平車(chē)裝推土機(jī)裝載加固方案(8頁(yè)).doc
下載文檔
上傳人:正***
編號(hào):870445
2024-01-03
8頁(yè)
88KB
1、方案編號(hào)審 批 意 見(jiàn)有效日期自 年 月 日至 年 月 日(方案審批專(zhuān)用章)經(jīng)辦人 年 月 日批 準(zhǔn) 人審 核 人推土機(jī)及附件裝載加固方案1、貨物規(guī)格:推土機(jī)1臺(tái),拆解推土鏟和推土桿后主機(jī)外形尺寸:411234203250mm,件重20t,支重面長(zhǎng)3300mm,重心高1100mm;推土鏟(3件)外形尺寸:41001100450mm;推土桿(6件)外形尺寸:2700200200mm。2、準(zhǔn)用貨車(chē):N17型木地板平車(chē)。3、加固材料:15.5mm鋼絲繩及鋼絲繩夾,8號(hào)鍍鋅鐵線,600200200mm擋木,厚50mm木板,扒鋦釘。4、裝載方法:(1)一車(chē)負(fù)重,沿車(chē)輛縱中心線、在車(chē)輛中部順裝推土機(jī)主機(jī)12、臺(tái),在車(chē)輛一端并排順裝鏟斗2件,在車(chē)輛另一端并排順裝:鏟斗1件裝在中部,每3件整體捆綁2道后的推土桿裝在鏟斗的兩旁;(2)裝載均勻?qū)ΨQ(chēng),不偏載,不偏重,使貨物總重心的投影落在車(chē)輛縱、橫中心線交叉點(diǎn)上;(3)每車(chē)裝載推土機(jī)主機(jī)1臺(tái),鏟斗3件,推土桿6件,全車(chē)裝載總重不超過(guò)30t;(4)推土機(jī)門(mén)窗鎖閉,制動(dòng)裝置全部制動(dòng),變速器置于初速位置,制動(dòng)把柄和拉桿用鐵線捆綁牢固。5、加固方法:(1)在推土機(jī)履帶下加墊50mm厚木板,使履帶底部與軌面距離1250mm以上,并在推土機(jī)每側(cè)履帶前后端各用600200200mm擋木掩緊,每塊擋木用3枚扒鋦釘釘固;(2)在每臺(tái)推土機(jī)機(jī)身前后兩端各用15.5mm鋼絲繩雙3、股八字形拉牽捆綁在車(chē)側(cè)(或車(chē)端)丁字鐵或支柱槽上;(3)在每臺(tái)推土機(jī)兩側(cè)托輪處,分別用8號(hào)鍍鋅鐵線14股拉牽2個(gè)小八字形捆綁在車(chē)側(cè)丁字鐵或支柱槽上,并絞緊;(4)用8號(hào)鍍鋅鐵線8股3道將車(chē)輛一端的2件鏟斗捆為一體,在兩側(cè)用15.5mm鋼絲繩各拉牽1個(gè)八字形,中部用鋼絲繩整體下壓加固1道,捆綁在車(chē)側(cè)丁字鐵或支柱槽上;(5)用8號(hào)鍍鋅鐵線8股3道將車(chē)輛另一端的1件鏟斗和2捆推土桿捆為一體,中部用鋼絲繩整體下壓加固2道,捆綁在車(chē)側(cè)丁字鐵或支柱槽上;(6)加固線與貨物、車(chē)輛接觸處應(yīng)采取防磨措施。6、其他要求:(1)推土機(jī)為一級(jí)超限,按超規(guī)有關(guān)規(guī)定辦理;(2)推土機(jī)拆解后,主機(jī)上的油缸、提升桿等活動(dòng)部分4、必須捆綁牢固。裝載加固附圖見(jiàn)下頁(yè)2009年6月設(shè)計(jì)編號(hào):2009044-2設(shè)計(jì)人:袁霞 審核人: 批準(zhǔn)人推土機(jī)及附件裝載加固方案計(jì)算一、計(jì)算重車(chē)重心高 =1723mm2000mm 不限速二、檢查貨物是否集重N17型平車(chē),車(chē)地板負(fù)重面長(zhǎng)3000mm,容許載重40t,而貨重20t,因此,貨物不集重。三、檢查貨物是否超限中心高1216+50+3250=4516mm處,左、右半寬為900mm,查超規(guī)附件四,不超限。側(cè)高1216+50=1266 mm處,左、右半寬為1710mm,查超規(guī)附件四,為一級(jí)超限。所以,該件貨物為一級(jí)超限。四、運(yùn)輸過(guò)程中作用于貨物的各種力1、縱向慣性力T=t0Q=17.820=35、56KNt0=0.0012Q總20.32Q總+29.85 =0.001250.42-0.3250.4+29.85 =17.82、橫向慣性力N=n0Q=2.8220=57KN3、垂直慣性力Q垂=q垂Q=3.5420=71KN4、風(fēng)力W=qF=0.494.22=4KN5、摩擦力F縱摩=9.8uQ=9.80.720=137KNF橫摩=(9.8Q-Q垂)u=0.7(9.820-71)=87KN四、驗(yàn)算貨物的穩(wěn)定性1、貨物橫向傾覆方面的穩(wěn)定性=4.41.25 穩(wěn)定 2、貨物在水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性在縱向:T =TF縱摩=356137=219KN在橫向:N=1.25(N+W)F橫摩=1.25(57+4)876、=-10KN 穩(wěn)定 所以,貨物在縱向會(huì)發(fā)生水平移動(dòng)。五、確定加固方法和加固材料 1、為防止貨物縱向水平移動(dòng),在推土機(jī)機(jī)身前后兩端用15.5mm鋼絲繩八字形拉牽捆綁。鋼絲繩許用拉力為:126.6=63.3KN AC=1200mm BO=1000mm BC=400mm2、在每臺(tái)推土機(jī)兩側(cè)托輪處,分別用8號(hào)鍍鋅鐵線14股拉牽2個(gè)小八字形,捆綁在車(chē)側(cè)丁字鐵或支柱槽上。S= 4.3140.9=27 KN+= 188+81=269T 故貨物不會(huì)發(fā)生縱、橫向水平移動(dòng)。3、在推土機(jī)每側(cè)履帶前后端各用600200200mm擋木掩緊,每塊擋木用3枚扒鋦釘釘固。4、用8號(hào)鍍鋅鐵線8股3道將車(chē)輛一端的2件鏟斗捆為一體,在兩側(cè)用15.5mm鋼絲繩各拉牽1個(gè)八字形,中部用鋼絲繩整體下壓加固1道,捆綁在車(chē)側(cè)丁字鐵或支柱槽上; 5、用8號(hào)鍍鋅鐵線8股3道將車(chē)輛另一端的1件鏟斗和2捆推土桿捆為一體,中部用鋼絲繩整體下壓加固2道,捆綁在車(chē)側(cè)丁字鐵或支柱槽上。
施工其它
上傳時(shí)間:2023-12-22
30份
施工其它
上傳時(shí)間:2023-12-20
13份
道路橋梁
上傳時(shí)間:2023-08-08
20份
建筑施工
上傳時(shí)間:2024-11-19
21份
建筑施工
上傳時(shí)間:2024-11-19
30份
建筑施工
上傳時(shí)間:2024-11-12
21份