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1、地鐵站項目監控量測方案 (1)監測方案根據本工程特點制定，且符合施工組織的總體計劃安排。 (2)監測方案能夠達到施工監測目的，采用先進的儀器、設備和監測技術。 (3)各監測項目能相互校驗，以利數值計算、原因分析和狀態研究。 (4)監測項目以位移監測為主，同時輔以應力、應變監測，各種監測數據應相互印證，確保監測結果的可靠性。 (5)觀測點類型和數量的確定結合本工程性質、地質條件、設計要求、施工特點等因素綜合考慮，并能全面反映被監測對象的工作狀態。 (6)為驗證設計數據而設的測點布置在設計中最不利位置和斷面上，為結合施工而設的測點布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導施工。 (2、7)表面變形測點的位置既要考慮反映監測對象的變形特征，又要便于應用儀器進行觀察，還要有利于測點的保護。 (8)埋測點不能影響和妨礙結構的正常受力，不能削弱結構的剛度和強度。 (9)在實施多項內容測試時，各類測點的布置在時間和空間上應有機結合，力求使一個監測部位能同時反映不同的物理變化量，找出內在的聯系和變化規律。 (10)根據監測方案預先布置好各監測點，以便監測工作開始時，監測元件進入穩定的工作狀態。 (11)如果測點在施工過程中遭到破壞，應盡快在原來位置或盡量靠近原來位置補設測點，保證該點觀測數據的連續性。 (12)健全監測設備管理制度，建立設備臺帳，指定專人負責管理，確保監測設備完好。 (13)強制執行監測設備按法定周期鑒定制度，按期定時對監測設備進行送檢。到期未檢的儀器設備不準投入使用，并追究管理人員責任。 (14)建立監測設備的使用，維修管理制度，對設備已損壞或認定精度達不到規范要求的，必須立即撤離工地，嚴禁再使用。 (15)加強監測文件、資料、原始記錄的管理，并設專人負責。