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1、目 錄第一章 項目概要- 1 -1.1項目背景- 1 -1.2.項目簡況- 2 -1.3資金籌措- 2 -1.4效益分析- 3 -1.5組織領導和管理- 3 -第二章 項目實施方案- 4 -2.1建設標準- 4 -2.2規劃布局- 5 -2.3施工順序和施工安排- 5 -2.4取土場土地平整施工方案- 5 -2.5水利工程：- 8 -2.6道路及防護項目實施方案- 9 -第一章 項目概要1.1項目背景該項目由棗莊市國土資源局薛城分局規劃設計，項目區位于薛城區周營鎮境內，共有四個地塊，涉及李村、常埠、灣槐樹三個村，地塊一東鄰本村溝渠，南至本村農村道路，西到本村耕地，北到農村道路，共涉及李村1個行2、政村。其他土地，西臨本村其他土地，北到農村，涉及灣 槐樹1個行政村。項目區在薛城區東南部的周營鎮境內。地塊一東經117 o 2139 -117 o 21 44 ，北緯34 o 4018 -34 o 4011，東鄰本村溝渠，南至本村農村道路，西到本村耕地，北到農村道路，共涉及李村1個行政村。地塊二 東經117 o 2424 -117 o 2427，北緯34 o 3905 -34 o 3859，東鄰本村耕地，南至本村其他土地，西臨本村其他土地，北到農村道路，涉及灣槐樹1個行政村。地塊三 東經117 o 2348 -117 o 2355，北緯34 o 37 45 -34 o 3734 ，東鄰本村坑塘3、水面、工礦用地，南至微山縣地界， 西臨微山縣地界、本村耕地，北到農村道路，共涉及常埠橋村1個行政村。 地塊四東經117 o 2331 -117 o 2333 ，北緯34 o 3804一34 o 3752，東鄰本村耕地，南至本村耕地、河流水面，西臨本村耕地，北到河流水面、農村道路共涉及常埠橋村1個行政村。該項目為2011年區級投資土地整理項目，批復項目性質為區級投資的土地整理重點項目，項目規模為7.5123公頃，總投資48.48萬元，項目建設期為4個月。1.2.項目簡況對廢棄坑塘進行土地復墾，規劃方田，結合方田規劃修建田間道路和生產道。（1）土地平整工程項目區地勢較平坦，按約200米300米的標4、準布設格田，通過削高填洼、填充墊高等方式，統一平整，提高土地利用率。該項目土地整理7.5123公頃，土方61800立方米。（2）道路工程項目區整修田間道路，方便農業生產，便于農業機械通行，結合原有農村道路，修建田間道0.186千米，考慮當地習慣和大型農機具的作業，田間道路面寬4米。1.2.3 項目預算總投資本項目包括土地平整、田間道路。項目總投資48.48萬元。1.2.4 項目分年度投資計劃項目建設期4個月，根據工程進度合理安排投資。1.3資金籌措項目總投資48.48萬元。資金來源為上級財政撥付。1.4效益分析廢棄坑塘經過平整土地及配套后，構建標準農田結構，達到了“旱能灌、澇能排”，旱澇保收的5、農田標準，不僅提高了土地利用率，增加了耕地面積，也增強了抵御自然災害的能力和農業發展的后勁，產生了良好的經濟效益、生態效益和社會效益。1.5組織領導和管理1.5.1組織領導項目啟動后，為保證項目科學運作和順利完成，周營鎮政府經研究決定，成立了鎮長為總指揮、分管鎮長為副總指揮的周營鎮土地整理項目指揮部。指揮部下設辦公室，負責項目實施的日常管理工作。為確保項目工程質量和進度，做到各方面工作協調一致。1.5.2組織管理積極推行工程質量管理責任制和檢查驗收獎懲制度，對每項工程從規劃設計到具體施工每個環節，全面推行規范化的質量管理，嚴格質量標準。項目建設按照“公開、公平、公正”和“平等、高效、擇優”的原6、則，增加項目建設透明度，確保項目管理的規范化、程序化、制度化和科學化。1.5.3資金使用與管理為有效合理利用項目資金，周營鎮政府成立了以鎮長任組長，分管鎮長任副組長，國土所和財政所負責人為成員的資金管理領導小組。指定專門負責項目資金的會計人員，具體負責項目資金的使用、管理和監督，并制訂了項目資金財務管理制度。對撥付的項目資金實行專戶儲存，專項管理，專款專用，單獨核算。對資金的撥付和使用，嚴格按照預算和財務制度規定的范圍、標準及上級有關文件精神，對各項支出嚴格把關。對違反規定的支出，不予列支和報銷，領導不簽字的錢不支。項目工程款嚴格按工程預算、工程的進度和質量進行撥付。1.5.4運行管理廢棄坑塘7、經過平整復墾完成后，報請國土部門，鎮村組織進行土地權屬勘測，與農戶簽訂土地承包協議，重新確定權屬。第二章 項目實施方案2.1建設標準通過復墾，水土流失得到根治，生態環境得到改善。實現經濟效益、社會效益、生態效益的同步增長。2.2規劃布局根據項目區自然地理狀況和地形地貌特點，結合水源條件，灌溉工程以攔蓄地表水為主，利用附近大口井進行調蓄。2.3施工順序和施工安排本工程范圍包括：推土機推土方、外運客土、局部切填土、農田翻耕、開挖排水溝、修筑田間道路等。總體施工方向：各施工區從與主進場道路靠近處開始，按照從近至遠的方向進行施工，主要目的是便于施工機械進行工作。 土地平整施工順序：根據測量結果計算出挖8、填方數，確定挖填平衡，土方回填采用平行流水施工法，各施工區之間同時平行施工，區內部實行分段流水作業。采用分段回填方法減少施工作業交叉，便于土方施工過程中的臨時排水，對溝渠工程及田間道路施工干擾也較小。 排水溝開挖施工程序：根據設計圖紙，測定位置，機械開挖。田間道路施工程序：田間道路定位后，機械修筑路基，路基完成后夯實，進行路面的修筑。2.4廢棄坑塘土地復墾施工方案2.4.1.主要工程量項目區土地整理7.5123公頃。2.4.2施工管理目標1、質量目標：根據土地平整的基本要求，本工程的質量目標為合格工程。單元工程質量合格率達100%，優良率不低于85%.2、工期目標：2011年12月24日正式開9、工，至2012年4月22日完工。3、土地平整要求：項目區土地平整的要求是：緊密結合田間溝、路的全面規劃。增加土層厚度和活土層。實現平整方案最優，工程量最小。田塊的布置依地形、權屬而定。采用集中治理，修一片，成一片，充分考慮機械耕作和節水灌溉。4、施工方法：本項目主體工程采用機械作業的辦法，以道路至道路或以溝至溝設一施工單元，總體考慮分片實施，集中治理，高挖低填，使其初平，使其塊塊相通、路路相通。在土方工程施工前，由測量人員根據設計圖紙，放出各區的分界線。 土方的調配：土方調配時，若土方距施工區較遠時，由自卸汽車把土方運到施工區內，再由推土機或人工攤平；若土方距施工區較近或在施工區內時，由推土機10、直接把土方推到施工區內并攤平。土方調配的原則：本工程通過土方計算得出挖方與填方基本達到平衡，因此能就施工現場調配土方，可減少重復倒運。劃分調配區，根據方格網平面圖上劃出挖填區的分界線，并在挖方區和填方區劃出若干調配區，確定調配區的大小和位置，計算各調區的土方量標注于圖上，計算每對調配區的平均運距，確定最優調配方案，繪制土方調配圖，標出土方調配方向、土方量及平均運距。依據擬定的調配方向、運輸路線、施工順序，組織車輛運輸，避免土方運輸出現對流現象，同時便于機具的調配，機械化的施工。對機械平整完成后的田地，進行機械深翻，耕作層不低于50公分。2.4.3主要施工機械一覽表類 型額定功率容量（m3）數 11、量挖掘機PC200961.264推土機￥2201624機動翻斗車1.5102.4.4施工進度計劃土地復墾計劃按排4個月施工時間。2012年4月完成。2.5水利工程：2.5.1 排水溝對于縱向邊溝，在施工時，溝型按照梯形截面規則開挖，夯實基底，達到密實度要求，并保證基底的干燥。在施工時，邊溝線形平順，盡可能采用直線形，轉彎處作成弧形。核定的導線樁測定管溝中心線，在溝的起點、終點及轉角處設定木樁作控制樁，以溝的定位中心控制樁為準，放出挖槽線，設水平控制樁，邊線設置邊線控制樁。排水溝采用挖掘機溝端開挖的方法進行施工，施工時應嚴格按照標高、軸線控制樁進行檢查，其標高、溝渠幾何尺寸、坡度應符合設計要求，12、并接近溝渠底標高時采用人工配合進行修整，以免超挖。排水溝開挖前，應采用控制水平板復核排水溝的中心線，邊線及坡度，確認符合設計要求后方可開挖，開挖時還要對標準樁和水平板注意保護和復測。開挖時嚴格按照標高控制樁進行檢查，確保標高、坡度符合設計要求。2.6道路及防護項目實施方案2.6.1工程概況根據項目區實際情況，考慮原有道路布局，注意與附近原有道路連接，進行項目區田間道路規劃。規劃道路與附近道路相連形成發達的交通網，可很好地為項目區生產服務。為提高項目區農田防風能力及植被覆蓋率，規劃沿田間道栽植路邊林帶。田間道根據地形單側或雙側栽植，生產路單側栽植。該工程設計路面寬田間道4m，生產道2m，砂土路基13、，砂礫石路面。2.6.2主要工程量項目區規劃新建田間道36米，生產道路150米。2.6.3質量管理目標1、工程一次驗收合格率100%，優良率93%以上。2、工期目標：道路工程：2012年 4月結束。2.6.4施工辦法：根據施工圖紙利用經緯儀測定具體位置，碾壓基礎，再鋪筑路面泥結石。1. 路基填筑施工 定位:根據設計確定道路位置，測量放線。攤平:自卸汽車從取土區把土方運至填土區，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。碾壓:填土碾壓前，通過試驗測定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾壓前采取向土灑水濕潤、增加壓實遍數等措施，若土的含水量偏高，在碾壓前采取置14、換土、晾曬干土等措施，控制含水量在最佳含水量的2%范圍內，使土在最佳含水量的情況下進行碾壓，保證碾壓質量。 采用壓路機進行碾壓，壓實填方時，行駛速度不宜過快，控制速度為2km/h為宜。夯壓前要測試原地面土的含水量，若含水量偏低，采用預先灑水濕潤的方法，若含水量偏高，采用置換適宜含水量的土等方法。當壓實頂面穩定不再下沉（無輪跡），達到用鍬難于挖動須用撬棍才能松動且土壁穩定，可認定為密實狀態。2.砂礫面層施工生產路1700米長，路面寬度為4 m。砂礫石面層采用路拌法施工，施工工藝流程為：施工放樣運輸和攤鋪主要集料運輸和攤鋪摻配集料灑水拌和整形碾壓。測量：在填土路基上恢復中線，直線段線15-20m設15、一樁，平曲段每10-15m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出面層邊緣設計標高。攤鋪：由于路面較窄，其砂礫面層采用人工攤鋪，松鋪系數為1.4-1.5，并采用分層鋪筑，下層厚度為總厚度的0.6倍，上層為總厚度的0.4倍。碾壓：當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機械進行碾壓，碾壓過程應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。碾壓中局部有“翻漿”現象，應立即停止碾壓，待翻松曬干或摻入含水量合適的材料后再進行碾壓。2.6.5主要施工機械類 型額定功率容量（m3）數量挖掘機pc200961.266振動壓路機￥2001331三輪壓路機3Y15181推土機T2204翻斗車1.58運輸車5108灑水車5101懸耕機1