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1、新建衛星總裝測試加注廠房工程鋼結構吊裝方案建設單位：編制單位：編 制： 審 核： 批 準： 1、工程概況及特點1、編制依據及標準：（1）新建衛星總裝測試加注廠房鋼結構施工圖紙（2）鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）（3）建筑鋼結構焊接技術規程（JGJ81-2002 J218-2008）（4）工業建筑防腐蝕設計規范（GB50046-2008）（5）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB/T8923）（6）建筑鋼結構施工手冊（7）實腹式鋼吊車梁圖集（03SG520-2）（8）梯形鋼屋架圖集（05G511）2、工程名稱：新建衛星總裝測試加注廠房工程。3、工程地點：西昌衛星發射中心2、。4、結構類型：廠房為單層輕鋼結構。5、建筑面積：廠房建筑面積約為8140 M2。6、結構設計：抗震設防烈度為8度，設計使用年限50年，廠房基礎采用現澆鋼筋混凝基礎，廠房上部主體結構為輕鋼結構，砌體隔墻采用MU10頁巖磚，M10水泥砂漿砌筑。廠房總長度為米、寬度為58.15米，分為A、B、C、D、E、F、J、K區。鋼結構安裝有A區、C區、F區、J區主要構件有吊車梁、屋架、柱間支撐、水平支撐。該廠房有吊車梁44根，最大吊車梁單重約1.5噸。鋼屋架梁21榀，最大鋼屋架梁單重約10噸。在保證工期的前提下，我單位面臨吊裝工程量大、吊裝場地小等不利施工因素，因此安全文明施工顯得尤為重要， 我單位指揮部及3、項目部領導非常重視，對安全施工提出了明確的要求，并作出了的具體的布署。2、吊裝前準備工作（1）安裝準備施工現場平面圖：依據施工現場平面圖，做好現場的三通一平工作。安裝前，要清除混凝土灰渣，設立基礎定位線，要用紅色油漆明顯標示準確的“+”字軸線，以確保與鋼柱軸線吻合。根據現場檢查情況，目前A區（腳手架已退到牛腿位置）已具備安裝吊車梁條件，C區、F區、J區待施工單位把腳手架退到牛腿位置時，方可進行吊車梁安裝安裝。屋蓋安裝待吊車梁安裝完畢后可開始安裝。（2）定位測量 吊裝前需復核的項目：基礎周圍回填土夯實情況；牛腿軸線標志，標高基準點；每個牛腿軸線偏移量；每個牛腿標高偏差；牛腿螺栓螺紋保護情況。標高4、調整采用墊鐵，墊鐵厚度根據所測標高進行計算，首先墊一個角，利用水平儀進行測量，然后另三個角利用水平尺來調整，但注意，每個角墊鐵不超過三塊。（3）構件進場 依據安裝順序分單元成套供應，構件運輸時根據長度、重量選用車輛，構件在運輸車上要墊平、超長要設標志、綁扎要穩固、兩端伸出長度、綁扎方法、構件與構件之間墊塊，保證構件運輸不產生變形，不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構件之間均須墊塊加以保護。依據現場平面圖，將構件堆放到指定位置。構件存放場地須平整堅實，無積水，構件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構件支點須在同一垂直線上，以防鋼構件被壓壞和變形。構件堆放后，設有明顯標牌，標明構件的型號、規格、數量以5、便安裝。以兩榀鋼架為一個單元,第一單元安裝時應選擇在靠近山墻,有柱間支撐處.目前大部分構件已經進場，已基本具備安裝條件，堆放在廠區外。安裝前應對構件按編號、安裝區域進行分類安放并檢驗構件在二次搬運中是否受損，如有受損構件，對構件進行處理。構件復核：按構件明細表核對進場構件，對構件的幾何尺寸進行復測，不合格的構件必須經過處理校正，符合設計要求和施工規范規定后，方可進行安裝。（4）機械設備準備根據本工程結構特點、進度計劃、吊裝方法、現場情況。對參與工程施工的機械設備、工機具要提前進行檢修，做好檢修和保養工作，確保完好無損提前進入現場。按照施工總平面布置圖要求，將各種施工機械設備就位、固定。 根據現6、場場地情況25T吊車用于A區、C區吊車梁及J區管廊吊裝，80T吊車用于C區屋架吊裝，由于A區及F區屋架較重、位置較高吊裝困難，可選用120T吊車吊裝。序號機械名稱規格型號性能數量（臺）備注1汽車吊QY2525T1臺2汽車吊QY80（QY120）80T（120T）各1臺看現場情況使用（5）勞動力配備與安全教育、根據工程的具體情況，我公司將挑選有豐富經驗和經培訓取得上崗證的施工人員組成鋼結構吊裝隊。序號工 種人 數備 注1吊車司機2持證2電焊工9持證3電工1持證、班長負責施工指揮、協調各工種間的聯系，班組長是施工操作的組織者，對操作質量和安全負直接責任。、吊車設一名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴禁7、指揮起重設備。、電工負責施工現場的電力供給、電氣設備的正常運行和安全使用。、對進場工人做好入場培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個未經安全培訓的人員上崗作業。做好安全技術交底工作，下達任務的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。進入工地必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶。、認真學習有關安全操作規程，按規程規定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設專人統一指揮，密切配合，設專職或兼職安全員。7、加強班前與班后的安全技術交底與檢查工作，工作人員不準遠離施工現場，防止意外事故發生。吊裝時，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業。3、吊裝工序的安排（1）本工程鋼結構吊裝工程量較大，吊裝場8、地小。為保證優質、安全、高效完成吊裝任務,把整個車間按跨度劃成五個吊裝單元及A區、C區、F區、J區,根據目前土建進度，我單位對該廠房吊裝工序做如下安排：吊車梁吊裝安排為A區F區C區（待土建施工單位基礎回填后安裝）J區配套安裝，屋架吊裝工序為A區C區F區。根據以上吊裝安排我單位對幾個區域安裝進度節點做如下安排：序號施 工 項 目形 象進 度 （天）備注備注102030405060708090100總工期92天以上安排含二次轉運時間，及土建進度及牛腿標高理想情況下，可進行交叉作業，縮短總工期。1A區吊車梁安裝（含軌道）2F區吊車梁安裝（含軌道）3C區吊車梁安裝（含軌道）4J區管廊5A區屋蓋6C區屋9、蓋7F區屋蓋以上吊裝時間安排為理想情況，在實際吊裝時可進行交叉作業。目前我單位首要工作是把A區、F區吊車梁安裝完畢便于行車安裝，C區待土建工部分作完成后進行。屋蓋系統安隨后進行安裝。（2）吊裝人員安排：依據吊裝順序安排吊車梁安裝時為5-6人，2人下面栓構件，2人焊工在牛腿位置焊接，指揮一人。屋蓋吊裝時需要拼裝，安排9人左右。以上人數均為理想情況下安排，如有特殊情況可增加人員，看現場情況而定。（3）嚴格按如下鋼結構吊裝流程圖施工。鋼結構吊裝流程圖如下： 吊裝前準備工作構件到場驗收編制、確認吊裝方案基礎復檢 鋼梁中心線機具及吊具用料準備 高強螺栓復驗檢 驗涂 裝鋼梁安裝屋架安裝支撐系桿安裝檢驗交工10、從這次吊裝任務來看：屋蓋和吊車梁的吊裝是主要骨架。但不管是車間內部吊裝和車間外部吊裝都應遵循以下吊裝的順序原則：先吊車梁、再屋架（形成流水作業）先地上連接、后整體就位；先橫向結構、后平面構件。4、構件吊裝（1）吊車梁的吊裝吊車梁安裝前,應對梁進行檢查,變形、缺陷超差時,處理后才能安裝。清除吊車梁表面的油污，泥沙，灰塵等雜物。起吊前，用鋼絲繩綁好重心調整平衡,并在兩端部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起高度為100200時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩定性。經確認無誤后方可指揮吊車緩慢上升，當梁底高于牛腿面150200時，調整梁底與牛腿面兩基準線達到準確位11、置，指揮吊車下降就位，將吊車梁吊垂直后放置牛腿面上，臨時將吊車梁加固，達到安全方可摘勾。吊車梁吊裝采用單片吊裝，起吊前按要求配好調整板、螺栓并在兩端拉攬風繩。吊裝就位后應及時與牛腿螺栓連接，并將梁上緣與柱之間連接板連接，用水平儀和帶線調正，符合規范后將螺絲擰緊。鋼梁吊裝示意圖：各區吊車梁吊裝站位示意圖：依據現場場地情況對以下區域的吊車梁吊裝高度及角度做如下分析：A1區、A2區吊車梁，吊裝高度為28m左右。采用25T吊車吊裝，在吊裝該區域時從1-1軸線開始吊裝，隨后1-5軸線吊裝。A2區域從1-5軸線到1-9軸線開始吊裝。該區域吊車在吊裝構件的角度為70-75之間。吊機能力核算：汽車吊主臂長L=12、m，作業半徑R=8m吊裝就位，額定起重量Q=T。按該區域吊車梁最大構件重量1.5T計算故Q1.5T，查汽車吊性能表符合起重要求。由于F區內施工場地受限無法進行跨內吊裝，故采用跨外120T汽車吊進行吊裝，可先吊裝1-S軸線在吊裝1-W軸線。 F區吊車梁牛腿標高為6.47m，1-S軸線吊裝高度為27m左右，吊裝構件的角度為40-45之間。吊機能力核算：汽車吊主臂長L=44.5m，作業半徑R=33m吊裝就位，額定起重量Q=T。，故Q0.75T，查汽車吊性能表符合起重要求。1-S軸線吊裝高度為13m左右，吊裝構件的角度為40-45之間。吊機能力核算：汽車吊主臂長L=m，作業半徑R=16m吊裝就位，額定13、起重量Q=T。，故Q0.75T，查汽車吊性能表符合起重要求。C區吊車梁牛腿標高為14.810m，吊裝高度為20m左右。該區域采用跨內25T吊車吊裝，吊裝角度為60-70之間。吊機能力核算：汽車吊主臂長L=m，作業半徑R=10m吊裝就位，額定起重量Q=T。按該區域吊車梁最大構件重量T計算，故QT，查汽車吊性能表符合起重要求。（2）屋面梁的吊裝屋面梁安裝過程為：地面拼裝 檢驗 空中吊裝。地面拼裝前對構件進行檢查，構件變形、缺陷超出允許偏差時，須進行處理。并檢查高強度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，磨擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業。地面拼裝時采用無油枕木將構件墊起，構件兩側用木杠支撐，增強穩定14、性。拼裝前組成一個拼裝平臺，平臺至少有4個支承點，把實腹梁均放置平臺上，按圖紙編號進行拼接，先用高強螺栓連接初擰，待檢驗準確后用測力扳手終擰擰緊。以此類推，把本排全數裝配好，然后檢查吊點，對位基準及中心線。 連接用高強度螺栓須檢查其合格證，并按出廠批號復驗扭矩系數。長度和直徑須滿足設計要求。高強度螺栓應自由穿入孔內，不得強行敲打，不得氣割擴孔。穿入方向要一致。高強度螺栓由帶有公斤數電動扳手從中央向外擰緊，擰緊時分初擰和終擰。初擰宜為終擰的50%。高強度螺栓接觸面有間隙時，小于間隙,將高出的一側磨成1:10斜面，打磨方向與受力方向垂直；大于間隙加墊板，墊板處理方法與接觸面同。吊裝采用單榀吊裝，吊15、點采用二點綁扎，綁扎點，用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將鋼梁吊離地面50cm左右，使鋼梁中心對準安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將鋼梁吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉鋼梁使其對準柱頂或牛腿處，以使落鉤就位，落鉤時緩慢進行，并在鋼梁剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內，初擰作臨時固定，同時進行垂直度校正和最后固定，鋼梁垂直度用掛線錘檢查，第一榀鋼梁連接后用二根溜繩從兩邊把鋼梁拉牢，以后每吊一榀鋼梁即用次梁作連接固定。待鋼梁經校正后，即可安裝各類支撐等，并終擰螺栓作最后固定。各區屋蓋吊裝行走及站位示意圖：依據現場場地情況對以下區域的屋蓋吊裝高度及角度做如下分析：A1區、A2區屋蓋牛腿16、標高為27.90m，吊裝高度為30m左右。由于該區域牛腿位置高、構件重量較重場地局限性較大，故采用120T吊車進行吊裝。吊裝時從1-B軸線到1-M軸線，在從1-G軸線到2-D軸線。該區域吊車在吊裝構件的角度為65-75之間。吊機能力核算：汽車吊主臂長L=m，作業半徑R=10m吊裝就位，額定起重量Q=T。按該區域屋蓋最大構件重量10T計算，故Q10T，查汽車吊性能表符合起重要求。F區屋蓋牛腿標高為11.30m，吊裝高度為21m左右。由于F區內場地局限性大、構件質量較重，吊裝前在該區域外側路面平場地供吊車行走路線及吊裝使用，故采用跨外120T吊車進行構件吊裝。吊裝時從1-17軸線到1-22軸線，該17、區域吊車在吊裝構件的角度為40-45之間。吊機能力核算：汽車吊主臂長L=m，作業半徑R=22m吊裝就位，額定起重量Q=T。按該區域屋蓋最大構件重量T計算，故QT，查汽車吊性能表符合起重要求。F區屋蓋吊裝示意圖：C區屋蓋牛腿標高為19.0m，吊裝高度為22m左右，該區域吊車在吊裝構件的角度為60-65之間。采用跨內80T吊車進行構件吊裝，吊裝時從該區域1-22軸線到1-13軸線。吊機能力核算：汽車吊主臂長L=24m，作業半徑R=10m吊裝就位，額定起重量Q=17T。按該區域屋蓋最大構件重量T計算，故QT，查汽車吊性能表符合起重要求。以上吊裝分析均為理想情況下可操作性，如有其他原因造成吊裝無法進行18、的情況，依據現場情況可做臨時安排。由于J區管廊處土建標高不高、構件較輕，可用25T吊車在該區域外路面吊裝。A區、C區屋架吊裝示意圖(如下圖)： 4 構件連接質量保證（1）焊接和焊接驗收焊工應經過考試并取得合格證后方可從事焊接工作。合格證應注明施焊條件、有效期限。焊工停焊時間超過6個月，應重新考核。焊接時，不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。焊絲在使用前應清除油污、鐵銹。施焊前，焊工應復查焊件接頭質量和焊區的處理情況。當不符合要求時，應經修整合格后方可施焊。角焊縫轉角處宜連續繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于；角焊縫端部不設置引弧和引出板的連續焊縫，起落弧點距焊縫端19、部宜大于，弧坑應填滿。多層焊接宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應平過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，訂出修補工藝后方可處理。焊縫同一部位的返修次數，不宜超過兩次。當超過兩次時，應按返修工藝進行。焊接完畢，焊工應清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺物，檢查焊縫外觀質量。檢查合格后應在工藝規定的焊縫及部位打上焊工鋼印。碳素結構鋼應在焊縫冷卻到環境溫度、低合金結構鋼應在完成焊接24h以后，方可進行焊縫探傷檢驗。焊縫外形尺寸應符合現行國家標準鋼結構焊縫外形尺寸的規定。焊接接頭內部缺陷分級20、應符合現行國家標準鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級的規定，焊縫質量等級及缺陷分級應符合表的規定。（2）普通螺栓安裝普通度螺栓連接的板迭接觸面應平整。當接觸有間隙時，小于的間隙可不處理；的間隙，應將高出的一側磨成1:10的斜面，打磨方向應與受力方向垂直；大于的間隙應加墊板，墊板兩面的處理方法應與構件相同。普通度螺栓連接副應按批號分別存放，并應在同批內配套使用。在儲存、運輸和施工過程中不得混放、混用，并應輕裝、輕卸，防止受潮、生銹、沾污和碰傷。安裝普通度螺栓時，螺栓應自由穿入孔內，不得強行敲打，并不得氣割擴孔。穿入方向宜一致并便于操作。普通度螺栓不得作為臨時安裝螺栓。普通度螺栓的安裝應按一定21、順序施擰，要由螺栓群中央順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。普通度螺栓的擰緊，應分初擰和終擰。對于大型節點應分初擰、復擰和終擰。復擰扭矩應等于初擰扭矩。初擰不得小于終擰扭矩值的30%。終擰扭值應符合設計要求并按式“M=（P+P）KD”計算。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴孔，當板迭銷孔超出容許偏差造成連接螺栓不能穿通時，可用鉸刀進行修整，但修整后的最大直徑應小于螺栓直徑的倍，鉸孔時應防止鐵屑落入板迭縫隙。（3）高強螺栓安裝8 |# F% D, O* U% Q6 W! e% L 高強螺栓的儲存：8 |# F% D, O* U% Q6 W! e% L高強螺栓的儲存應放在通風、防雨、防潮的倉庫內，并不得22、損壞絲扣和沾染臟物。連接副件入庫應按包裝箱上注明的規格、批號分類存放。使用時按使用部位要求，領取相應規格、數量、批號的連接副件。當天沒有用完的螺栓，必須裝回倉庫妥善保管，不得亂扔亂放。9% q( 3 f5 B9 P 高強螺栓的處理：% q( 3 f5 B9 P在工廠用拋丸的處理方法，使摩擦面達到設計要求的抗滑移系數。處理好的摩擦面不得有飛濺物、毛刺、焊疤或污損等。處理好的摩擦面應采取保護措施，防止沾染臟物和油污。嚴禁在高強螺栓摩擦面上作任何標記。 3 L7 o$ P; _2 D+ A 高強螺栓的安裝：高強螺栓連接應在其結構架設調整完畢后，再對接合件進行矯正，消除接合件的變形，錯位和錯孔。板子接23、合摩擦面貼緊后，進行高強螺栓安裝。為了接合部位摩擦面貼緊，結合良好，先用臨時普通螺栓和手動扳手緊固，達到貼緊為止。高強螺栓連接安裝前，在每個接點上應穿入不少于安裝總數1/3的臨時螺栓，最少不得少于2個，在安裝過程中沖釘穿入的不宜多過臨時螺栓的30%，不允許高強螺栓兼作臨時螺栓使用，以防止損傷螺紋引起扭矩系數的變化。一個安裝階段完成后，經檢查確認符合要求后方可安裝高強度螺栓。 S8 Y# I% $ a# X- f 高強度螺栓的的安裝順序：一個接頭上的高強螺栓，應從螺栓群中部開始安裝，逐個擰緊。初擰、復擰、終擰都應從螺栓群中部向四周擴展逐個擰緊，每擰一遍均應用不同顏色的油漆做上標記，防止漏擰。 高24、強度螺栓的安裝方法：高強度螺栓的安裝應在結構構件中心位置調整好后進行，其穿入方向以施工方便為準，并力求一致。高強度螺栓連接副件組裝時，螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側。對于大六角頭高強螺栓連接副件組裝時，螺栓頭下墊圈有倒角的一側應朝向螺栓頭。 & w V( X6 v% 安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，該孔應用絞刀進行修整，修整后最大直徑應小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為了防止鐵銷落入板疊縫中，應將四周的螺栓全部擰緊，板疊縫緊貼后再進行絞孔。嚴禁用氣割擴孔。 4 n$ : D1 A* n / x 安裝高強度螺栓時，構件的摩擦面應保持干臊，不得在雨中作業。 25、- X B5 j( F7 N 6 J, _6 v7 T 高強度螺栓在終擰以后，螺栓絲扣外露應為2至3扣，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。 5.安全保證措施（1）施工組織機構公司安委會項目經理：項目副經理：技術負責人：現場負責人：安裝人員：安裝工長：安裝指揮：各負責人職責陳述1) 項目經理遵守國家和地方政府關于工程建設和城市管理的政策和法規，貫徹落實企業的各項規章制度。全面負責、主持本工程項目的管理工作。認真履行該工程承包合同，確保服務質量，滿足業主要求。負責工程合同管理，及時分析履約情況，搞好經濟索賠和糾紛處理。確定本項目管理和標段目標。同各承建商協調并協助總體控制計劃的實施，認真做26、好本承包范圍內工程的各項工作的考核、控制。做好工程前期重大技術措施、財務跟蹤、資源配合、工程進度、同各承建商配合等決策。組織好關鍵性會議，參加重要技術談判和商務談判；監督檢查工期、質量成本、技術和資金狀況，發現問題及時溝通及向上級通報；組織對材料供應商的考核。接受企業主管領導和職能部門的監督，定期報告工作。2) 現場負責人在項目經理領導下，負責項目施工、質量、安全、材料供應等管理工作。按時參加業主和各有關單位的協調會，確保工程質量目標和合同工期目標實現，及時傳達工程會議的宗旨。組織編制和審核工程總進度計劃和布置作業計劃書實施貫徹及落實。負責協調各承建商對本工程的總體開工許可辦理，組織好竣工報告27、和竣工驗收的組織工作。督促、檢查施工進度，協調各班組關系，并負責處理施工中所產生的矛盾，保證工程總體計劃順利實施。協助項目經理追蹤資金的落實情況，定期組織成本分析會，了解和掌握施工變更情況，確保施工追加的合理收入，嚴格控制支出。負責施工現場標準化管理工作，制定相關的規章制度，創建施工文明工地。定期做好管理檢查，認真落實項目安全責任制，工程品質檢查制度。熟悉合同條款，做好工程追加減賬目和工程索賠文件，維護企業正當利益。負責編制、審核施工方案，落實總計劃與施工段的組織施工和協調。負責工程技術問題的處理，并協調好施工隊的關系。負責收集和整理技術資料、記錄好施工日志。負責各施工隊施工場地和臨時堆場的協28、調和調度。負責落實大型施工機具的協調和調度。3) 技術負責人負責項目技術管理和質量管理，協助設計單位、監理做好與工程質量有關的各項技術管理工作。負責與設計單位的聯絡，落實圖紙的深化工作，組織圖紙的審查，并參加設計交底及會審，明確設計意圖和技術要求，負責圖紙修改、設計變更的記錄。組織編制論證和審定施工方案及施工組織設計，及時解決施工中的技術問題和安全措施，協調監督各施工隊的技術質量和標準控制。控制項目質量目標，負責隱蔽工程的驗收及施工令的申報，負責項目測量觀察的復驗簽證，落實質量保證措施，負責質量事故的調查和處理。負責技術資料管理，組織竣工資料定案、匯總和歸檔、移交工作。6) 安裝工長熟悉、掌握29、國家及地方的規范、標準、技術規程及有關文件規定，認真貫徹執行本工程制定的各項目標。配合項目經理及項目經理部其它管理人員做好工程質量、安全生產、施工進度、文明施工等工作。按照設計文件、施工驗收規范、技術規程、施工組織設計和作業指導書進行過程控制。負責各特殊工種、分項工程的技術交底，并做好記錄，對實施過程進行控制。負責維護、保養所使用的各種施工設備和工、器具。負責做好隱蔽工程檢驗、技術復核等工程質量把關工作。 組織參與各分項工程、各重要工序的檢查驗收和工程竣工驗收。（2）.防止起重機傾翻措施1).吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡30、上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。2).嚴禁超載吊裝。3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。4).綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。5) .禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。6) .指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。（2）.防止高空墜落措施1).操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而31、人在低處操作。2).在高空使用撬扛時，人要立穩，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。3).工人如需在高空作業時，應盡可能搭設臨時操作臺。操作臺為工具式，寬度為0.81.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m，工人在上面可進行屋架的校正與焊接工作.4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應在其上設置安全欄桿。5).登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構件綁牢。梯子與地面的夾角一般為6570度為宜。6).操作人員在腳手板上通過時，應思想集中，防止踏上挑頭板。7).安裝有預留孔洞的樓板或屋面板時32、，應及時用木板蓋嚴。8).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業。（3）.防止高空落物傷人措施1).地面操作人員必須戴安全帽。2).高空操作人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。3).在高空用氣割或電焊時，應采取措施，防止火花落下傷人。4).地面操作人員，應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。5).構件安裝后，必須檢查連接質量 ，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。6).吊裝現現場周圍應設置臨時欄桿，禁止非工作人員入內。（4）. 防止觸電、氣瓶爆炸措施1).起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意33、吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設專人指揮。2).搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機械油落到氧化瓶上。3).電焊機的電源長度不宜超過5 m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為6080V，要求手把線質量完好無損，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應該接地。(5）.其它安全措施).明確各級施工人員安全生產責任，各級施工管理人員要確定自己的安全責任目標，實行項目經理責任制。實行安全一票否決制。).起吊工具應牢固可靠，做好試吊工作，經確認無問題后方準吊裝。進入工地必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶34、。 ).吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。).非機電人員嚴禁動用機電設備。).堅持安全消防檢查制度，發現隱患，及時消除，防止工傷，火災事故發生。25噸汽車起重機起重性能表（主臂） 工作半徑(m)吊臂長度(m)32541857671177107885976106124143316182022112426282930(注:本表內紅字及紅字以上欄目的數字為吊臂強度所決定,其下面欄目數字為傾翻力矩決定) 80噸汽車起重機起重性能表(一)主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長度(支腿全伸)吊臂長度(不伸支腿)80噸汽車起重機起重性能表(二)主要技術參數副臂起重性能主臂仰角支腿全伸在兩側或后部35、吊裝名稱參數44m主臂+副臂5夾角44m主臂+15m副臂5夾角工作半徑(m)起重性能(t)工作半徑(m)起重性能(t)全車總重81.3主臂全伸時長度80.4主臂全縮時長度80.1最大仰角8278.6最大爬坡能力16%75.2最小轉彎半徑15.40%70.8最大提升高度66.080t主吊鉤重1t63.880t輔助吊鉤重58.06t副吊鉤重55.4120噸汽車起重機起重性能表工作半徑(m)主 臂 長 度(m)312011110710292495948881698682756657976706251666666255494075656554938328484744403294240103712281415161918152022241026982888307326634363844044244464822505254