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1、xx高速公路第十二合同段牛角灣隧道出口變形處理專項施工方案編制審核批準目錄一、編制依據1二、工程概況12.1隧道情況12.2施工進展情況12.3前期存在問題及應對措施12。4主要工程量2三、施工組織3四、施工總體部署34.1總體施工方案34.2施工工藝流程44。3施工工藝要求4五、監控措施115。1量測斷面布置115。2量測方法、頻率125.3數據分析與信息反饋13六、資源配置136.1勞動力計劃136。2材料計劃146。3設備計劃146.4施工計劃安排15七、安全、質量、環保保證措施157.1安全保障措施157。2質量保障措施177。3環境保護措施19八、施工注意事項20一、編制依據1、現場2、實際地形和施工情況; 2、牛角灣設計施工圖紙、牛角灣出口邊坡開裂處理會議紀要、牛角灣隧道汝城端洞口開挖防護變更設計圖等相關資料；3、本標段工程的實施性施工組織設計；4、JTC F80/1-2004年公路工程質量檢驗評定標準；5、依據GB/T19001-2000質量標準體系、GB/T24001-2004環境管理體系和GB/T280012001職業健康安全標準建立的質量、環境和職業健康管理體系。二、工程概況2。1隧道情況牛角灣隧道為一座分離式單洞隧道,位于R1000米左偏圓曲線上，起訖里程樁號YK49+750YK49+900，長150米，最大埋深42米，隧道凈空：10。25m5.0m。炎陵端洞口洞3、門型式采用削竹式，汝城端洞口采用偏壓端墻式。縱坡采用3。0單向上坡接1.7的單向上坡。牛角灣隧道出口段為較陡斜坡,自然山坡坡向2460，坡度角320,仰坡方為1930。山坡坡體層由表及里依次為角礫土和強風化砂質頁巖.原設計為邊坡一級坡坡率為1：0。3，二級坡坡率為1：0。5,仰坡開挖坡率為1：0。5，防護采用6鋼筋網（2020cm）22砂漿錨桿(L=3.5m，間距1。21.2m，梅花形布置）10cm厚C20噴射砼錨噴支護。2010年11月變更為：邊坡防護段支護采用3。5m和6.0m長的42鋼花管加固,錨桿間距120120mm梅花形布置，掛設6鋼筋網（2020cm），并噴射10cm厚C20砼.24、.2施工進展情況目前，牛角灣隧道進口上臺階已施工至YK49+865，中臺階、下臺階、仰拱里程均為YK49+854，二襯施工至YK49+846.出口邊仰坡已施工完畢。隧道出口進洞里程為YK49+885。2，上臺階已施工至YK49+875，中臺階施工至YK49+879。2。3前期存在問題及應對措施（1）2013年1月4日，隧道出口仰坡出現開裂,呈豎直狀，左側邊坡也出現豎直狀裂縫,沿著便道邊出現原狀土擠壓剝落；隧道內部YK49+882887段上臺階初支右側出現環向裂縫。（2）在隧道邊仰坡和洞內初期支護出現開裂和變形后，項目部立即停止施工,同時采取措施進行加固處理：一是在YK49+881887.6段增5、加臨時仰拱（臨時支撐采用I18工字鋼，間距為60cm，共施工11榀,澆筑厚20cmC20砼）。每榀臨時支撐兩端均設置斜撐，并與原初支工字鋼焊接成整體；二是對邊仰坡進行了補噴。圖11 牛角灣臨時仰拱圖（3）2013年1月20日22日，對YK49+875879上臺階和YK49+879888中臺階初期支護進行了注漿加固。施工加固參數為：徑向42小導管長6m，縱、環向間距1m1m，梅花型布置，總共注漿15m3.（3）目前監控量測情況洞內監測情況:布點位于YK49+875，1月20布點，截止1月28日，監控數據表明：累計沉降6.0mm/d,21號沉降4。8mm/d， 28號,沉降0.24mm/d;累計收6、斂0。68mm/d,21號收斂0。18mm/d, 28號收斂0.02mm/d。邊仰坡監測情況：布點位于YK49+882處上方，1月25日布點，監控數據表明：累計沉降0.2mm/d,水平位移0。02mm/d。沉降、收斂和水平位移呈下降趨勢,趨于穩定狀態。2。4主要工程量表11 牛角灣隧道主要工程量項目單位數量備注42小導管m1100C25混凝土m323洞口回填碎石土m356850cm厚隔水粘水層m261.77M7。5漿砌片石m3218。68C20噴射砼m3200工字鋼t22鋼筋t31D25m1430三、施工組織1、供水、供電、道路、排水等,在開工前應準備就緒；施工場地進行平整處理；隧道軸線的控制7、點和水準點設置在不受施工影響的地方。對各種機械進行檢修、調試，達到正常使用要求。高壓風已從空壓機往大奎隧道右洞的主風管處安裝一接入口（YK49+895左側50米）,高壓水已從右洞水池往左洞的主水管處安裝接入口，并保證正常使用,明洞澆筑臺車使用大奎隧道右洞臺車。2、人員已定崗位定職責，作業人員經安全、技術培訓合格，機具設備已準備到位，滿足施工要求。3、邊坡監控量測點重新布設完成，并完成初始讀數.4、施工開始前，對未來一周的天氣進行調查,盡量避開雨季，做好臨時排水系統，防止雨水淤積.5、施工所需模板、水泥、砂石料及外加劑等原材料到場并經檢驗合格,儲備足夠,包括其他周轉性材料。四、施工總體部署4.18、總體施工方案隧道出口變形處理及剩余工程總體施工順序：先施工出口明洞襯砌和YK49+882893二次襯砌，保證出口邊仰坡穩定后,然后由進口端進行剩余洞身開挖，以完成隧道貫通任務.為解決出口偏壓和淺埋問題，在明洞邊墻基礎下增加6根抗滑樁;隧道進口端洞身開挖采用CD法施工。4.2施工工藝流程施工工藝流程見圖41。出口邊坡、洞內初支穩定明洞YK49+893903段施工（含挖孔樁）明洞偏壓式擋墻施工YK49+882893段施工（下臺階、仰拱、二襯）出口明洞漿砌片石回填剩余隧道開挖貫通（CD法）洞門澆筑明洞回填圖4-1 施工工藝流程4.3施工工藝要求（1）YK49+893903段明洞施工（含挖孔樁）明洞基9、礎開挖（仰拱澆筑）施工挖孔樁仰拱回填臺車就位支模澆筑明洞混凝土防水層施做，詳見圖4-2 明洞施工工藝框圖.合格模板臺車就位立模綁扎鋼筋測量復查拱墻砼施工拆模、養生砼制備鋼筋預制測量放線挖明洞仰拱及基礎報驗綁扎鋼筋立模報驗仰拱及邊墻基砼施工鋼筋預制砼制備不合格不合格合格合格不合格報驗挖孔樁施工圖42 明洞施工工藝圖（含挖孔樁）1）明洞基礎開挖明洞仰拱基礎均采用人工開挖,從大里程方向沿小里程開挖，明洞仰拱基礎盡可能挖至基巖面，超挖部分利用C15漿砌片石回填.2）仰拱施工仰拱底進行清理，保證無虛渣、無雜物、無積水。仰拱開挖尺寸應符合設計要求,欠挖部分人工風鎬鑿除,超挖部位應采用C15漿砌片石回填.模10、板采用5cm厚木板,立模型板及堵頭時應嚴格按照測量放線施工，撐子必須設置牢固，不得有虛設或松動現象.仰拱砼澆筑采用整幅施工，施工長度為10m。采用插入式振搗棒搗固,振搗充分,施工中，仰拱砼與仰拱填充砼必須分開澆筑。3)挖孔樁施工仰拱施工完畢后，在抗滑樁位置開孔,進行抗滑樁施工,綁扎鋼筋時，樁頂預留77cm長22主筋，呈扇形布開植入仰拱內。仰拱基礎增加6根挖孔樁。要求：直徑1。2m，長度根據開挖后巖層情況決定，保證嵌巖深度1.5m以上。主筋采用2220，箍筋10200.抗滑樁樁孔布置如圖43： 圖4-3 仰拱挖孔樁布置圖施工時,先開挖靠山體內側，并跳孔開挖，依次澆筑。整平孔口地面,做好樁區地表截11、排水及防滲工作。設置好對滑坡變形、移動的觀測設施。應分節開挖，每節高度適宜為1m，挖一節應立即支護一節。孔下操作人員不宜超過兩人，必須戴安全帽；隨時測量孔下空氣污染物濃度，及時增設通風設施，孔下照明必須采取安全電壓。護壁應加強，設置鋼筋。樁基砼應一次性澆筑完成，一次成型。4)仰拱回填抗滑樁施工完畢后，進行仰拱回填施工。4）明洞施工明洞拱墻襯砌為60cm厚C25鋼筋混凝土，采用大奎隧道右洞12m液壓式行走模板臺車做內模.外模選擇采用5cm 厚木板，內貼質量較好的三合板。模板安裝：兩邊向拱頂開始安裝模板，根據鋼筋配置預埋止水帶位置.明洞混凝土澆筑由砼運輸車和砼輸送泵完成，由下而上連續、對稱、一次12、性灌注。明洞防水層在拱圈外模拆除后，先沿拱圈外緣施做2cm厚M10砂漿保護層,再沿襯砌外側全斷面設置防水層，最后再沿拱圈外緣施做2cm厚M10保護層。左側偏壓擋墻位置預留出來。防水層施做后，應做好拱腳處的縱向盲溝，保證排水順暢. 5）鋪設防水層在明洞的模筑砼達到規定的強度以后開始進行防水層施作。隧道明洞的拱頂部分采用防水板與無紡土工布。 在防水層鋪設前，必須將拱墻背的灰塵污垢和積水清除干凈,用砂漿抹平，然后才能鋪設防水層與無紡土工布. 上面鋪粘土再回填. 回填土頂部采用50cm粘土施做防滲層。(2）YK49+882893段（下臺階初支、仰拱、二襯）和明洞偏壓式擋墻施工明洞YK49+89390313、段施工完畢后，可同時進行YK49+882893段（下臺階初支、仰拱、二襯)和明洞偏壓式擋墻施工1）YK49+882893段施工:沿小里程方向，施工YK49+893891段仰拱，從YK49+891處，對已施工的隧道內上臺階初支進行下臺階接拱和仰拱施工，下臺階接腿每次一榀，左右錯開3米（左側先行），仰拱分兩段澆筑，具體里程：YK49+891885、YK49+885882. 仰拱澆筑完畢后，二襯緊跟。施工至YK49+882處，對掌子面噴射10cm厚C20混凝土封閉。下臺階接腿采用人工開挖，掌子面右側存在巖石，進行小藥量爆破。安設系統錨桿、鋼拱架、鋼筋網及噴砼，施工同上斷面。施作仰拱，封閉初期支護。初14、支穩定后，進行二襯施工。2）明洞偏壓式擋墻施工明洞擋墻、洞門基礎采用人工開挖（擋墻基礎從大里程方向沿小里程開挖)，基礎盡可能挖至基巖面，并將基巖面挖成臺階狀，超挖部分利用漿砌片石回填，施工時,如擋墻基礎地基承載力小于250KPa，則上報業主，進行設計變更后按要求進行地基處理，保證地基承載力滿足設計要求。偏壓式擋墻外側采用 5mm 厚定型組合鋼模板，并按照設計墻面分塊大小的計算成果焊接圓鋼鋼筋條，鋼筋條采用20mm 圓鋼,分塊尺寸同上，按一丁一順布置.采用16 螺紋鋼筋作對拉拉筋，間距 70 70 布置。偏壓式擋墻分層澆筑，每次澆筑2m， 澆筑前應將原澆筑混凝土表面浮漿、雜物清理干凈，并用水清洗15、濕潤砼表面。(3） 剩余隧道開挖和出口洞門施工（漿砌片石回填洞門澆筑明洞回填）YK49+882893段(下臺階初支、仰拱、二襯）和明洞偏壓式擋墻洞門施工施工完畢后，可同時進行剩余隧道開挖和出口洞門施工(漿砌片石回填洞門澆筑明洞回填）。1）剩余隧道開挖牛角灣隧道剩余工程從進口按照CD法施工實現貫通。原臨時仰拱上臺階高3。4米，在臨時仰拱上,從掌子面左側退后三榀立拱做中隔壁，掛網噴漿后，進行左上臺階開挖（貫通后）左下側開挖（貫通后）右上臺階開挖（貫通后）右下側開挖（貫通后）仰拱、二襯施工。施工參數a、開挖預留沉降量22cm。b、超前支護:拱部采用4米長42小導管超前預支護，并注水泥漿。c、開挖進16、尺：各分部開挖進尺為1榀鋼架間距即0。6m。d、臺階高度:上臺階采用現在已澆筑完畢的臨時仰拱做基礎，高度3。4米,下臺階高度。e、開挖工作面間距：左上臺階開挖（貫通后）左下側開挖（貫通后）右上臺階開挖（貫通后）右下側開挖（貫通后）仰拱、二襯施工。f、施工支護措施：中隔壁臨時支護采用I18，初期支護為I20工字鋼。g、拱部按設計數量施做3.5m長D25中空錨桿、2。5m長22邊墻砂漿錨桿,但施工程序更改為在初期支護結束后在施做.施工方法隧道分為左、右導坑進行開挖，每側導坑又分為兩步臺階。為保護好圍巖，圍巖盡量采用機械輔人工開挖,每循環進尺按每榀鋼架間距0.6m.先開挖掌子面右側導坑.開挖方法見下17、圖44。 圖4-4 中壁法施工示意圖施工步驟a、施做右洞室42超前注漿小導管；開挖右洞室上臺階（循環進尺0.6m）;及時施做初期支護,設置中隔壁臨時支撐（設置臨時仰拱）.b、右洞室上臺階貫通后,開挖右洞室下臺階（循環進尺0.6m),及時施做下洞室初期支護，接長中隔壁臨時鋼支撐.c、右側洞室貫通后，施做左洞室42超前注漿小導管;開挖右洞室上臺階（循環進尺0.6m）；及時施做初期支護，設置臨時仰拱.d、左上洞室貫通后，開挖左洞室下臺階（循環進尺0.6m）,及時施做下洞室初期支護,施做下臺階和仰拱初期支護，及早形成封閉圈.e、分段拆除臨時中隔壁鋼支撐，每次拆除長度不得超過6米，每拆除一次，初支穩定后18、，及時澆筑仰拱、二襯混凝土。再進行下一段拆除。中壁拆除在CD法中的一個關鍵問題是拆除中壁，中隔壁拆除時間應在全斷面成環后，各部位位移充分穩定后,才能拆除，其要求如下：a、拱頂下沉量：7d的增量小于2mm；b、凈空收斂值：7d的增量小于4mm（拱頂下沉的2倍)作業要點a、施工超前導管1部與3部開挖之前，對拱部周邊部位按變更要求施作超前導管進行超前支護。1部開挖貫通后，隨即依次開挖2部、3部、4部，采用挖掘機及人力配合風鎬開挖，出渣車出土。開挖循環進尺與設計鋼架間距相同，即每次開挖進尺為一榀鋼架距離。b、初期支護按照變更后支護參數及中壁墻設計參數，每開挖分部開挖后及時施作周邊、中壁墻，使每分部及早19、封閉成環。2)出口洞門施工出口洞門設計圖見下圖，施工順序按照：漿砌片石回填洞門澆筑明洞回填順序進行。漿砌片石回填:a、漿砌片石砌筑采用擠漿法分層、分段砌筑，分段位置設在沉降縫或伸縮 縫處，兩相鄰段的砌筑高差不大于 120cm，分層水平縫大致水平。各砌塊的砌縫 相互錯開,砌縫飽滿。 b、砌體砌筑完畢及時覆蓋，并經常灑水保持濕潤，常溫下養護期不得少于 7d。c、砌筑砂漿用鐵板或彩條布鋪底，防止污染砂漿.d、各部位接縫處，要預留石牙接茬,防止通縫。洞門澆筑參照明洞偏壓式擋墻施工進行。洞口回填洞口回填碎石土時，采用人工回填，以避免對明洞節后背后防水卷材及土工布破壞。明洞拱背回填土石對稱夯實，每層厚度不20、宜大于0.3m,回填至拱頂齊平后,再分層滿鋪至設計高度，嚴禁任意拋填. 回填完成后,鋪設厚 50cm 粘土隔水層。隔水層設置排水橫坡,將地表水引至兩側排水天溝。五、監控措施在施工管理中全過程以監控量測為管理依據,通過監控量測數據的及時反饋,用以指導設計與施工.5.1量測斷面布置目前根據牛角灣隧道的實際情況，監測點布置基本上按照約510m設置。牛角灣隧道監控量測主斷面統計見表5-1。表51 隧道監控量測主斷面統計表隧道名稱斷 面 樁 號長度（m)斷面數量備注牛角灣隧道ZK49+875-1級圍巖ZK49+87941級圍巖ZK49+88561級圍巖ZK49+8731仰坡布點ZK49+8791仰坡布點21、ZK49+888-1仰坡布點隧道右側邊坡1右側邊坡表5-2 必測項目斷面數量統計表序號監控量測項目斷面數量備注1地質及支護狀態觀察2周邊位移63拱頂下沉34地表沉降6備注1.為便于方案實施,地表沉降為必測項目。圖5-1 周邊收斂與拱頂下沉測點、測線布置示意圖備注：牛角灣隧道處于淺埋偏壓段，除以上正常布點外，還必須在相應位置進行仰拱底布點。開挖后，每榀拱架必須進行布點監控，保證每天正常測量2次。穩定后及時施工二襯。預留沉降量先加大至22cm。施工時根據監控量測數據進行調整。5。2量測方法、頻率（1）量測方法采用數顯收斂計進行洞內收斂量測；采用精密水準儀、水準尺、鋼卷尺進行拱頂下沉量測；洞內測點布22、置如圖51所示。常規方法中的拱頂下沉測點頂端采用圖示中的倒三角，以確保測試精度，嵌入圍巖部分采用螺紋鋼筋,避免測點受到外力作用發生松動；周邊位移測點頂端采用圓形鋼筋圈，嵌入圍巖部分亦采用螺紋鋼筋.（2)量測頻率監控量測每天堅持2次：如檢測數據顯示位移大幅發展,相應增加頻率。如隧道邊坡或初支出現量測數據變化超出量測頻率（沉降和位移超過2cm）,須立即停止施工，報相應上級單位，制定新的施工方案。同時通過巡查觀測,如果在未布置監控點的斷面出現混凝土開裂、剝落等現象，必須立即在相應斷面增加新的監控量測點。5.3數據分析與信息反饋（1)每次觀測后現場計算位移發展增量，出現異常情況，重新測量排除操作失誤后23、立即報告相關部門.（2）每次測回數據交數據處理員輸入計算機，進行位移增量、位移發展速率的計算，繪制位移-時間曲線和位移發展速率時間曲線，并應用函數擬合和灰色預測等方法進行位移發展短、長期預測。（3）繪制地表下沉橫向分布曲線，分析隧道開挖對地表的影響范圍和程度。（4）繪制地表下沉縱向分布曲線,分析隧道開挖在隧道軸線方向的影響范圍及程度。（5）根據隧道開挖對地表的影響范圍和程度，提出能夠保證隧道施工安全的合理工藝參數、地表下沉控制措施等建議，上報項目部技術負責人。(6)隧道沉降達到0.5mm/d，收斂達到0。2mm/d時,需停止施工，繼續觀測，并報告相關部門.六、資源配置6.1勞動力計劃根據本工程24、主要是打設小導管注漿和施工明洞的工程特點,配備具有豐富施工經驗的專業隊伍承擔施工任務，配備具有豐富施工經驗的專業工程師負責相關的技術工作,配備充足的勞動力，對各技術工種做好技術培訓工作，達到持證上崗.關鍵工序由技術人員跟班作業指導施工。勞動力配置見表61。表61 勞動力配置計劃工種類別數量（人)備 注管理人員2測量工2試驗員1電工2電焊工2砼工5模板工7風鉆工6小導管鉆孔、開挖錨噴作業10修理工1挖機司機1裝載機司機1汽車司機2卷揚機操作手1普工5施工中協助各工序施工裝修1翼墻安全員1合計506.2材料計劃根據材料消耗計劃，提前備足所需施工材料，做到有計劃地超前儲料。進場材料抽檢合格后方可使用25、。對砂、石料等地材要考慮天氣等自然條件的影響及施工過程中可能出現的施工計劃的調整，早備料，備足料，確保施工過程中的材料供應。主材供應計劃見下表6-2。表62 材料計劃表序號名稱規格單位數量備注1小導管42*3.5mm噸3.82水泥P.O42。5噸753鋼筋HPB235噸4.9HRB335噸264碎石531。5mmm36305中粗砂m33106水玻璃35波美度噸1.15720工字鋼噸16.9816工字鋼噸5。69砂漿錨桿噸1.210D25中空錨桿m14306。3設備計劃在機械設備的配備上，綜合考慮每臺機械設備在整套系統中的協調性，確保整套設備中的機械可以互相配合，共同發揮最大作用，實現快速施工的26、目的.同時加強機械設備和便道的維修力量，保機械完好率，努力提高機械裝備效率，確保工程進度，設備配置見表63.表63 投入主要施工機械設備表序號名稱規格型號單位數量備注1空壓機20m3臺62挖機PC2008臺13轉載機LG855B臺14鋼筋切斷機640臺15砼攪拌機 JS1000臺16注漿機UB-3臺27鉆機YT28臺48噴漿機耿力7m3臺 29臺車自制臺110卷揚機臺16.4施工計劃安排根據機械設備投入和現場實際情況,考慮春節期間正常施工,擬定施工計劃見表6-4.表 6-4 施工計劃表序號工作內容開始時間結束時間備注1明洞施工（YK49+893903）2013。1.28含挖孔樁2二襯施工（YK27、49+882893）2013。3。52013。4。53明洞偏壓式擋墻施工2013.3。54進口開挖貫通2013.4。52013。5。155出口明洞漿砌片石回填2013。4。52013。4.156洞門澆筑2013。4。152013。4。307明洞回填2013。5.31七、安全、質量、環保保證措施7。1安全保障措施制度保證措施貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規。對職工進行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主”的方針。建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一責任人，主管施工生產的項目副經理是安全生產直接責任人,項目主抓安全的副28、經理對勞動保護和安全生產的工作負責。經理部設安全生產領導小組，并設專職安全檢查工程師，工區設專職安全員，作業隊設專職安全員，各作業點設有“共青團安全監督崗”和“黨員建崗創區”活動。根據施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則,并制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即:在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時,計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，及時做好施工技術及安全工作的29、交底,并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度.項目部每月檢查一次,工區每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發現不安全因素，立即指定專人限期整改。設立安全專項基金，對安全生產好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰,對造成安全事故者視其情節嚴肅處理.全員加強防雷電、防火、防洪等防災期意識,建立防洪組織,配備消防設施,制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災害造成損失。安全教育保證措施加強安全教育，提高參戰員工的安全意識，樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業人員的安30、全教育,新進場的員工未經三級安全教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業和危險較大的作業，要進行專門的安全教育,采取可靠的保證措施。安全檢查制度項目經理部要保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。經理部每月檢查一次，作業班組每天檢查一次,非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后等情況下都要檢查。對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定人、定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。機械安全保證措施施工現場實施機械安全管理及安31、裝驗收制度,施工機械、機具和電氣設備,在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作.對駕駛員、機械操作人員定期進行安規教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用帶“病的車輛、機械和超負荷運轉，并堅持“三查一檢制。機械設備在施工現場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。機械作業的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全32、操作規程，并掛牌上墻。施工用電按施工現場臨時用電安全技術規范（GJ46-88）要求進行設計、檢測。現場安全保證措施每天派專人檢查坡頂的安全情況,清除洞口上方可能滑塌的表土、灌木及危石等,開挖過程中經常檢查地質情況，如有滑動、開裂等現象，必須停止施工。施工機具必須嚴格按安全操作規程操作。對現場工人安全防護措施：a電焊工應佩帶絕緣鞋、絕緣手套、防塵口罩等勞保用品。b噴漿工應佩帶防塵口罩、手套、安全帽等勞保用品。7.2質量保障措施組織上的保證措施建立完善的質量管理機構項目經理部成立質量管理領導小組，項目經理為第一負責人，由項目部總工程師和工程部部長任副組長，成員由質檢工程師、試驗工程師、作業隊隊長等33、組成,質量管理保證機構嚴格按照質量體系文件進行質量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質量。設立專職質檢人員項目部設專職質檢工程師，作業隊、工班設兼職質檢員,保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行.在項目部質量管理領導小組的領導下推行全面質量管理和目標責任管理,從組織措施上使工程質量真正落到實處.加強自檢組織管理嚴格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區自檢，合格后報質檢工程師檢查，合格后上報監理工程師進行質量檢查，經檢查合格后方可進入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴格按隱檢程序進行.思想上的保證措施全體施工人員在項目經理部的組織下，認真學習交通部有關產品質量的政策、法規，增強“質量就是34、企業生命”的理念。加強對全體員工的質量宣傳教育及崗前培訓，組織各類人員的業務知識學習,使全體參戰人員對各自崗位的工作能夠從了解到熟悉并使個人才能得到充分的發揮。制度上的保證措施圖紙會審制度認真審查施工圖紙，熟悉設計文件和施工規范，嚴格按照設計文件和圖紙施工。技術交底制度每項工序開工前，由該工序的主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底，使所有操作人員心中有數.工藝過程三檢制度-每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢,上道工序不合格,下道工序不能進行。嚴格執行工程監理程序自檢合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程經監理工程師簽認后方能施工。三級測量復核制-堅持三級測量復核制,各測量樁點要認35、真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁,施工測量放線要反復校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。質量事故報告制度實施質量事故報告制度,發生質量事故后嚴格按事故處理程序如實報告。工程質量目標管理獎罰制度結合本工程特點，設立“工程質量目標獎，制定“安全質量獎罰規定”等相應的規章制度，對工程質量獎優罰劣.重點工序工程師旁站監督制度重點工序施工,質檢工程師應全過程旁站監督,隨時處理施工中遇到的質量問題,保證施工處于受控狀態。資料收集制度對本項目的管理資料、施工準備資料、現場施工原始記錄等，應及時收集、整理，為施工過程的追溯性提供依據，為工程竣工交驗提供保證，為企業的技術總結，科36、技進步、工程投標積累資料。7。3環境保護措施(1）環保原則嚴格遵守國家有關環境保護方面的法律、法規及湖南省有關環境保護的管理規定；做好施工廢水處理，保護水資源；定期清理生活和生產垃圾，保護生態環境；控制粉塵、廢氣污染源，保護施工人員及周圍村莊群眾的健康；嚴格遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法和工業企業噪聲衛生標準，控制施工噪聲.（2）環境保護保證措施控制噪音的措施合理選用施工設備，噪音超標的設備不用，有些噪音較高的機械設消音設施，并置入隔音效果較好的房間內。控制大氣污染的措施 產生超標尾煙的內燃機械不允許進入場地或在現場停留；機械人員定期進行檢查、維護以及維修工作，防止超標內燃尾煙排放;在洞37、外施工現場和運輸便道等易產生粉塵的地段定時用灑水車進行灑水降塵.控制水污染的措施嚴格對施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨將物料沖入溝道造成污染；靠近生活水源的施工場地用堤壩與之隔開，避免水源污染；防止施工機械漏油，禁止機械運轉過程中產生的油污水未經處理直接排放,或維修施工機械時油污水直接排放。環境衛生的措施現場配兼職管理人員和保潔人員，落實責任制；生活區設公用廁所，提供洗臉間和廁所,修建化糞池;在場地內分片區布置垃圾箱，收集和排放來自食堂、辦公區、倉庫、盥洗室和施工區的生活垃圾，定期外運一次，以保證現場衛生清潔。保護植被的措施合理布置施工場地，生產、生活設施盡量布置在規定范圍以內，施工盡38、量不破壞地表原有植被，保護自然環境。八、施工注意事項1、因施工地址處于山區，且目前處于冬季，混凝土澆筑前，應結合當地天氣情況,避免雨天或者冰雪天氣澆筑.2、在施工期間應及時布設沉降觀測點，加強對該段沉降的觀測及數據分析,指導施工；洞口邊仰坡頂預埋量測點,做好地表下沉監控工作及其信息反饋工作,指導正確施工。3、對邊仰坡噴砼面應每天巡視兩次，如發現有噴射砼開裂、脫落現象,及時采取有效的施工方案。4、做好技術交底工作，并由隧道工程師值班。5、預留沉降量根據圍巖情況和監控量測可適當加大。6、現場領工員及值班加強牛角灣已施工掌子面的監控,無關人員禁止進入洞內。7、明洞和偏壓式擋墻時，外側靠懸崖,應做好安全防護工作，確保安全施工。8、施工現場設置足夠的照明設施，并備用一定數量，班組設專人監控施工支護變化情況，發現隱患及時撤離。9、所有進入隧道工地人員，配戴安全防護用品。