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1、鄭州恒豐科技園標準化廠房工程二標段項目多塔作業(yè)施工方案編制單位：廣西五鴻建設集團有限公司 編制人: 審核人：編制時間:編制說明本施工方案為鄭州恒豐科技園標準化廠房二標段項目多塔作業(yè)施工方案，根據(jù)本項目工期緊,施工面積大，采用4臺塔吊同時作業(yè)等特點,特編制鄭州恒豐科技園標準化廠房二標段項目多塔作業(yè)施工方案。目 錄一、工程概況3二、編制依據(jù)、塔吊選型及定位情況：3三、危險源辨別與分析：5四、安全技術措施6五、安全管理措施9六、應急救援預案12一、工程概鄭州恒豐科技園標準化廠房二標段項目工程位于鄭州新鄭鄭港四街東側秋實路南側，本工程四棟廠房為丙類多層廠房建筑,建筑高度均為21.95米,共四層；其中一2、層層高6.5米，二層、三層、四層層高均為5。0米。兩棟附房本工程為丙類高層附房建筑，均為五層，建筑西側 、南側、北側臨市政道路，與建筑東側高差5米,建筑二層室內標高比建筑東側、西側、北側室外地坪標高高0。45米，建筑高度為20。45米.其中一層層高為6。5米，二層至五層層高均為5米,分別有廣西五鴻建設集團、河南宏盛建筑有限公司承接建設;廣西五鴻建設集團的施工任務是1#、2#附房，河南宏盛建筑有限公司的施工任務是四棟廠房。塔吊安裝單位及安裝塔吊編號情況如下表:序號塔吊安裝單位塔吊編號使用樓號1河南方達建筑設備有限公司1#、2#1#附房2河南方達建筑設備有限公司3、42#附房為避免多臺塔吊相互碰撞3、,相互干擾，消除安全隱患，現(xiàn)編制塔吊作業(yè)施工方案.二、編制依據(jù)、塔吊選型及定位情況：（一）、編制依據(jù)：1、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國建設部令）第166號;2、河南省建筑起重機械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法和關于貫徹落實(河南省建筑起重機械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法）的通知；3、塔式起重機安全規(guī)程GB144-2006；4、塔式起重機操作使用安全規(guī)程JG/T10099；5、塔吊使用說明.(二）、塔吊選型及基礎定位情況：根據(jù)該項目各單位工程的平面及高度特點，該4塔吊均采用QTZ63型塔吊。各塔吊所在的位置及平面凈距離祥見后面的施工總平面布置圖。1、1附房安裝2臺塔吊進行作業(yè)，從北向南4、編號為1#、2#。塔吊型號為QTZ63型,臂長為50米，1#塔吊定位于1附房的北頭西側，初始安裝高度為18米，2塔吊定位于1附房的南頭西側,初始安裝高度為20米。2、2#附房安裝2臺塔吊進行作業(yè),從北向南編號為3#、4塔吊型號為QTZ63型，臂長為50米，3塔吊定位于2#附房的北頭西側，初始安裝高度為18米，4塔吊定位于2#附房的南頭西側，初始安裝高度為20米.三、危險源辨別與分析:1、共性危險源辨始與分析（1）、作業(yè)時在回轉半徑局部交叉處出現(xiàn)大臂相撞；（2）、作業(yè)時在回轉半徑局部交叉處出現(xiàn)吊鉤相纏繞或吊物相撞；（3）、在作業(yè)時在回轉半徑內碰的建筑物;回轉半徑內有臨時建筑、施工人員；（4）、人5、為因素,誤操作、錯誤指揮等；(5）、機械因素，限位失靈、回轉失效等故障均會出現(xiàn)塔機碰撞；（6）、大臂及吊鉤停止位置不正確,風力推動塔機會出現(xiàn)塔機碰撞;（7）、管理因素，管理制度不健全,疏于管理；2、個性危險源辨別、分析與措施序號塔吊編號危險源辨別分析擬采用安全措施11#塔吊1、回轉半徑局部與2#、塔吊有交叉，交叉處出現(xiàn)吊鉤相互纏繞或吊物相撞.1#塔吊與2塔吊采取高低差錯開。在回轉半徑交叉范圍內作業(yè)的塔吊班組取得聯(lián)系，必須錯開交叉區(qū)域作業(yè)時間。2、作業(yè)區(qū)內覆蓋臨時道路、鋼筋加工區(qū)。在臨時道路、鋼筋加工區(qū)上搭設安全通道、安全防護棚。在吊物通過時通過小車水平位置避開臨時道路、鋼筋加工區(qū)。22#塔吊16、回轉半徑局部與1、3#塔吊有交叉,交叉處出現(xiàn)吊鉤相互纏繞或吊物相撞。與1、3#塔吊采取高低差錯開。在回轉半徑交叉范圍內作業(yè)的塔吊班組取得聯(lián)系，必須錯開交叉區(qū)域作業(yè)時間。2、作業(yè)區(qū)內覆蓋臨時道路、鋼筋加工區(qū)。在臨時道路、鋼筋加工區(qū)上搭設安全通道、安全防護棚.在吊物通過時通過小車水平位置避開臨時道路、鋼筋加工區(qū)。33塔吊1、回轉半徑局部與2、4塔吊有交叉，交叉處出現(xiàn)吊鉤相互纏繞或吊物相撞.與2、4塔吊采取高低差錯開。在回轉半徑交叉范圍內作業(yè)的塔吊班組取得聯(lián)系,必須錯開交叉區(qū)域作業(yè)時間。44塔吊1、回轉半徑局部與3#塔吊有交叉，交叉處出現(xiàn)吊鉤相互纏繞或吊物相撞。4塔吊與3#塔吊采取高低差錯開。在回7、轉半徑交叉范圍內作業(yè)的塔吊班組取得聯(lián)系，必須錯開交叉區(qū)域作業(yè)時間。四、安全技術措施 為避免多臺塔機相互碰撞，對每棟單位工程需安裝的塔吊技術參數(shù)進行技術論證,對每臺塔吊的定位進行統(tǒng)一布置，防止相互碰撞。根據(jù)單位工程的先后施工的時間及進度情況決定各施工單位的塔吊安裝順序和高度，在回轉半徑存在交叉的塔吊采取高低錯開，避免相互干擾。施工現(xiàn)場的道路硬化，能滿足施工及塔吊安裝需要。各塔吊具體位置及相互間的距離祥施工現(xiàn)場總平面布置圖。1、在回轉半徑存在交叉的塔吊采用高度錯開,對每臺塔吊的初始安裝高度進行統(tǒng)一規(guī)定，避免相互干擾。對需要在回轉半徑交叉內作業(yè)的塔吊必須事先與交叉的塔吊班組取得聯(lián)系，必須錯開交叉區(qū)域8、。2、非工作狀態(tài)時，將塔機順風向停置，并將吊鉤停留在塔身地面。3、工作時遇停電，應立即將控制器板到零位并切斷電源，如吊鉤上掛有重物，應稍松稍昆反復使用制動器，使重物緩慢下降到安全地帶.立即啟動應急電源(發(fā)電機)，臨時將大臂停止到規(guī)定位置。遇到六級以上大風，應立即停止作業(yè)，并將塔機順風向停置,吊鉤與地面固定。4、塔吊作業(yè)時，保證有足夠的工作場地，塔吊起重臂回轉半徑內無障礙物。在臨時道路、鋼筋加工區(qū)搭設安全通道、安全防護棚。5、確保塔機回轉限制器超越規(guī)定的作業(yè)范圍時，停轉靈敏有效，防止碰撞,在進行塔吊回轉、起升、變幅行走和吊鉤升降等動作前,操作人員應鳴聲示意。在塔吊吊物時在吊物通過調節(jié)小車水平位置9、避開臨時道路、鋼筋加工區(qū)及周圍建筑物的上空。6、空載運轉。檢查回轉、起升、變幅等各機構的制動器、安全限位防護裝置等正常后，方可作業(yè)，對1、2、3#、4塔吊進行了作業(yè)范圍限制，禁止無組織的超越范圍旋轉作業(yè)。7、作業(yè)時，指揮人員應與操作人員密切配合，操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號。如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。嚴禁酒后操作指揮。8、他就必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)。不得超載荷和起吊不明重量的物體.嚴禁斜拉、斜吊和起吊地下設或凝結在地面上的重物。9、起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料或物件，必須用吊籠和鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊.10、重物提升和降落速度要均10、勻。嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得反向動作。嚴禁帶載自由下降。11、遇有六級以上大風或大雨大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔中露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應先經(jīng)過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。12、工作完畢后，臂架應轉到順風的方向,吊鉤提升到離臂桿23米處。將各控制開關撥至令零位，切斷電源，關閉操作室門窗。13、操作人員必須認真做好塔機的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。14、避讓原則：高塔避讓低塔；回轉作業(yè)的塔機應避讓靜止的塔機。15、塔機轉向前，塔機司機必須環(huán)視四周作業(yè)空間，確定無交叉作業(yè)情況下進行作業(yè)。16、經(jīng)常檢查回轉制動及各限位裝置的11、靈敏性。17、吊裝作業(yè)應劃定危險區(qū)域,掛設明顯安全標志并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區(qū).18、在每臺塔機的起重臂前端，設置警示燈及紅旗，確保施工安全.19、保持兩塔機之間任何部位不小于5m。20、在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90及以上時，先將重物吊起離地面越約20cm停止提升進行下列檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性.確認無誤后方可繼續(xù)起吊.對于有可能晃動的重物，必須栓拉繩。21、塔吊吊物程序：在信號工的指揮下將吊鉤落到指定位置;在信號工的監(jiān)督下使用施工工人正確鎖緊吊物；到信號工通話明確吊物的目的地；操作人員迅速制定調運路線;起12、吊；在條件允許的情況下通過調節(jié)小車水平位置避開臨時道路、鋼筋加工區(qū)、臨時設施、人群等，待大臂到達目的地開動小車，將吊物輕輕放到作業(yè)面.五、安全管理措施1、各施工單位項目部專職安全員及塔吊信號司索人員負責對有關聯(lián)的塔吊的協(xié)調工作，對每臺塔吊的安裝單位資質及安裝人員的資格進行審核；對每臺定位、選型、初始安裝高度、頂升時間及頂升高度進行統(tǒng)一管理、實行審批制度.2、對每臺塔吊的定位統(tǒng)一布置，明確各臺塔吊的作業(yè)回轉范圍,禁止無組織的超越范圍旋轉作業(yè).3、根據(jù)工程的具體位置合理確定單位工程的先后開工的時間，對工程進度統(tǒng)一協(xié)調，根據(jù)進度情況決定單位工程的塔吊安裝順序和頂升高度。4建立塔吊安全運行保障體系，由13、項目經(jīng)理牽頭,工程技術負責人、項目專職安全員及各單位工程負責人和安全員、塔吊班、塔吊操作人員組成。監(jiān)理安全生產責任制,將各自崗位的安全生產責任分解到人。鄭州恒豐科技園標準化廠房二標段工程馮長明擔任項目所有塔吊組織協(xié)調總指揮,全權進行總體協(xié)調。各施工單位的項目經(jīng)理擔任本項目多塔作業(yè)的副指揮,負責所有塔吊的施工與協(xié)調的具體實施。各施工單位的技術負責人根據(jù)各單位工程的塔吊安裝初始高度及頂升高度的確定，對塔吊的加節(jié)及頂升高度進行審批。各施工單位的項目部安全員負責安裝、升頂和升頂高度的監(jiān)督和落實。各單位工程負責人及安全員負責各塔吊的定位、安裝、頂升、頂升高度的實施及安裝施工中的安全，具體人員如下： 馮長14、明（負責1#塔吊）唐 濤(負責2塔吊）宋亞豪(負責3塔吊）孫永鵬(負責4#塔吊）5、塔吊的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應與操作人員密切配合.操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時應嚴格對指揮人員的信號。如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執(zhí)行.避免由于指揮失誤而造成事故。6、操作人員必須嚴格遵守操作規(guī)程及有關各項規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的各項指令，保護機上各項安全裝置以及監(jiān)測、指示和報警裝置.7、操作人員必須應主動積極熟悉工程概況、工地環(huán)境及施工條件，服從項目部的統(tǒng)一調度。8、遇一機械設備發(fā)生故障或安全事故時，應提高警惕,盡力搶救，保護現(xiàn)場，并立即報上級和有關部門協(xié)助處理.9、做好安全技術交底工作。六15、應急救援預案1、成立安全事故應急預案小組，負責預防和處理有可能發(fā)生的安全應急事故。應急預案小組成員：安全事故應急預案小組總指揮劉文生組長：1#馮長明、2#唐濤、3# 宋亞豪、4#孫永鵬組員:趙齊芳、周 強、李建民、賀現(xiàn)發(fā).2、組織成員職責 （1）組長接到事故報告后，要迅速趕到事故現(xiàn)場，指揮搶救受傷人員，同時對現(xiàn)場的安全狀況做出快速反應，在保護現(xiàn)場的前提下防止事故進一步擴大。 (2）疏散小組趙齊芳負責組織人員或護傷員、疏通安全通道、疏散現(xiàn)場人群,以及警戒、保護事故現(xiàn)場，為事故調查取證留下證據(jù)。 (3）聯(lián)絡小組周強負責撥打110、119、120警急救濟救助電話，尋求必要的幫助。必要時聯(lián)系醫(yī)務人員16、，以及準備所需要的器材、防暑降溫物資、防寒防凍物資和暢通呼吸到、包扎、止血、固定等用的急救設備、藥品和備用資金。必要時還需要聯(lián)系大型吊車、載重汽車、吊裝索用具。同時還負責向主管領導、安全管理部門和地方政府有關部門報告事故情況。 (4）搶險、救護小組李建民負責發(fā)生安全事故時，本著先救人后搶物的原則，立即組織人員進行及時搶救。3、應急救援流程警戒現(xiàn)場調查取證排除現(xiàn)場潛在危險疏散小組疏散保護現(xiàn)場緊急時間報告聯(lián)絡小組下達救援命令組織協(xié)調救援小組負責處理傷員聯(lián)系外部救援機構準備車輛救援小組將傷員送醫(yī)院急救救援小組派人跟蹤陪護向上級和相關單位報告評估事故處理績效提出糾正和改進措施4、在發(fā)現(xiàn)安全事故2分鐘內17、，立即啟動安全應急預案，應急領導小組各成員要在項目部會議室集合，分析事故、組織搶救，討伐對策，保證搶險任務的安全順利進行，因特殊情況不能到崗的，按職務高低遞補。5、通訊聯(lián)系組負責項目部各小組成員,確保指揮暢通.準確下達項目部的各項指令，調動救援人員統(tǒng)一行動。必要時向武漢市安全站報告情況，請求上級幫助指導。6、人員救護組迅速趕到現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)有傷亡人員，立即就近送到醫(yī)院搶救。7、疏導警戒組與派出所聯(lián)系，責令現(xiàn)場停止施工，疏導圍觀群眾和施工人員,維持秩序,制止慌亂,保障交通暢通，保護現(xiàn)場或保留物樣。8、緊急搶險組第一進入現(xiàn)場，迅速組織搶救傷員和財產，迅速控制事故的延續(xù)發(fā)生。9、配合事故調查，確定責任者，分析找出原因，組織實施整改。 廣西五鴻建設集團 2013年4月18日