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1、大型設備選型、配備及垂直運輸方案第一節塔吊的選型及垂直運輸方案一、塔吊配置要求在選擇垂直運輸設備時主要考慮以下因素：本工程一標段1#最高吊運高度達250m，從滿足樓層施工的角度分析，20層以下有鋼結構柱，按每層一根考慮，最重的構件主要集中在層高較高的1-4層，最重構件約 10t，5層及以上由于層高較小，最重構件為4T左右，考慮到塔吊的經濟性，4層及以下按鋼結構柱按每層兩節設計，最大吊重不超過8T，4層以上按每層一節考慮；再有，材料吊裝點距離樓座較遠，約45m，從以上各方面考慮，1#樓擬安裝1臺ZSC5056塔吊和一臺ZSC6045塔吊，在裝飾階段拆除ZSC5056塔吊；2#樓最高吊運高度1502、m，14層以下外圍設計有鋼結構勁性柱，按每層1節考慮，4層以下個別柱重達到8T，其它的柱重約4T，材料吊運點距離建筑物約50m，2#樓也選用1臺ZSC6045塔吊。二標段3#樓與2#樓相似，也選用一臺ZSC6045塔吊組織材料運輸，4#樓最大吊運高度約100m，沒有鋼結構，與常規建筑沒什么區別，在考慮到材料大多需要通過塔吊吊運至施工現場，對塔吊的吊重以及吊速要求較高，通過多方比較，計劃在裙樓以下施工階段，4#樓配備1臺ZSC4030塔吊和1臺ZSC5024塔吊，在裙樓完成后，拆除ZSC4030塔吊，使用ZSC5024塔吊組織運輸。吊裝不僅要滿足鋼結構構件安裝的要求，同時還能滿足玻璃幕墻施工、電3、梯設備及大型機電設備的吊裝要求。本工程中所用的塔吊與常規工程的不同之處以及我們的處理方式上所表述，塔吊的定制要求在訂購塔吊之前將與塔吊供應商充分協調，確保施工順利：二、選用塔吊的技術參數ZSC5056和ZSC6045塔吊的起重性能表如下圖所示：三、塔吊安裝 塔吊安裝需要在抗浮錨桿施工完成后，塔吊基礎位置墊層及防水提前施工，塔吊基礎頂標高與筏板頂標高在同一平面，塔吊基礎提前于筏板施工完成，塔吊安裝時，吊車需要到基坑內吊裝，ZSC5060塔吊需要70T吊車安裝，ZSC4030塔吊需要50T吊車安裝，用150T吊車將70T或50T吊車吊運至基坑內，安裝完成后再用150T吊車將70T或50T吊車吊出。4、四、塔吊保養及操作要求1、安全保障是使用垂直運輸設施中的首要問題，必須按以下方面嚴格做好：1）塔吊司機必須受過良好專業訓練，了解機械構造和工作原理。應熟知并嚴格遵守操作規程和維修保養規則，必須持證上崗，信號指揮人員必須持證上崗。2）塔吊應有專職司機負責操作，非司機不得任意開動和操作，以免發生事故，駕駛員在工作時要精力集中，酒后嚴禁吊運工作。3）塔吊一般標準工作的氣溫為+40-20，風速低于六級。4) 塔吊安裝后，必須經過運轉試驗并經過調整方可使用。5）塔式起重機必須有可靠接地，所有電氣設備外殼都應與機體妥善連接，其接地線斷面不小于25mm2,接地電阻不大于4，主回路與控制回路的絕緣電阻均不得小5、于0.5.6)安裝塔吊后，應重新調節好各種安全保護裝置和限位開關，如夜間作業必須準備好充足的照明。7）塔吊工作時必須按照額定起重量起吊，起過額定重量不吊，如被吊物件重量接近塔式起重機的最大容許負荷時，要進行試吊，先將物體提升到離地面0.5m左右，然后細致檢查確認才可正式起吊。塔式起重機不準吊運人員，人行斜拉重物，撥除地下埋物等。8)司機必須得到指揮信號后方可進行操作。操作前司機必須按電鈴發信號，并應嚴格按照指揮人員的信號進行操作，如果發現指揮信號不清，應采取措施發出詢問信號，或停止操作。如發現指揮信號有錯誤會引起事故，駕馭員有權拒絕執行。多人掛鉤時，駕馭員只服從吊運前確定的其中一個人的指揮開車6、，但對任何人發出的危險信號，駕馭員均應警惕緊急停車。9）操縱控制器應首先停止（零位）逐檔加速或減速，嚴禁越級調速和高速時突然停車。不論哪一部分傳動裝置在運轉中需變換方向時，應首先將控制器扳到停止點零位，傳動停止后，再開始逆向運轉，絕對禁止直接變換運轉方向。如遇有突然停電事故時，應用人力緩慢地扳松制動器，使重物慢慢下降到地面。不準將重物置于空中懸掛狀態。10）吊物上升時，吊物距起重臂端不得小于12m。11）在操作過程中，當機構出現不正常現象或聽到不正常聲音時，應將重物穩妥降落，切斷電源，并立即檢查找出原因，排除故障后才能繼續操作。如遇到突然停電或電壓下降等故障使重物無法放下時，駕馭員馬上緊急鳴鈴7、。通知下面人員立即讓開并將危險區域用繩子圍起來不讓任何人通過，并立即請檢修人員檢修。在操作過程中發生故障，禁止在開車的情況下調整或檢修。12)雷雨、暴雨和六級以上大風時禁止使用，13）工作休息和下班后，不得將重物懸掛在空中。14）塔吊必須用手柄開關來操縱，不可利用安全裝置“關”。在操作中不得單脫手、雙脫手及用身體其他部位轉動控制器以防突然情況發生，不能及時采取緊急措施。15）在吊運過程中，被吊物件的高度要高于地面設備或其他物體0.5m以上，吊件下面不得有人。不得將吊件從人頭頂運行吊運。16）所有控制器工作完畢后，必須扳到停止點（零位），切斷電源總開關，鎖好配電箱，關好司機室門窗。2、塔吊的保養8、 1）清除塔機上污泥、油漬；保持全機整潔。 2）檢查動力部分運轉情況是否正常。 3）檢查傳動部分包括齒輪副、鏈輪副、皮帶、液壓系統及鋼絲繩等運轉是否正常，有否故障、異響和發熱。4）檢查工作裝置工作情況，是否有變形、脫焊、裂紋和松動現象。5)檢查操作系統、安全裝置和儀表工作情況，是否有失靈現象。6）檢查油、電容量情況，是否有不足或泄漏。7）檢查各處配合行程和間隙情況，是否有松動和異變。8）按規定做好潤滑和防腐蝕工作。9）檢查鋼絲繩有無斷絲及其連接是否安全可靠。10）檢查、調整轉動件各部間隙。第二節施工電梯的選型及運行方案一、施工電梯部署施工電梯的布置主要是為施工人員提供上下交通及散體材料的垂可直9、運輸。本工程一標段1#樓塔樓全高250m，2#樓塔樓全高150m，施工電梯到達屋頂層。二標段3#樓塔樓全高150m，4#樓塔樓全高100m，施工電梯需要到達樓頂。在塔樓砌體結構、機電安裝、裝飾工程施工插入后，施工人員及材料的垂直運輸量增加，為了盡快將施工人員運送到施工樓層，它不僅要滿足本工程的運輸高度，同時也需要具有較大的運輸空間和較重的載重量，能迅速將施工人員送達目的樓層。由于施工電梯的安裝需要較大空間，綜合考慮地上總平面的布置，電梯平面布置圖如下圖所示隨著正式電梯的投入使用，逐步將各棟塔樓施工電梯拆除。施工電梯的平面布置見下圖。二、電梯布置及運輸1、裙房貨運井架布置一標段和裙房3.5萬多平10、方，二標段裙房3萬多平方，工程量較大，按每臺單層服務面積2500m2考慮，同時考慮一層不提供垂直運輸服務，一標段需要6臺井架，考慮一標段裙房比較分散，一標段按6臺貨運井架布置，二標段需要3臺井架，井架布置在材料運輸比較方便的位置。其平面布置位置示意圖如下：井架于2013年12月5日開始安裝并投入使用。2、1#樓施工電梯布置1#樓結構高度250m，主要的混凝土結構至57層，施工電梯需到達250m的高空。在塔樓施工階段前期（裝飾插入施工前）需要上樓層施工的施工人員約200人，在裝飾插入施工后，裝飾施工人員及裝飾材料的垂直運輸量增加，人員約300人左右，為了盡快將施工人員運送到施工樓層，我們擬采用211、臺SC200/200GS雙籠高速電梯（96m/min)，和一臺SC200GS單籠高速電梯。6層結構完后在塔樓外側安裝一臺SC200/200GS雙籠高速施工電梯，保證外框架施工人料垂直運輸，施工到15層后在核心筒增加一臺SC200GS單籠高速施工電梯至核心筒作業平臺，施工至39層（20層下結構驗收完）后在塔樓外側增加一臺SC200/200GS雙籠高速施工電梯；電梯編號投入使用時間退場時間最后安裝高度使用范圍1#1#樓主體結構完成6層約80m20層以下2#1#樓主體結構施工至15層以上約160m20-40層3#1#樓20以下結構驗收約260m40層以上1#20層以下抹灰完2#核心筒電梯開始安裝3#12、抹灰全部完成3、2#樓建筑總高度153.25m，標準層單層面積1800m2，材料及人員運輸的最大高達達150m以上，在塔樓施工階段前期（裝飾插入施工前）需要上樓層施工的施工人員約200人，在裝飾插入施工后，裝飾施工人員及裝飾材料的垂直運輸量增加，為了滿足施工需要，2#樓在結構完成6層后在塔樓外側安裝一臺SC200/200GS雙籠高速施工電梯，保證外框架施工人料垂直運輸，施工至20層時在核心筒增加一臺SC200GS單籠高速電梯進行材料運輸。核心筒內施工電梯均根據需要進行定制，其平面布置位置示意圖如右圖：4、3#樓電梯配置與2#樓相同，4#樓建筑總高度97.3m，標準層單層面積1400m2，材料及13、人員運輸的最大高達達100m以上，在塔樓施工階段前期（裝飾插入施工前）需要上樓層施工的施工人員約150人，在裝飾插入施工后，裝飾施工人員及裝飾材料的垂直運輸量增加，為了滿足施工需要，在結構完成6層后在塔樓外側安裝一臺SC200/200ZS雙籠中速施工電梯，保證外框架施工人料垂直運輸。施工電梯技術參數表：京龍SC200/200GS京龍SC200GS京龍SC200/200ZS最大載重量22000kg2000KG2x2000KG提升速度01.5m/s096m/min063m/min安全裝置GFDGFDGFD內部尺寸（長寬高）3.5m1.3m2.5m（塔樓外邊）定做（核心筒內）3.5m1.3m2.5m14、（塔樓外邊）電動機功率22KW33x22KW2x2x15KW三、施工電梯的操作要點 建筑施工電梯由專人操作，定機定人。司機要身體健康，無心臟病、高血壓、精神病、深度近視和其他慢性疾病。司機必須經過嚴格的專業訓練，經勞動局批準的專業培訓中心考核合格者，發給證書才準許電梯操作。 1、電梯運行前的準備工作（每天檢查內容）（1）仔細閱讀上一班司機寫的運轉記錄，以便了解機械狀況。（2）檢查電器控制箱看電源開關是否在零位，電路是否正常。（3）檢查電梯的技術狀況，如：A 立柱導軌架附墻支撐的螺栓連接是否可靠。B、梯籠，平衡重裝置在運行范圍內的繩輪系統是否有障礙，鋼索與夾具的連接是否松動。C、檢查齒輪嚙合，滾15、導輪與立柱之間間隙是否正常。D、檢查電纜導向上下，安全保護開關以及電磁制動器是否靈敏可靠。E、在傳動機械運轉時是否有噪聲以及異常聲響。門的開啟關閉電鎖狀況是否良好。2、電梯正常運轉時的操作（1）電門合閘以后，司機不準離開梯籠崗位。操作時，司機必須精神集中眼觀四方。嚴禁與別人談笑或看書等。遇有不正常聲響，應立即停車檢查。（2）電梯運行時，乘載人員必須聽從司機指揮，嚴禁他人擅自操作。（3）上電梯的貨物在籠內注意載荷均勻分布，盡量緊靠立柱中心，嚴防單邊偏重。（4）司機在操作時遇雷雨、大霧、導軌冰凍以及風力超過6級時嚴禁開車，并把梯籠停靠在地面。（5）當發現電磁制動器、限速器以及其他安全裝置出現失靈情16、況，應立即停車，修復后再開車。3、工作結束的操作（1）工作結束必須將電梯降至地面，拉開梯籠內開關及地面的總開關，切斷電源，并檢查梯籠內機械動力部分，有否過熱和損壞現象。（2）打掃梯籠，并做好電梯運轉記錄。（3）鎖好電器控制盒，并將鑰匙移交下一班司機。4、電梯下降、撬動制動器的方法如電梯已越過限位塊或安裝電梯籠時，電梯可進行撬動升降。（1）用特制的木塊松開一臺傳動機組的制動器。（2）把另一臺傳動機組中間法蘭盤上的檢查蓋取下，并用撬桿插入該傳動機組的聯軸節孔內。撬動時，須用手拉電動機尾部的把手，以松開制動器。（3）每撬一次，需使制動器抱閘一次。（4）撬動完成以后，蓋上檢查蓋，并把別一傳動機組上的楔17、塊取下，使兩傳動機組恢復原狀，制動器都抱閘。5、電梯突然發生故障時的下降方法當電梯在運行中由于斷電或其他原因需要停車時，梯籠能靠自重滑到下一層的停靠站上。這時應提起兩個電機上的制動器電磁鐵或松開制動盤，使梯籠緩慢下滑。但不允許超過額定運行速度，否則限速器將動作。但每下降20米，要停止下滑1分鐘，使制動器冷卻。6、電梯的維修保養（1）每周保養內容A按操作說明規定，確保每天進行檢查。B、確保滾輪和反滾輪在傳動機械底架上緊固可靠，同時檢查機械底架螺栓固緊情況。C、檢查減速器的油位及油污情況，必要時補充新油。D、檢查制動器的制動力矩是否符合規定，檢查方法參照說明書。E、檢查門和安全柵門的聯鎖裝置、上下18、限位開關和均衡裝置開關。可試驗分別開著柵門，切斷限位開關和均衡裝置開關來起動電梯，這時電梯應無法起動。每次試驗僅檢查一項功能。另外，試開著梯籠單行門起動電梯，在電梯離地面2米左右時應自動停車。2、每月周期保養的內容A、檢查小齒輪和齒條的磨損情況。B、用塞片檢查蝸輪減速器的蝸輪磨損是否在規定的范圍內。C、根據電梯潤滑位表、逐步進行潤滑。3、每季周期保養的內容A、檢查滾珠軸承的間隙、梯籠導向滾輪的磨損。如滾輪被磨損，則可在偏心軸上調整。如軸承被磨損，更換導向輪滾輪或軸承。B、用墜落式試驗來檢查限速器的可靠性。C、試驗超載保護是否失效。第三節砼輸送泵及布料機的選擇與運輸方案一、砼輸送泵選擇根據混凝土19、在不同階段、不同部位的施工情況來配備混凝土輸送泵，并根據塔樓核心筒的施工，為了提高混凝土的輸送效率，配備布料機。（一）地下室底板混凝土澆筑階段由于地下室底板混凝土量大，必須配備足夠數量的混凝土輸送泵。但混凝土輸送的高度要求低，因此，我們選用5臺由三一重工生產的HBT60型混凝土輸送泵。同時根據現場的情況設置1臺50m臂長的汽車泵，可以靈活送布料。具體設備配備及使用見第七章HBT60.13.90S型混凝土輸送泵主要技術參數如下：型 號整機性能最大理論混凝土輸送量 m3/h79/38混凝土輸送壓力 MPa13/8.3分配閥形式 S管閥混凝土缸規格行程 mm2001800料斗容積上料高度 Lmm6020、01400出料口直徑 mm180動力系統額定功率 kW90其它參數允許最大骨料粒徑 mm卵石:50 碎石:40混凝土輸送管內徑 mm125/150外形尺寸：長寬高 mm670021002300總質量 kg7400 地下室混凝土量較大，且厚度較大，1#樓砼底板厚度為3m，一次澆筑混凝土量達到3000多方，一次澆筑時間較長，按5臺地泵考慮，每小時澆筑混凝土量約150m3，一小時內需要混凝土車輛（混凝土罐車每車為10 m3 ）為150/10=15輛，周邊停車點只能設置在東南角位置，澆筑混凝土前與交管部門協調溝通，有效利用場外道路。1、 一標段大體積砼澆搗交通組織圖2、二標段大體積砼澆搗交通組織圖(二21、) 塔樓混凝土施工階段1、塔樓100米以下配備一臺HBT60型混凝土輸送泵（有一臺備用），1#樓混凝土最大泵送高度需達250m，100米以上選擇2臺由三一重工生產的HBT90CH-2122D輸送泵。這種輸送泵具有超過35MPa的壓力，能夠通過特制的泵管將混凝土以每小時30m3的速度送至528m的高空，完全能夠滿足本工程的混凝土施工需要。HBT90CH-2122D型混凝土輸送泵主要技術參數如下：根據施工高度、混凝土澆筑量及施工進度的安排，選用1臺三一的HGR33內爬式系列電梯井安裝式布料桿，用于混凝土澆筑時的布料。這種布料機四節臂可以自由伸縮，全周回轉，能在很小的空間內活動，并且可以向上和向下布22、料，具有很強的機動性。布料機的相關參數如下：最大布料半徑33m臂架回轉角度365工作環境溫度(-10+45)塔身高度30m安裝型式電梯井功率30kW轉速1450rpm系統壓力30MPa輸送管清洗方式水洗/干洗總質量31500kg臂架形式四節卷折全液壓輸送管徑DN125mm末端軟管長度3m布料機布置于內筒兩個電梯井道內，隨內筒爬升。布置位置見下圖。2、2#、3#塔樓100米以下配備2臺HBT60型混凝土輸送泵，2#、3#樓混凝土最大泵送高度需達150m，100米以上選擇1臺由三一重工生產的HBT80.16.110SG輸送泵。這種輸送泵具有超過35MPa的壓力，能夠通過特制的泵管將混凝土以每小時323、0m3的速度送至15m的高空，完全能夠滿足本工程的混凝土施工需要。HBT80.16.110SG型混凝土輸送泵主要技術參數如下：13三、高標號超高層混凝土運輸1、本工程擬采用一套水平管和兩套垂直立管(一套備用)，布管應根據混合物的澆注方案設置并少用彎管和軟管，盡可能縮短管線長度。本工程管道沿樓地面或墻面鋪設，在混凝土地面或墻面上用膨脹螺栓安裝一系列支座，每根管道均由兩個支座固定。為了減少管道內砼反壓力在泵的出口可布置65-100m的水平管及若干彎管，同時由于混凝土泵前端輸送管的壓力最大，堵管和爆管總發生在管道的初段，特別是水平管與垂直管相連接的彎管處，在泵的出口部位和垂直管的最前段各安裝一套液壓24、截止閥，見下圖。液壓截止閥2、對于高泵程混凝土施工，為最大可能降低輸送管道的總壓力，在管路設計時盡量減少彎管、錐形管的數量，盡量采用大彎管，并在樓面上約100米以上高度，每隔100米高度布置一根10-12米的水平緩沖管。根據本工程樓層標高，我們分別將在第24層頂(101.75米)和第49層頂(203.35米)設置水平緩沖彎管，布管示意見下圖。混凝土截止閥第24層頂（101.75米）第49層頂（203.35米）屋面層（250米）水平管10-12米混凝土輸送泵布管示意圖3、提高混凝土泵送性能措施1）添加高性能外加劑摻加高效減水劑，要求攪拌后2h小時損失要控制在2cm。摻入一定量的引氣劑。引入含絮凝25、劑的泵送劑，提高混凝土在高壓狀態下的抗泌水和離晰的性能。2）選用級配優良的粗細骨料要求粗細骨料顆粒形狀好、針狀、片狀顆粒少，級配良好，有利于改善混凝土的流動性與變形的能力，提高混凝土強度。混凝土骨料總體粒徑較小，這樣使混凝土有足夠的潤滑漿量，較好改善拌和物流動性與穩定性之間矛盾。3）摻和粉煤灰等摻和料在混凝土拌和物中摻加級粉煤灰，改善混凝土流動性，且其需水量比較小，在水膠比不變的情況下增加混凝土的坍落度。4）優化混凝土配合比高泵程預拌混凝土的特點是要求拌和物具有較好的和易性、穩定性、可泵性，并且對硬化后強度、彈性模量和耐久性等指標均有很高要求，即混凝土具有綜合優良性能。分析混凝土性能要求，對混26、凝土配合比進行優化，考慮各種施工環境，施工工況在實驗室進行試配，檢測混凝土性能。根據實驗室設計混凝土配合比，在現場做混凝土試塊，同等養護條件，檢測混凝土性能，最終得出混凝土最優施工配合比。5）混凝土拌合物狀態入泵塌落度25020mm，擴展度650750mm，塌落流出時間5s，保證出泵塌落度140mm。6）保持送料的連續性混凝土泵送前，泵管內先用水泥漿潤滑泵管；混凝土泵送過程中，保持送料的連續性；采用兩臺攪拌運輸車同時就位，一臺下料完畢，另一臺連續下料，保證輸送泵不間斷，工作天氣溫度較高時泵管加蓋麻袋及時澆水降溫。混凝土澆筑完畢，泵車及泵管及時清洗干凈。四、輸送泵操作要求 1）泵送混凝土一旦開始27、，須連續進行。遇到混凝土暫時供應不上時，可減慢泵送速度來保持其連續性。泵送暫時中斷時，將受料斗里的混凝土每隔45分鐘攪拌葉片轉34轉，開動混凝土泵正一反行程34次，以防止混凝土離析、初凝和堵塞。這時受料斗中的混凝土料面應保持一定高度，否則將造成吸空和外噴。當泵送中斷時間超過30分鐘，必須把殘留在管道中的混凝土清理干凈。2）在連續泵送過程中，受料斗中的混凝土料面應始終保持在攪拌軸的上面(約為受料斗高度的2/3)，防止混凝土泵吸空。3）如遇混凝土坍落度過低，不準在受料斗加水攪拌。應在攪拌車加水泥砂漿（其水灰比與所泵送的混凝土相同），經攪拌均勻后卸入泵車受料斗。4）不許把泵車布料桿當作起重機吊臂使用，以及在布料桿上吊掛任何重物。5）泵送接近結束時，要調小混凝土缸的行程，減慢泵送速度，以減小殘留在混凝土缸內的混凝土量。6）每次泵送混凝土工作結束后，需要立即把殘留在混凝土缸和管道中的混凝土清理和沖洗干凈。7）當采用空氣清洗時，必須嚴格按操作規程進行。操作人員必須離開到管端5米遠的地方，切勿靠近，以免氣流噴出傷人。