鋼廠干散貨碼頭鋼樁犧牲陽極陰極保護工程施工組織設計方案(17頁).doc
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1、xxxx鋼廠干散貨碼頭鋼樁犧牲陽極陰極保護工程施工組織設計方案目錄第一章 工程概況2第二章 施工方案3第三章 施工組織機構和人員配置 10第四章 主要施工設備、檢測儀器表 16第五章 質量保證措施和施工安全措施18第一章 工程概況1。工程概述xxxx鋼廠干散貨碼頭為防止鋼管樁的腐蝕設計采用環氧粉末全涂加犧牲陽極陰極保護的方法。材質為Q345、尺寸為*的鋼管樁共計408根,每根鋼管樁上布置1支高效鋁陽極,共計安裝鋁合金犧牲陽極408支;安裝陰極保護電位測試系統6套.2。施工計劃周期開工日期:xx年9月10日竣工日期:xx年11月30日3施工作業總體安排犧牲陽極水下安裝施工,采用兩個作業班;陰保電2、位測試系統的安裝選用一個作業班進行施工安裝。三個作業班可根據工程進度安排采取同時作業或交叉作業的方式,最大程度的提高工效保證本工程按時竣工.4陰極保護施工及驗收規范4。1 JTS 153-32007海港工程鋼結構防腐蝕技術規范4。2 GJB156A2008 港工設施犧牲陽極保護設計和安裝4。3 GB/T 49482002鋁鋅銦系合金犧牲陽極 4。4 GB/T49492007 鋁鋅銦系合金犧牲陽極化學分析方法4.5 GB/T 178481999犧牲陽極電化學性能試驗方法第二章、施工方案1.犧牲陽極水下焊接1。1犧牲陽極水下焊接方式的比較 根據鋼管樁碼頭建造特點,打樁前,鋼管樁表面不能焊接較大構件3、,以免影響打樁施工。犧牲陽極只能在鋼管樁完成打樁工程后進行水下安裝.犧牲陽極的水下安裝方法主要有以下幾種:螺栓固定法、捆扎法和水下焊接法。1。1。3螺栓固定法是將犧牲陽極通過固定在焊在鋼管樁上的鋼制固定架上,達到陽極安裝固定的目的。螺栓固定法的缺點是工藝復雜、安裝困難,尤其是犧牲陽極在長期使用中受海水沖擊、海流推動,螺帽容易產生松動,造成犧牲陽極與鋼管樁之間接觸電阻增大,降低陽極發生電流量和工作性能,影響鋼管樁的保護效果。1.1。4捆扎法是采用鋼制卡環或鋼帶將犧牲陽極捆扎在鋼管樁上,達到犧牲陽極安裝固定的目的.捆扎法的缺點是由于海浪沖擊,海流扭動,犧牲陽極的不斷溶解,造成犧牲陽極與捆扎帶之間產4、生松動,使陽極與鋼管樁之間接觸電阻增大,影響犧牲陽極發生電流和使用效果,嚴重者陽極脫落,造成保護工程失敗。通過以上比較,螺栓法固定法和捆扎法一般不宜采用。1。1.5水下焊接安裝法是采用水下焊接設備和水下焊條通過電焊方法把犧牲陽極安裝固定在鋼管樁上。水下電焊方法具有技術成熟、牢固可靠,犧牲陽極與鋼管樁接觸電阻小、導電性能好、使用壽命長等特點.水下焊接法又分自動CO2氣體局部排水干法焊和普通濕法焊兩種.半自動CO2氣體局部排水干法焊技術難度大、造價高,主要用于水下高強鋼結構材料的焊接。本工程鋼管狀材質為Q345鋼,采用水下SRE TS 208濕法焊條焊接工藝完全滿足工程技術要求。1。2犧牲陽極水下5、焊接設備12.1 犧牲陽極水下焊接安裝設備采用ZX-500直流弧焊機,ZX500焊機的特點是電壓調節范圍大,工作電流穩定,起弧電壓穩定,水下操作不易斷弧,連續性強,焊縫質量好。1。2.2空壓機施工用空壓機型號為V0.67/141型。該機排氣量0。67/min,工作壓力1。4MPa,配以活性碳為主要的空氣過濾器。符合國家GB18985-2003潛水員供氣量規定.該機可用于90m以下潛水作業。1。2。3高壓充氣機施工用高壓充氣機的型號為VF-206型.該機為V型二級風冷式,排氣量6m3/h,額定排氣壓力為200kg/cm2.該機工作性能穩定,使用效果良好.1。2.4潛水裝置該工程使用的潛水裝具為美6、國KMB-18型管供式輕裝潛水裝具。其特點是集輕潛裝具與重潛裝具的優點于一身。水下潛水員活動靈活,水下作業時間長,為保證施工工期打下良好的基礎.1.2。5潛水雙通電話用于地面人員和潛水員及潛水員與潛水員之間的聯系,確保焊接工作正常進行和水下施工人員的安全。1。2.6監測儀器水下錄像系統為美國產COBRA-52006ROV型。水下照相機為日本產NIKONSO-V型,適用水深120m,水中能見度2m以上時,可清晰錄下和拍攝水下物體狀況,對犧牲陽極安裝質量可隨時檢查了解。1.2。7工作船只采用甲板裝有吊車的小型工作船,用于犧牲陽極的運輸和吊裝。1.3犧牲陽極水下焊接安裝質量要求1.3。1犧牲陽極的結7、構見圖1圖1 犧牲陽極結構圖圖 2 犧牲陽極安裝圖犧牲陽極焊接安裝質量根據犧牲陽極結構和犧牲陽極安裝圖,犧牲陽極有2個槽鋼焊腳、4道焊縫。安裝時陽極焊腳與鋼管樁完全吻合,每道焊縫長度80mm,焊縫高度8mm.要求焊縫連續平整,牢固可靠,不能有虛焊,嚴禁漏焊、點焊或短焊,確保陽極體在*年內不會因焊接質量問題而脫落.焊縫邊緣與母材應圓滑過渡,焊縫寬度均勻連續,且不得小于8mm;焊縫表面凹陷度不得低于母材表面0。8mm;焊縫表面不準有裂紋、氣孔、夾渣,在任何選定為30mm長的連續焊縫上,咬邊深度不得大于0。8mm,深度超過0。4mm的咬邊累計不得大于50mm。1。3.4犧牲陽極焊腳焊縫強度核算陽極尺8、寸*(*+*)mm,每塊犧牲陽極的重量為58kg(是否含焊腳),陽極鋼芯為608mm鍍鋅扁鋼,鐵腳兩端各焊有80mm長的槽鋼,共二個焊腳,四道焊縫,每道焊縫長度80mm,焊縫高度8mm.要保證焊縫具有要求的尺寸和外形,保證焊透、無夾渣.焊縫允許剪切強度經計算,焊縫允許抗剪切強度:=1。26t/cm2焊縫允許抗剪切應力:T=A=6040.81.26=24.2t水流對犧牲陽極的側壓力水流對犧牲陽極的側壓力計算為:R = KA2 水的流速,設=1節,即0.5m/sA - 受力面積,A0.28m2R = 0。0060。280。52 = 0。00042t波浪對犧牲陽極的沖擊力P = 3。2WHAW - 9、海水的比重,W1.025m3H - 浪高,H 2mA - 受力面積,A0。21m2P = 3.21.02520。21 = 1。38t水流和波浪對陽極塊的總壓力為:F = R+P = 0。00042 + 1。381.38t陽極塊焊縫所受剪應力為:I = F/A =1.38/210.066t由此可見,犧牲陽極的四道焊縫所受的剪應力I遠小于焊縫允許的抗剪切力T。犧牲陽極焊接焊縫的道數、長度和高度的設計完全滿足工程要求.1。4犧牲陽極水下焊接安裝工藝流程1.4。1 施工方向-在碼頭平臺,由左向右或由右向左地進行。1.4。2安裝方式-分兩步進行,先安裝定位,后焊接加固。1。4.3陽極位置的確定根據鋼管樁10、犧牲陽極位置及結構圖的要求,在需焊接的鋼管樁上,潛水員在水下拉好標記繩;根據每個陽極塊在鋼管樁上的位置而在繩上相應的地方做好標記,便于陽極塊安裝時方便。1.4。4 陽極塊的安裝-利用樁帽上安裝簡易移動式吊架,將運輸船上的陽極塊一個一個吊到鋼管樁上相應位置;潛水員在水下對照陽極塊的位置進行定位、點焊臨時加固.在靠(系)船墩底部的鋼管樁安裝時潛水員用牽引繩將陽極塊牽引到指定地點.1。4。5 陽極塊的焊接-當一條鋼管樁的陽極塊臨時安裝完畢以后,第二個潛水員進行水下焊接工作:由于在濕法焊時,熔渣和金屬都受到水的冷卻,凝固很快,如果焊接電流選擇得當,操作得法,一般不會造成熔渣和熔化金屬下淌。因此,本工程11、焊接方式采用濕式水下立式焊接為主,焊條運行的方向由上到下,由于本工程施工海域有一定的能見度,采用此方法時,焊接產生的氣泡對水下焊工的視線干擾較少,淺水時潛水焊工可以看到焊接容池的反應情況,以保證焊接質量。按照本工程要求,每個陽極塊兩端焊接總長度為80mm4,焊縫高度為8mm,因此, 采用直徑為4mm的焊條,焊條與工作間的夾角取40-60度,焊接速度控制在300-350mm/分鐘,4-5道焊縫能滿足要求。為使被焊工件兩側很好的焊透,焊接時焊條有規則的進行擺動,焊條端部在被焊處停留的時間較其它部位長一些。焊好水下立焊焊縫的關鍵,是要焊好每層焊道,特別是第一層焊道尤為重要,然后注意每層焊道的焊接和焊12、接次序.每焊好一道必須把焊道表面的熔渣和金屬飛濺物清除干凈。在施工過程中掌握好運條速度和熔透情況,及時處理施工中發生的問題,做到安全可靠,保質保量。1.5焊接后的檢測根據本工程實際情況,水下焊接主要采用的檢測方式是:目視檢驗(包括水下錄像)和陰極保護電極電位檢驗。1。6每個鋼管樁焊完后,潛水員進行水下檢查,發現問題及時補救;1。7每個鋼樁完工后三天進行保護電位測量,并做好記錄;1。8認真填寫犧牲陽極焊接安裝統計表和施工報告單。2.陰極保護測試系統的安裝電連接鋼筋網連接的測試鋼筋端部焊接測試電纜后引入碼頭朝海部位測量端子。3。鋼管樁保護電位的測量采用高阻抗數字萬用表,將表開啟在直流電壓2V擋上,13、將萬用表的兩個接線端子分別接到便攜式參比電極電纜引線和鋼管樁電位測試點端子上,即可測得鋼管樁保護電位,鋼管樁保護電位為+0.25伏(相對于鋅參比電極)或-0。85V(相對于銅/飽和硫酸銅參比電極)(測量參比電極不同,相對保護電位數值不同)4.施工工期安排根據碼頭建設總體進度安排,考慮犧牲陽極作業條件,犧牲陽極水下焊接和測試系統安裝工程施工工期為80天。施工工期進度的具體安排見表1。表1 施工進度計劃表序號作業內容1-10日11-20日2130日31-40日4160日6180日1模具及鐵芯預制2陽極、鐵芯、電位測試裝置制造與運輸3水下安裝陽極4電位測試裝置安裝5系統調試、驗收、驗收第三章 施工人14、員配置施工人員配置表表2施工人員配置表 序 號姓 名人數人員組成1水下焊接組12人技術組長2人、水下焊工6人、水面輔助4人2系統控制工藝組3人技術組長1人、系統調試2人3工藝安裝組3人技術組長1人、安裝工2人第四章、主要施工設備、檢測儀器表表3主要施工設備表 序號設備名稱型號規格產地數量備注1電動空壓機V-0.67/14-1煙臺空壓機廠2臺4空壓機2V/L/350汕頭電機廠1臺5直流弧焊機A5-500上海焊機廠2臺6直流弧焊機A7500上海焊機廠2臺7工作船1艘8吊架自制1臺9頭盔KMB-10U.S。A3只11潛水裝具KMB184只13水下照相機ikeliteU。S.A1套14水下電視錄像系統15、COBRA52006ROVPERRY1臺16潛水頭盔對講機KMB4只21半面罩大號上海4個22重潛氣喉中壓上海2個23潛水供氣新管中壓U。S。A300米24液壓鉗博士上海1臺25角向磨光機博士上海2個26筆記本計算機IBM中國2部27數字萬用表DT-8中國2部28對講機建伍中國4部29交通車金杯中國1輛表4主要檢測儀器表序號設備名稱型號規格產地數量備注1腐蝕測試系統M352美國PARC公司1臺2電化學阻抗測試系統M398美國PARC公司1臺3原子吸收光譜儀PE3300美國PE公司1臺4分光光度計T22上海分析儀器廠1臺5電子天平AB204E瑞士M.T公司1臺6電光分析天平TG328A上海天平食16、品廠1臺7倒置金相顯微鏡PME3日本OLYMPOS公司1臺8犧牲陽極電化學測試系統國產1臺9A30金屬合金分析儀A30美國LeeMan公司1臺第五章 質量保證措施和施工安全措施1、質量保證措施1.1質量控制點1。1.1采購質量控制點為確保本工程的物資采購工作達到公司生產部制定的質量目標,綜合部制定如下質量控制點:(1)合格供貨廠商的選擇。(2)物資采購合同的評審:合同評審準備工作、合同評審、合同履行過程評審及修訂。(3)物資采購控制。(4)產品標識和可追溯性。(5)物資進貨檢驗。(6)不合格品的控制.(7)糾正和預防措施。(8)運輸、包裝、貯存和交付.(9)質量記錄。1。1。2 工序質量控制點17、犧牲陽極水下安裝質量的好壞將直接影響鋼管樁的防腐效果,為了確保犧牲陽極水下焊接安裝質量,應對安裝施工的全過程進行嚴格控制。犧牲陽極材料的化學成分和電化學性能是否合格是防腐工程的關鍵,犧牲陽極水下焊接安裝前必須對其尺寸、重量是否持有合格的化學成分報告單、電化學性能試驗報告和產品合格證等進行全面檢查,符合質量要求的犧牲陽極方可進行水下焊接安裝。 犧牲陽極布置數量和安裝位置對鋼管樁的保護效果起到重要作用,必須認真按照犧牲陽極安裝布置圖所規定的各種鋼管樁犧牲陽極布置數量和安裝位置進行安裝。犧牲陽極水下焊接安裝質量的好壞將直接影響到犧牲陽極的發生電流、使用壽命和鋼管樁的防腐效果,所以犧牲陽極焊接安裝質量18、必須達到設計要求,即每塊陽極兩個焊腳,四個焊縫,每道焊縫長度80mm,焊縫的截面高度8mm,焊縫要平整、連續、牢固.潛水作業人員和水下電焊人員技術水平的高低對犧牲陽極水下焊接安裝質量起到關鍵作用。所以工程潛水作業人員和水下焊接施工人員必須持有中國船檢局頒發的潛水員證書和水下焊接證書,以保證犧牲陽極的水下焊接安裝質量.嚴格健全的檢驗制度可以隨時發現問題,及時修正,確保施工質量,具體檢驗要求如下: 每塊犧牲陽極焊裝完畢后,潛水焊工必須對犧牲陽極安裝位置、焊縫質量等進行全面質量檢查。每焊完100塊陽極后,由潛水監督潛水抽取10的安裝數量進行全面質量檢查。犧牲陽極焊接安裝施工過程中,采用水下錄像系統和19、水下照相機對陽極焊腳焊縫質量進行檢查,以便掌握犧牲陽極的安裝質量。發現不合格項目時,應及時修正,并應擴大檢驗范圍,擴大范圍的大小可按實際情況確定. 健全施工報告制度,認真做好工程施工記錄,填寫施工報告和安裝數量統計表。.1.2 施工過程的質量保證措施1.2。1設備、材料質量保證措施為保證確定的質量程序都能得到有效的控制,制定如下保證措施,將嚴格按照其執行。(1)選擇合格的供貨廠商。(2)評審物資采購合同。(3)物資采辦部門控制A.對供貨廠商的資質要進行嚴格的審查,并做好市場調查,以“貨比三家”、“價比三家的原則,擇優選擇性能好、質量高、價格低的產品,保證施工質量和工期要求。B.采購的物資、材料20、設備及部件要具有可追溯性,要由供貨廠商提供證書文件,并根據公司制定的質量管理文件的規定進行控制。C.供貨廠商產品的實驗報告、說明書及專用的包裝、標識、標簽、交貨等內容都要明確規定。D。供貨廠商的質量保證、質量控制、技術標準、技術規范符合設計要求,提供的各項技術數據準確、可靠.E.嚴格控制物資采辦的采購、供應程序,杜絕不合格的物資進入施工現場。F.在領料交接時,要嚴格按照工程設計和物資質量要求,進行驗收、交接并做好記錄,合格后在器材內部調撥單上簽字,方可進入施工現場使用,如有不合格品有權拒絕接收。(4)產品標識和可追溯性A.根據產品規格、型號、質量情況,要求供貨商按照產品標識的規定,嚴格做好產21、品制造過程和出廠的可追溯性標識,并做詳細記錄,否則不允許產品出廠.B.所有產品標識的范圍、部位、形式、內容和制作標識的工序,供貨廠商都要做出具體規定。C。采購物資入庫后,要用明顯的標簽標識出產品的名稱、規格、型號、數量,做好器材驗收入庫單,以防物資的混用、誤用和亂用。D.施工組在進行施工物資交接驗收時,要檢驗產品標識是否完好無損,并做好詳細記錄。 (5)物資進貨檢驗A.所有供貨廠商提供的施工物資必須按照質量檢驗計劃和程序,進行產品檢驗和試驗,并做好詳細的記錄和明顯的產品合格標識。B.嚴格進行每一道檢驗和試驗工序的控制,如發現不合格產品,立即清除,不得轉入下道工序,并對不合格品做出標識;當標識在22、加工或運輸過程中被消除時,要實施標記移植,并保持到交接驗收。C.供貨廠商對全部產品應提供符合產品驗收標準的證明、說明書和合格證書.D。檢驗和試驗的標識部位要使用統一的方法和顏色,對不合格品一律采用紅色標識,以便進行追溯檢查。(6)不合格品的控制A.不合格品控制主要包括合同中規定的工程施工使用物資、材料及半成品、成品(設備)中的不合格產品和工程施工安裝工序中產生的不合格產品。B.對原材料、半成品、成品(設備)驗收中所發現的不合格品進行及時標識、隔離,處置并通知生產部、供貨商及有關部門。C.建立不合格品記錄.記錄不合格品名稱、數量、批次、技術指標、檢驗日期、質量問題嚴重程度及對不合格品的處置方案。23、(7)運輸、包裝、貯存和交付A.施工物資在搬運、裝卸和運輸過程中,一定要輕裝輕卸,采用軟墊、軟吊、捆綁牢固等防護措施,處處保護物資不受損傷,把合格、完好的施工物資運送到中轉站或施工現場。B.卸貨時,要有良好的吊裝能力,保證貨物安全入庫或到現場,對貴重物資、設備更要加強吊裝管理,禁止野蠻裝卸,并有綜合部人員在現場監督實施。C。物資現場所接受運輸的貨物,外觀要完好,沒有破損,接貨時發現殘損要做好記錄,并及時與運輸部門聯系解決,必要時提出索賠.D.根據不同物資的不同規定,采取合理的存放、保管場所、環境、辦法和措施進行貯存,確保施工物資保存質量。1.3施工工藝控制1。3.1對施工過程進行分析,找出關鍵24、和薄弱環節,制定工序管理文件,編制作業指導書,對關鍵工序進行控制。嚴格按圖紙、標準、規范和程序文件進行作業,及時進行工藝程序的檢查、確認。半成品、成品工件的幾何尺寸控制,產品應進行測量和調整,偏差控制在允許范圍之內。1.3。4在能見度較差的天氣進行水下施焊作業,要采取水面增設強光燈等措施。1。3。5根據施工作業環境及各專業形成產品的質量指標,及時反饋信息,調正工藝參數。1。3。6嚴格控制施工工序,及時調正組裝偏差.1.3。7施工用主要設備,如焊機、空壓機、潛具等,按照維護保養規定和規程進行保養,以便保證其良好的工作性能。1。4 質量記錄的控制1.4。1工程實施過程中的質保體系運行記錄和質量記錄25、,都應及時做好收集、編目、存檔、保管工作。1.4。2質量記錄應按統一的表格形式進行填寫,記錄應清晰。1。4.3質量記錄應存放在便于查找的地方,隨時可提供給業主、監督、監理檢查查閱,質量記錄應充分反映工程質量情況和體系運行情況。1。4。4質量管理文件除文字文件外,應保存電子文件。1.5檢驗和試驗質量保證措施檢驗和試驗控制(1)依據施工圖紙、相關施工驗收規范編制質量檢驗計劃,計劃包括:檢查標準、檢查部位、檢查數量、檢查方法和工具。(2)產品質量檢驗的數量應按質量檢驗要求、工程質量情況和檢驗對象確定。(3)依照檢驗計劃對進貨材料,工序過程和完工的部位進行檢查,檢查可按三級檢驗制度執行,由施工組質量員26、自檢,由質量員會同工程部質量員進行檢查,工程部質量員會同甲方、業主、監理進行聯合檢查.(4)在計劃所要求的檢驗項目和檢驗數量完成前,不得將半成品或工序放行。遇特殊情況應報甲方批準,并做出標識,以便進行補檢和補救.(5)在全部檢驗工作完成后,及時整理所有記錄、報告,待甲方、監理和業主檢查驗收。(6)質量記錄應填寫準確、齊全,能說明已檢查的設備、材料、工序和部位均按照標準要求檢查完畢,結果符合要求。記錄有可追溯性,一旦出現不合格,可從不合格品控制程序中找出處理情況。1。5.2檢驗和試驗狀態控制(1)對于施工期間的一切原材料、半成品、正在安裝工程或已完工程,應對其進行檢驗狀態標識.(2)檢驗狀態依照27、工程情況可分為:待檢、合格、不合格、返修、讓步接收、報廢,以防止不合格品流入下道工序或使用。(3)檢驗狀態由專職質量員進行標識,標識方法可用掛牌、油漆、貼標簽等形式。(4)檢驗狀態應確保及時性,隨工程及時標識,而且前一種標識在有后一種標識時應及時去除,確保標識的唯一性和準確性。(5)工程中應保存好檢驗標識,要保留記錄、供可追溯性。1。5.3不合格品的控制(1)對于專職檢驗員檢查確認的不合格設備、材料、部件和部位,首先要做好標識和記錄.(2)對于一般缺陷可由質量員直接通知操作者進行返修,處理。(3)對于主要缺陷或返修達到規定次數的缺陷由質量員報告工程部,由工程部提出處理意見,由操作者處理。(4)28、對于返修后仍然不能達到設計要求的部位和部件,由項目經理報告監理或業主代表,提出讓步申請。甲方評審后可能會提出經返修或不經返修而讓步接收、降級改作它用、報廢。(5)依照甲方的評審結果和處置意見由項目經理負責組織處理,記錄不合格和返修情況,讓步接收,降級和報廢情況.(6)對于返工或返修過的工程部位和部件重新由專檢員進行檢驗,并重新按級別進行評審和處置,防止不合格品的非預期使用和安裝。1.5。4糾正和預防措施(1)為防止類似質量問題的重復出現,必須采取糾正和預防措施,以提高工程一次合格率.(2)記錄和統計不合格情況,記錄和統計監理和甲方的意見.(3)由工程部組織造成不合格品的有關人員進行不合格的原因29、分析,并記錄調查結果。(4)依照不合格性質和頻次,由工程部組織提出是否針對不合格原因采取糾正措施.(5)對于決定采取糾正和預防措施的不合格項,由工程部拿出糾正措施。報監理批準,由項目經理配置人力,物力和財力。(6)由工程部進行糾正措施的實施控制,以便達到預期效果。1.5。5做好工程的標識工作(1)對于進貨物資包括設備、材料、半成品構件等的標識要依照采購清單標識,注明規格、型號、名稱、材質和用途。(2)對于各種電纜要進行標識,標識依照電纜編號辦法執行,對于電纜的標識,可以采用油漆、掛牌等方法.(3)標識要有記錄。1。5.6做好各種技術文件、質量文件的管理工作(1)項目部要做好技術、質量文件的修訂30、狀態,變更狀態的控制清單,在所有技術、質量文件上做出受控標識。(2)所有文件應發放到所有執行者手中,或至少將相關指導性文件發放到關鍵人員手中。(3)對于作廢的文件,或已經做部分變更的文件,要及時收回、澄清文件更改的內容,對作廢文件加蓋作廢標識.(4)所有技術質量文件的更改,均需由相關部門和責任人負責,設計更改要由業主、監理和設計院批準,內部管理文件要有項目經理批準。任何操作者,不得對任何技術、質量文件作出更改。配合業主、監督、監理、檢驗單位做好工程質量檢查(1)積極配合業主監督、監理、檢驗單位的檢查工作,對于下達的不合格通知單,及時組織整改.(2)認真接受監理對工程施工工藝、工序及施工質量的監31、督,施工工藝未經監理認可不得施工;上道工序未經檢驗合格不得進入下道工序;施工質量不合格,嚴格按照監理要求進行返修、返工。材料質量達不到要求或無合格證不得用于工程,履行監理在工程質量上的否決權和停工權。(3)及時做好工程質量評定的簽證工作,由工程部檢查合格后交甲方參加評定簽證。 1.6人員培訓1。6.1各個工序開工前,對有關施工人員有針對性地進行一次技術培訓,進一步學習施工中執行標準及有關質量管理的規定,在以往施工經驗的基礎上,進一步提高全員執行標準規范規定的自覺性。1.6。2掌握施工驗收規范在施工的預制、安裝、焊接等各道工序中的具體規定,掌握施工方法、工序、技術措施、工藝要求,施工中嚴格控制質32、量指標符合質量要求,做到標準明確,胸有成竹。1.6。3明確質量管理職責,責權到位,提高隊伍質量管理意識,積蓄質量保證能力。2、安全施工措施2。1加強對施工人員的安全教育,提高安全生產意識。2.2 嚴格遵守碼頭安全生產的各項規章制度。2。3安裝作業必須嚴格按照操作規程作業,不允許違章指揮和作業。2。4 做好潛水、水下焊接作業的安全工作,潛水作業必須滿足定員要求。2。5潛水員、信繩員、電話員、收放潛水膠管員(扯管員)必須由潛水作業人員操作,嚴禁他人代替。2。6潛水作業前要了解作業現場的水文、氣象、地質情況,認真分析潛水作業中可能遇到的各種情況,制定潛水作業方案和應急安全保證措施。2.7潛水員在水下33、作業前,應認真檢查潛水裝備的安全性能,確認完好,方可著裝入水。2.8潛水作業時,潛水服務業船要懸掛信號旗,夜間作業要掛信號燈,并有足夠的工作照明.2.9潛水人員要熟悉使用信號繩的規定和事先規定的聯絡信號。信繩員、扯繩員要隨時觀察信號繩、供氣膠管的松緊程度,隨時詢問水下作業情況,潛水員嚴格執行水面電話員指令。2.10潛水員在水下作業過程中,嚴禁解脫信號繩挪作他用。2。11潛水員進行水下焊接作業必須經過專業安全技術培訓,并持有相關的潛水證和水下焊工證方可作業。2.12水下焊接使用直流電焊機,并配備使用空載自動斷電裝置,禁止使用交流電焊機。潛水員在水下焊接時要帶絕緣手套、頭盔領盤等,金屬導電部位應涂刷兩遍以上絕緣系.2。13水面設專人看管電焊機電源開關。嚴格執行水下作業人員、關電閘的指令。2。14除潛水員在水下進行焊接作業時間外,其它時間必須關閉電源. 2.15 工作船/筏應攜帶救生設備,水面作業人員穿著救生衣和佩戴安全帽,在水下作業過程中應在碼頭上設立一名嘹望員,及時發現水面隱患和發生事故時能夠及時施救。2。16 在往工作船/筏上搬運工作設備和施工材料時,應將工作船/筏牢固栓在岸邊并應設立船板,工作船/筏工作載重量不得超過額定載重60%。