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1、電動游覽車項目商業計劃書 有限公司二 年 月 日目錄一、項目簡介1二、項目立項的必要性及需求分析3三、公司主要產品、技術特點及制造方案4四、必要的支撐條件、組織措施及實施方案17五、技術、經濟效益、推廣應用及產業化18一、項目簡介一、項目基本情況項目名稱電動車規模化生產計劃完成時間201112項目負責人基本情況姓名性別出生年月最高學歷職務職稱聯系電話技術領域節能與環保技術來源引進、消化、創新項目產品達到的水平世界先進項目主要優勢市場發展前景好，經濟效益、社會效益顯著項目產品具備商品化程度工廠商品樣品已成熟項目完成時年度指標就業人數100人年凈利潤140萬元年工業總產值2000萬元年繳稅額1002、萬元年工業增加值2000萬元年創匯年產品銷售額2000萬元市場占有率10%二、項目資金情況計劃投資總額企業自有其中銀行貸款開發費工裝投資流動資金投資計劃新增投資來源企業自有申請科技有償經費銀行貸款其他引資某某有限公司，前身為湖北神箭汽車工業有限公司，過去是我國首家生產經濟型轎車的民營企業，有十多年整車生產經驗，尤其在車身、底盤設計上有較強的市場競爭優勢。近年來，隨著我國經濟高速發展，人們生活水平不斷提高。我公司順應時代潮流，進軍電動車輛、游樂運動型車輛的開發與生產領域， 1本項目目標：項目建成后，小型電動四輪車、電動觀光車、運動型電動游樂車年總產量將在500臺以上，將新增就業崗位，該項目具有可3、觀的經濟效益和社會效益。二、項目立項的必要性及需求分析1項目的意義汽車排污已成為大氣污染的主要根源 ，在城市控制汽車排污已成為環保工作的重中之重。為此，世界發達國家花巨資研究開發電動車，實行政府補貼，鼓勵生產、使用電動車。我國電動車研究開發已接近世界發達國家水平，部分核心技術處于世界領先水平，產業化基本處于同一起跑線。國家在“十一五”規劃中，把電動車的研發列為重大項目之一。湖北省科技“十一五”規劃綱要中也把電動車的優先發展作為科技發展的重中之重。2項目實施的基礎條件我公司有多年的汽車制造經驗，近幾年來與國內多家電動車公司，如東風電動車股份有限公司、北京新日電動車公司，圣寶龍電動車公司以及湖北蘭4、岳電動車公司進行合作開發新產品，配套加工電動車部件的實戰經驗，造就了現在的某某公司在電動車研制、開發、制造的實力。三、公司主要產品、技術特點及制造方案（一）產品介紹1. 小型電動四輪車、電動觀光車、運動型電動游樂車主要技術特點：能耗低，續駛里程長；便攜式充電裝置，即插即充，充電簡單方便；結構緊湊，采用無極變速，操作簡單；座位寬敞，乘駕舒適；模塊化車身強度大，可靠性高，維修方便，費用低。 6030旅游觀光車技術參數 車型參數單位KR6030座位數(含駕駛員)座4主要尺寸長寬高mm254012301660軸距mm1700輪距前軸mm1105后軸mm1105最小離地間隙mm145整車裝配質量kg435、0最高車速km/h26最大爬坡%20最小轉彎半徑m3.0制動距離m4.5續駛里程(平路)km70額定功率kw/v1.26/1.5 6060旅游觀光車技術參數 車型參數單位KR6060座位數(含駕駛員)座6主要尺寸長寬高mm327012001660軸距mm2450輪距前軸mm1090后軸mm1100最小離地間隙mm145整車裝配質量kg600最高車速km/h26最大爬坡%18最小轉彎半徑m4制動距離m5續駛里程(平路)km80額定功率kw/v1.5/2.0 6110旅游觀光車技術參數 車型參數單位KR6110座位數（含駕駛員）座11主要尺寸長寬高mm417514651970軸距mm2780輪距前6、軸mm1230后軸mm1200最小離地間隙mm130整車裝配質量kg940最高車速km/h28最大爬坡%15(3KW)/20(4KW)最小轉彎半徑m4.5制動距離m5.5續駛里程(平路)km80額定功率kw/v3/4 6140M旅游觀光車技術參數 車型參數單位KR6140M座位數(含駕駛員)座14主要尺寸長寬高mm480014652000軸距mm2550輪距前軸mm1230后軸mm1200最小離地間隙mm125整車裝配質量kg1240最高車速km/h36最大爬坡%15最小轉彎半徑m6.0制動距離m6續駛里程(平路)km90額定功率kw/v4/52.電動游樂車技術特點：四輪獨立懸掛，四輪實時四驅7、；前后差速器；越野性能強，乘坐舒適。 5020 運動型電動游樂車主要技術參數項目技術參數總長(單位:mm)2820總寬(單位:mm)1580總高(單位:mm)1460軸距(單位:mm)2050前輪距(單位:mm)1350后輪距(單位:mm)1290最小離地間隙(單位:mm)220整車裝備質量(單位:kg)360滿載總質量(單位:kg)510載客數(含駕駛員)(單位:人)2最高車速(滿載)(單位:km/h)80最大爬坡度(滿載)(單位: %)32駐車能力(滿載)(單位:m)20最高車速制動距離(單位:m)7額定功率(kw/v)2相關技術成果如下：1)電動車驅動橋變速控制系統，主要用于控制電動車在8、不同路面、坡度行駛時自由換檔，降低電動車在不同路面上行駛時的能耗、提高電動車的爬坡能力。2）盤式電機控制系統，主要用于提升電動車電池使用效能。3）行星齒輪減速機構，配合盤式電機，提升電機的效能相關專利號：（三）產品制造方案1.電動車生產技術方案車身采用模注全塑車身，呈流線型，美觀大方；底盤選用國內成熟的生產商配套供應；動力裝置及電控裝置：以蓄電池(四十六組)為動力源，直流電動機為動力轉換裝置。主要零部件如電機，控制器等采用國內外成熟產品配套，制造和車架的沖壓，彎管和焊接均自行制造。整車裝配和調試自行進行。2.主要設備：為不斷開發新產品，提高產品質量，公司采用目前較為先進的生產設備。序號名 稱規9、格型號數量用 途1CNC數控彎管機D=15-404車架彎管2CO2氣體保護焊機3205車架焊接3數字化雙脈沖鋁焊接設備SAFMIG 3303車架焊接4數控銑床Vmc/8552模具開發5數控車床32010鋁合金加工6數控雷雕機LH13132玻璃鋼刻字7開式可傾壓力機63T-125T5板材加工8剪板機QC11Y-632001板材加工9折彎機WE67Y 100T40001金屬加工10壓力機S4-600T1金屬加工11沖床J21S-351T2金屬加工12裝胎機JTY-Q-0112安裝輪胎13裝配流水線50M1整車裝配14噴涂流水線50M1整車油漆四、必要的支撐條件、組織措施及實施方案1必要的外部支撐條10、件該項目的完成需要武漢市黃陂區政府、黃陂區科技局等政府部門大力協助。武漢理工大學汽車工程學院簡介汽車工程學院博士生導師、教授多名，博士、博士研究生30多人，在電動汽車技術的長期科研實踐中積累了豐富的經驗。武漢理工大學汽車工程學院黨委書記兼副院長、博士生導師、中國汽車工業協會理事00教授在電動汽車技術及產業化研究方面獨有建樹,他的研究成果對推動我國電動汽車產業發展及緩解能源危機、環保危機等具有十分的意義。其中參與本項目的主要人員見下表：序號姓名年齡文化程度專業職務職稱1234562組織實施方案與管理措施本項目擬由兩個單位共同承擔，根據電動車技術的特點，由某某有限公司總體組織、具體實施，負責電動觀11、光車、電動四輪車系統的建造、產業化等。武漢理工大學負責電動觀光車控制系統的開發，產品測試及協助完成電動車產業化等工作，協調項目的整體進程。同時建立兩家聯席會議制度，通過定期的技術協調溝通會，發揮兩家的技術優勢，盡快實現技術突破。五、技術、經濟效益、推廣應用及產業化1技術、經濟、社會效益分析世界石油資源的枯竭，帶來原油價格不斷上漲；汽車工業的不斷發展，帶來對原油的需求量逐年增長，汽車尾氣對環境的破壞程度也越來越大。這些都給電動車的發展帶來了極大的機遇和發展前景。電動車具有節能、噪音低、零排放的優點。電動車已經成為未來汽車工業發展的方向，越來越受到世界各國的重視。本項目的實施，將給企業帶來極大的經12、濟效益，據測算，年實現銷售收入2000萬元，實現利潤100多萬元，稅金100多萬元。具體成本、利潤預測下表：項 目單位合計運動游樂車電動四輪車電動觀光車產量臺500100100300 銷售收入萬元20005003001200增值稅、銷售稅金及附加萬元60稅前利潤萬元150所得稅萬元40凈利潤萬元100項目盈利預測表2項目實施的風險分析雖然電動車技術在我國發展還沒有完全達到世界發達國家水平，但我公司在多項技術上已經實現了突破，為本項目提供了技術保障。該項目技術成熟，市場廣闊，風險很小。電動車在國際上用量不斷擴大，是出口創匯的好產品，我們將積極與外貿、外商聯系，讓產品迅速打入國際市場。實現高、中、13、低檔產品系列化，適應市場各消費層次需求。利用在汽車生產銷售中長期積累的經驗和技術，進一步降低成本、提高質量、作好宣傳，堅持以低價位奉獻民眾、以質量信服民眾，以親情服務民眾，真正贏得廣大消費者的信賴。同時積極開展與國內、國際知名企業財團的廣泛合作，不斷擴大生產規模，增強抗風險能 某某有限公司 2009年3月31日目 錄第一章 總論. .11、項目名稱及承辦單位.12、編制依據. .43、編制原則.54、項目概況. .65、結論.6第二章 項目提出的背景及必要性.81、項目提出的背景.82、項目建設的必要性.9第三章 項目性質及建設規模.131、項目性質.132、建設規模.13第四章 項目建設地點14、及建設條件.171、項目建設地點.172、項目建設條件.17第五章 項目建設方案.251、建設原則.252、建設內容.253、工程項目實施.33第六章 節水與節能措施.371、節水措施.372、節能措施.38第七章 環境影響評價.391、項目所在地環境現狀.392、項目建設和生產對環境的影響分析.393、環境保護措施.404、環境影響評價結論. 42第八章 勞動安全保護與消防.441、危害因素和危害程度.442、安全措施方案. .443、消防設施.45第九章 組織機構與人力資源配置.461、組織機構.462、組織機構圖.46第十章 項目實施進度.481、建設工期. .482、項目實施進度安排.15、483、項目實施進度表. .48第十一章 投資估算及資金籌措.491、投資估算依據.492、建設投資估算.49目錄第一章 總論51.1 項目概要51.2 項目編制的依據和范圍61.3 結論與建議71.4 主要技術經濟指標9第二章 項目興建的理由與必要性102.1 項目興建的理由102.2 項目建設的必要性13第三章 市場預測153.1 國際加氣混凝土砌塊行情概況153.2 中國加氣砼行業概況163.3 產品銷售分析18第四章 建設規模與產品方案204.1 建設規模與建設內容204.2 產品方案20第五章 場址選擇215.1 項目建設地址215.2 項目區自然條件215.3 項目基礎設施條件2216、第六章 工程技術方案246.1 項目組成246.2 生產技術方案246.3 主要設備29第七章 原材料供應327.1 原輔材料質量要求327.2 原輔供應34第八章 工程建設方案358.1 總平面布置358.2 土建工程368.3 公用工程38第九章 環境影響評價與節能439.1 環境保護439.2 環境現狀及主要污染源439.3 項目污染治理方案449.4 綠化469.5 節能46第十章 勞動安全衛生與消防5010.1 勞動安全衛生5010.2 消防53第十一章 組織機構與人力資源配置5511.1 組織機構設置5511.2 勞動定員5511.3 人員培訓56第十二章 項目實施進度5712.117、 項目建設工期5712.2 項目建設期管理5712.3 項目進度安排5712.4 項目進度安排表58第十三章 招標方案59第十四章 投資估算和資金籌措6014.1 投資估算的范圍6014.2 投資估算的依據和說明6014.3 項目投資估算6114.4 資金籌措及使用62第十五章 財務評價6315.1 財務評價依據及說明6315.2 項目計算期和生產負荷6315.3 項目成本與費用估算6315.4 年經營收入及稅金6415.5 利潤及分配6515.6 財務盈利能力分析6515.7 項目不確定性分析6515.8 經濟評價結論66第十六章 風險分析6716.1 市場風險6716.2 產量風險6716.3 資金風險6816.4 政策風險6816.5 外部條件風險68第十七章 研究結論與建議69.50第十二章 經濟分析.521、國民經濟評價.52第十三章 社會評價.541、項目對社會的影響分析.542、互適性分析.553、社會風險分析.554、社會評價結論.56第十四章 工程招標.571、發包方式.572、招標組織形式.573、招標方式.584、本項目招標形式和招標內容.58第十五章 結論與建議.6012.1結論.6012.2 建議.60