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1、施工組織設(shè)計與技術(shù)方案1 工程概況我公司負責施工xx至xx高速公路第XZLM1標段，起訖樁號為K2+907。278K15+338，路線長12。431公里，另含新區(qū)互通（AK3+900AK5+915)路線長2.015公里，本標段全長14.446公里;設(shè)xx新區(qū)互通、安鎮(zhèn)互通、羊尖互通三處及宛山蕩服務(wù)區(qū)一處。施工條件：拌和場地已達三通一平，施工隊伍、機械設(shè)備及檢測設(shè)備已全部進場，施工原材料已檢測合格,施工已經(jīng)完畢且各項檢測指標均符合設(shè)計及規(guī)范要求，各種機械、機具已經(jīng)調(diào)試完畢。2 編制依據(jù)1 、招標文件及技術(shù)規(guī)范2、 招標文件補遺書（1）號3、xx高速公路第XZLM1標段(K2+907.278K152、+338）兩階段施工圖設(shè)計路面工程全一冊。4、普通混泥土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ55-20005、公路工程質(zhì)量驗收評定標準JTG F80/120043 施工任務(wù)劃分及管理機構(gòu)組織框圖3.1 施工任務(wù)劃分為保證施工工作有序、合理開展，項目經(jīng)理部對所屬人員精心安排分工,明確具體職責:項目經(jīng)理：全面負責本合同的履行與管理。常務(wù)副經(jīng)理：全面負責本合同段的各項管理工作及實施情況。項目總工:負責施工組織設(shè)計、各項技術(shù)方案的審定,組織技術(shù)交底等,對整個工程施工管理，督促有關(guān)人員認真履行職責。項目副經(jīng)理：負責施工現(xiàn)場、機械設(shè)備、施工安全等方面管理工作,制定施工計劃,合理組織人員與機械設(shè)備,協(xié)調(diào)部門與工段班組間關(guān)系3、.工程部：負責施工組織設(shè)計的編制,及時上報開工報告,分項工程施工方案、施工計劃、工程統(tǒng)計，技術(shù)交底及內(nèi)業(yè)資料整理等工作。經(jīng)營部：負責完成工程計量支付,合同管理及經(jīng)營分析等工作。人財部:負責人事檔案及資金的管理工作，確保工程施工所需用資金.安保部:負責工程施工的安全保衛(wèi)工作，及時做好安全保衛(wèi)的宣傳工作，定期進行安全檢查，預(yù)防安全事故的發(fā)生。材設(shè)部：負責機械設(shè)備的調(diào)配、拖運，施工過程中機械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)工作；施工所用砂石料、水泥、工具等的采購、保管、發(fā)放等工作。測量組：負責施工測量及放樣，提供準確的施工數(shù)據(jù).試驗室：負責各種原材料的檢測，各分項工程的配合比設(shè)計,施工中各項試驗檢測等工作。4、3。2 管理組織機構(gòu)框圖見附表4 施工組織部署4.1施工組織綜合考慮工程量、施工進度、施工工期需要，全線路邊石、縱向排水溝、集水井分為不同的3個作業(yè)班組進行施工作業(yè).為有效控制混凝土質(zhì)量與保證施工工期要求，使用自拌混凝土，用混凝土運輸車運至現(xiàn)場澆注。4。2施工進度計劃根據(jù)總體計劃安排和xx辦下達的施工計劃，要求2009年12月底完成工程量的70%;在2010年1月下旬前完成全部路邊石、縱向排水溝、集水井的施工任務(wù)。4.3主要施工機械配置兩個作業(yè)隊分別獨立具備以下主要施工機械及其他配合設(shè)備：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1插入式振搗器ZN3010臺2滑模機ZX54002臺3小型混凝土攪拌機2套4鋼5、筋切割機2臺5小型運輸車4臺6模板8套4。4勞動力配置類 別計劃數(shù)量備 注路邊石施工隊1機械手4已全部到場2混凝土工83收面處理工人24輔助工人42混凝土工63模板工45 路邊石施工5。1 施工準備1）滑模機工作原理:路邊石設(shè)計尺寸調(diào)整好滑模機成型模，在已用掛線標記的路邊石位置上采用小粒徑砼進行自動滑模成型，砼的密度主要靠擠料裝置中的螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)將混合料擠壓在成型模中擠壓成型。機械的自動向前移動是依靠已成型路邊石表面粒料對葉片的反作用力推動整個機械前進。2）材料選用：水泥：采用符合國家標準GB175規(guī)定的P.0。32。5級普通硅酸鹽水泥；骨料:基礎(chǔ)采用中砂、碎石或中砂、礫石；緣石采用小于等于6、10毫米小礫石或粗砂、中砂，我們采用5-10小礫石、中砂；3)配合比（重量比）：采用試驗室批復的配合比換算施工配合比后進行施工。5。2 施工工藝路邊石施工前應(yīng)認真做好準備工作,施工中組織好機械人員，施工后派專人養(yǎng)生和看護好還未形成強度的路邊石.其施工工序為：施工放樣路緣機就位澆注混凝土光面養(yǎng)生做脹縫和雨水口。5。3 施工放樣在已經(jīng)施工完成的上基層進行路邊石平面位置放樣工作,確定路邊石的平面位置準確（距路邊石內(nèi)側(cè)邊線30cm)；并對路邊石位置進行水準測量放樣，即測量放樣水泥釘?shù)臉烁摺８鶕?jù)路邊石的頂面標高掛線,作為路邊石線形和高程的控制依據(jù)。確保線型正確、順適、美觀.5。4 滑模機就位路邊石施工前7、應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤，防止水份從混凝土中流失造成底部松散，人工將滑模機移至施工現(xiàn)場，精確放置到位，將滑模機后輪提起,然后啟動滑模機。把傳感器放在控制標高的控制線上，標高控制線采用2。5MM鋼絲，每隔10米將鋼絲固定在檢測好標高的固定支架上。啟動水平、高度控制裝置,并用水平尺，鋼尺校核準確后開始施工。5。5 澆注混凝土砼的配合比是保證砼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，應(yīng)按批準的配合比拌和混凝土，各組成部分應(yīng)分別按重量稱量。拌制混凝土時,計量衡器保持準確，對計量設(shè)備進行重點檢查。施工中保證混凝土拌和均勻，顏色一致，沒有離析和泌水現(xiàn)象。開始拌和前，試驗室派專人根據(jù)批準的配合比，檢查集料的天然含水量計算出濕重8、，計算當天的配合比，調(diào)整實際用水量的流量。使混合料澆注時水灰比能接近最佳值。施工中保證混凝土的配料數(shù)量和混凝土攪拌時間不低于80s。將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場，人工有鐵鍬站在車上向滑模機料倉里送料，同時啟動滑模機，通過滑模機擠推混凝土使向前運行。在滑模機向前行進過程中檢查成型的路邊石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時應(yīng)減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止,以后水灰比以此為準。5。6 光面待路邊石石成型68m后，便可用成型工具對路邊石進行光面。初次光面12遍即可，待混凝土接近初凝后后再進行一次光面，以消除機器留下的痕跡，達到光面的目的。5.7 養(yǎng)生光面完成后，及時用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生9、，必要時需灑水養(yǎng)生，在7天養(yǎng)生期間內(nèi)以保證混凝土處于濕潤狀態(tài)為宜.5.8 切縫和做脹縫在混凝土具有一定強度之后用切割機進行切縫處理，切割間距為5m，且更深度為1cm，切縫寬度控制在5mm左右,做成一道假縫.為了防止溫度升高時，路邊石拱起造成破壞，每隔15m做一道1cm寬貫穿于路邊石的縫隙,并在縫隙內(nèi)填縫隙料做脹縫處理。5。9 雨水口處理按照設(shè)計要求在集水井部位做雨水口，在雨水井處設(shè)置帶攔污網(wǎng)預(yù)制塊，此處路邊石采用手工成型，保證成型面光滑順暢、水流方向一致,以便能將路面的積水排除.6 縱向排水溝施工6。1 施工準備6.1。1模板在使用前必須把板面、板邊粘結(jié)的水泥漿清除干凈,對因拆除而損壞邊肋的模10、板、翹曲彎形的模板進行平整、修復，保證接縫嚴密，板面平整。6.1。2 模板面應(yīng)涂刷脫模劑，未刷脫模劑的模板不準用在本工程上，以保證混凝土表面的外觀質(zhì)量。事先必須準備好刷脫模劑用的所有工具。6。1.3模板安裝時必須在放線、驗線之后進行。放線時要彈出中心線、邊線、支模控制線；預(yù)先放樣，測量準確混凝土的澆筑標高；模板拼縫要求嚴密，且用20mm10mm海綿粘貼,防止拼縫漏漿.6.1。4在澆筑混凝土前，對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應(yīng)予堵嚴.6。1.5用人工將底層表面的浮灰和碎石等雜物清理干凈，并灑適當?shù)乃疂駶櫋?.1。6鋼筋綁扎應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計圖紙要求，在施工之前對有銹跡11、的鋼筋表面進行除銹。6.1.7材料準備縱向排水溝施工用主要材料包括水泥、碎石、中粗砂、鋼筋等各項技術(shù)指標能滿足招標文件和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000的要求。以上均已報有關(guān)部門,并取得監(jiān)理工程師的驗證批準。水泥：選用普通硅酸鹽水泥,水泥各齡期的抗壓強度、抗折強度要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000的要求。粗集料：選用515mm、1525mm碎石,質(zhì)量要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000的要求。細集料：選用中砂，質(zhì)量要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000的要求。鋼筋：符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000的要求。水:施工場地內(nèi)水源充足,能夠滿足施工12、生產(chǎn)需要.6.2 施工工藝縱向排水溝施工前應(yīng)認真做好準備工作，施工中組織好機械人員，施工后派專人養(yǎng)生和看護好還未形成強度的排水溝.其施工工序為：施工放樣工作面處理安裝模板綁扎鋼筋安裝內(nèi)膜及做脹縫澆筑混凝土光面拉毛處理拆除模板及養(yǎng)生。1）測量放樣:根據(jù)縱向排水溝設(shè)計圖尺寸放出縱橫軸線、邊線,用鋼釘釘設(shè)出縱向排水溝邊點,保證縱向排水溝尺寸的正確性。根據(jù)設(shè)計圖紙測出縱向排水溝邊點位置頂標高（即中面層頂標高）.2）工作面準備： 切除基層多余部分 縱向排水溝施工需在基層施工結(jié)束后，根據(jù)放樣尺寸對基層多余部分用切割機切除，然后清除廢料，再進行縱向排水溝施工。在基層切除過程中要注意保留下基層中央分隔帶位置已13、成型處不得破壞。基層切除過程中要確保切除面的垂直度。檢測底部標高為保證縱向排水溝的縱向坡度,在縱向排水溝施工以前對底部標高進行檢測,并對高出部分進行鑿除，以保證縱向排水溝施工完畢后排水順暢。對底部全面清掃為防止底部有雜物造成縱向排水溝與底基層形成夾層，在安裝模板和綁扎鋼筋之前必須清掃干凈。3）模板安裝：模板安裝前,認真核對型號，清點數(shù)量，模板就位時要涂刷脫模劑處理，支好平撐和斜撐，拼裝時保證整體剛度、平整度、垂直度.為防止漏漿現(xiàn)象，模板拼縫要嚴密，且拼縫合理,拆裝方便,接縫要加海綿條或油氈紙等。為防止模板移位,端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護層。模板立模拼裝完畢后，進行側(cè)向彎曲14、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進行下道工序的施工工作。4）鋼筋加工與安裝：用于本工程的鋼筋都應(yīng)有出廠質(zhì)量證明或檢驗報告單。鋼筋現(xiàn)場加工時要嚴格按照鋼筋配料單給定尺寸、數(shù)量、規(guī)格進行加工，加工完成后用鉛絲將同種鋼筋配料綁扎成捆再進入現(xiàn)場,按指定的位置堆放,避免引起混亂，要求配筋人員及材料加工人員，本著認真負責的精神，按圖紙要求進行配制.綁扎實行掛牌制度,合格后摘牌交接進入下一道工序。鋼筋表面嚴禁有油污或生銹，油污必須清理干凈。配筋人員要認真學習規(guī)范，熟悉圖紙,了解清楚綁扎、搭接長度、保護層的有關(guān)規(guī)定. 鋼筋安裝應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙施工，施工中必須確保鋼筋定位準確，鋼筋的各項技術(shù)指標嚴格按施工技15、術(shù)規(guī)范要求進行控制。所有鋼筋連接其接頭應(yīng)錯開布置，同一斷面接頭不得超過該斷面接頭數(shù)量的50%，并應(yīng)嚴格按施工規(guī)范操作。5）安裝內(nèi)膜與伸縮縫材料：安裝內(nèi)膜前須首先檢查內(nèi)膜的完整程度,對出現(xiàn)空洞或破損的內(nèi)膜應(yīng)予以修補處理后再應(yīng)用于本工程，對于破裂嚴重或破損程度無法修補的內(nèi)膜不得用于本工程。內(nèi)膜安裝過程中須確定好內(nèi)膜的準確位置、定位牢固，確保坡度一致.內(nèi)膜接頭部位須嚴密，防止漏漿。在安裝內(nèi)膜過程中需要注意鋼筋保護層厚度要滿足設(shè)計規(guī)范要求。內(nèi)膜安裝完畢后在內(nèi)膜頂部固定55cm方鋼，方鋼必須支撐牢固，線性直順美觀，防止在混凝土澆筑過程中造成方鋼偏位。為了防止溫度升高時，縱向排水溝拱起造成破壞，如縱向排水16、溝長度大于100米時，按50100米做一道2cm寬貫穿于縱向排水溝的伸縮縫.6）砼的拌合：砼的配合比是保證砼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，應(yīng)按批準的配合比拌和混凝土，各組成部分應(yīng)分別按重量稱量.拌制混凝土時，計量衡器保持準確，對計量設(shè)備進行重點檢查.施工中保證混凝土拌和均勻，顏色一致，沒有離析和泌水現(xiàn)象，混凝土坍落度在攪拌地點和澆注地點分別取樣，評定澆注地點測定值的坍落度，在檢測坍落度時，注意觀測混凝土拌合物的粘聚性和保水性。開始拌和前，試驗室派專人根據(jù)批準的配合比，檢查集料的天然含水量計算出濕重，計算當天的配合比,調(diào)整實際用水量的流量。使混合料澆注時水灰比能接近最佳值。施工中保證混凝土的配料數(shù)量和混凝17、土攪拌時間不低于90s.7）砼的運輸運輸車輛要滿足施工要求，確保新拌和的混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)運到施工現(xiàn)場.運送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清凈廂體，灑水潤壁，排干積水,防止離析.混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面,途中不得隨意耽擱。8）砼的澆搗施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長).卸料過程中采用人工用鐵鍬向模板內(nèi)裝料，防止由于車輛直接卸料造成內(nèi)膜和鋼筋偏位。采用插入式振搗，保證混凝土振搗的密實，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。振搗混凝土時，應(yīng)注意以下幾點：振搗器拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞;振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹18、底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析.不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土;使用插入式振搗器不能達到的地方,應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋等,不得直接地通過鋼筋施加振動;模板角落以及振搗器不能達到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；混凝土搗實后24小時之內(nèi)，不得受到振動；振搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；9）混凝土的收面:混凝土澆筑完成后,在初凝前要及時進行表面收光處理,收面次數(shù)不少于三次，以表面光滑、無痕跡、無波浪為準，收面后保證縱向排水溝表面橫坡度與路面設(shè)計坡度一致。混凝土在收面完成后要進行拉毛處理、使表面具有一定的粗糙度，以保證縱向排19、水溝頂面與瀝青面層的粘結(jié)度。做到拉毛后紋理光滑、直順、深度一致。 10）養(yǎng)生：砼拉毛處理完成后，應(yīng)馬上進行養(yǎng)護.砼的養(yǎng)護采用薄膜覆蓋養(yǎng)護,必要時需灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間為七天以上,灑水次數(shù)以能保持砼有足夠的潤濕狀態(tài)為宜。11）模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈模板表面粘結(jié)混凝土,涂刷脫模劑后，以備下次模板安裝使用。7 集水井施工7。1 施工準備模板在使用前必須把板面、板邊粘結(jié)的水泥漿清除干凈，對因拆除而損壞邊肋的模板、翹曲彎形的模板進行平整、修復,保證接縫嚴密，板面平整。7。1。2 模板面應(yīng)涂刷脫模劑,未刷脫模劑的模板不準用在本工程上，以保證混凝土表面的外觀質(zhì)量。事先必20、須準備好刷脫模劑用的所有工具。7.1。3模板安裝時必須在放線、驗線之后進行。放線時要彈出中心線、邊線、支模控制線；預(yù)先放樣，測量準確混凝土的澆筑標高；模板拼縫要求嚴密,且用20mm10mm海綿粘貼，防止拼縫漏漿。7。1。4在澆筑混凝土前，對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應(yīng)予堵嚴。7。1.5用人工將底層表面的浮灰和碎石等雜物清理干凈，并灑適當?shù)乃疂駶櫋?.1。6鋼筋綁扎應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計圖紙要求，在施工之前對有銹跡的鋼筋表面進行除銹.7。1。7材料準備集水井施工用主要材料包括水泥、碎石、中粗砂、鋼筋等各項技術(shù)指標能滿足招標文件和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000的21、要求。以上均已報有關(guān)部門,并取得監(jiān)理工程師的驗證批準。水泥:選用普通硅酸鹽水泥，水泥各齡期的抗壓強度、抗折強度要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000的要求。粗集料:選用515mm、1525mm碎石,質(zhì)量要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000的要求。細集料：選用中砂，質(zhì)量要符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000的要求。鋼筋：符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000的要求。水：施工場地內(nèi)水源充足，能夠滿足施工生產(chǎn)需要。7。2 施工工藝集水井施工前應(yīng)認真做好準備工作，施工中組織好機械人員，施工后派專人養(yǎng)生和看護好還未形成強度的集水井。其施工工序為：施工放樣工作面處理安22、裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土光面拆除模板及養(yǎng)生。1）測量放樣：根據(jù)集水井設(shè)計圖尺寸放出邊線，用鋼釘或木樁釘設(shè)出集水井腳點,保證集水井尺寸的正確性。2)工作面準備:挖除基層及填土多余部分集水井施工在基層施工結(jié)束后，根據(jù)放樣尺寸對基層及填土多余部分用挖除,然后清除廢料，再進行集水井施工.對底部全面清掃為保證集水井底部的粘結(jié)度，在安裝模板和綁扎鋼筋之前必須清掃干凈。3）外膜及內(nèi)膜模板安裝:模板安裝前，認真核對型號，清點數(shù)量，模板就位時要涂刷脫模劑處理，支好平撐和斜撐，拼裝時保證整體剛度、平整度、垂直度。為防止漏漿現(xiàn)象，模板拼縫要嚴密,且拼縫合理，拆裝方便，接縫要加海綿條或油氈紙等。經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后才能進23、行下道工序的施工工作.4)鋼筋加工與安裝：用于本工程的鋼筋都應(yīng)有出廠質(zhì)量證明或檢驗報告單.鋼筋現(xiàn)場加工時要嚴格按照鋼筋配料單給定尺寸、數(shù)量、規(guī)格進行加工，加工完成后用鉛絲將同種鋼筋配料綁扎成捆再進入現(xiàn)場，按指定的位置堆放，避免引起混亂，要求配筋人員及材料加工人員，本著認真負責的精神，按圖紙要求進行配制.鋼筋表面嚴禁有油污或生銹，油污必須清理干凈。配筋人員要認真學習規(guī)范，熟悉圖紙,了解清楚綁扎、搭接長度、保護層的有關(guān)規(guī)定。鋼筋安裝應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙施工,施工中必須確保鋼筋定位準確，鋼筋的各項技術(shù)指標嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求進行控制。所有鋼筋連接其接頭應(yīng)錯開布置，同一斷面接頭不得超過該斷面接頭數(shù)量的524、0%，并應(yīng)嚴格按施工規(guī)范操作。5）砼的拌合：砼的配合比是保證砼質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，應(yīng)按批準的配合比拌和混凝土,各組成部分應(yīng)分別按重量稱量。拌制混凝土時，計量衡器保持準確，對計量設(shè)備進行重點檢查.施工中保證混凝土拌和均勻，顏色一致，沒有離析和泌水現(xiàn)象，混凝土坍落度在攪拌地點和澆注地點分別取樣，評定澆注地點測定值的坍落度，在檢測坍落度時，注意觀測混凝土拌合物的粘聚性和保水性。開始拌和前，試驗室派專人根據(jù)批準的配合比，檢查集料的天然含水量計算出濕重，計算當天的配合比,調(diào)整實際用水量的流量.使混合料澆注時水灰比能接近最佳值。施工中保證混凝土的配料數(shù)量和混凝土攪拌時間不低于90s。6）砼的運輸運輸車輛要25、滿足施工要求，確保新拌和的混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)運到施工現(xiàn)場。運送混凝土的車輛裝料前,應(yīng)清凈廂體，灑水潤壁,排干積水,防止離析。混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。7）砼的澆搗施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。卸料過程中采用人工用鐵鍬向模板內(nèi)裝料，防止由于車輛直接卸料造成內(nèi)膜和鋼筋偏位。采用插入式振搗，保證混凝土振搗的密實，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。振搗混凝土時,應(yīng)注意以下幾點：振搗器拔出時速度要慢,以免產(chǎn)生空洞；振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土,但時間不能太久，以至造成離析。不26、允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土;使用插入式振搗器不能達到的地方,應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋等,不得直接地通過鋼筋施加振動；模板角落以及振搗器不能達到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；混凝土搗實后24小時之內(nèi),不得受到振動;振搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；8）混凝土的收面:混凝土澆筑完成后，在初凝前要及時進行表面收光處理,收面次數(shù)不少于三次，以表面光滑、無痕跡、無波浪為準.9)養(yǎng)生：砼收面完成后，應(yīng)馬上進行養(yǎng)護。砼的養(yǎng)護采用薄膜覆蓋養(yǎng)護，必要時需灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間為七天以上，灑水次數(shù)以能保持砼有足夠的潤濕狀態(tài)為宜.10）模板拆除：混凝土27、達到一定強度后,才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈模板表面粘結(jié)混凝土,涂刷脫模劑后，以備下次模板安裝使用。8 技術(shù)質(zhì)量要求8。1 鋼筋保護層厚度最大偏差不超過設(shè)計值10mm;鋼筋間距（同排）最大偏差不超過20mm，兩排以上間距不超過5mm；橫向水平鋼筋間距最大偏差不超過10mm;鋼筋骨架尺寸最大偏差：長滿足10mm，寬、高或直徑滿足5mm，彎起鋼筋位置最大偏差不超過20mm.8.2 模板安裝標高最大偏差不超過設(shè)計值10mm;內(nèi)部尺寸最大偏差滿足+50mm；軸線最大偏位在10mm以內(nèi)；模板相鄰兩板表面最大高低差在2mm以內(nèi);模板表面平整最大偏差在5mm以內(nèi)；截面內(nèi)部尺寸最大偏差滿足+10mm.8。328、 砼嚴格按照砼配合比的坍落度進行控制。8.4其它:各道工序必須符合施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙要求。9質(zhì)量保證措施(質(zhì)量保證體系見附表）9.1對全體職工進行全面質(zhì)量管理教育,樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，增強職工的質(zhì)量意識，提高工作質(zhì)量；9。2 建立健全完善的質(zhì)量保證體系，施行質(zhì)量責任制；9.3 認真貫徹執(zhí)行內(nèi)部監(jiān)理制度，經(jīng)理部設(shè)專職內(nèi)部監(jiān)理工程師，負責全標段的工程質(zhì)量內(nèi)部質(zhì)檢工作，行使質(zhì)量否決權(quán).設(shè)專職質(zhì)檢工程師,負責本段的工程質(zhì)量管理；9.4 施工技術(shù)人員必須熟悉施工圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)的重點難點,做好層層技術(shù)交底工作，特別應(yīng)使操作人員了解和領(lǐng)會各項技術(shù)要求，以保證29、施工正確性；9。5 加強測量人員的責任心和提高技術(shù)水平，合理設(shè)控制點，以減小誤差.定位放樣采用坐標控制,用全站儀由三個方向進行交會。待測設(shè)的有關(guān)數(shù)據(jù)必須經(jīng)復核，以免出現(xiàn)差錯.測量儀器按規(guī)范要求定期進行校正和維修；9。6 試驗檢測工作主要由項目試驗室負責，對施工中的取樣檢測嚴格按規(guī)范要求的頻率進行；9。7 加強工序質(zhì)量控制，合理組織，保證施工連續(xù)性，認真填寫原始施工記錄;9.8 做好質(zhì)量預(yù)控工作，對容易出現(xiàn)問題的工序，預(yù)先制定出切實可行的措施,工程質(zhì)量始終處于控制之中;9。9 認真搞好內(nèi)部的工程質(zhì)量“三檢”工作,上一工序完成，負責該工序的班組進行自檢，認為合格與負責下一道工序的班組進行交接。如上30、道工序不符合質(zhì)量要求，則不允許進入下道工序的施工，負責下道工序施工的班組有權(quán)拒絕接收,直到符合質(zhì)量要求，經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師組織各工隊進行質(zhì)量檢查;9.10 加強和完善質(zhì)量監(jiān)測手段和設(shè)備，為加強施工質(zhì)量監(jiān)測，經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴把質(zhì)量關(guān);9.11原材料采購和試驗控制：認真執(zhí)行監(jiān)理制度，所有用于本工程的材料及來源必須通過工程師的批準，其質(zhì)量和性能必須符合技術(shù)規(guī)范和其它標準。加強原材料進場的驗收工作，并進行必要的驗收試驗和質(zhì)量檢驗，不合格的原材料拒絕進場和使用.10 現(xiàn)場安全、文明、環(huán)境保護措施（安全保證體系見附表）10。1施工運輸便道及時灑水,做到不揚塵，不坑洼，31、不積水。10.2工作期間要衣著整齊，嚴禁穿拖鞋上班或進入施工現(xiàn)場。10.3施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標識,插設(shè)彩旗。10。4 為保證本工程的順利進行,本工程施工過程嚴格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法，各種施工機械必須嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程使用。10。5非施工人員，不準進入施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場不準玩耍、斗鬧.10.6所有施工人員遵紀守法，尊重民情風俗，和當?shù)厝嗣窈湍老嗵帯?0。7成立環(huán)境保護與文明施工領(lǐng)導小組。10.8工期間不得隨意傾倒廢料、廢渣、廢水，嚴禁污染周圍環(huán)境。10。9 施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水渠道，與永久性排水設(shè)施相連.10.10保護施工用地范圍之外現(xiàn)有綠色植被。10。11夜間32、施工盡量減少噪音，以免影響周圍居民休息。10。12在主要施工便道不定時地用水車養(yǎng)護，減少灰塵污染。11 深入開展“兩創(chuàng)三比活動提升質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)理念，樹立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標，積極深入開展“兩創(chuàng)三比”活動。以“十一五”交通建設(shè)工程為載體，以質(zhì)量創(chuàng)新為動力，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標,比精細、比節(jié)約、比環(huán)境，進一步加大路緣石施工的質(zhì)量管理力度。嚴格把好進場材料的質(zhì)量關(guān)，嚴格標準，堅決把不合格材料拒之門外。加強自檢工作，針對工程實際制定嚴格詳細的考核驗收標準，加強對工程各個環(huán)節(jié)、每道工序的檢查驗收，堅決杜絕不合格產(chǎn)品進入下道工序。在路緣石施工過程中，緊緊圍繞工程質(zhì)量的中心點，在施工過程中通過創(chuàng)新工藝、創(chuàng)新措施達到質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)33、的目標；通過精細化施工保證路緣石的內(nèi)在質(zhì)量與外形美觀相結(jié)合；通過精細化的施工工藝保證路緣石成品合格率，達到節(jié)約與環(huán)保目的。質(zhì)量保證體系圖項目經(jīng)理內(nèi)部監(jiān)理 項目總工原材料試驗室 材料性能試驗建立材料供應(yīng)渠道 設(shè) 工 施 技質(zhì) 材 計 藝 工 術(shù)檢 料 文 流 人 準部 進 現(xiàn)場核對設(shè)計 件 程 員 備場設(shè)計交底 導線控制點核實施工方案 水文地質(zhì)調(diào)查施工組織設(shè)計分項現(xiàn)場施工分部試驗性施工 正式施工單位設(shè)計單位 質(zhì)量缺陷處理監(jiān)理 驗收檢查 工段班組自檢質(zhì)量評定竣工資料整理竣工驗收安全保證體系項目經(jīng)理馬 駿常務(wù)副經(jīng)理夏國強項目書記衛(wèi)嵩峰項目總工程李桂花項目副經(jīng)理王 凱項目副經(jīng)理顧立海項目總經(jīng)濟師陸 衛(wèi)項目總會計師盧利民安保部負責人李 波前臺工區(qū)顧立海工程部劉福利經(jīng)營部劉俊超材設(shè)部孟紅偉人財部盧利民慧綜合辦劉瑩瑩拌和站謝占民試驗室肖麗芳測量組楊昌奇后勤謝占民專職安全員李 波