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1、目 錄一、編制依據2二、工程概況2三、試驗段位置和范圍2四、試驗目的2五、資源配置3六、路基試驗段的施工準備5七、施工工藝及方法6八、路基填料及質量評定標準10九、施工報檢11十、雨季施工措施12十一、施工進度計劃12十二、質量保證體系13十三、安全保證措施14十四、文明施工和環保措施16路基工程試驗段施工方案一、編制依據1、現行的有關公路路基工程質量驗收標準、施工技術規范、安全技術規則、環境保護規定等。2、業主下達的有關路基工程施工的技術要求。 3、路基工程設計施工圖紙及設計說明。4、我單位取得的既有施工經驗。5、實施性施工組織設計。6、承包合同二、工程概況長平高速公路改擴建工程CP05標段2、起點里程：K40+000，終點里程：K50+000，線路長10km，全線采用雙向八車道高速公路標準，設計行車速度120Km/h，路基寬42 m。左側路緣帶寬度20.75m。行車道寬度為2（43.75）m，右側硬路肩寬（含右側路緣帶寬度20.5m）為23.0m，土路肩寬度20.75m，中央分隔帶寬度3.0m，路面橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。三、試驗段位置和范圍項目部根據現場征地拆遷、取土場、現場交通、水電等實際情況，按最佳選取的原則，確定樁號K47+877至K48+011段右幅，全長134米填方路段做為本合同標段路基工程工藝試驗段。試驗范圍確定為路面工程以下部分路基工程施工工藝。四、試驗目的13、選擇最佳施工方案、經濟合理的填料方案，優化人員及機械設備配備；2、確定松鋪系數及控制方法；3、確定路基壓實區所需的碾壓遍數、碾壓方式、碾壓速度；4、掌握路基施工程序，檢測方式、方法，熟悉監理程序；5、根據試驗段情況，使路基施工在有序、有效的組織和監督下優質高效地進行。五、資源配置1、試驗段施工管理人員情況主要施工管理人員情況表序號姓名文化程度職稱職務1本科高級工程師經理2本科工程師副經理3本科工程師技術部長4本科工程師安質部長5本科工程師主管工程師6本科工程師試驗工程師7本科工程師測量工程師8大專助理工程師材料主任9本科工程師機械部長10本科助理工程師技術員11大專助理工程師領工員2、參加試4、驗段施工的工班長2人、13名機械設備操作司機及若干輔助工人均已經到位。3、擬投入試驗段施工的機械設備試驗段路基填筑主要采用挖掘機清表、開挖土方，自卸車裝運土方，推土機初步平整，振動式壓路機碾壓，平地機修整填筑表面，人工刷坡的作業方式。擬投入試驗段機械設備見下表 擬投入試驗段施工機械設備表序號設備名稱設備型號單位數量狀態備注1挖掘機柳工922LC臺2良好2震動壓路機20T臺2良好3推土機浦江140臺1良好4自卸汽車斯太爾290輛6良好5平地機臺1良好6灑水車華山140輛1良好4、測量、檢測儀器設備的配備測量、檢測儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量檢定狀態備注1全站儀拓普康GTS311套15、合格2水準儀天寶DiNi03臺1合格3水準尺5m鋁合金尺把1合格4K30平板載荷儀k30套1合格5灌沙筒150mm個1合格6電子稱30公斤臺1合格六、路基試驗段的施工準備1、測量工作根據設計院的交樁資料進行施工復測，測設線路中間樁位，加密平面水準控制點，測量路基橫斷面，嚴格按照設計要求對縱向、橫向的邊線、標高定位，從而合理確定填土寬度、高度。2、開挖排水溝沿著路基填筑段外側挖出排水溝，溝深80cm，引排水面集水，并每隔一定距離在路基外側開挖集水井，必要時用水泵抽出積水。3、地基表層處理及碾壓路基在施工前應先清理地表層土20cm(特殊路基處理段除外)，清除邊坡法向40cm厚表層土，并清除地表草皮6、樹根等雜物，原有舊路邊溝也需要清溝，拆除原有舊路路基邊坡及其外側所有防護、排水、交通工程等圬工工程。清除的表土需集中堆放，用做主體工程施工完成后的綠化及防護用土。填方路基在加寬路堤范圍內，清表后需繼續超挖30cm土層，一般路段原地摻拌3%石灰后回填，對于個別低洼、潮濕、易積水的土方路段應換填人工砂礫，然后再進行填前壓實，待基底達到壓實要求（重型壓實度90%）后，再用25KJ沖擊壓路機碾壓20遍，最后再填筑路基。4、填料選擇根據取土場設計資料顯示，填料主要為III、IV類土，III類土主要以種植土、全風化花崗巖為主，顏色呈灰黃色和黃色，砂土狀。IV類土以強風化花崗巖為主，呈黃褐色，碎石至碎塊狀7、。5、棄土場選擇設計在線路路樁號K45+400線路右側約200米處，設一處棄土場，主要用于清表土及舊路混凝土廢料的存放，棄土場為永久征地，面積約為4.7365公頃。七、施工工藝及方法1、工藝簡述本試驗段為填土路堤，填土時先將基底整平壓實，壓實度不小于90%，在此基礎上在路基橫向平均劃分2個施工單元，每一施工單元按卸土、粗平、精平、碾壓四道工序進行施工。每一單元應分層填筑，填筑方法采用水平分層攤鋪，填筑時分層控制填土標高，先用推土機平行攤鋪，再用平地機精平，人工配合揀除雜物，在每一斷面（每20m設一個）用標桿記錄每一層松鋪標高，最后用20T振動壓路機進行疊輻碾壓，做到每層表面平整，路拱合適，排水8、良好。施工時根據路基各部壓實度的控制標準不同，可分區進行試驗。首先選用合適的土料，土料填筑前要有監理工程師審批的的試驗成果，以天然含水量、土的比重、及其液塑限等具體數據確定土源。無試驗成果的土源不能用做試驗路段的填筑。在試驗段施工當中，每層填土松鋪厚度控制在30cm以內，首先用推土機粗平，然后平地機精平，精平和粗平過程中應做出2%左右的路拱，壓路機再進行碾壓。先靜壓2遍，振動碾弱振1遍，然后進行強振，最后用光輪靜壓1遍。振壓時，壓路機速度控制在4公里/小時以內，施工得出達到要求的碾壓遍數、松鋪系數、壓實厚度等數據，以便用來指導以后路基填筑施工。對于干密度c與飽和度Sr不符合規定要求的土質，可以9、采用灑水、翻拌晾曬或改良的方法進行處理。分層填筑時，為保證路基邊緣有足夠的壓實度，每層填筑超寬不小于30cm，。為防止漏壓及保證接茬部位的密實度，在碾壓時，應在橫向重疊25cm以上，縱向重疊80cm以上。復雜地形，在坡度陡于1：5的原地面，每層填筑時應挖出至少2m寬的臺階，并同填筑層一起碾壓，以保證接茬部位的密實度，防止填筑層的滑移。試驗結束時，試驗段若達到規定的質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。用于填方的每種類型的材料，都應進行現場壓實試驗，試驗段壓實試驗所用的機具應與施工所用材料和機具相同。2、施工工藝流程圖遞交施工方案選擇土場 N報批開工報告土場取樣檢測Y施10、工測量放樣運輸填料路基填筑控制松鋪厚度攤土晾曬或灑水初平含水量檢測施工放樣精平碾壓壓實度檢測3、施工方法采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實法，為保證路堤全斷面壓實一致，確保邊坡壓實質量，邊坡兩側各超填30cm，待邊坡施工時刷去超填部分。、施工放樣：路基填筑前要進行路基中線、邊線測量定位，每20米為一斷面，以控制填鋪范圍。、路基填筑：填筑前先用灰線劃出卸料點（卸料間距45 m，梅花形布置），指揮運料車沿線路縱向從里向外逐個斷面的進行卸料。、攤土：采用推土機對卸好的填料延路線縱向進行攤鋪，并控制松鋪厚度不大于30cm。、初平：采用推土機對攤鋪好的填料延線路縱向進行初步平整，使攤鋪表面較為平順，橫11、縱向坡度較為順暢。同時對路肩部分進行初步碾壓，以防止下道工序機械施工時造成路肩的松塌。 、精平：在推土機初平后，采用平地機延路線縱向進行精平，使填鋪表面無顯著的局部凸凹，以保證壓路機表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到壓實效果。精平期間進行測量放樣來配合平地機進行填鋪面的橫向（路拱橫坡坡率2%）、縱向坡度的控制。隨著填料的精平，需要對填料的含水量進行檢測，當含水量過高或過低時，采取晾曬或灑水的方法使之碾壓前的含水量控制在最佳含水量的2范圍內，保證壓實達到最佳效果。、碾壓： 采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時由路基兩側向中間，由低向高進行碾壓，前后兩次輪跡需重疊1m或大于半個輪跡，做到無漏壓、無死角、12、壓實均勻；振動壓路機運行速度3km/h5 km/h，先慢后快，逐步提高；碾壓控制按靜碾壓1遍（穩壓）+振動碾壓4遍+靜碾壓1遍（收光）的碾壓方法進行施工；壓路機一進一退計為壓實一遍，靜壓開始后，如有凸凹不平現象，必須配合人工找平處理，保證壓實均勻。并應注意速度一致，不得中途轉向。第一遍穩壓時不帶振，待基本壓實后用高振幅低頻率振動碾壓，待壓路機有反彈現象時，改用低振幅高頻率碾壓。同時在壓實時注意配合灑水，小石料填隙，直到碾壓后無明顯輪跡為止；、壓實度檢測：當振動壓路機碾壓完第二遍以后，開始測其壓實度（采用灌砂法檢測），然后依次是碾壓第三遍、第四遍，直到壓實度數值不再增加為止，然后進行最后一遍的靜13、壓收光。4、整理試驗結果及總結 根據填筑的不同松鋪厚度、碾壓遍數、機械組合及試驗數據，繪制出壓實度、碾壓遍數的關系曲線，從而得出不同壓實度所要達到的最佳碾壓遍數和達到設計壓實度穩定的最佳松鋪厚度，并作出試驗總結，以指導全標段路基施工。八、路基填料及質量評定標準1、填料要求液限大于50%、塑性指數大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；路基填料的最小強度和最大粒徑符合下列要求：填料質量標準項 目 分 類(路面底面以下深度)填料最小強度(CBR) ()填料最大粒徑(mm)土質路基壓實度（重型）路 堤上路床(0-0.30m)8.010096%下路床(0.30-0.80m)5.014、10096%上路堤(0.80-1.50m)4.015094%下路堤(1.50m)3.015093%2、路基質量評定標準土方路基實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度填方(m)00.8096灌砂法：每200m每壓實層測4處0.801.50941.50932 彎 沉（0.01mm）不大于設計要求值JTG F80/1-2004附錄I檢查3縱斷高程（mm）+10，-15水準儀：每200m側4個斷面4中線偏位（mm）50經偉儀：每200m側4點，彎道加HY、YH兩點5寬 度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測2處10尺7橫 坡（%15、）0.3水準儀：每200m側4個斷面8邊 坡符合設計要求尺量：每200m側4處3、外觀鑒定路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩定。九、施工報驗在路基填筑施工過程中，各工序要完成自檢 專檢 驗收的報驗程序，經監理工程師檢驗合格后才允許進入下道工序。報驗程序見下圖：路基填筑、初平路基碾壓路基修整精平施工放樣測量工程師復測壓實度檢測作業隊自檢路基工程師專檢試驗工程師專檢測量監理工程師驗收路基監理工程師驗收試驗監理工程師驗收十、雨季施工措施1、施工過程中及時掌握未來三天內的天氣情況（采取收看收聽天氣預報等形式），根據天氣情況進行合理有效的施工生產安排；2、雨季施工必須做好16、施工場地的臨時排水并保持排水溝的暢通。3、雨季修筑路基，填料的堆放應有利于排水，保證路基內不積水。攤鋪平整時每層表面做成2的路拱橫坡。雨前和收工前將精平后的路基面壓實完畢，并做成路拱橫坡，以免積水。4、如果路基填料含水量過大，為了不耽誤工期，采用合理有效措施進行路基處理，如換填其它透水性較好的材料或按一定比例摻拌灰土等措施。十一、施工進度計劃1、施工準備：2013年6月25日2013年7月1日2、試驗段施工：2013年7月2日2013年7月17日3、施工總結：2013年7月18日2013年7月20日十二、質量保證體系1、成立路基試驗段專項質量控制機構在路基試驗段處理之前，在項目部質量管理體系的17、基礎上，成立以項目經理為組長的路基土方施工專項質量控制小組。 2、管理保證措施、加強質量教育，提高全員質量意識，嚴格按照國家及地方有關文件要求組織施工。開工前由項目總工向全體參加施工人員進行詳細的技術交底，使施工人員熟悉本工程設計、質量標準和施工工藝要求。 、各班設專職技術人員、質檢員，檢查施工質量，嚴把每道工序質量關。 、強化工序管理、嚴格工序控制。3、制度保證、嚴格執行質量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報經理部質量部門復檢。、嚴格執行工程監理制度。充分做好質量自檢工作的同時，有專職質檢工程師積極配合監理工程師和業主對工程進行的質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理18、工程師檢查簽證，隱蔽工程經監理工程師簽證后隱蔽。、嚴格執行質檢工程師“一票否決權”制度。經理部設專職質檢工程師，班組設跟班作業質檢員。保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。、認真執行質量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，具體落實到工班，使質量控制做到干群結合，上下19、結合、內外結合、貫穿于施工全過程。、實行質量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質量事故發生。、嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容認真進行檢查，使施工作業標準化。、堅持質量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發現問題及時糾正，并對結果進行驗證。十三、安全保證措施1、安全生產注意事項、機械設備操作人員（或駕駛員）必須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經過專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。、機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技20、術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。 、機械設備發生故障后及時檢修，絕不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。 、專業電工持證上崗。電工有權拒絕執行違反電器安全操作規程的工作指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業。 、所有現場施工人員佩帶安全帽，特種作業人員佩帶專門的防護工具。、所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。 、施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0m以上，嚴禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措21、施。照明應采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守施工現場臨時用電安全技術規范的規定。2、安全教育和培訓 、對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考核合格后，方準其進入操作崗位。 、設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。3、落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度。建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“安全第一、預防為主”的基本思想。明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。需進一步制定的規章制度有：各級人員安全生產責任制度，安全生產教育培訓計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度。4、施工現場布置安22、全標語、標識牌，以時刻提醒大家注意在施工生產過程中的安全重要性。十四、文明施工和環保措施1、建立健全環保管理組織機構，工地成立以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。2、加強教育宣傳活動工作，提高全體職工的文明施工和環保意識。3、易于引起粉塵的細料或松散料運輸時用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。 5、施工廢水、生活污水不直接排入農田、耕地、灌溉渠和水庫，不排入飲用水源。 6、食堂保持清潔，腐爛變質的事物及時處理，食堂工作人員定期體檢。 7、受工程影響的一切公用設施與結構物，在施工期間應采取適當措施加以保護。 8、使用機械設備時，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；施工場地的噪聲應符合建筑施工場地界噪聲限值的規定。9、運轉時有粉塵發生的施工場地，如水泥混凝土拌和機站等投料器應有防塵設備。在這些場地作業的工作人員配備必要的勞保防護用品。 10、駛出施工現場的車輛應進行清理，避免攜帶泥土。