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1、1.編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1建設(shè)工程施工合同等文件1.1.2XX設(shè)計研究院設(shè)計的施工圖1.1.3國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1.1.4同類工程施工經(jīng)驗1.2編制范圍：廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程2.工程概況2.1工程概況2.1.1工程名稱：天鋼雙棒材主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。2.1.2建設(shè)單位：XX鋼鐵有限公司2.1.3設(shè)計單位：XX工程技術(shù)有限公司2.1.4監(jiān)理單位：XX建設(shè)監(jiān)理公司2.2工程內(nèi)容：雙棒材工程位于天鋼一期燒結(jié)車間北側(cè)，變電站東側(cè)。建筑東西軸線長496米，記36軸線；南北長114米，記5軸線。工程平面為矩形，工程主體為單層鋼結(jié)構(gòu)，共有鋼柱、吊車梁、屋面及墻皮4個系統(tǒng)。鋼柱均采用焊接H型鋼制2、作，屋面及墻皮系統(tǒng)均為型鋼制作，吊車梁系統(tǒng)采用Q235-C、Q345-C鋼板制作。建筑標(biāo)高為0-26.8米，基礎(chǔ)均采用杯口基礎(chǔ)。實物工作量見下表：名稱總重量（噸）構(gòu)件數(shù)量單重（噸）長度（米）備注鋼柱系統(tǒng)109497根1123鋼柱數(shù)量吊車梁系統(tǒng)864135根1224吊車梁數(shù)量屋面系統(tǒng)148077榀4.530屋架數(shù)量墻皮系統(tǒng)3653222.3計劃工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)計劃工期：安裝工期為55天質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合設(shè)計和施工規(guī)范的規(guī)定質(zhì)量等級：優(yōu)良2.4工程特點2.4.1構(gòu)件數(shù)量大且種類多，安裝困難本工程5個系統(tǒng)構(gòu)件共約件，涉及到鋼柱、吊車梁、屋架、檁條、制動梁、天窗、天溝、支撐和拉桿等多種構(gòu)件。構(gòu)件之間連接形式3、為高強螺栓連接結(jié)合焊接 ，質(zhì)量要求高工藝復(fù)雜。2.4.2跨度多，要求精度高廠房軸線為38軸，跨間多達(dá)37個。各跨間距、標(biāo)高、垂直度要求精度高，否則誤差累計將影響整體安裝質(zhì)量。2.4.3工期短、強度高本工程的鋼結(jié)構(gòu)我方安裝工作量為3800噸，計劃在55天完成，必須采取多跨平面立體交叉安裝，晝夜24小時連續(xù)施工。2.4.4本工程中鋼柱最大重量為11.25噸，頂部標(biāo)高為22.3米，組對好的天窗共重4.5噸，安裝高度為27.5米。必須采用大型吊裝機械才能保證構(gòu)件安裝；同時由于大型吊裝設(shè)備只能沿著設(shè)定的道路行走，將降低機械的正常作業(yè)效率，需超常規(guī)的設(shè)備配置。主要吊裝機械選用見下表：序號構(gòu)件名稱重量（噸）4、吊鉤高度（米）回轉(zhuǎn)半徑（米）吊車位置吊車型號1鋼柱11.252815靠近基礎(chǔ)150噸履帶吊2屋架4.52815跨內(nèi)正面吊裝50噸履帶吊3吊車梁122015靠近鋼柱50噸履帶吊4天窗3.53626跨內(nèi)正面吊裝150噸履帶吊3施工部署3.1根據(jù)現(xiàn)場情況和總體進度要求，土建和鋼結(jié)構(gòu)各專業(yè)工程遞進作業(yè)，土建工程首先將部分基礎(chǔ)施工完畢，鋼結(jié)構(gòu)工程安裝此部分，全部完畢后進行廠房內(nèi)部的設(shè)備基礎(chǔ)制作部分。以此類推遞進進行。3.2鋼結(jié)構(gòu)的運輸本工程的結(jié)構(gòu)件均由我公司的金屬結(jié)構(gòu)廠進行工廠化的制作，然后運到現(xiàn)場。根據(jù)構(gòu)件的重量和長度選用拖車加炮車。構(gòu)件運輸示意見下圖：鋼柱、吊車梁及屋架采用拖車加炮車運輸（準(zhǔn)備兩套）5、，其它構(gòu)件均采用拖車單獨運輸。各種連接板等小件均采用普通貨車運輸，并派專人押運。3.3鋼結(jié)構(gòu)吊裝分工：3.4結(jié)構(gòu)油漆：構(gòu)件制作時涂裝底漆及面漆一道，待安裝完畢后涂裝剩余面漆。詳見涂裝作業(yè)指導(dǎo)書。3.5結(jié)構(gòu)吊裝順序：按照施工節(jié)點劃分5個區(qū)域，150噸履帶吊行走路線及施工區(qū)域的劃分見附圖1每個區(qū)域的吊裝順序為：鋼柱安裝-柱間支撐安裝-吊車梁安裝-屋面系統(tǒng)安裝-墻皮系統(tǒng)安裝。每吊裝四根柱為一個標(biāo)準(zhǔn)單元，然后連接柱間支撐及吊車梁形成一個單元整體，以不影響吊裝屋面為基準(zhǔn)。吊裝屋面、墻皮形成整體，然后依次類推，逐步完成每個區(qū)域的安裝工作。構(gòu)件自每個區(qū)域的第一跨與現(xiàn)場南側(cè)的道路修斜坡道進場。履帶吊自東側(cè)退出6、現(xiàn)場。構(gòu)件運輸路線見附圖。吊裝機械進出場和結(jié)構(gòu)件運輸用斜坡道路基示意見下圖： 用碎石或鋼渣鋪設(shè)，共5個施工區(qū)域，臨時斜路共制作5條。3.6安裝用大型機具進場計劃見下表：大型安裝機具進場計劃表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力進場時間1履帶吊AC-435150t1德國98.52141502履帶吊QVY50 50t1撫順99.7503汽車吊QV35 35t2泰安01.10354汽車吊QV25 25t4徐州96.7145255汽車吊QV16 16t4泰安01.10166拖車40t2長春407卷揚機10t6國產(chǎn)108拖拉機12馬力4國產(chǎn)3.7安裝用小型機具進場計7、劃，詳見下表：安裝施工用小型機具數(shù)量表名稱規(guī)格型號數(shù)量名稱規(guī)格型號數(shù)量交流電焊機20臺鋼卷尺50米4把直流電焊機AX-30010臺經(jīng)緯儀DJ24臺焊條烘干箱4個水準(zhǔn)儀DS32臺高強螺栓電動扳手2臺倒鏈1噸-10噸90個磁力電鉆4臺鏑燈20盞提式油壓千斤頂10噸、30噸20個4工程項目質(zhì)量管理體系本工程在中國華冶天鋼工程項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下對工程實行專業(yè)項目管理，對鋼結(jié)構(gòu)安裝實行進度控制、質(zhì)量控制、成本控制，對施工過程從開始到竣工及保修全過程進行管理。專業(yè)項目部設(shè)四部一室，即工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資供應(yīng)部、計劃經(jīng)營部和辦公室具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場專業(yè)項目管理各個要素的全過程管理工作。專業(yè)部作業(yè)層主要有各8、專業(yè)施工對組成：鋼結(jié)構(gòu)安裝一隊、鋼結(jié)構(gòu)安裝二隊、涂裝作業(yè)隊等作業(yè)隊。專業(yè)項目組織機構(gòu)見附表25施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備5.1.1施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、資料標(biāo)準(zhǔn)表格準(zhǔn)備5.1.2.1表格采用鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）中的要求。5.1.2.2安裝應(yīng)用的規(guī)程規(guī)范如下： 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GBJ50205-2001） 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接及驗收規(guī)范 （JGJ81-2002） 鋼結(jié)構(gòu)、管道涂裝技術(shù)規(guī)范 （YB/T9256-96） 工程測量規(guī)范 （GBJ50026-93） 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 （GB8923）5.1.2施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制主要包括：根據(jù)工程特點編制鋼柱9、安裝垂直度超差預(yù)防措施、剛結(jié)構(gòu)焊接作業(yè)指導(dǎo)書、高強螺栓作業(yè)指導(dǎo)書、安裝測量作業(yè)指導(dǎo)書。在方案的基礎(chǔ)上細(xì)化，指導(dǎo)內(nèi)部作業(yè)。5.1.3本工程中高強螺栓安裝、剛結(jié)構(gòu)吊裝、涂裝為特出過程，關(guān)鍵工序為測量工序。5.1.4圖紙自會審、施工圖交底、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書交底。5.2場地準(zhǔn)備5.2.1在每個施工區(qū)域清理現(xiàn)場，搭設(shè)拼裝平臺（用于天窗拼裝），長12米，寬6米（可同時組對兩組天窗架）。平臺用-16鋼板和20#槽鋼制成，槽鋼間距3米，見下圖：5.2.2現(xiàn)場施工電源埋低敷設(shè)，由甲方指定地點用電纜（395+170 300米）引出，現(xiàn)場設(shè)置動力箱2個，配置規(guī)格應(yīng)符合國家和當(dāng)?shù)卣陌踩秒娨蟆?.2.3現(xiàn)場10、搭設(shè)臨時庫房2個隨施工區(qū)域變動而變動。平面布置見下圖：5.2.4現(xiàn)場施工水源由甲方指定地點用Dg20焊接鋼管引出，裝設(shè)閥門，并沿東西軸線通長敷設(shè)，在每個施工區(qū)域接閥門用水。需用鋼管約600米、閥門7個。5.3材料檢驗5.3.1對于剛結(jié)構(gòu)安裝用輔材檢驗內(nèi)容如下：輔助材料名稱主要檢驗內(nèi)容焊絲、焊條質(zhì)保書、合格證、生產(chǎn)日期、外觀、規(guī)格型號、首次使用時的應(yīng)進行工藝評定試驗涂料質(zhì)保書、合格證、生產(chǎn)日期、型號氣體質(zhì)保書、純度5.3.2材料入庫必須作檢驗，入庫后對不同規(guī)格、不同材質(zhì)的材料進行單獨歸類存放，并有標(biāo)牌，作好標(biāo)記。擺放必須遵守國家有關(guān)規(guī)定。5.3.3倉庫設(shè)專業(yè)保管員，必須帳、卡、物三著相符。5.311、.4焊接材料復(fù)驗執(zhí)行設(shè)計及GB50205-2001規(guī)范規(guī)定。5.3.5高強螺栓的復(fù)驗數(shù)量在施工現(xiàn)場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每規(guī)格螺栓抽取8套進行復(fù)驗，復(fù)驗項目分別為扭矩系數(shù)和緊固能力檢驗。扭剪型高強螺栓連接副應(yīng)按規(guī)范GB50205-2001附錄B的規(guī)定檢驗預(yù)拉力，其檢驗結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范GB50205-2001附錄B的規(guī)定。當(dāng)螺栓長度小于或等于60mm時，可不進行軸力復(fù)驗，但應(yīng)進行螺栓材料的強度、硬度及螺母、墊圈硬度等試驗來旁證該批螺栓的軸力值，也可用較長螺栓的軸力試驗結(jié)果來旁證該類螺栓的軸力值。5.4鋼結(jié)構(gòu)子單位工程和檢驗批的劃分5.4.1鋼結(jié)構(gòu)分部工程劃分本工程鋼結(jié)構(gòu)制安為一個子單位工程，按12、結(jié)構(gòu)空間鋼度劃分5個分部工程。5.4.2鋼結(jié)構(gòu)安裝按施工工藝劃分為以下分項工程：高強螺栓連接工程、鋼柱安裝、支撐安裝、屋面系統(tǒng)安裝、墻皮系統(tǒng)安裝、鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程等。5.5勞動力安排見附表36構(gòu)件運輸6.1根據(jù)構(gòu)件運輸計劃安排運輸計劃，公路運輸裝運的高度限為4.5米，構(gòu)件長出車身不得超出2米。6.2為保證超長件運輸，特制作炮車2部以配合拖車使用，要求按正式鋼結(jié)構(gòu)驗收合格后使用，并加方木3003003000，12根。6.3裝車時統(tǒng)一指揮輕起輕放，吊裝時采取防護措施，防止鋼絲繩損壞漆膜和受力變形；用厚皮管加工成半圓管，將其墊在構(gòu)件的棱角處，并在半圓管下構(gòu)件之間加墊膠皮，避免鋼絲繩受損，共需鋼管10813、管20米。封車時鋼絲繩和倒鏈注意保護油漆和構(gòu)件變形；在繩間加墊方木，以防滑落和碰撞。6.4運輸路線：加工廠吊裝現(xiàn)場。6.5構(gòu)件運到現(xiàn)場堆放盡量靠近吊裝地點，由專人簽收管理。7測量儀器及使用測量儀器是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝精度的檢驗工具，實行土建、制作、安裝符合規(guī)范要求的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。7.1經(jīng)緯儀采用精度為2S級的光學(xué)經(jīng)緯儀。7.2水準(zhǔn)儀按國家三、四等級水準(zhǔn)測量及工程測量用途要求，其精度為3mm/Km。7.3鋼卷尺使用應(yīng)注意以下幾點：溫度改正數(shù)=0.000011（t-t0）L式中L測量長度t測量時溫度，t0標(biāo)定長度時的溫度，20標(biāo)準(zhǔn)拉力：按照制造廠的拉力標(biāo)準(zhǔn)，匹配拉力計的夾具，拉力計數(shù)器進行量測。尺的精度改14、正數(shù)=W2L3/24T2式中W鋼卷尺，kg/m L鋼卷尺長度，m T量距時的拉力，kg 8基礎(chǔ)復(fù)測8.1基礎(chǔ)施工單位至少在吊裝七天之前提供基礎(chǔ)驗收的合格資料，提供軸線的基準(zhǔn)點和標(biāo)高水準(zhǔn)點，并在基礎(chǔ)上用墨線劃出軸線和記號。8.2當(dāng)基礎(chǔ)進行分批交接時，不得少于一個安裝單元的柱基礎(chǔ)，并應(yīng)符合如下的規(guī)定： （1）基礎(chǔ)強度達(dá)到設(shè)計要求。 （2）基礎(chǔ)周圍回填夯實完畢。 （3）基礎(chǔ)軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點準(zhǔn)確、齊全。 （4）插入式杯口柱腳基礎(chǔ)頂面直接作為柱支撐面，允許偏差： 標(biāo)高3.0 水平度/1000 為杯口直徑8.2將基礎(chǔ)復(fù)測報告整理，對復(fù)測中提出的問題應(yīng)通知有關(guān)單位，提出修改措施。8.3對于合格的基礎(chǔ)將資15、料整理好，報與甲方及監(jiān)理單位進行簽字驗收。9構(gòu)件的檢驗和吊裝措施9.1構(gòu)件的檢驗9.1.1用鋼尺檢查構(gòu)件的長度及截面尺寸的偏差。9.1.2鋼屋架的檢驗重點為上下弦連接板上焊縫的厚度，綴板夾縫中的除銹油漆狀態(tài)，重心線交點的重心重合狀態(tài)。9.1.3鋼柱的檢驗重點為肩梁到柱底板的距離，鋼柱與其相連接的構(gòu)件的安裝螺栓孔的位置及精度。9.2.3因鋼吊車梁在加工廠內(nèi)已經(jīng)預(yù)拼裝，其檢查重點為吊車梁與制動梁水平撐之間的連接螺栓孔的精度及尺寸。9.2吊裝的準(zhǔn)備9.2.1爬梯與牽引繩鋼柱安裝時需加設(shè)鋼爬梯以便施工。鋼爬梯為通長架設(shè)，詳見下圖： 因施工分為5個區(qū)域，以第一區(qū)為準(zhǔn)（鋼柱數(shù)量最多39根）制作鋼爬梯，循環(huán)16、使用。共需制作鋼梯44架，平均長度為22.5米。鋼梯拆裝共97次。較大構(gòu)件吊裝時均需用牽引繩。牽引繩為6棕繩。鋼柱分4組吊裝 4402=320米屋面系統(tǒng)分4組吊裝 4452=360米吊車梁系統(tǒng)分2組吊裝 2252=100米9.2.2鋼柱安裝時牽引繩的掛設(shè)應(yīng)制做抱箍以便于攬風(fēng)繩掛設(shè)時不下滑，地面固定采用10010角鋼打地錨固定，角鋼入土長度為2米，地面留0.5米以掛繩用。詳見攬風(fēng)繩示意圖。角鋼采用808，拉桿采用圓鋼20制作， 根據(jù)施工區(qū)域此抱箍共制作20套鋼柱安裝按三個單元進行：名稱規(guī)格數(shù)量倒鏈2t36個鋼絲繩141000米9.2.3墊鐵及鋼楔的準(zhǔn)備本工程中基礎(chǔ)均為杯口基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底部標(biāo)高測量好17、后，計算出需加墊板的厚度，選用適當(dāng)?shù)匿摪濉８鶕?jù)鋼柱本體設(shè)計，墊鐵的大小為300mm300mm，平均厚度為50mm，采用=20mm、30mm和10mm鋼板制作。鋼柱底部采用鋼楔固定，鋼楔的具體制作形式見下圖：9.2.4鋼屋架吊裝時應(yīng)架設(shè)安全繩，制作方式見下圖： 根據(jù)施工單元的數(shù)量確定此安全繩需制作12套，長度為27米和30米。安全繩高度為1.2米。9.2.5吊具的準(zhǔn)備9.2.5.11/A列、B列（9軸-15軸）和A列鋼柱采用捆綁式吊裝，其余鋼柱制作鐵扁擔(dān)吊裝，鐵扁擔(dān)制作見下圖：制作2套9.2.5.2屋架的吊裝形式見下圖： 因為共分3個施工單元吊裝，所以屋架的吊裝工具準(zhǔn)備3套。9.2.5.3吊車梁18、的吊裝形式見下圖：9.2.6制動梁安裝安裝時，需制作過眼銃子安裝高強螺栓，制作形式見下圖：10吊裝 構(gòu)件吊裝時，用厚皮管加工成半圓管，將其墊在構(gòu)件的棱角處，并在半圓管下構(gòu)件之間加墊膠皮，避免鋼絲繩受損，共需鋼管108管40米。 10.1鋼柱吊裝10.1.1由于鋼柱較長，起吊時要小心、謹(jǐn)慎，牽引拖拉繩，使鋼柱不碰到其他構(gòu)件上。吊裝采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起、就位。10.1.2柱基標(biāo)高的調(diào)整：根據(jù)鋼柱肩梁頂部距柱底的實際距離和基礎(chǔ)底部標(biāo)高布置好墊鐵，鋼柱就位后復(fù)測標(biāo)高，如有超差現(xiàn)象將鋼柱提起重新布置墊鐵，直至合格為止。10.1.3縱橫重心線的調(diào)整：鋼柱制作時，在19、基礎(chǔ)頂面標(biāo)高處鋼柱側(cè)面用鋼沖打出相互垂直的四個面，每個面上劃一個點，用三個點與基礎(chǔ)面十字線對準(zhǔn)即可，爭取達(dá)到點線重合，如有偏差可借線。對線時在起重機不脫鉤的情況下，將三面線對準(zhǔn)緩慢降落至標(biāo)高位置，加入鋼楔。如偏差較大，可用鋼楔粗調(diào)，在鋼柱垂直度調(diào)整完畢后，用鋼楔精調(diào)中心線，打緊鋼楔。10.1.4柱身垂直度矯正：采用攬風(fēng)繩矯正方法，用兩臺經(jīng)緯儀找垂直，在調(diào)整時不斷調(diào)整鋼楔直至矯正完畢。在底部鋼楔打緊后，拉緊攬風(fēng)繩的倒鏈，盡量使攬風(fēng)繩均勻受力。攬風(fēng)繩的布置應(yīng)以不影響其他構(gòu)件吊裝為準(zhǔn)。10.1.5柱安裝允許偏差：底座中心對定位軸線偏差 5.0mm柱基準(zhǔn)點標(biāo)高 +3.0mm -5.0mm立柱不垂直度 20、H/1000 15mm（H為柱高度）各柱之間距離 L/1000 （L為柱距）10.2屋架吊裝10.2.1屋架的捆綁點扎在屋架的節(jié)點上，以防屋架在吊點處產(chǎn)生彎曲變形。10.2.2第一榀屋架吊裝就位后，應(yīng)在屋架兩端設(shè)立攬風(fēng)繩固定，調(diào)整屋架垂直度。第二榀屋架吊裝就位后用檁條和隅撐進行連接和調(diào)節(jié)。固定兩端支座處，螺栓固定或焊接水平支撐檢查無誤成為樣板間，以此類推。10.2.3屋架垂直度的矯正：用一臺經(jīng)緯儀放在柱頂一側(cè)與軸線平移A距離，在對面柱子同樣平移a距離設(shè)立一點，在屋架中心處挑出a距離的點，三點在一條直線即可使屋架垂直。調(diào)整時可用攬風(fēng)繩進行調(diào)整，用屋面檁條和隅撐進行固定。見下圖：垂直度允許偏差：h21、/250 （h為屋架高度）且15.0mm10.2.4特別提出屋面天窗的安裝：為減少高空作業(yè)，提高作業(yè)效率，根據(jù)天窗的設(shè)計，可將兩端的兩個天窗架及相應(yīng)的垂直、水平支撐地面組合在一起整體吊裝。并可以保證天窗安裝的質(zhì)量。天窗組對時需采用角鋼757加固。每組用角鋼四根，24米，本工程共須組對天窗組。10.3吊車梁安裝10.3.1因本工程中的吊車梁重量較輕，可在屋面安裝前后吊裝和調(diào)整。10.3.2吊車梁采用50噸履帶吊利用吊耳進行吊裝，以安全、方便、可靠為準(zhǔn)。吊裝形式見下圖：10.3.3標(biāo)高調(diào)整：當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部安裝完畢后，用一臺水準(zhǔn)儀架在梁上，進行每梁兩端的高程測量，將所有數(shù)據(jù)進行加權(quán)平均，算出22、一個標(biāo)準(zhǔn)指（此標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)高符合允許偏差值）。計算墊板所須厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁兩端墊好楔鐵塊。10.3.4縱橫軸線的調(diào)整：柱子安好，及時將柱間支撐安好形成排架。首先要用經(jīng)緯儀，在柱子縱列頂部，從柱基正確軸線引到牛腿頂部水平位置引出正確軸線距吊車梁中心線距離，在吊車梁頂部架設(shè)經(jīng)緯儀，用經(jīng)緯儀和千斤頂進行軸線位移，使逐根梁端部調(diào)整到位，將楔鐵塊再次調(diào)整墊實（楔鐵塊根據(jù)實際情況現(xiàn)場加工）。之后復(fù)測吊車梁的跨距。復(fù)查位置：一排柱的兩端及伸縮縫處。10.3.5吊車梁垂直度的矯正：從吊車梁的上翼緣掛錘球下去測量線繩至下翼緣板中心的水平距離，調(diào)整楔鐵塊使兩距離相等即可垂直，縱橫中心線和梁的垂直23、度可同時進行。見下圖：10.3.6吊車梁安裝允許偏差：梁跨中垂直度 h/500 （h為梁高度）撓曲 側(cè)向 3mm 垂直 10mm 梁跨的1/1500兩端支座中心偏移 5.0mm同跨間同一橫截面頂面高差 支座處 10.0mm 其它處 15.0mm同列相鄰兩吊車梁中心跨距 10.0mm相鄰兩吊車梁接頭部位 中心錯位 3.0mm10.3.7輔助行架、制動板、水平支撐在吊車梁調(diào)整完畢后吊裝。11天車軌道的安裝11.1軌道接頭及軌道壓板均采用焊接，詳見軌道焊接作業(yè)指導(dǎo)書。11.2軌道安裝允許偏差： 中心線位置的偏差 5.0mm 兩軌道中心線距離偏差 5.0mm 同跨間同一位置頂面標(biāo)高差 支座處 10.024、mm 其它處 15.0mm11.3車擋安裝時腹板中心線與吊車梁腹板中心線偏差不大于2mm，同時要保證兩端緩沖器同時與車擋接觸，否則用橡膠板調(diào)整。11.4軌道安裝完畢后全面復(fù)查螺栓緊固的情況。12高強螺栓的連接、構(gòu)件的涂裝詳見作業(yè)指導(dǎo)書。13技術(shù)質(zhì)量保證措施：13.1質(zhì)量保證措施13.1.1認(rèn)真做好測量放線工作，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，標(biāo)示明確。13.1.2嚴(yán)格執(zhí)行工序交接制度。13.1.2各項安裝紀(jì)錄齊全準(zhǔn)備，與實物相符。13.1.3計量檢驗儀器必須合格且在周檢期內(nèi)。13.1.4嚴(yán)格持證上崗制度，無證不準(zhǔn)上崗。13.1.5吊裝完畢后用氣焊割去臨時加固及爬梯等，留有3mm余量，用砂輪機打平，按程序補漆，嚴(yán)25、禁傷及母材。13.1.6焊工在焊縫旁邊打上鋼印。13.1.7焊條有合格證，焊條經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格后才能使用。13.1.8二次補漆，即修補現(xiàn)場焊接，吊裝磕碰等處嚴(yán)格按防腐油漆作業(yè)指導(dǎo)書進行。13.1.9單項工程開工之前及施工過程中，技術(shù)人員對施工班組進行書面和會議技術(shù)交底。13.1.10本部工程嚴(yán)格控制縱橫中心線、標(biāo)高、傾斜等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，及時糾正偏差和復(fù)測。13.1.11及時請甲方主管部門和監(jiān)理單位進行檢查，有問題及時整改。13.2技術(shù)保證措施13.2.1施工前，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)會同施工工長對圖紙進行審核，提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審及設(shè)計交底時予以解決。同時，根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，對在26、施工過程中難以控制的采取技術(shù)措施，組織有關(guān)人員對施工工藝進行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書。加強關(guān)鍵工序、特粗工程質(zhì)量控制。13.2.2根據(jù)圖紙、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，技術(shù)人員、工長向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底，特別是施工難點、特出點應(yīng)落實到班組每一個人，使他們熟知施工流程、進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以便作到心中有數(shù)，從而保證操作中按要求施工。13.2.3加強對每一個進場作業(yè)者的考核，保證操作者具有合格的操作素質(zhì)，同時提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行操作。工長、質(zhì)檢人員加強過程檢查，對達(dá)不到質(zhì)量要求的部位立即整改。13.3其他保證措施13.3.1嚴(yán)格按施工圖紙、設(shè)備說明要求、國家現(xiàn)行27、規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收，按工藝要求操作，并落實到每個班組。13.3.2堅持“三檢制”：在項目經(jīng)理部、質(zhì)量安全部領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“三檢制”嚴(yán)格對分項、分部工程進行質(zhì)量評審。作好工序交接檢驗，不合格的產(chǎn)品不允許轉(zhuǎn)入到下一道工序。凡屬隱蔽工程均要會同監(jiān)理單位共同檢查驗收，作好隱蔽紀(jì)錄，未經(jīng)檢驗不得隱蔽。13.3.3質(zhì)安部和質(zhì)檢員在施工中對質(zhì)量檢驗具有絕對的權(quán)威性，實行一票否決制度。13.3.4工種之間的交接必須經(jīng)質(zhì)檢部門組織有關(guān)人員驗收合格，辦理驗收手續(xù)方可交接。13.3.5施工資料的管理制度：資料的管理和各種記錄全部按公司質(zhì)量體系文件要求。13.3.6嚴(yán)格遵守監(jiān)理公司的指導(dǎo)，積極配合工作。14安全保證措施14.1進入施工現(xiàn)場必須帶安全帽。14.2高空作業(yè)人員身體檢查合格，高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶必須是合格產(chǎn)品，栓系牢固。14.3吊裝用的鋼絲繩不準(zhǔn)用電焊切割，也不能通電流，凡過電的鋼絲繩不得再用。吊車天車運行時，吊臂和吊鉤下嚴(yán)禁站人。14.4二次線不準(zhǔn)裸露，跳板捆扎牢固，要有防風(fēng)防雨措施。14.5行架吊裝摘鉤人員在下弦行走時，應(yīng)在安全帶上栓系麻繩，麻繩在杉桿上栓系不少于三點。14.6不準(zhǔn)從高空扔任何物體，空中作業(yè)時備有工具袋，工具應(yīng)栓系牢固。14.7風(fēng)雨天氣不準(zhǔn)吊裝。