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1、鹽城市內環高架快速路網工程范公路南段 預制箱梁吊裝方案鹽城市內環高架快速路網工程范公路南段 預制箱梁吊裝方案 一、 工程概況鹽城市內環高架快速路網工程范公路南段預制箱梁共計2527片，其中6#40#（含L1、R1、L2、R2上下匝道）382片，43#88#（含L3、R3、L4、R4上下匝道）470片，91#146#（含L5、R5、L6、R6上下匝道）550片，149#202#（含L7、R7上下匝道）B、D匝道509片（梁高1.8m24片），南環路主線橋（康居路至新長鐵路）368片（梁高1.8m82片），通榆河主線橋（通榆運河兩側）248片。該方案包括箱梁出坑、運輸與吊裝。整個安裝工作計劃工期暫2、定8個月，暫定2015年6月2016年01月。二、 設備布置與施工方法1、在預制場樹立龍門吊一臺負責箱梁的出坑和場內吊運。2、兩輛地面運梁車負責箱梁場地內運輸，兩輛運梁跑車負責箱梁橋面上運輸。3、第一、二孔箱梁采用兩輛130t汽車吊安裝。4、在已經架設好的兩孔橋梁外側設立拐角龍門，負責將箱梁吊運至橋面，落至橋面運梁跑車。然后縱移橋面運梁車馱梁前行，到達架橋機尾部，給架橋機喂梁。5、各孔箱梁采用一臺160t/40m架橋機架設，架橋機在先架好的2孔橋面上進行拼裝，拼裝完成后逐孔推進、完成全幅架設。三、 施工方案（A） 預制場龍門吊1、 準備情況（1） 班前會議，進行任務交代、崗位安排和安全要點交底3、。（2） 解除夾軌器，檢查軌道上核軌道旁無障礙物。（3） 檢查電源引入電纜、各結構件及連結點無變形和松動。（4） 啟動卷揚機，解除吊鉤保險繩，試驗各運轉機構聲音正常。（5） 在指揮員指揮和監視下給運轉潤滑點注油（按規則）。（6） 檢查吊索和起重鋼絲繩完好，卷揚筒排繩整齊無纏疊。（7） 準備好護角器及其他必要器材。2、 箱梁出坑（1） 指揮1名、司機1名、司索4名，全部到位，指揮信號：哨音加旗語。（2） 從梁頭底模預留孔穿過吊索，兩邊扯勻，不絞纏。（3） 下放吊鉤，把吊索兩端掛上吊鉤。（4） 略微起升吊鉤，在吊索與梁的兩下角之間襯墊護角器。（5） 調整天車位置和大車位置，目測吊鉤處于垂直狀態。（4、6） 起升吊鉤，達到80%負荷（估計），停機檢查各處有無異常情況。（7） 單頭起升吊鉤，使得該梁端略微浮起；再起升另一端吊鉤。（8） 雙機同步起升，把箱梁提升到預定高度，出坑作業完成。3、 箱梁場內吊運（1） 指揮1名、司機1名、司索4名，全部到位，指揮信號：哨音加旗語。（2） 移動龍門吊到達提梁位置，下放吊鉤和鉤上的吊索。（3） 從梁頭底部穿過吊索，兩邊扯勻，不絞纏，吊索距離梁頭一般為11.5m。（4） 把吊索兩端掛上吊鉤, 略微起升吊鉤，在吊索與梁的兩下角之間襯墊護角器。（5） 調整天車位置和大車位置，目測吊鉤處于垂直狀態。（6） 起升吊鉤，達到80%負荷（估計），停機檢查各處有無異常情況5、。（7） 雙機同步起升，把箱梁提升到預定高度。（8） 大車行走到預定位置，落鉤下放箱梁到目的位置，需要橫向調整時兩臺天車輪流微動對位，最后落鉤，箱梁就位，龍門吊吊運這片箱梁的作業結束。4、 箱梁寄存（1） 龍門吊按以上方法把箱梁吊運到存梁臺座。（2） 在落梁前給臺座上放置枕木。（3） 如果雙層疊放箱梁，必須試驗證實臺座的下沉情況符合設計要求，然后才能松鉤。5、 箱梁提升上橋面（1） 預制場地龍門將箱梁提至運梁車，場地運輸。（2） 到達橋沿后，雙機同步提升箱梁上到高于橋面及橫移運梁車，然后停止起升。（附圖）（3） 龍門吊大車行走到橫移運梁車上方站定，落鉤下放箱梁到橫移車上，需要對位調整時必須停止6、下放，微動天車對位。（4） 對位完畢，落梁就位，箱梁提升作業完畢。6、 龍門吊作業結束（1） 把龍門吊停放到合適位置。（2） 切除龍門吊操作電源和總電源，上緊夾軌器，檢查防風措施，有條件時把吊鉤通過吊索直掛在就近箱梁上，吊鉤微微上緊。（3） 班后會對當天龍門吊作業情況小結，查找需要改進的措施。7、 龍門吊的保養（1） 每班：檢查各結構件和連結件情況，無變形、無松動；給機器進行必要的清潔。（2） 每周：給卷揚機和運行機構各潤滑點進行注油、抹油一次；試驗剎車力，檢查電纜無破損，測量絕緣電阻和接地電阻，符合規范要求。（3） 每月：檢查減速箱內油質和傳動件磨損情況；給電氣箱除塵。（4） 每年：大修一次7、，除銹油漆結構件，減速箱開箱清洗換磨損件，電機更換磨損碳刷并內部除塵，更換卷揚機聯軸器的損傷件，更換剎車損傷件，檢修各運動機構件。（B） 橋面橫移運梁和縱移運梁1、 橫移車運梁作業（1） 指揮1名、司機1名、隨車2名，全部到位，指揮信號：哨音加手勢。（2） 空車移動到待梁位置，可在軌道上劃記號保證位置正確。（3） 承擱箱梁的橫梁上必須鋪墊竹膠板，配備好捆梁的鏈條葫蘆4只。（4） 龍門吊把箱梁提放到橫移車上時，未松鉤前必須對箱梁四角用鋼絲繩和鏈條葫蘆拉緊防側傾。（5） 橫移車運移時雙車同步，如果發生走行有先后，就要及時停車，對落后的那臺車進行單動調整。（6） 橫移車馱梁后從橋面的邊上走行到中央縱8、移軌道位置；橫移軌道的底面恰好擱置在縱移軌道上面，十字相交，交匯處的橫移軌道用2m長的短軌連接，便于縱移車行走時拆除此短軌。2、 橫移后轉換成縱移的過程說明（1） 附加50噸千斤頂四只，每臺縱移車上放置兩只。（2） 橫移轉換成縱移的過程見下圖： 橫移車馱梁運移到縱移軌道位置，跨兩臺縱移車 縱移車上的千斤頂托起箱梁，使橫移車脫空 橫移車駛離，并拆除橫移與縱移交叉的短軌 落下千斤頂活塞，把梁落放到縱移車橫梁上（3） 上述過程是單頭進行，因此是安全的。3、 縱移車運梁作業（1） 指揮1名、司機1名、隨車2名，全部到位，指揮信號：哨音加旗語。（2） 當箱梁落到縱移車上后，先要對箱梁四角用鋼絲繩和鏈條葫9、蘆拉緊防側傾。（3） 運梁車電力推動、電機帶剎車，因此運移平穩安全。（4） 當把箱梁運送到架橋機尾部就可給架橋機喂梁。（C） 架橋機作業1、 架橋機架梁過程（1） 待架設橋梁由橋面運梁車運到架橋機尾部。（2） 當待架設橋梁到達中支腿附近約1m時開始吊裝。首先由1#天車吊起橋梁的前端使其脫離前邊的運梁車。（3） 然后1#天車主動、后邊的運梁車從動（這時待安裝橋梁的另一端還擱置在另后邊的運梁車上），分別吊著和馱著橋梁的兩端緩步向前方（待架設橋孔）運移。見下圖：（4） 當橋梁尾端運移到上圖中2#天車位置時，由2#天車吊起此梁端、使其脫離運梁小車，然后兩臺天車抬吊、同步向前到達安裝孔上方，再橫移架橋機10、至橋梁安裝位上方，最后同步下降將橋梁就位。2、 架橋機過孔（1） 等待過孔本圖示意架橋機在已經架梁完畢的橋面組裝完成，等待過孔。后邊運梁平車載著一片大梁正前行，準備到架橋機尾部充當過孔配重。（2） 配重聯結，中支腿前移（3） 架橋機過孔中（4） 架橋機過孔完畢3、 架橋機作業準備（1） 架橋機正式吊裝前項目方必須為首孔架梁（也是為以后工人的上下橋面）搭設好安全云梯。（2） 各孔吊裝前準備工作： 前、中地橫梁之間的軌距檢測，其不平行度不得超過1cm。 前、中地橫梁下墊塊檢查，（參見上述“1-（8）”）。 用線垂檢查大梁垂直度和前支腿垂直度，必須確保垂直。 各連結點的緊固是否良好、各結構件有無變形11、各潤滑點是否保持潤滑良好。 索具是否完好無損傷、護角器系上防墜繩，卷揚筒上排繩是否整齊、起吊鋼絲繩有無損傷，滑輪組是否存在超磨損或運轉呆滯。 架橋機各部運轉是否正常。 箱梁的落梁尺寸線甲方是否已經明確標識，甲方的技術人員是否已經攜帶測量儀器到位。 箱梁的支座是否已經預備到位。（3） 每班前進行任務交代、崗位安排和安全要點交底。（4） 解除夾軌器，檢查軌道梁下各支墊是否穩固牢靠。（5） 檢查電源引入電纜完好、各結構件及連結點無變形和松動。（6） 啟動卷揚機，解除吊鉤保險繩，試驗各運轉機構聲音正常。（7） 在指揮員指揮和監視下給運轉潤滑點注油（按規則）。（8） 檢查吊索和起重鋼絲繩完好，卷揚筒排12、繩整齊無纏疊。（9） 準備好護角器及其他必要器材。（10） 下班時上緊夾軌器，吊鉤掛住橋面防風，關閉總電源。 （D） 特殊作業1、 架橋機后退（1） 當架完某一方向各孔橋梁后，架橋機需要后退到起始架梁孔，掉頭后再向另方向架梁。（2） 后退第一步是把架橋機擱置到運梁車上，擱置的方法是利用架橋機的天車把一臺運梁車吊到架橋機前部，另一臺就駛入架橋機后部。（3） 第二步是利用架橋機前后支腿千斤頂把架橋機整體放低，直到擱置在前后運梁車上。（4） 第三步，運梁車馱著架橋機緩慢地后退，直到架梁的起始孔。（5） 后退中對架橋機四角用鋼絲繩和鏈條葫蘆収緊防側傾，同時天車固定于架橋機的中線上保持整機平衡。2、 架13、橋機掉頭（1） 架橋機掉頭是把前后支腿進行換位，并把操作室從一端擱置到另一端。（2） 掉頭的過程要重新調整各部位的垂直、水平等控制尺寸。四、 施工組織4、 施工主要設備與器材（1）160t/40m架橋機 壹臺（2）龍門吊 壹臺（3）地面運梁車 兩輛（4）橋面運梁車 兩輛（5）軌道等其他器材 全套5、 施工與管理隊伍（1）正副隊長 2名 特種作業證（起重指揮）（2）工人 8名 特種作業證（起重操作）（3）安全員 1名 安全C證，含于上述人員中（4）電工 1名 電工證（5）電焊工 1名 焊工證（6）安全監督 1名 安全B證，公司派出巡檢（7）技術監督 1名 工程師，公司派出巡檢3、安全生產管理（114、） 三級安全生產管理崗位設置：、 公司安全部長：參與審批工程方案，督查各級安全管理；試吊監督，設備調整到場，組織項目的安全生產交底，組織設備拼裝的安全交底，領導月度安全檢查，組織事故處理。、 吊裝隊長：負責設備檢查、安全設施檢查，每月安全會議、重要單項工作安全交底，每天班前安全交底、施工中安全監督、督導安全員工作。、 吊裝隊安全員：負責安全設施與安全措施到位，監視設備運行安全和設施完好，監視工人操作的安全，監視當班的環境安全。（2） 安全保障體系、 起重工程師設計吊裝方案，總工程師批準后報甲方審批。、 設備部按規章保養設備，確保到工地設備完好。、 職工安全知識培訓制度化。、 公司安全生產管理制15、度貫徹各級，層層監督檢查。、 安全生產責任制度與獎罰制度全部落實。、 安全防護用具用品發放和使用到位。4、 針對本工程的安全技術措施、 架橋機橫移機構采用變頻調速，增強提梁橫移的平穩性。、 龍門吊行走機構采用變頻調速，增強高龍門吊行駛平穩。、 預制梁吊索轉角用護角器，保護梁角表面和鋼絲繩。、 電氣裝置與保護裝置規范完整。、 架橋機和龍門吊具有出廠合格證和安檢報告。、 作業人員進場戴安全帽、穿工作服，上高空系安全帶。、 隨時接受甲方和監理工程師的質量和安全監督。5、文明施工（1） 平時對所有施工人員進行政治思想教育，遵守項目部的現場施工管理規定。施工人員進場穿戴好安全防護衣帽，嚴格遵守操作規程，16、遵章守紀，文明禮貌。（2） 規范管理現場設備，做到清潔、整齊、完好，不帶病運行，下班后切斷總電源，確保安全生產。（3） 虛心聽取項目部和監理的各種意見，精心組織、精心施工，爭取優質、安全、如期完成項目部交給我們的任務！四、 架橋機施工簡介1、 架橋機技術性能參數NF 160t/40m 架橋機主要技術性能參數序號 架橋機型號 性能參數 NF160t/40m1起重能力 （t）160（已含安全折扣系數）2架設跨徑 （m）403適宜梁型 T梁、箱梁4喂梁方式 尾部運梁平車喂梁5起落速度 （m/min）0.756天車橫移速度 （m/min）1.387行車縱移速度 （m/min）1.388整機橫移速度 （17、m/min）1.389整機過孔速度 （m/min）1.3810適應縱坡 (%)3%11適應橫坡 (%)2%12適應最小曲線 （m）50013適應斜交 ( 0 )0 45 014工作狀態風壓 （級）515解體最大單重 （t）4.516解體最大單長 （m）1217整機過孔方式尾部配重18整機自重 (t)68 (不含橫軌)19整機長度 (m)5020整機寬度 (m)8.022整機高度 (m)6.023主梁中心高度 （mm）215024導梁下弦寬度 （mm）110025天車軌距 (m)5 26配套功率 (kw)6627最大同時功率 (kw)452、 架橋機拼裝（1） 配備汽車吊（汽吊的噸位視現場吊裝條18、件決定，并由汽吊司機確認），安裝人員到位：隊長、電工、安裝工（安裝工的人數根據架橋機規模決定，100t及以下的不少于6人，100t以上的不少于10人）。（2） 技術安全交底：工程師根據實地情況預先制定組裝方案、結合本說明書，向施工隊長交底，然后由隊長對全體人員進行崗位分工、技術交底和安全措施交底。（3） 準備性操作：驗點全部設備部件、器材無誤，零部件和連接件齊全，凡銷軸必須配齊止退的平墊圈和開口銷，凡緊固件必須配齊止松動的平墊圈和彈簧墊圈，凡減速器和電動機必須檢查緊固件緊固完整與可靠。（4） 組裝程序如下（5） 先用汽吊逐節吊起架橋機大梁、用連接銷連接，在安裝位置旁平地上將全部大梁對接成2榀，19、同時上好大梁上的軌道夾板。（6） 再在近旁組拼2臺天車，組拼天車成形后必須在臨時搭設的“軌道臺”上對天車的左右輪距（比規定輪距允許0.5cm）、四輪的著軌落實情況（不允許有個別輪的踏面與鋼軌之間有間隙）和輪軸與軌道之間的規方程度進行檢查測量，如果不符必須調整安裝。（7） 再在近旁拼裝前支腿和中間支腿。（8） 把前地橫梁和中地橫梁擱置到預定位置；具體操作是用汽車吊把軌道梁逐段吊上預定位置對接，初起是以墩帽沿口邊線為參照線布設，然后拉尺測量，控制前、中軌道梁的軌距誤差1cm；再調整軌道梁下墊塊，控制其間隔不大于100cm、墊實穩定可靠；然后用水準儀測量、控制同根軌道梁的橫向水平誤差小于0.5%（920、） 把兩組中支腿吊放到中地橫梁上就位，調整兩組支腿的中心距符合架橋機大梁軌距（以后夾具中心距離為準）0.5cm，然后鎖緊夾軌器。（10） 安裝前支腿，并吊裝大梁：吊裝前支腿的方法有兩種。一種是先把兩組前支腿分別吊放到前地橫梁上，測量它們與中支腿的同軸線程度，鎖緊夾軌器，帶上前后左右的纜風，調整垂直度，然后等待把大梁抬裝上支腿。另一種方法見下述：a) 、先在平地上把一個前支腿吊起直立b) 、兩部汽吊抬吊起1根大梁，大梁前端懸臨前支腿上方，用銷軸把前支腿跟大梁連接汽吊A 汽吊B 架橋機大梁c) 、兩部汽吊大鉤同步提升，把這根大梁吊放到中支腿上(這根大梁就由前支腿和中支腿支撐站立到了第橫梁上。汽吊A21、 汽吊B架橋機大梁 中支腿 前支腿 中地橫梁梁 前地橫梁梁箱梁 在汽吊脫鉤前必須： （1）調整大梁軸線與預定吻合橋墩橋墩 （2）鎖定前支腿夾軌器 6 （3）大梁前端跟兩側地橫梁帶八字風纜固定 （4）把中支腿與大梁連結螺栓緊定d) 、兩臺汽吊脫鉤，第一榀大梁安裝到位。e) 、重復上述步驟，安裝第二榀大梁到位；同時調整兩榀大梁形成的天車軌距（即兩根大梁的中心距）允許5mm（11） 分別吊裝連結兩根大梁的后夾具、橫聯桿、剪刀拉筋等，并緊固；緊固前必須復測大梁軌距和大梁的垂直度。在大梁兩端測量軌距，允許誤差為1cm，兩片大梁端部連線跟大梁中心線基本規方。（12） 吊裝天車到大梁上就位，吊裝操作室就位，22、解除大梁前端（包括前支腿上的）風纜。（13） 安裝各處限位裝置。（14） 電氣接線（從操作室往各執行機構）電纜在鋼構件轉角處必須有防擦傷保護，各處聯線必須捆扎固定；然后調整各限位開關；測量線路絕緣度符合專業要求。（15） 安裝隊自檢：a) 、未通電前自檢：全面檢查各聯結點緊固牢靠、拼裝尺寸準確無誤；b) 、通電自檢：先單機空載試點動，再多機空載試聯動，查檢：機器運轉正常無雜音、操控正常無噪音、卷繩正常無雜繞、整機橫移和天車縱橫移平穩無障礙、各限位開關有效無失控。c) 、自檢合格，填寫書面報告呈請公司驗收。（16） 公司代表主持試吊驗收，要旨是：、 公司技術監督員和安全監督員全部到場，對全體試吊23、人員進行崗位分工和技術安全交底。、 先對架橋機進行靜態驗收，測量大梁原始上拱度（0）。、 進行負載試車，試吊以本工程吊裝對象箱梁為配載對象，必須置重物在平地上進行。、 司索工按照規定套索，隊長檢查確認，報告總指揮進行負載試車。、 先對架橋機逐步加載，超重限制器顯示吊重達到荷載物的50% ，停車觀察檢查：看各連接點是否松動滑移、各結構件狀況是否正常，測量大梁撓度；、 然后繼續加載，跟隨觀測大梁撓度（觀測撓度-初始上拱度）不得大于“跨度1000”；、 當試吊荷載完全吊起、離地10cm，停機10分鐘，觀察各部反映；、 然后卸載，測量大梁上拱度（1），記錄1-0 =；同時進行全面檢查：各接點是否有滑移24、松動、各部位有無異樣變形等；、 重復吊起試吊荷載物，離地10cm，停機10分鐘，再次卸載，測量大梁上拱度（2），必須2 =1、 最后進行滿負荷狀態下的各種行走試驗，觀察其平穩性。（17） 試吊成功，填寫試吊報告，向當地檢測中心報檢測。6、架橋機指揮信號規定（1） 架橋機吊鉤升降、整機橫移及天車的縱移橫移等嚴禁同時作業！（2） 指揮采用紅綠旗加哨音，旗語和哨音的含義如下：、 紅旗單獨使用指揮 1# 天車綠旗單獨使用指揮 2# 天車、 預備信號： 兩旗交叉、左右揮舞 配合哨子“連續長聲” 綠旗 紅旗 紅 全機停止信號與此相同。、 指揮 1# 天車的吊鉤起升或下降 手平伸握把 紅 紅旗 旗 紅旗 旗25、 收 旗 掉 手平伸握把配合哨音“兩短聲” 配合哨音“一長聲” 配合哨音“連續短聲”下降信號停止信號起升信號指揮 2# 天車吊鉤起升或下降的信號用綠色信號旗，規則同上。、 指揮 1# 天車前進或后退 前方 手平伸握把 紅 紅 紅旗 旗 紅旗 收 旗 手平伸握把 掉后方配合哨音“兩短聲” 配合哨音“一長聲” 配合哨音“兩短聲”向后信號停止信號向前信號 指揮 2# 龍門吊東進或西進的信號用綠色信號旗，規則同上。、 指揮 1# 天車左移或右移左方右方 紅 旗 紅 紅 旗 紅旗 旗 紅旗手平伸握把 收 手平伸握把 掉配合哨音“兩短聲” 配合哨音“一長聲” 配合哨音“兩短聲”向右信號停止信號向左信號指揮26、 2#天車左移或右移的信號用綠色信號旗，規則同上。、 指揮整機橫移（把紅旗與綠旗總把并在一起握住）右方左方 綠旗 紅 綠旗紅 旗 綠 紅 旗 紅旗 旗 紅旗手平伸握把 收 手平伸握把 掉配合哨音“兩短聲” 配合哨音“一長聲” 配合哨音“兩短聲”向右信號停止信號向左信號7、架橋機安全操作須知（1） 禁令：嚴禁酒后作業！ 嚴禁6級及以上大風作業！嚴禁濕軌作業！ 嚴禁斜吊作業！嚴禁超載起吊！ 嚴禁無指揮作業！嚴禁非專職人員操作！ 嚴禁指揮信號不明作業！嚴禁設備帶病作業！ 嚴禁吊重上站人作業！嚴禁橋孔下及周圍站人作業！ 嚴禁吊鉤、大車、小車同時動作！（2） 班前對架橋機全面檢查（銷軸、螺絲、電機、制動27、操控）和空載試運行（必須有人指揮）。（3） 下班前做好防風、防雨措施，切斷操作室電源和總來電電源。（4） 給設備潤滑保養與檢修必須指揮員到場、操作室內操作員配合嚴禁無人呼應情況下有人上高空作業。8、架橋機拆卸 架橋機拆卸的順序跟上述安裝順序相反進行，所需要的保障條件與安全措施完全相同。五、安全應急預案1、工地火災的緊急救援（1）發現火情立即大聲呼救，并立即操作滅火器或撒黃砂等手段壓制火勢，全體現場人員全力投入撲救，對較大火情，立即撥打“119”或“110”求助。（2）火場中有人員未撤離的首先要救援脫離。（3）參與滅火的人憑自己的對火情的理解應該相互提醒，避免滅火手段失當或人員遭受連鎖傷害。（28、4）拉掉總電閘是滅火的又一關鍵。因電線起火、油庫起火嚴禁用水澆火，必須用干粉滅火器和黃沙。（7）工棚區備有滅火器、黃沙箱、滅火水泵和水龍帶等滅火設備，加強辦公室和宿舍火災的自救能力。2、觸電緊急救援（1）發現人員觸電，在有條件時立即拉開相關電閘或區域總電閘；在暫無法去拉閘時，可持干燥木棍將觸電者與電線（或電器）撥離。（2）發現因觸電而窒息者馬上打急救電話“112”或“110”（立即用汽車送醫院），同時不間斷給予人工呼吸搶救。3、鐵器致傷急救（1）立即安排送醫院包扎和打防破傷風針。（2）當場出血較大的立即采用動、靜脈壓迫阻斷法裹扎、防止過度出血。4、斷臂、斷指急救同上處理，并撿起己跟身體分離的部分，盡量清潔地包裹并隨傷員一同送往醫院。5、其他受傷急救：立即送醫院。6、設備事故急救（1）搶救傷者、送醫院。（2）現場生產負責人負責應急處置指揮，劃出警戒區、閑人不得入內，穩住事故局面。（3）緊急電話報告公司領導或公司值班人。7、失竊、搶劫、斗毆報警立即撥打“110”，無電話時派人緊急外出找電話或找有關方面報警。19