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道路片石混凝土擋土墻工程施工方案(18頁)
道路片石混凝土擋土墻工程施工方案(18頁).doc
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施工方案
上傳人:Le****97 編號:877620 2024-01-09 18頁 130.72KB

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1、片石混凝土擋土墻工程施工方案一、工程概況合同段共有路肩、路堤擋土墻13段.此段擋墻位于線路左側,里程樁號為:K37+68K37+83,擋墻高度68.5m,采用C20片石混凝土擋土墻.二、 編制依據XX合同段兩階段施工設計圖;實施性施工組織設計;與業主簽定的工程施工合同;業主相關文件;國家和行業頒布的現行有關施工規范和標準;公司施工現場標準化管理條例;公司ISO9002程序文件;三、質量、安全及環境保護措施3.1.質量保證措施我公司已通過ISO9000質量體系認證,針對本工程特點建立健全質量保證體系,本工程質量保證體系框圖詳見T-31。 3.1.1.質量管理機構成立以項目經理為首的質量管理委員會2、,全面負責質量管理工作。建立健全質量管理機構,從組織上確保質量目標的實現。項目部安質部設專職質量檢驗工程師,工程隊設專職質量檢驗員。組建精干高效的試驗和測量隊伍,項目部設中心試驗室,施工隊設工地試驗組,配備必要的檢測、試驗儀器設備,從原材料控制開始,實施施工全過程測量和試驗控制。對施工全過程進行質量檢查,在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測、“復檢、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測工作。 3。1.2.質量自檢體系項目部設安質部,各工程隊設專職質檢工程師,工班設兼職質檢員,并成立以項目經理為組長,總工程師為副組長的質量管理和創優工作小組,定期組織有關人員進行質量教育、檢查和評定.項目部設中心試驗室3、,并配專職試驗人員,通過檢測試驗手段,協助配合工地質檢工程師和監理工程師進行全面的施工質量控制。T-3-1 質量保證體系框圖監理工程師地方質檢部門甲方代表設計代表項目部質量管理領導小組項目部ISO9001質量體系運行、課題研究、QC、五小攻關領導小組質量技術管理手段職工質量意識教育質量檢查管理手段職 工 培 訓優質工程規劃制設計文件審核制QC 小 組 活 動質量定期不定期檢查制開工、竣工報告制工序質量“三檢制”隱敝工程檢查簽證制技術交底制群眾性的技術比武活動工程驗工檢查計價制工程測量雙檢制質量事故“三不放過”分級檢查處理制工程材料試驗制材料合格檢驗制質量獎懲兌現制質量目標:分項工程一次驗收合格4、率達到100%,主要分項工程達到優良標準,單位工程優良率達到90%以上,爭創交通部優質工程。 質量管理組織機構圖擬為本標段設立的工程質量自檢體系和自控體系詳見T-33。項目部項目部總工程師安全質量部質檢工程師施工隊質檢人員作業班組質檢員T-3-3工程質量自檢、自控體系圖施工過程中自覺接受監理單位和業主的質量監督,進行自檢、互檢、交接檢,并定期不定期地組織質量大檢查,嚴格獎罰制度,確保創優目標的實現。嚴格執行隊旬檢、項目部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優質工程標準進行對照。凡屬隱蔽工程項目,首先由班組、施工隊、項目部逐級進行自檢,自檢合格后會同監理工程師一起復檢,檢查結果填入相應的質量記錄表格5、,雙方簽字.測量資料須經換手復核,交項目總工程師審核后報監理工程師批準,現場測量基線、水準點及有關標志須進行定期復測檢驗,確保測量精度符合規范要求.任何一項工程完工后,都要進行質量檢測,驗收檢測在項目部內分兩級進行,先由施工隊進行全面檢測,并認真做好記錄,確認質量合格后交項目部審查,并由項目部進行“復檢”或“抽檢”,確認合格后報監理工程師“復檢”或審批。3。2.安全生產組織保障成立以項目經理為組長的安全生產領導小組,指派一名副經理主抓安全工作。項目部設立單獨的安全管理部門,配備專職安全管理人員,擋墻施工作業隊配備專職安全員,班組配備兼職安全員。組長:副組長:副組長:組員: 組員:組員: 組員:6、3.2.1。安全生產管理部職責(1)協助項目安全副經理工作,貫徹執行安全生產、勞動保護、職業病防治法律法規。(2)修訂有關安全生產制度,制訂安全技術措施。組織農民工的安全生產教育。(3)參與危險源的識別與評價,編制重大危險源管理方案和應急預案。(4)組織本項目定期安全生產大檢查,按計劃開展安全生產監督檢查活動。(5)參加安全事故的調查、分析和處理。3.2.2。工程管理部安全職責(1)負責參與重難點工程施工組織設計、風險性較大工程專項技術方案的編制、審核工作,提出方案優化意見和建議。(2)參與大型非標設備的設計檢算和驗收工作。3。2。3。安全員及現場技術員安全職責(1)經常深入施工現場進行檢查,7、對于違章作業及時進行制止;積極協助有關領導組織生產安全檢查或專項安全檢查,針對發現的問題提出有效的解決措施,并監督實施。(2)督促作業人員合理使用勞保防護用品。3.3。安全技術保障措施3.3.1。開挖基坑、基槽預防坍塌的安全技術措施(1)在土方工程施工前,應詳細分析與核查各項技術資料(如實測地形圖、工程地質、水文地質勘察資料、原有地下管道、電纜和地下構筑物資料及土石方工程施工圖等),進行現場調查并根據現有施工條件,制定合理的土方工程施工組織設計.(2)挖土深度超過1。5m時,應根據土質情況按規定放坡或架設支撐。開挖深度超過2m時,必須在基坑(槽)邊沿設立兩道防護欄,人員上下要有專用爬梯,夜間加8、設紅色燈標志.(3)開挖基坑(槽)應與老路路肩保持一定的距離和坡度,以免在施工時影響老路路基的穩定。如不能滿足要求,必須采取有效地技術措施,并報請上級安全技術部門審批后方可施工,在施工中要對老路路基進行沉降和位移觀測。(4)挖基坑時,施工人員之間應保持一定的安全距離;機械挖土時,挖掘機間距應大于10m,挖土要自上而下,逐層進行,嚴禁先挖坡腳的危險作業。(5)挖土時,如發現邊坡有裂縫或有土粒連續滾落時,施工人員應立即撤離施工現場,并應及時分析原因,采取有效措施解決問題.(6)在雨季進行基坑施工時,應在距基坑頂邊一定距離(如1m)處挖排水溝或筑擋水堤,防止雨水灌入基坑。坑底周邊設置集水坑或引水溝,9、并將積水及時排出。當基坑開挖處于地下水位以下時,應采取適當的降低地下水位的措施。(7)為防止基坑底的土被撓動,基坑挖好后要盡量減少暴露時間,及時進行下一道工序的施工。如不能立即進行下一道工序,要預留1530cm的覆蓋土層,待基礎施工時再挖去。3.3.2。預防交通事故的安全技術措施該段擋墻位于老密興路左側,老密興路上通行車輛較多,進行擋墻施工時,一定要做好交通安全防護工作,采取有限措施保證通行車輛、行人及現場施工人員的安全。 (1)在施工路段老密興路一側設置施工圍擋,并在圍擋外擺放紅帽子,并在紅帽子上黏貼反光膜,提醒運行車輛通過時盡量遠離開挖邊界。 (2)由專職安全員值班負責指揮過往的行人和車輛10、。 (3)施工運料車輛進入工地現場,在施工段兩側必須安排專人拿紅旗提醒過往車輛減速慢行,以免阻塞交通發生事故。 (4)在施工段落安裝若干照明設備,以保證晚上運行車輛和行人的安全.3.3。3.預防高處墜落的安全技術措施上崗前應根據有關規定進行專門的安全技術簽字交底,提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具,作業人員應按規定正確佩戴和使用,并在日常安全檢查中加以確認. (1)凡身體不適合從事高處作業的人員不得從事高處作業。從事高處作業的人員要按規定進行定期體檢。 (2)各類安全警示標志按類別,有針對性地、醒目地張掛于現場各相應部位。 (3)高處作業前,由施工單位工程負責人組織有關人員進行安全防11、護設施逐項檢查及驗收,驗收合格后,方可進行高處作業。 (4)嚴禁穿硬塑料等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋。 (5)作業人員嚴禁互相打鬧,以免失足發生墜落危險。 (6)尚未砌筑封閉的擋墻周邊、基坑周邊等,必須設置1。2m高且能承受任何方向的1000KN的臨時護欄,護欄圍密目式(2000目)安全網. (7)施工使用的臨時梯子要牢固,踏步300400mm,與地面角度成600700,梯腳要有防滑措施,頂端捆扎牢固或設專人扶梯。3.3。4.預防打擊的安全技術措施 (1)人員進入施工現場必須按規定佩戴安全帽。應在規定的安全通道內出入或上下。 (2)作業過程中一般常用工具必須放在工具袋內,物料傳遞不得向下或向上亂拋材12、料和工具等物件。所有物料應堆放平整,不得放在臨邊,以免墜落傷人. (3)拆除或拆卸作業要在設置警戒區域、有人監護的條件下進行。高處拆除作業,對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走,不得任意亂放或向下丟棄。3.3。5。預防機械傷害的安全技術措施(1)施工機械設備應按其技術性能和有關規定正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。 (2)嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構、力矩限位器等安全裝置以及監測指示儀表、警報器等自動報警、信號裝置,其調試和故障的排除應由專業人員負責進行。 (3)機械設備應按時進行保養.當發現有漏保、失修或超載、帶病運轉等情況時,應停止使用。嚴禁在作業中對機械設13、備進行維修、保養或調整等作業。 (4)機械設備的操作人員必須身體健康,并經過專業培訓考試,取得有關部門頒發的操作證或特殊工種合格證后,方可獨立操作。 (5)操作人員有權拒絕執行違反安全技術規程的命令。由于發令人強制違章造成事故者,應追究發令人的責任,直至追究刑事責任。 (6)機械操作人員和配合作業人員,必須按規定穿戴勞動保護用品。高處作業必須系安全帶,不得穿硬底鞋和拖鞋。嚴禁從高處往下投擲物體. (7)機械作業時,操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機械人員操作.嚴禁無關人員進入作業區和操作室.工作時,思想要集中,嚴禁酒后操作。 (8)機械進入作業地點后,施工技術人員應向機械操作人員進14、行施工任務及安全技術交底.操作人員應熟悉作業環境和施工條件,聽從指揮,遵守現場安全規定。 (9)攪拌機應搭防砸、防雨操作棚,使用前應固定,不得用輪胎代替支撐。移動、維修、保養、清理時必須切斷電源,設專人監護。3.3。6.預防觸電的安全技術措施 (1)用電線路架設應懸空架設,高度不低于2。5m,牢固綁扎在絕緣體上。 (2)臨時用電線路用盡量使用電纜線,絕緣良好,無破損,沿邊角設置,禁止亂拉亂接。 (3)開關箱(板)應設置在高度1.5m左右位置,牢固、整潔、完好、防雨、易操作,保險熔斷絲與負荷相適應. (4)照明燈具設置高度不低于2.5m,人員易碰處的燈具,應有防護網罩。潮濕場所、金屬容器內和手持15、照明燈具,應使用安全電壓。 (5)手持電動工具應保持絕緣良好,電纜線無破損,并安裝漏電保護器。 (6)電氣設備外殼接地良好可靠,裸露帶點部位、接頭部位應有防護裝置。 (7)易燃、易爆物品存放、使用的庫房和場所,應使用防爆型照明燈具和電器。 (8)露天作業的電氣設備,應有防雨措施。 (9)地下工程施工的動力、照明線,不允許使用裸線。電源開關盤應架立固定好,并設防觸電罩,不允許倒放. (10)每個工作面得供電設施,要根據實際用電功率的需要配置,嚴禁超負荷運行。 3.4。應急預案在施工過程中發生重大安全事故,如果不及時進行搶險,有可能使事故繼續擴大,因此在接到事故報告后總指揮應立即啟動應急救援搶險預16、案,控制事故的發展,排除險情.3.4。1.事故搶險救援組織機構總指揮:副總指揮:副總指揮:搶險隊隊長:搶險隊副隊長:搶險隊副隊長:現場搶險機械調度 現場搶險安全監護 現場搶險物質供應現場搶險拆裝 3。4。2。事故搶險救援隊職責(1)、總指揮:在事故發生后,立即啟動應急預案,在搶險救護工作中負責全面指揮和組織實施。(2)、副總指揮:協助組長具體指揮人員疏散、醫療救護、工程搶險、物資保障、交通指揮等工作。(3)、搶險隊隊長:負責搶險救援的具體工作,在事故發生的第一時間內,帶領搶險隊趕到現場,了解事故現場的具體情況,直接實施控制事態發展的有效措施.(4)、搶險隊副隊長:負責現場人員疏散、調集機械、搶17、險物資供應、根據應急救援方案,結合現場實際情況,采取有效措施搶救傷員,排除險情、控制事態發展。在事故發生后負責疏散危險區域內的所有人員,并負責臨時指揮交通、現場警衛、調集搶險機械、搶救傷員、現場醫療救護及搶險中的安全監護工作。(5)、應急救援值班電話:白天:夜晚: 四、施工部署 4.1.人員、機械配備情況片石混凝土擋土墻共長110米,總方量約為170方。擬采用1個施工班組進行施工,班組配備人員19名,120KW發電機2臺,全天輪流作業。人員組合情況:表1表1:人員組合表工種級別人數施工隊長高級工2模板工高級工8砼工中級工6司機中級工1電工中級工1雜工普通工1表2:機械組合表:機械或設備名稱型號18、及使用性能新舊狀況數量內燃發電機200Kw良好2水泵/良好2電焊機/良好2吊車25t良好2插入式振搗器/良好6混凝土運輸車/良好6裝載機Zlm50e5良好2挖機日立360良好2小型壓路機寶馬良好1 4。2.材料配備情況 擋土墻采用大塊定型鋼模板,用鋼管穿對拉桿加固,片石采用石場爆破片石,砼集中采用2#拌合站攪拌機攪拌.4.3.工期安排及施工順序 計劃開始時間:2016年0月00日-2016年0月00日。砼采用集中拌合,用10M3的砼攪拌車進行運輸,現場用溜槽、吊車吊裝料斗進行砼澆筑。施工部署 4.4.技術參數擋土墻縱向每1015m長設一道沉降伸縮縫,縫寬2cm,伸縮縫采用瀝青木屑板。擋土墻高度19、突變或地質變化處,應設置沉降縫。泄水孔采用埋設100PE管,布置間距為23m,上下梅花型交錯布置,最低排泄水孔的底部應高出正常水位以上30cm,進水口應用反慮土工布包裹(0.25m0.25m),泄水孔口鋪設復合土工膜(采用0。50。5m“一布一膜”)。泄水孔PE管應伸出墻背35cm,以避免堵塞. 4.5.片石混凝土擋土墻施工主要工藝片石混凝土擋土墻施工主要工藝:準備工作測量放樣基槽開挖基底報驗基礎定位測量模板安裝澆筑片石砼基礎養護墻身定位測量模板安裝澆筑墻身片石砼養護中間交工驗收墻背回填交工驗收。 4.5.1。準備工作施工前先將基坑范圍內的樹根、草皮、腐植土全部挖除。施工作業前,根據施工組織設20、計并結合現場情況合理配備施工人員。根據片石混凝土擋土墻施工需要,配備片石混凝土擋土墻施工機具。在基槽周圍挖設排水溝,排除地表水。 4.5。2。測量放樣為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定,土方開挖前先做好定位放線工作,根據設計院提供的測量控制點,施測擋土墻定位線和原始地面高程,做好測量成果記錄。按照1:0。75邊坡放出基坑開挖線和基礎襟邊線. 4.5。3。基坑開挖在基坑開挖期間,設專人檢查基坑穩定,發現問題及時處理。土方開挖至距設計標高100200mm處,停止用挖掘機挖土,采用人工開挖及清底,人工開挖土方運出基坑,或石質基礎將松散石頭清理干凈。坑邊不準堆放棄土和其他建筑材料。 4。5.4.基底報驗21、 片石混凝土擋土墻基坑底整平夯實,在澆注片石混凝土擋土墻之前,對基礎底面的地基進行承載力檢測,當地基承載力小于300KPa時,對基礎底部進行處理,直到達到設計要求,才可進行基礎片石混凝土擋土墻施工. 4.5。5.模板制作模板采用大塊定型鋼模,由模板加工場統一加工。模板尺寸為1。01.5米,模板的接縫做成平縫,兩塊模板之間采用雙面膠帶填塞,再用膩子刮平,防止漏漿。 4.5.6.模板安裝 將基底按設計要求整平成1:10的坡度。模板在安裝過程中,兩塊模板之間不得有縫隙和錯位,拼裝后用鋼管進行固定.模板外設立鋼管支撐,防止在澆筑砼時模板移位和凸出.在模板兩側對稱鉆兩個孔,用拉桿穿入兩個孔加固模板。為便22、于拉桿的重復利用,在模板之間的拉桿外用PVC管套住,PVC管與鋼模板預留孔孔隙較大的采用泡沫膠封閉。在拉桿設立處采用兩根鋼管并排布置,用蝴蝶扣和螺帽將模板固定死.模板頂部采用鋼管配碗扣架固定頂寬.模板脫模劑應該采用專門的脫模劑,不得采用廢機油。 模板安裝完畢后,對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行測量檢查,合格后方可澆注混凝土, 澆筑時有專人看模,及時糾正模板系統的變形和防止漏漿. 4.5.7。泄水孔的布置泄水孔的直徑為10cm,采用10cmPE管,泄水管應在片石混凝土澆注之前,在模板的裝配過程中,就固定在模板上。在安裝泄水管之前應檢查泄水管是否有破裂的現象,發現有破損的現象應及23、時更換泄水孔.泄水孔縱橫向的間距為23m,上下的泄水孔應梅花型交錯布置,最低的泄水孔的出口高出地面30cm,采用4%的橫坡布置,以便于排水暢通。 4。5.8.片石混凝土的澆注澆注砼前,應對支架、模板進行檢查,并做好記錄,符合設計要求后方可澆注。模板內的雜物、積水應清理干凈。模板如有縫隙,應填塞嚴密,模板內面應涂刷脫模劑.澆注砼前,應檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內傾卸砼時,為防止砼離析,應符合下列規定:從高處直接傾卸時,其自由傾落高度不宜超過2m,以免發生離析。當傾落高度超過2m時,應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落。在溜槽出料筒下面,砼堆積高度不宜超過1m.砼按順序和方向分層澆筑,層24、厚不超過30cm.采用插入式振動器振搗,振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1。5倍50cm.并與側模應保持510cm的距離,插入下層砼510cm,每一處振動完畢后應應邊振動邊徐徐提起振動棒,避免振動棒碰撞模板、拉筋。對每一個振動部位,必須振動到砼表面沒有明顯下降,不再冒氣泡,表面呈現平坦、泛漿為止,對砼裸露面進行修整、抹平,并加蓋防護。在澆注過程中或澆注完成時,如砼表面泌水較多,須在不擾動已澆注砼的條件下,采取措施將水排除。繼續澆注砼時,應查明原因,采取措施減少泌水。澆注砼期間,應設專人檢查支架、模板等穩固情況,當發現有松動、變形、移位時,應及時處理.本擋土墻由于高度變化交大,故而分多次澆筑25、成型,施工縫位置留置避開彎矩較大處。同時施工縫嚴格按規范處理。摻加片石技術要求片石石料要求抗壓強度要大于30Mpa,片石最小厚度大于15cm,一條邊長大于30cm。片石摻加前應清除表面的雜物、泥土。片石在植入過程中不得破壞模板.片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%,摻入時不可亂投亂放,石塊應分布均勻,凈距不小于100mm,距結構側面的凈距不小于150mm,石塊不可直接接觸基底、模板。混凝土澆筑順序為先澆筑一層混凝土在人工植入片石,然后進行人工振搗直至密實。模板頂層澆筑,片石用手工植入后,用振搗棒邊振邊埋入砼,直到片石一半左右的部分埋入砼.混凝土上下兩層連接時注意在混凝土頂層預留接茬石。施工完26、畢及時覆蓋養生14天。擋土墻墻墻身和基礎施工完后,將基坑分層回填至原地面高,每層虛鋪厚度不大于30公分,并夯實,泄水孔處設置反濾層,達到設計要求.擋墻實測擋土墻實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查32平面位置(mm)50經緯儀:每20m檢查墻頂外邊線3點13頂面高程(mm)20水準儀:每20m檢查1點14豎直度或者坡度()0.5吊垂線:每20m檢查2點15斷面尺寸(mm)不小于設計尺量:每20m量2個斷面36地面高程(mm)50水準儀:每20m檢查1點17表面平整度(mm)塊石202m直尺:每20m檢查3處,每處檢查豎直和墻長兩個方向1片石30混凝土塊、料石10
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