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1、施工組織設計xx高速公路A6合同段橋梁工程現澆箱梁（蓋梁）支承架設計方案一、編制依據1.1沈陽海口國家高速公路xx至xx段第8合同段（K486050K498+550）施工招標文件;1.2沈陽海口國家高速公路xx至xx段第8合同段（K486050K498+550)施工招標補充文件；1.3沈陽海口國家高速公路xx至xx段第8合同段（K486050K498+550）施工圖；1.4混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB5020420021.5建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-911.6建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范JGJ16620081。7建筑施工安全檢查標準JGJ59-991。8建筑工程施工現場2、安全防護場容衛(wèi)生、環(huán)境保護及保衛(wèi)消防標準DBJ01-83-20031。9模塊式腳手架 Q/SY ADG001-20051。10ADG 腳手架安裝檢查驗收和安全使用規(guī)定 ADG-002-20061。11建筑施工手冊（第四版）2003 年9 月二、工程概況2。1工程位置xx省xx至xx公路項目位于xx省西南部雷州半島上.第A6合同段起點K486+050位于幸福農場，在英利鎮(zhèn)西側與縣道X690相交并設英利互通立交，經過六角村和東方紅農場，終點位于K498+550西溪附近，全長12。550km。2.2主要技術指標1、公路等級為雙向四車道高速公路，設計行車速度為：120km/h，路基寬度28m，全封閉全3、立交。2 、設計荷載標準為：公路-級.2。3工程范圍和工程內容我施工標段屬xx高速第二設計合同段設計范圍,第二設計合同段起點K467129。151在龍門鎮(zhèn)西北側同沈海國家高速公路xx至xx段第一設計標段終點順接，路線由此向南延伸，在龍門鎮(zhèn)西側與縣道X699相交并設龍門互通,經六角村和東方紅農場，在下橋鎮(zhèn)西側與規(guī)劃下橋至邁陳二級路相交并設下橋互通，繼續(xù)向南，終點位于xx縣城鄉(xiāng)北，并在城鄉(xiāng)北和家村處設置徐城互通，同國道G207連通。本項目設計終點為K510738.261,路線全長43。661km（設兩處斷鏈共長52.254m，分別為K477967。073K477965。244，K492956.414、6K492905。991）。路線主要控制點為:縣道X699、東山村、騰家溪、龍門水庫干渠、那宛村、縣道X690、六角村、東溪、西溪、英雄渠、規(guī)劃下邁二級路、xx珍惜瀕危樹種培育基地。我施工標段為第八標段，起點K486050，終點K498550,路線全長12。55km.路線平縱面設計全線連續(xù)貫通，主要包括英利互通1處、主線橋梁6座、主線涵洞13道、主線通道9道、分離式立交5處和天橋3座,本標段控制工程為英利互通、東溪大橋、西溪大橋。2.4箱梁施工內容1、K491+251。489英利跨線橋此橋橋長66.06m,寬12m。上部結構采用跨經組合230m的預應力現澆混凝土連續(xù)箱梁，箱梁頂寬11。8m，底5、寬6.8m，懸臂長2.5m，腹板厚度由45cm變化到65cm，采用單箱雙室，箱梁等高1。65m。2、AK0+997。228英利互通A匝道橋此橋橋長98。06m，寬17。5m。上部結構采用跨經組合20+24+28+20m的預應力現澆混凝土連續(xù)箱梁，箱梁頂寬17。3m，底寬12。3m，懸臂長2.5m，腹板厚度由45cm變化到65cm,采用單箱三室，箱梁等高1.65m。3、K490+100天橋此天橋全長86。06m，寬5。5m。上部結構采用跨徑組合16+2824+16m的預應力現澆混凝土連續(xù)箱梁,箱梁頂寬5。3m，底寬3.3m,懸臂長1m，腹板厚度由45cm變化到60cm，采用單箱單室，箱梁等高1.6、65m。4、K488+470。7幸福9站分離此橋全長106。06m,橋寬8。5m。上部結構采用跨徑組合2023020m的預應力現澆混凝土連續(xù)箱梁，箱梁頂寬8。3m,底寬4。3m，懸臂長2m，腹板厚度由45cm變化到60cm，采用單箱單室，箱梁等高1.65m。5、K493+431紅寨分離此橋全長106。06m，橋寬8。5m,上部結構采用跨徑組合2023020m的預應力現澆混凝土連續(xù)箱梁，箱梁頂寬8.3m，底寬4.3m，懸臂長2m，腹板厚度由45cm變化到60cm，采用單箱單室。箱梁等高1.65m.6、K495+682車宅分離此橋全長111.08m，橋寬8。5m，上部結構采用跨徑組合304530m7、預應力現澆混凝土變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬8。3m，底寬4.3m,懸臂長2m，腹板厚度由45cm變化到60cm，采用單箱單室，箱梁變高段采用圓曲線變化，邊跨側梁底R=310m，中跨側梁底R212。68m。中支點處截面高2.5m，邊支點截面高1。8m，跨中截面高1。5m，最大截面高達到2.5m.7、K489+240天橋此橋全長66.06m，上部結構跨徑組合230m預應力現澆混凝土連續(xù)箱梁，箱梁頂寬5。3m，底寬3。3m,懸臂長1m，腹板厚度由45cm變化到60cm，采用單箱單室，梁等高1.65m。8、K497+720天橋此橋全長66。06m,上部結構采用跨徑組合為230m預應力現澆混凝土連續(xù)箱梁，8、箱梁頂寬5。3m，底寬3.3m，懸臂長1m，腹板厚度由45cm變化到60cm，采用單箱單室，梁等高1.65m.三、施工方法 本工程中現澆箱梁均為預應力砼箱梁,箱梁底部與承臺施工后回填土的高差在57米，不等，該高度采用滿堂腳手架搭設來滿足現澆箱梁施工.3。1地基處理地基處理是箱梁施工前期重要的準備工作，直接影響箱梁施工的成敗，為滿足箱梁承重腳手架對地基的要求,在箱梁施工區(qū)域下方，對基礎進行平整壓實。壓實度達到90以上，在鋪設20cm厚碎石，用壓路機碾壓密實。然后澆筑20cm厚C20素砼，待強度達到150kg/cm2時，方可搭設腳手架。加固區(qū)域為箱梁投影面積外側加寬1m。在澆筑砼基礎時，需取保地面9、平整度,以保證鋼管腳手架平整穩(wěn)固。由于上述分離、天橋和匝道橋均為跨越現有村道和縣道，所以均為陸上施工。為保證地基排水，在加固基礎的一側沿橋梁走向設置臨時排水溝，防止雨水對基礎產生不良影響。3。2工藝流程根據工期要求和現場施工情況，計劃不同類型的箱梁各準備一套內外模板，用來滿足施工需要，采用碗扣式鋼管搭設支架。箱梁混凝土采用二次灌注成型，施工縫設在頂板承托以下箱梁腹板與頂板處的倒角下部。施工流程圖如下：加固基礎搭設箱梁施工支架鋪設箱梁底模支架預壓支架調整支立側模并加固綁扎箱梁底板及腹板鋼筋安裝并固定波紋管支立箱梁內模并加固箱梁模板檢查加固澆筑底板及腹板混凝土砼養(yǎng)護混凝土鑿毛清理支立加固箱梁內頂模10、綁扎頂板鋼筋-安裝并固定波紋管澆筑頂板混凝土拆除箱梁內外模砼養(yǎng)護現澆箱梁：砼強度達到90且齡期不小于5天張拉預應力鋼筋（預應力蓋梁為砼強度達90,且齡期不小于7天張拉預應力）砼養(yǎng)護-混凝土立方體試件抗壓合格-拆除支架3.3箱梁支架布置（1)本標段箱梁支架采用碗扣式鋼管搭設支架。碗扣式鋼管采用外徑為48mm,壁厚3。5mm的鋼管。支架型號:立桿（LG)、橫桿（HG）、斜桿（XG）、底座、可調U托。立桿的支撐力可通過不同的橫桿步距來增大或減少.當橫桿步距為0。6m時，單桿支撐力為40KN；當橫桿步距為2。4m時,單桿支撐力為20KN。本段施工采用橫桿步距為1。2m,單桿設計承載力為30KN。（2）11、每個橋梁箱梁跨度不一。K491+251.489英利跨線橋跨經組合230m；AK0+997.228英利互通A匝道橋跨經組合20+24+28+20m；K490+100天橋跨徑組合16+2824+16m;K488+470.7幸福9站分離跨徑組合2023020m;K493+431紅寨分離跨徑組合2023020m；K495+682車宅分離跨徑組合304530m;K489+240天橋跨徑組合230m；K497+720天橋跨徑組合230m。（3）箱梁底部碗扣支架布置間距為60cm60cm，橫向60cm、縱向60cm；箱梁端部外沿采用90cm60cm，橫向90cm、縱向60cm。(4）)離地20cm縱橫向布置12、一道掃地桿，上下縱橫向布置一道封頭桿，頂桿采用可調支座.縱向水平桿的搭接長度不得小于1.0米,并采用3個旋轉扣件予以等距離固定。各扣桿端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應小于100mm。（5）按規(guī)范，剪刀撐與地面夾角為4560之間，剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m；兩邊支架與中間立桿應各設置一道縱向剪刀撐，支架兩端立桿應各設置一道橫向剪刀撐，由底到頂連續(xù)設置；高于4m的模板支架，其兩端與中間每隔四排立桿從頂層向下每隔2步設置一道水平剪刀撐.剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉扣件與立桿或橫桿扣緊外，在其中應增加24個扣結點。搭設支架過程中要及時設置剪刀撐、斜撐桿，以免搭設過程中發(fā)生偏斜和傾倒。在主節(jié)點處固13、定縱、橫向水平桿、剪刀撐及斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心的相互距離不應大于150mm。施工中，橫斷面每隔8檔間距設置剪刀撐,每一平面設置三道剪刀撐；縱斷面兩外立面設置4道剪刀撐，每隔6擋間距設置剪刀撐。剪刀撐與地面夾角均為45。3.4箱梁支架預壓1、預壓方式為縮短預壓工期對每聯支架預壓采用預壓其中一跨以觀察其變形情況,滿足施工要求后其他不再預壓。預壓重量根據箱梁實際斷面計算平均分配到底模上，按箱梁重量的120預壓。2、測點的布置：壓重前先在底模和下部支架頂端及支架基礎上布設觀測點，觀測位置設在支點、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6處，每點位橫向均設3點。壓重前，測量觀測點的原始14、標高,并作詳細紀錄。3、材料設備準備:壓重荷載選用袋裝砂，配備2臺25T汽車吊.4、壓重順序壓重順序應按照混凝土的澆筑順序進行，先澆筑混凝土的部位先壓重,后澆筑混凝土的部位后壓重，根據本工程的幾何特點及混凝土澆筑順序，壓重的順序應為：A、先壓靠近墩身處，加載向遠離墩身的位置加配重.B、全部重量達到50%時對支架、底模、支架等處的觀測點進行標高和平面位置坐標測量，并詳細作好記錄.分析支架的變形規(guī)則。C、繼續(xù)按上一步的步驟進行壓重，待壓至總重量的100時繼續(xù)對觀測點進行測量并詳細作好記錄.D、壓重至總重量的120時停止，并持荷一天。在這期間對支架、底模、支架等處的觀測點進行連續(xù)觀測，作好詳細記錄。15、5、卸載按照壓重順序后壓重的先卸載，先壓重的后卸載的順序進行卸載,在壓重重物全部卸完的對現澆支架全面進行測量并作好記錄。3。5模板施工1、模板設計箱梁底外模：a、面板采用2.44m1。22m0.02m竹膠板，縱向鋪設，要求縱、橫縫對齊，縫寬不得大于1mm；b、箱底背材用 15cm15cm的方木縱橫鋪設；橫向用10cm10cm方木，間距200 mm，用機油做為隔離劑。c、底板高程按設計高程外加支架彈性變形值。箱梁內模：a、面板采用組合模板,面板底部腳向箱中平鋪0。5m，按24m長度分段預制,頂板上在每個箱室上面隔10m留1個1。2m0.7m人孔，便于澆筑混凝土和拆除內模，相鄰箱室的人孔要錯開位置16、，防止人孔都在同一截面，削弱了箱梁的受力。 b、內模骨架和水平撐、斜撐采用1010cm方木，斜撐間距240mm；水平撐縱向間距600mm。內模板采用優(yōu)質膠合板，板縫粘膠帶防止漏漿.c、采取措施從上面固定防止內模上浮，如減慢砼的澆筑速度等。d、混凝土澆筑之前將模板內清理干凈。仔細檢查模板接縫是否嚴密。鋼筋保護層是否到位。箱梁端模:a、面板采用厚2cm的木板,背材采用5cm10cm的方木，間距240mm。b、為保證砼外觀質量，底模側模同砼的接觸面采用竹膠模板，內模采用木模。箱梁側模：a、側模背材準備采用腳手管橫向鋪設,用鐵絲固定在可調支座上；縱向用10cm10cm的方木，鐵絲固定， 間距200 m17、m。外側模一次支立并加固完畢，邊腹板及翼緣板外模膠板相接處的處理按照各段梁翼緣板倒角的角度，巽緣板下的竹膠板和邊腹板接茬的地方削成相應的角度，放在邊腹模及側模處理加固。 b、模板按曲率和曲線長分段加工側模，制作成型后接縫中用雙面膠連接并進行加固.c、復測模板曲率、高程，通過調整以符合設計或監(jiān)理工程師的要求。d、應使板面平整光潔，曲線順適流暢,使砼表面整潔美觀。四、支架及模板驗算采用箱梁結構復雜的A匝道橋進行驗算。A匝道橋橋長98。06m，寬17。5m。上部結構采用跨經組合20+24+28+20m的預應力現澆混凝土連續(xù)箱梁，箱梁頂寬17.3m，底寬12.3m,懸臂長2.5m，腹板厚度由45cm變18、化到65cm,采用單箱三室,箱梁等高1.65m。4。1對端部支架的驗算1、荷載計算，底寬12.3m,端部支點1.2m處（1）永久荷載(分項系數為1.2）新澆砼自重（砼容重選用25KN/M3）P125KN/M31。6541.25KN/M2（箱梁厚為1.65m，取最大荷載腹板處）模板及腳手架重：P22KN/M21。2（P1+P2）1.2（41。25+2）2KN/M251.9KN/M2（2）活荷載（分項系數為1.4）施工人緣及機械設備荷載：P31。0KN/M2振搗時產生的荷載：P42。0KN/M2泵送砼時產生的沖擊荷載:P53.0KN/M2=1。4（P1+P2+P3）=1.4（1+2+3)KN/M219、=8.4KN/M2計算荷載：N+60.3KN/M22、立桿穩(wěn)定性驗算（1）端部支架縱橫間距0。6m0。6m（縱向橫向)，受荷面積0.6m0。6m0.36m2每根立桿承受荷載：N10。3660。3KN/M221。70830KN鋼管截面特征：回轉半徑i=1.58cm，截面積A=4。89cm2剛才抗壓、抗拉、抗彎強度設計值為205N/mm2剛才彈性模量E=2。06105N/mm2（2)立桿計算長度l0h2a1。220。21。60 m(其中:h為步距取1.20米；a為伸出長度取0。2米）長細比：l0/i160/1.58101。27根據值，查規(guī)范得：穩(wěn)定系數0.578=N1/A=21。7081000/(20、0。578489)=76。8N/mm2f=205N/mm2立桿穩(wěn)定（3)每塊支架底座下墊1501506mm鋼墊板，以防局部應力過大,造成砼破壞，導致支撐管下沉。地基承載力計算=N1/S=21.708KN/(0。150.15）=964.8KN/M2=0。965Mpa=1。0（6001000）= （6001000）Mpa 滿足要求。4.2對其他部位支架的驗算箱梁根據斷面砼厚度不同，受力情況不同，支架的布置采用不同間距，根據端部計算，同理可推出其他部位的驗算結果.計算方法與端部計算相同,經驗算,=N1/Af=205N/mm2,均滿足要求.現澆箱梁施工要點（1）澆筑混凝土前應將預埋鋼筋、鋼板、預留孔按21、各圖中位置準確地安裝或預留,其中梁端伸縮縫預留槽尺寸參考選用伸縮縫的安裝圖設置；(2）箱梁采用整體搭架現澆,施工順序:先澆底、腹板，在底、腹板達到70的設計強度后再澆頂板，或采用一次澆筑。橫隔板下半部分隨腹板一起澆筑,橫隔板的上半部分隨頂板一起澆筑。施工前支架必須預壓，預壓重不小于箱梁重量的120%；(3）箱梁不設預拱度，但應考慮支架的彈性及非彈性變形;（4）澆筑砼時應注意振搗密實,特別是管道密集部位及錨頭墊板部位更應嚴格要求；（5）錨頭平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心要對準管道中心;（6）預應力管道位置必須準確，并用定位鋼筋固定，嚴防錯位，如管道位置與普通鋼筋相碰,應保證管道位置不變，可將鋼22、筋稍予調整；（7）現澆箱梁:砼齡期大于5天后及砼達到90%設計強度，蓋梁砼齡期大于7天后及砼達到90%設計強度后，先張拉一部分橫向鋼束，再張拉縱向束，灌漿并凝固2天以上，最后張拉剩余的橫向鋼束；（8)鋼束的張拉采用雙控,即控制張拉力和鋼束延伸量,實測伸長量和計算伸長量之差，要求不超過6%。嚴禁撞擊錨頭和鋼束,鋼絞線多余長度應用切割機切割，切割后鋼絞線剩余外露錨圈表長度為30mm;（9）鋼束張拉完畢后，管道壓漿要求密實，壓漿前應用高壓水清除管道內雜質,檢查鋼絞線有無斷絲,滑絲，最后確認無誤后壓漿;（10）施工時應注意預埋護欄、伸縮縫等預埋鋼筋。五、施工要點5.1基礎加固(1）采用15cm厚C1523、混凝土方形基礎。（2）必須對基礎進行平整及壓實，使其密實度達到90以上，再鋪設20cm厚道碴或碎石，輾壓密實，然后澆筑20cm厚C20素砼。（3）加固基礎的面積為蓋梁投影面積四側加寬1m.基礎混凝土必須振搗密實,頂面抹平。（4）待基礎砼強度到達150kg/cm2時,方可搭設腳手架。5.2腳手架搭設（1)每根立桿底部應設置1001006mm的鋼板襯墊，以防局部應力過大。造成混凝土破壞,導致支撐管下沉。(2）腳手架立桿應豎直設置,2m高度的垂直容許偏差為15mm；底模縱梁應緊靠立桿固定，其偏心距不應大于20cm。（3)頂層橫向水平桿設在縱向水平桿的上面，通長整根設置，不得采用短管接長，作為支承底模24、縱梁的牽杠.縱向水平桿與立桿的結合點采用直角扣件，并在立桿扣件下加設保險扣。（4）縱向掃地桿離地面高度20厘米,橫向掃地桿布置在縱向掃地桿的下方，如有高低,在地勢低處（如承臺表面）,加設掃地桿，同時必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸2跨與立桿固定。（5）搭設腳手架過程中要及時設置剪刀撐、斜撐桿，以免搭設過程中發(fā)生偏斜和傾倒。在主節(jié)點處固定縱、橫向水平桿、剪刀撐及斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心的相互距離不應大于150mm。（6)由于腳手架搭設是靠扣件螺栓緊固完成的.因此，每個節(jié)點的扣件螺栓在施工中都必須用測力扳手進行檢查，只有在扣件螺栓擰緊扭力矩達到4065Nm，方認為合格。對腳手架頂端放置底25、模縱梁的橫桿與立桿之間的扣件應作重點檢查.5。3拋高及預壓(1）考慮到腳手架的縱向非彈性變形，根據以往經驗腳手架搭設時可考慮設置10mm的預拋高值.(2）由于后澆的砼基礎直接建在軟土地基上，與承臺相比，會有一定的沉降變形,故在澆筑砼蓋梁以前應對腳手架進行預壓處理。盡可能減少不均勻沉降對蓋梁和現澆箱梁砼質量產生的影響。5。4腳手架拆除（1）按照先安裝后拆除，后安裝先拆除的原則，先拆除側模、邊模及相應支撐.砼采用土工布包裹并安排專人進行濕身養(yǎng)護.(2）現澆箱梁：砼齡期大于5天且砼達到90設計強度,蓋梁砼齡期大于7天后且砼達到90%設計強度后，開始進行第一批預應力筋張拉，待全部張拉完成后進行底模縱梁26、落架，并拆除底模與腳手架。六、施工腳手架搭設(1）施工腳手架采用48*3.5扣件式鋼管搭設，搭設時嚴格執(zhí)行建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ1302001)中相關要求。（2)腳手架采用環(huán)繞施工平臺四周封閉式雙排鋼管腳手架形式，內側與承重腳手架分離。立桿縱距不大于1。8m,橫距1。2 m，立桿底部地基應采用人工夯實并選用6*25cm長度不小于2跨的木板進行支墊.在立桿距地面20cm處設置掃地桿,縱橫水平桿步距不大于1.5m。為保證腳手架的穩(wěn)定，每四跨外側設置一道剪刀撐.剪刀撐采用旋轉扣件與相關桿件進行連接。（3)腳手架頂部施工平臺寬1。0m ,采用5cm厚木板鋪墊在橫擔上，橫擔間距為327、0cm，板頭應采用10號鐵絲與橫擔進行捆綁，板頭搭接部分應在下部增設橫擔。平臺外側設置20cm高的當腳板,并設置1。2m高的欄桿，分別在0.6m、1。2m處各設置一道橫欄和扶手，同時四周采用密布網全封閉圍護。（4）上下施工平臺的跑梯采用鋼管搭設，跑梯寬1.0m,坡度i=1：3，沿蓋梁縱向布置。跑梯腳手架上鋪設5cm 厚木板，木板采用鐵絲與鋼管捆牢，木板上間隔50cm釘一道2cm厚的防滑木條。跑道兩側設置1。2m高的欄桿，擋腳板與橫欄、扶手搭設同施工平臺.跑梯頂部設置1.5*1.0m2平臺與砼施工操作平臺相連，方便施工人員上下。（5）預應力砼兩端由于有張拉槽，故在混凝土施工完畢后搭設張拉操作平臺28、.蓋梁一步張拉時直接在腳手架頂部施工平臺上搭設，張拉操作平臺搭設采用48*3。5扣件式鋼管搭設，立桿間距0.3m,橫桿、縱桿各設置三道,分別為底部（距立桿跟部10cm左右）、頂部及中間部位，同時相應設置斜桿.對于二步張拉時需單獨搭設施工用腳手架，張拉操作平臺搭設采用48*3。5扣件式鋼管搭設,立桿間距0.3m, 立桿縱距不大于1。8m，橫距1.2 m，立桿底部地基應采用人工夯實并選用6*25cm長度不小于2跨的木板進行支墊。在立桿距地面20cm處設置掃地桿,縱橫水平桿步距不大于1.5m.同時在頂部張拉操作平臺做好安全圍護工作，使用安全密布網進行全封閉圍護。走道通道的搭設按（4)要求施工。七、腳29、手架的驗收、使用及管理7。1腳手架的驗收、使用及管理（1)把好驗收關.搭設腳手架的過程中，每搭設完一個蓋梁腳手架必須上報項目部，由項目技術或施工負責人組織技術、施工、安全與搭設班組負責人、維修保養(yǎng)人和安全監(jiān)理工程師進行檢查,符合要求后方可上人使用。腳手架未經檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。驗收合格的腳手架任何人不得擅自拆改，需局部拆改時,要經設計人員同意，由架子工操作。（2）工程的技術負責人，必須按腳手架方案的要求，并擬定書面操作要求，向班組進行安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。（3)腳手架搭設完成后，經項目部安全、技術、施工、使用等有關人員驗收合格后，填寫驗收30、單并懸掛在合格的腳手架上面，沒有進行驗收的的不得進行下道工序施工.（4）腳手架搭好后要派專人管理，未經安全部同意，不得改動，不得任意解掉架子與柱連接的拉桿和扣件.（5）腳手架上不準有任何活動材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發(fā)現應及時清除。（6）在六級以上大風、大霧和大雨天氣下不得進行腳手架作業(yè),雨后上架前要防滑措施。7.2人員素質要求（1）高處作業(yè)人員必須年滿18歲，兩眼視力均不低于1.0，無色盲，無聽覺障礙，無高血壓、心臟病、癲癇、眩暈和突發(fā)性昏厥等疾病,無妨礙登高架設作業(yè)的其他疾病和生理缺陷。（2）責任心強，工作認真負責,熟悉本作業(yè)的安全技術操作規(guī)程.嚴禁酒后作業(yè)和作業(yè)中玩笑戲鬧。（3)31、明確使用個人防護用品和采取安全防護措施。進入施工現場，必須戴好安全帽，在無可靠防護2m以上處作業(yè)必須系好安全帶,使用工具要放在工具套內。(4)操作工必須經過培訓教育，考試、體檢合格，持證上崗，任何人不得安排未經培訓的無證人員上崗作業(yè)。（5）作業(yè)人員應定期進行體檢。(6）作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，高處作業(yè)地面環(huán)境要整潔，不能雜亂無章，亂擺亂放，所用工具要全部清點回收，防止遺留在作業(yè)現場掉落傷人。7.3勞保用品要求（1）安全帽安全帽必須使用有資質的廠家供貨,無合格證的安全帽禁止使用。工程使用的安全帽一律由公司統(tǒng)一提供。安全帽必須具有抗沖擊、抗側壓力、絕緣、耐穿刺等性能，使用中必須正確佩戴，安全帽使用32、期為2.5年。(2）安全帶采購安全帶必須要有勞動保護研究所認可合格的產品。安全帶使用2年后，根據使用情況，必須通過抽驗合格方可使用。安全帶應高掛低用(架子工除外），注意防止擺動碰撞，不準將繩打結使用，也不準將鉤直接掛在安全繩上使用，應掛在連接環(huán)上用，要選擇在牢固構件上懸掛.、 安全帶上的各種部件不得任意拆掉，更新繩時要注意加繩套。八、安全保證措施“安全生產是一切施工的前提條件，在橋梁施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針,建立安全生產管理小組和保證措施。8.1 組織保證根據我部現場施工的具體情況，成立以項目經理為組長的安全管理小組.8.2腳手架搭設要求及措施（1）腳手33、架鋼管必須要有足夠的強度、剛度.要采用現行國家標準直縫電焊鋼管(GB/T13793)或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092）中規(guī)定的3號普通鋼管。鋼管上嚴禁打孔.（2）腳手架搭設人員必須是經過培訓考核合格的專業(yè)架子工,并經體檢合格。搭設人員必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋.（3)腳手架搭設必須按照本方案驗算合格的規(guī)格進行布置,施工前對施工人員進行詳細的技術交底.（4）地基處理要按要求進行施工，以保證有足夠的地基承栽力。（5）腳手架及腳手架構配件質量必須合格,有產品合格證并按規(guī)定要求進行檢查驗收，不合格產品不得使用。（6）開始搭設立桿時，應每隔6跨設置一根拋桿，直至連接件安裝牢固后，方可根34、據情況決定拆除.拋撐應采用通長桿件與腳手架可靠連接，與地面的傾角應在4560之間。連接點中心至主節(jié)點的距離不應大于300 mm.(7)腳手架布設時,所有的水平桿和剪刀撐必須按照腳手架構造與整體穩(wěn)定性要求布置到位；剪刀撐、橫向斜撐搭設應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，以免搭設過程中發(fā)生偏斜和傾倒。(8）由于腳手架搭設是靠扣件螺栓緊固完成的。應此，每個節(jié)點的扣件螺栓在施工中必須用測力扳手進行檢查，只有在扣件螺栓擰緊扭力矩達到4065NM，方認為合格。（9）腳手架布設完成后，要經過有關人員驗收合格后，方可進行使用，進入下道工序的施工，驗收合格的腳手架要進行掛牌。(10)在蓋梁頂部支架操作平臺四周35、，采用綠網設置1。2m高的圍護措施，防止高空墜物傷人。(11）張拉操作平臺搭設必須按照要求施工，搭設完畢后必須采用綠網設置1.2m高的圍護措施。8。3構件吊裝要求及措施（1）構件吊裝前應對起重機傳動部分運轉一次,檢查各操作系統(tǒng)是否正常,同時檢查所有起重索具是否符合規(guī)定。(2）起重機的行走通道、停車位置應事先檢查、整修、加固,以滿足起重機的工作穩(wěn)定要求。（3）在起重機有效的工作半徑和有效高度范圍內不得有障礙物。(4)起吊時速度要均勻，構件要平穩(wěn)，專人指揮，通行信號，做到緊密配合，動作協(xié)調一致，慢提輕放，禁止忽快忽慢、突然制動。（5）嚴格遵守“十不吊”規(guī)定，五級以上大風或大雨等惡劣天氣應停止施工.36、（6）所有參加工程施工人員必須進行安全教育,接收安全交底,做到人人心中有數,不盲目施工。（7）夜間施工應配備足夠的照明設備。九、應急預案為更有效地貫徹落實職業(yè)健康安全環(huán)境方針、目標的實施,在各種緊急情況下，能夠迅速有效地開展應急救援工作，把安全健康環(huán)境中發(fā)生事故的損害與影響降到最小程度，按照“長期準備,立足突發(fā)，預防為主，降低損失的原則，結合本項目工程,針對施工現場作業(yè)環(huán)境，制定施工現場人員傷害應急預案：9.1、高處墜落人員傷害救援9。1。1蓋梁腳手架搭設、腳手架操作平臺上施工時，高處作業(yè)必須系好安全帶，使用安全帶必須高掛低用，安全帶繩不易使用過長。使用梯子登高作業(yè)時梯子夾角不易超過70度,并37、有扶梯監(jiān)護人，梯腳用防滑橡膠材料加固，防止梯腳滑坡。登梯作業(yè)不準2人同時在一架梯子上作業(yè)。9.1。2施工過程中若需搭設臨時腳手架，首先制定方案并嚴格執(zhí)行專項方案進行施工，履行驗收程序，合格后掛牌方可使用，屬于高處作業(yè)無防護設施必須系好安全帶。9。1.3腳手架設防護欄桿，必要時張掛密目安全立網，設置人行走道板時并要有手扶欄桿。9。1。4高處作業(yè)人員要進行登高作業(yè)身體檢查,凡有高血壓，心臟病等不適合高處作業(yè)病史的人員不準高處作業(yè).9。2應急救援預案9.2。1高處作業(yè)一旦有人不慎發(fā)生墜落，第一發(fā)現人立即進行救護，同時呼救支援并用任何方式立即報告指揮中心采取急救措施向醫(yī)院報告（急救中心撥打電話120）。9。2.2受傷者無論是否傷及頭部,均應對頭部進行檢查診斷，防止腦部意外傷害。對于大出血傷害、骨折傷害,救助人員要懂得止血知識，骨折固定包扎知識，會使用止血帶或用手止血的作法。9。2.4現場救助人員立即取出急救醫(yī)藥箱，給予臨時止血、包扎、固定、實施急救措施，并用簡易擔架護送受傷者。9。2.5調度指揮中心立即報告120急救中心,同時向領導小組報告。9.3、人員傷害應急救援領導小組名單職務姓名聯系電話組長錢所軍副組長劉軍軍組員張濤李芳回王愛政田龍