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1、2022年智慧交通工程完整解決方案智慧交通系統解決方案目錄一、概述（2）二、智能交通系統總體設計（3）1 .智能交通系統建設必要性（3）.智能交通系統建設目標（4）.智能交通系統整體架構（5）.智能交通系統應用架構圖（5）三、主要子系統應用設計（6）.高清卡口系統（6）.高清電子警察系統（12）.道路監控系統（15）1 .信號燈控制系統（16）.交通誘導和信息發布系統（19）.智能公交系統（24）一、概述隨著經濟建設的日新月異，經濟的迅猛開展，現有機動 車和駕駛員增長的快速與城市道路信息化管理建設的相對 滯后，造成了現有的交通管理模式與急劇增長的交通需求不 相適應，給公安交通管理部門帶來了嚴峻2、的挑戰，交通道路 時視頻監測。違章數據上傳接入復審的違章數據，將違章數據通過自動或者人工手 動進行批量上傳，傳輸到交警業務平臺中?？梢愿鶕呒墬l 件進行不同類型的組合條件進行數據過濾。違章數據統計接入違章處理以后的數據，通過比照分析結果可以利用 表格和餅狀圖的型式進行展示。2. 1. 8報警管理報警信息查詢接入車輛布控過濾出來的數據，通過彈出框或者警示燈 提示報警，查詢報警信息列表，可以查看每條報警記錄的詳 細信息?？梢愿鶕呒墬l件進行不同類型的組合條件進行數 據過濾。報警數據分析接入報警信息的數據，通過比照分析結果可以利用表格 和不同方式分析圖的型式進行展示。2. 1.9系統管理設備管理通過3、GIS平臺的支持，可以在地圖上對設備的地理位置 分布情況進行維護，可以維護一類設備或多類設備的地理位 置分布。選定要顯示的設備使用狀態（正常、故障、停用、在建、 虛擬），在地圖上顯示各種狀態設備的分布情況。擁擠，停車次數增加，交通事故的上升等問題不僅影響經濟 建設的開展，而且阻礙人民群眾的日常生活。因此，建設智 能交通信息化系統，為城市的經濟開展增添后勁，切實改善 城市的投資環境，制定城市現代化交通管理規劃，采用先進 的技術手段，實現科學管理已成為城市交通管理建設的當務 之急。智能交通系統在世界上多個興旺國家已經開展得非常 完備和成熟，并且應用非常廣泛。而中國的智能交通系統也 是開展迅速，目前4、在北京、上海、廣州等大城市已經建設了 先進的智能交通系統；其中，北京建立了道路交通控制、公 共交通指揮與調度、高速公路管理和緊急事件管理的4大ITS 系統；廣州建立了交通信息共用主平臺、物流信息平臺和靜 態交通管理系統的3大ITS系統。隨著智能交通系統技術的 開展，智能交通系統將在城市交通中得到越來越廣泛的運用。 因此，開展智能交通將是二三線城市交通未來開展的方向。二、智能交通系統總體設計智能交通系統將先進的信息技術、數據通信技術、傳感 器技術、電子控制技術以及計算機技術等有效地綜合運用于 整個交通運輸管理體系，從而建立起一種大范圍內、全方位 發揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。5、智 能交通系統以道路交通有序、平安、暢通以及交通管理規范 服務、快速反響和決策指揮為目標，是以集高新技術應用為 一體的適合于城市道路交通特點的、具有高效快捷的交通數 據采集處理能力、決策能力和組織協調指揮能力的管理系統, 實現交通管理指揮現代化、管理數字化、信息網絡化。 .智能交通系統建設必要性城市交通快速開展的需要提升全省/市道路交通總體管理水平的需要城市社會公共治安管理的需要 能夠面向公眾出行提供方便、快捷的信息服務.智能交通系統建設目標（一）道路管控智能化智能交通系統的高度集成化、智能化，利用先進的通訊、 計算機、自動控制、視頻監控、視頻分析、微波技術，使得 交通組織管理、交通工程規劃、6、交通信號控制、交通檢測、 交通視頻監控、交通事故救援有機地結合起來，全面提升道 路管控的智能化程度。（二）交通資源最優化智能交通系統使城市道路完全信息化，有效解決目前城 市交通存在的主要問題，同時實現車輛的平安行駛和道路資 源的最大利用，形成道路資源供給與機動車交通需求的動態 平衡。（三）指揮調度信息化智能交通系統以交通地理信息系統和交通流動態再現 系統為基礎，以視頻、檢測、控制、誘導等技術為手段、對 交通進行宏觀、動態、實時的調控。同時，建立共享的數據 庫，為管理決策提供可靠、準確的依據，再配置之以先進的 警務管理機制，提高對交通以外事件的快速反響能力，使警 務指揮高效、統一。（四）管理決策7、科學化智能交通系統通過對各種數據分析處理，結合以往案例、 應急處理經驗，建立科學規范的專家知識庫，協助指揮人員 對交通事件的性質、類型做出快速準確的判斷，對人員、裝備、車輛、控制系統等指揮調度命令具有科學的依據， 最終做到以最短的時間、最少的資源解決各類交通事件。2 .智能交通系統整體架構智能交通系統所包括的1個平臺、6個子系統。1個平 臺是指中心集成平臺（指揮中心），6個子系統是指：高清卡 口系統、高清電子警察系統、道路監控系統、信號燈控制系 統、交通誘導和信息發布系統和智能公交系統。3 .智能交通系統應用架構圖智能交通系統應用架構圖 三、主要子系統應用設計.中心集成平臺平臺總體設計智能交通8、系統中心平臺通過對智能交通各子系統的高 度集成，匯總融合、分析處理各類交通數據，并依據最終獲 取的有效信息進行決策和交通指揮調度，同時對各種交通突 發事件進行判斷、確認和處理；以到達提高城市交通的管理 水平，加強對道路交通宏觀調控和指揮調度的能力，并對突 發事件形成快速高效的應對機制。主要功能如下：1、中心大屏建設；2、交通信息匯集；3、整合交換；4、融合處理；5、數據信息分析；6、各種交通突發事件進行調度處理；7、輔助決策（平臺軟硬件和通信設備）系統在集成各類控制子系統的基礎上，加強對日常交通 流的監視、檢測、控制、協調、調度、疏導、誘導，建立閉 環控制指揮模式，形成包括信息收集、審核調度與9、指揮部署、 交通控制與信息發布為基礎的三級指揮方式，實現對交通的 宏觀調控、指揮調度，對突發事件起到快速反響、快速作戰 指揮的目標，有效解決道路交通問題，降低突發事件對道路 正常秩序的影響。2.1平臺功能服務模塊2. 1. 1交警綜合查詢交通設備查詢綜合查詢管理下，在同一個地圖可視化平臺上，集中顯示最常用的功能，調用專項系統功能或有比照的疊加應用專 項系統功能；結合數據，突出多種資源服務于同一目的綜合應用，顯 示綜合態勢。通過GIS平臺的支持，可以在地圖上對旅行時間違法監 測設備的地理位置分布情況進行展示，可以展示一類設備或 多類設備的地理位置分布。2. 1. 2過車查詢電警過車查詢接入已聯網10、的電子警察點位數據，實時視頻數據，違法 數據等，在集成平臺中通過GIS點位展示并進行統計查閱等。 通過接入的實時視頻數據，對監測點進行實時視頻監測。卡口過車查詢接入已聯網卡口的點位數據，實時視頻數據，過車數據 等，在平臺中通過GIS點位展示并進行統計查閱等。通過接 入的實時視頻數據，對監測點進行實時視頻監測。車輛過車查詢接入已聯網的電子警察、卡口點位數據，實時視頻數據, 過車數據等，在平臺中進行統計查詢等。并且可以根據高級 屬性條件進行過濾查詢。伴隨車輛查詢接入已聯網的電警、卡口點位數據，分析是否存在伴隨 車輛，在平臺中進行統計查詢等。并且可以根據高級屬性條 件進行過濾查詢。2.1. 3統計分11、析流量曲線圖系統自動對全部檢測點的車輛監測數據進行匯總統計, 分別計算匯總各監測點、斷面車道一天24小時的流量數據， 對匯總數據進行單獨存儲。對全區某個檢測點或斷面檢測車道一天24小時的流量 進行統計展示，可設定統計的時間范圍、檢測點、車道等參 數，對統計結果按照曲線圖的型式展示一天之中每小時的流 量變化情況。日流量同期比比照分析條件包括檢測點、比照分析日期范圍等。比照 分析結果可以利用表格和曲線圖的型式進行展示。周流量同期比比照分析條件包括檢測點、比照分析日期范圍等。比照 分析結果可以利用表格和曲線圖的型式進行展示。月流量同期比比照分析條件包括檢測點、比照分析日期范圍等。比照分析結果可以利用12、表格和曲線圖的型式進行展示。2. 1.4交通誘導屏管理誘導屏設備查詢通過集成交通誘導系統，實時接收誘導屏的數據變化, 通過計算機進行同步監測，展示誘導屏GIS點位分布密度, 為后續誘導屏建設提供依據；通過誘導系統，實現有限定格 式與內容交通誘導信息的發布。誘導屏信息維護通過誘導系統接口，實現有限定格式與內容交通誘導信 息的發布。2. 1.5視頻監控視頻設備提供匯總數據、監控列表數據、GIS監控點位同步展示。 支持固定區域、設定區域局部數據展示。支持視頻設備的基 本信息展示。實時視頻根據所提供的接口支持方式支持所選監控的視頻顯示。 支持畫面調整，并且可以進行抓拍罰款功能，將抓拍信息上 傳到過車數13、據、違章數據中。歷史視頻接入已聯網的實時視頻數據，根據日期、地點、設備等 條件進行過濾，查詢視頻信息記錄，可以對記錄進行播放與下載。2. 1.6軌跡查詢歷史軌跡查詢接入已聯網的電警、卡口點位數據，實時視頻數據，過 車數據等。根據車牌號、日期等條件進行過濾，查詢車輛經 過的軌跡信息，通過GIS在地圖上畫出車輛行駛軌跡，展示 信息列表。2. 1.7違章審核違章初審接入已聯網的違章數據，可以對違章數據進行查看與處 理，處理后的數據進入復審功能中?？梢愿鶕呒墬l件進行 分不同類型的組合條件進行數據查詢。違章復審接入初審以后的違章數據，可以對違章數據進行查看與 處理，處理后的數據進入違章數據上傳功能中?？梢愿鶕?級條件進行不同類型的組合條件進行數據過濾。違章數據錄入通過視頻數據，人工檢測車輛違法行為，將違法數據和 違法證據進行登記，事后進行處分和統計分析。接入非現場 視頻點位數據，實時視頻數據，違法數據等，在集成平臺中 進行統計查閱。通過接入的實時視頻數據，對監測點進行實