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1、寧波櫟社國際機場公事機候機樓工程柱子加固施工方案寧波市中泰城市園林建設有限企業2014-11-14柱子碳纖維布施工方案一、工程概略寧波櫟社國際機場公事機候機樓工程二層柱KZ8在施工過程中誤將非抗震鋼筋看作抗震鋼筋使用，且該柱子已經澆筑達成。依據鋼筋的檢測報告，屈強比和超強比經計算均切合抗震鋼筋的要求，因為另一項指標“最鼎力總伸長率”沒法計算所得，為保證該柱的構造安全，需對該柱采納粘貼碳纖維布的抗震加固辦理方案。二、編制依照1 、該建筑原構造施工圖；2 、混凝土構造加固設計規范GB50367-2013；3、碳纖維片材加固混凝土構造技術規程CECS146:2003（2007版）；4、混凝土構造設計2、規范GB50010-2012；三、加固資料1、碳纖維布采納300g/,計算厚度為0.167mm，抗拉強度標準值不小于3000MPa，受拉彈性模量不小于210000MPa，伸長率不小于1.5%。2、碳纖維布采納A級膠粘貼，有關指標應切合混凝土構造加固設計規范GB50367-20133、碳纖維布要求有出廠合格證，基層樹脂、找平資料、浸漬樹脂必須為同一廠家并按廠家要求配置。四、加固方法先對柱每邊緣軸線方向粘貼300mm寬的碳纖維布；沿柱高度方向粘貼碳纖維布圍箍，圍箍寬度100mm，中心間距300mm，加密區間距200mm，圍箍搭接長度100mm，接頭互相錯開。加固計算面積約7平方，詳細方法詳圖。五、3、粘貼碳纖維布加固施工技術要求1、混凝土表面辦理按加固設計部位定位，被粘貼的混凝土構造表面應打磨平坦，除掉表層浮漿、油污等雜質。柱子的轉角粘貼處應進行導角辦理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不小于20mm，混凝土表面應清理潔凈并保持干燥。2、涂刷基層樹脂應按工藝規定配置基層樹脂。保持聯合面潔凈干燥，采納滾筒刷將底層樹脂平均涂抹于混凝土表面，宜在基層樹脂表面指觸干燥后，趕快進行下一工序的施工。3、找平辦理應按工藝規定配置找平資料，對混凝土表面凹陷部位用找平資料填補平坦，不該有棱角。轉角處采納找平資料維修成圓滑的圓弧，不小于20mm。4、粘貼碳纖維布、按柱子截面的尺寸裁剪碳纖維布；、按粘貼面積確立每次用量，4、以防浪費；、按廠家配合比和工藝要求進行配制，且應有專人負責。攪拌應順時針攪拌，防備塵埃等雜質混入，攪拌好后的粘結劑抓緊使用；、按工藝規定配制浸漬膠，并平均涂抹于粘貼部位；、粘貼碳纖維布前應付混凝土表面再次擦抹，保證粘貼面無粉塵；、柱子先粘貼豎向碳纖維布，待達成后再粘貼橫向碳纖維布圍箍。將碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的地點，用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，使浸漬樹脂充足浸透碳纖維，滾壓時不得損害碳纖維布；、在碳纖維布的表面平均涂抹浸漬樹脂；、碳纖維布粘貼施工完此后，表面抹水泥漿加以防備。四、查驗及查收1、碳纖維布的實質粘貼面積不該小于計算面積，地點誤差不大于10mm。2、碳纖維布與混凝土之間的粘結質量，可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維布表面的方法檢查，總有效面積不該低于95%。當碳纖維布的空鼓面積不大于10平方厘米時，可采納針管注膠的方法進行維修。當空鼓面積大于10 平方厘米時，宜將空鼓部位碳纖維布片材切除，從頭搭接貼上等量的碳纖維片材，搭接長度不該小于100mm。