合山西省第四地質(zhì)工程勘察院提出的地基加固處理方案，長(zhǎng)安高速公路長(zhǎng)治至平順段MCK40+360箱型通道總體加固方案如下： 1、箱型通道基礎(chǔ)：采用純水泥漿液均勻地注入地層中，充填空隙,將原本松軟的土體膠結(jié)成一個(gè)強(qiáng)度較大的“結(jié)石體”,以提高地基土的承載力，減少地基的沉降和不均勻沉降變形。 2、通道出口部分：首先拆除原八字墻、洞口鋪砌以及出口處的排水溝,然后用三七灰土對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行換填(具體換填厚度見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙)，最后恢復(fù)八字墻時(shí)、洞口鋪砌、出口處的排水溝以及兩側(cè)的菱形骨架防護(hù)。 3、通道內(nèi)人行臺(tái)階:對(duì)通道內(nèi)的人行臺(tái)階全部拆除并重新修筑。 4、通道內(nèi)路面：對(duì)通4、道內(nèi)路面挖出并重新鋪筑。 5、變形縫：箱型通道內(nèi)部變形縫重新用瀝青麻絮填塞密室。 6、路面:對(duì)鉆孔注漿時(shí)損壞的路面部分挖除并重新鋪筑。 五、工程數(shù)量： 地基加固鉆孔（D=11cm）260個(gè)，預(yù)計(jì)路基加固鉆孔注漿2488m (其中碎石混凝土進(jìn)尺134。4m，直孔土層進(jìn)尺1401.6m，灰土墊層進(jìn)尺952。0m），灌入水泥漿245m3(其中水泥量294T，水245T），塑料注 漿管848Kg。 六、施工進(jìn)度計(jì)劃: 施工準(zhǔn)備:年月日 年月日 加固注漿：年月日 年月日 收尾工程：年月日 年月日 七、鉆孔注漿工藝流程： 1、定位及鉆探 按設(shè)計(jì)要求精確放點(diǎn)位，呈梅花狀布設(shè)。 具體成孔工藝：用空壓機(jī)送風(fēng),鉆5、車進(jìn)行鉆探成孔，在確保成孔間距及鉆孔垂直度的前提下安全施工。 2、下管及封孔 鉆孔完成后,下入PVC注漿管（20)注漿管接頭處用管箍連接,下至距孔底2050處封孔,封孔位置距地表位置1。7米。 3、注漿 待封孔水泥凝固后,準(zhǔn)備注漿,水泥將按照設(shè)計(jì)（1：1。01： 1。2）的要求進(jìn)行攪拌.待攪拌均勻后用WF250注漿泵，通過(guò)注漿管將漿液注入鉆孔內(nèi),注漿時(shí)按先外后內(nèi),先側(cè)后里的順序進(jìn)行施工,待注漿壓力達(dá)到3Mpa時(shí)，方可灌注下一孔位，第一次注漿結(jié)束后,再進(jìn)行第二次、第三次復(fù)壓,直至鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求。然后進(jìn)行人工灌注(個(gè)別鉆孔沉淀后,注漿管內(nèi)有空管現(xiàn)象)處理,清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 六、人員、機(jī)械配置情況:6、 1、人員配備: 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人: 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 質(zhì)檢員: 安全員: 施工員: 勞務(wù)人員： 2、機(jī)具配備: 鉆車2臺(tái)空壓機(jī)2臺(tái) 150千瓦發(fā)電機(jī)一組攪拌筒一臺(tái) WF-250注漿泵1臺(tái)平車3輛 七、施工質(zhì)量、安全環(huán)保措施。 、質(zhì)量措施 1、建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。 項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作,工程部和質(zhì)檢部為質(zhì)量主管部門，各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員,施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員,形成系統(tǒng)化、全方位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。 2、嚴(yán)格施工過(guò)程管理控制。無(wú)論是材料驗(yàn)收還是工序檢驗(yàn)都嚴(yán)格按質(zhì)量檢驗(yàn)流程進(jìn)行,以過(guò)程控制實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。 3、制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,開(kāi)展目標(biāo)管理。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)7、劃提出的各項(xiàng)指標(biāo),從項(xiàng)目部到隊(duì)、工班逐步分解為工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)，確保各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn),從而確保質(zhì)量總目標(biāo)。 4、根據(jù)質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的質(zhì)量控 制要求，認(rèn)真編寫(xiě)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃.切實(shí)搞好各部門各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量,以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題。 5、施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)解決問(wèn)題的目的,以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好的基礎(chǔ)。 6、原材料采購(gòu)要制定合理的采購(gòu)計(jì)劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求通過(guò)招標(biāo)精心選8、擇供應(yīng)商，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。杜絕因料源渠道混雜所致的材質(zhì)失控。 7、施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保管由分管人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理，分類歸檔,確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。 、安全措施 1、建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的安全管理工作，安全部為安全主管部門，各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員，形成系統(tǒng)化、全方位的安全管理組織機(jī)構(gòu)。 2、一切從事生產(chǎn)管理與操作的安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗。 3、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制:明確規(guī)定各職能部門、各工區(qū)、各班組成員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處