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1、21.4.3 李菊體育中心 商業(yè)定位及業(yè)態(tài)規(guī)劃報告 2011.4 專業(yè)創(chuàng)新真誠服務 本次溝通的本次溝通的 主要內(nèi)容主要內(nèi)容 針對上次會議提出的兩個方向，作進一步研究細化后我司建議如下： 1、不建議本項目引進大賣場 2、建議本項目打造一個以運動為主題的集餐飲休閑娛樂于一體的休閑商業(yè)中心。 3、針對現(xiàn)有物業(yè)的局部設計調(diào)整建議，以及業(yè)態(tài)規(guī)劃布局建議 專業(yè)創(chuàng)新真誠服務 目 錄 一一 物業(yè)分析物業(yè)分析 二二 大賣場的可行性分析大賣場的可行性分析 三三 休閑娛樂分析休閑娛樂分析 四四 業(yè)態(tài)規(guī)劃及物業(yè)建議業(yè)態(tài)規(guī)劃及物業(yè)建議 專業(yè)創(chuàng)新真誠服務 物業(yè)分析地塊所處位置(宏觀位置：臨平） 項目位于杭州市主城區(qū)東北的2、臨平副城，臨平是杭州總體戰(zhàn) 略布局中的三大副城之一，是杭州“城市東擴”、“決戰(zhàn)東 部”戰(zhàn)略實施的前沿陣地。 臨平余杭區(qū)的政治、經(jīng)濟和文化中心，是個商貿(mào)型和文化型 的休閑城市，現(xiàn)有人口25萬人，其中常住人口15萬，近期 規(guī)劃城鎮(zhèn)人口50萬，遠期規(guī)劃人口70萬 在臨平、蕭山、下沙三大副城中，臨平的房價是最低的，而 城市配套卻稱得上是最好的。 唯一一個在繞城之外的副城，交通時間成本一度成為臨平與 主城之間的攔路虎。 2008年地鐵一號線開工建設，臨平進入地鐵時代 全長約6.8公里的臨平世紀大道至杭州石大線的連接線也已 2009年開工，2010年完工，建成后將是臨平副城至杭州主 城區(qū)的重要生態(tài)交通軸。3、 贏商觀點：隨著地鐵的建成，石大連接線的啟用，交通將不 再是杭州人在臨平買房的攔路虎，完善的配套、高性價比的 住宅以及便捷的交通，將吸引越來越多的杭州人投資、居住 到臨平。因此不久的將來，隨著房地產(chǎn)的開發(fā)，臨平人口將 迎來快速導入階段。 專業(yè)創(chuàng)新真誠服務 物業(yè)分析地塊所處位置(區(qū)位：臨平副城中央商務區(qū)） 項目位于臨平副城新區(qū)，毗鄰臨平副城中央商務區(qū) CBD位于外環(huán)路立交以東、世紀大道以南、滬杭高速公 路以北、總面積約415公頃的CBD，將于10年后基本建 成。該CBD建成后，將成為臨平最大的金融貿(mào)易、商務 辦公、會議展覽、商業(yè)購物中心 功能結(jié)構(gòu)可歸納為“一軸、三區(qū)、四點、兩翼、一帶”。 “一軸一軸”指的是城市發(fā)展軸，即迎賓大道； “三區(qū)三區(qū)”指商業(yè)娛樂區(qū)、文化商務區(qū)和創(chuàng)業(yè)會展區(qū)； “四點四點”指地鐵一號線臨平站節(jié)點形成以臨平MALL為核 心的商業(yè)中心；翁梅路節(jié)點形成臨平文化中心；地鐵一 號