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1、項(xiàng)目總工親自編制的SMA施工技術(shù)方案01施工準(zhǔn)備工作1）SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層所需主要原材料已備足，瀝青拌和站已安裝就緒并調(diào)試、標(biāo)定、試拌完畢，具備生產(chǎn)條件。2）試驗(yàn)段中面層的施工已完成，并經(jīng)總監(jiān)辦和第三方檢測(cè)單位驗(yàn)收通過。壓實(shí)度、高程、厚度、橫坡、寬度、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求，可以進(jìn)行上面層的鋪筑。3）材料及混合料配合比。項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室進(jìn)行了瀝青瑪蹄脂碎石上面層配合比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)中心試驗(yàn)室檢測(cè)復(fù)核。瀝青瑪蹄脂碎石上面層SMA-13的生產(chǎn)配合比：礦料比例為: 1#(10-15mm)：2#(5-10mm)：3#(3-5mm)：4#(0-3mm)：礦粉：消石灰=23%：50%：02、%：15%：10%：2%，油石比6.0%，木質(zhì)素纖維添加量0.3%。4）原材料檢驗(yàn)情況*貿(mào)易有限公司改性瀝青SBS（1-D），集料采用*自加工料場(chǎng)生產(chǎn)的上面層原材料，采用*建材有限公司生產(chǎn)的CF-XZ型木質(zhì)素纖維，采用*碳酸鈣有限公司生產(chǎn)的消石灰粉，均已通過試驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格。02試驗(yàn)段主要施工流程根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主的要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層采用集中廠拌法拌和，具體工藝如下圖：2.1粘層施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，本項(xiàng)目采用改性乳化瀝青粘層，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。在粘層噴灑前，對(duì)瀝青下面層進(jìn)行全面的清潔，確保表面干燥、潔凈。粘層施工且應(yīng)滿足下列要求：（1）3、粘層瀝青采用快裂或中裂的灑布型改性乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004要求。（2）粘層瀝青施工時(shí)的稠度和用量 0.30.6L/m2 宜通過試灑確定，試驗(yàn)段按照0.4L/m2灑布。（3）粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉己蠡蛲克ⅲ瑵矠⑦^量處應(yīng)予刮除。（4）當(dāng)氣溫低于 10或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。（5）澆灑粘層瀝青后，除瀝青混合料運(yùn)輸車外嚴(yán)禁其他車輛、行人通過。（6）粘層瀝青灑布后待其破乳、水分蒸發(fā)完后應(yīng)緊接鋪筑上一層瀝青層。現(xiàn)場(chǎng)施工前，對(duì)灑布車操作機(jī)手進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。要求灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定，保證現(xiàn)場(chǎng)灑布均勻。灑布前，對(duì)灑布車的噴嘴進(jìn)行全面檢查，確保噴灑的粘4、層成均勻霧狀，并提前加熱好灑布瀝青，在潔凈的路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，無灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。灑布不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處予以刮除。2.2 施工放樣1.施工前進(jìn)行斷面放樣，每10m一斷面采用GPS放樣，在樁點(diǎn)用鋼釘做好測(cè)量標(biāo)記。2.用水準(zhǔn)儀對(duì)高程進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合誤差必須滿足規(guī)范要求，下承層斷面標(biāo)高依據(jù)距中心樁3m、5m、7m、9m每斷面測(cè)量4個(gè)高程點(diǎn)，測(cè)量完畢后用上面層頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高減去基層頂?shù)膶?shí)測(cè)標(biāo)高，再乘一定的松鋪系數(shù)（試驗(yàn)段松鋪系數(shù)擬定1.15，即標(biāo)準(zhǔn)松鋪厚度=4cm*1.15=4.6cm）得出實(shí)際松鋪高度。3.松鋪厚度控制采用非接觸式平衡梁自動(dòng)找平方式，現(xiàn)場(chǎng)采用鋼釬5、插搗、水準(zhǔn)儀測(cè)量進(jìn)行復(fù)核、記錄。2.3 碾壓機(jī)械、攤鋪機(jī)械就位混合料拌和前，認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于攤鋪機(jī)之后，并清理壓路機(jī)輪。2.4 拌和使用瑪連尼AOB4000型瀝青混凝土拌和機(jī)拌制混合料，其控制室溫度恒定，全自動(dòng)化控制系統(tǒng)，能隨時(shí)顯示、儲(chǔ)存、打印瀝青混合料配合比、拌和溫度等相關(guān)參數(shù)，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量測(cè)溫進(jìn)行校核。集料和瀝青按配合比規(guī)定的用量送進(jìn)拌和機(jī)，集料經(jīng)加熱、除塵后，進(jìn)入熱料倉。回收粉通過專門管道經(jīng)加水濕潤(rùn)后直接排到廢粉池。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度根據(jù)瀝青粘溫曲線確定，并嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度。溫度的控制：瀝青的6、加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即160-165，集料的溫度控制在190-220，混合料的出廠溫度控制在170-185，當(dāng)混合料出廠溫度高于195時(shí)應(yīng)廢棄。拌和時(shí)間根據(jù)試拌確定一般不少于55s，必須使集料的顆粒被瀝青完全包裹，混合料充分拌和均勻。并安排專人在放料口監(jiān)測(cè)，除測(cè)量溫度外，同時(shí)注意觀察料的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)花白料、糊料、冒青煙、離析等現(xiàn)象，立即報(bào)告，并將有問題的料廢除，禁止上路。試驗(yàn)室取兩組混合料做馬歇爾試驗(yàn)和燃燒篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青瑪蹄脂碎石的物理力學(xué)性質(zhì)。每天拌料結(jié)束后，用拌和樓打印的各種材料的數(shù)量，以總量控制，以各用量及各倉級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度7、和試驗(yàn)燃燒篩分結(jié)果進(jìn)行校核。2.5 運(yùn)輸（1）采用13輛車況良好、15T自卸車運(yùn)送混合料。為了防止被污染、雨淋和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛均配有覆蓋蓬布。混合料運(yùn)輸車的底板和側(cè)板內(nèi)清潔、無有機(jī)物，并刷涂一薄層植物油，無余液積聚車廂底板。（2）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)時(shí)刻有2-3輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證可以連續(xù)鋪筑。（3）混合料的運(yùn)輸注意事項(xiàng)：從拌和站向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，盡量縮小貯料倉下落的落距，每放一車料料車分前、后、中位置至少要挪動(dòng)3次。連續(xù)攤鋪過程中，設(shè)專人指揮料車倒料，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)8、前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。2.6 攤鋪（1）攤鋪前，首先檢查下承層，清理整潔。（2）采用兩臺(tái)戴納派克3030攤鋪機(jī)，進(jìn)行聯(lián)機(jī)梯隊(duì)攤鋪，攤鋪速度2m/分鐘。（3）攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱達(dá)到規(guī)定溫度（不小于100），熨平板拼接緊密，無縫隙、表面平整密實(shí)。（4）攤鋪時(shí)，采用非接觸式平衡梁找平，以保證厚度和平整度。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。（5）開始攤鋪前現(xiàn)場(chǎng)有5輛車等待，并從第三車料開始進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。2.7 碾壓瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青混合料面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合及碾壓方式。本次試驗(yàn)段施工，采用以下碾壓9、方式：初壓復(fù)壓終壓碾壓方案雙鋼輪去靜回振1遍，振壓兩遍雙鋼振壓3遍雙鋼輪靜壓1遍碾壓注意事項(xiàng)：（1）初壓：緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，碾壓溫度不低于150，初壓區(qū)長(zhǎng)度控制在為2030m，盡快將表面密實(shí)，減少熱量散失。碾壓速度23Km/h，低速行駛，保持路面平整度，不產(chǎn)生推移。復(fù)壓：緊跟初壓進(jìn)行，復(fù)壓總長(zhǎng)度控制在6080m，碾壓速度控制在34.5Km/h。雙鋼輪相鄰碾壓帶縱向重疊寬度100200mm。終壓：緊跟復(fù)壓進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪靜壓1遍，表面收光，終壓完溫度不低于90，碾壓速度控制在36Km/h。（2）壓路機(jī)先停振動(dòng)再停機(jī)，禁止壓路機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停在沒有冷卻的瀝青面上。壓路機(jī)的停機(jī)輪跡10、接頭不得分布在同一樁號(hào)，應(yīng)呈梯形，相鄰?fù)C(jī)位置前后錯(cuò)開。壓路機(jī)不得在碾壓未成型、未冷卻或非施工需要操作的瀝青路面上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水。（3）壓路機(jī)調(diào)整雙鋼輪的噴水量至最小，不粘輪即可，避免碾壓時(shí)瀝青混合料溫度散失過快。（4）每日施工前補(bǔ)充攤鋪機(jī)和壓路機(jī)一天的燃油量，若需在施工加油加水，需到作業(yè)面外進(jìn)行，避免污染路面或影響施工。（5）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的路面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。03現(xiàn)場(chǎng)主要實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)，粘層油灑布量為0.4kg/m2。（1）混合料溫度記錄（2）寬度（3）高程及松鋪系數(shù)通過試驗(yàn)段BK0+740-BK1+108.9壓實(shí)結(jié)果驗(yàn)證松鋪系數(shù)，共檢測(cè)37個(gè)斷面，每個(gè)斷面觀測(cè)4個(gè)點(diǎn)，共設(shè)148個(gè)點(diǎn)，記錄檢測(cè)點(diǎn)的中面層頂面高程、攤鋪后高程，在檢測(cè)點(diǎn)位置做好標(biāo)記并記錄，計(jì)算得出松鋪厚度；測(cè)量壓實(shí)后的高程，對(duì)比中面層頂面高程，得出壓實(shí)厚度，從而得出實(shí)際的松鋪系數(shù)1.14。