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1、xx煤礦棚戶區改造李郢孜新村項目配套市政道路蓋板橋專項施工方案一、蓋板橋總體概況新李郢孜共有3座蓋板橋,分別為K0+251.012（凈寬5米、凈高7。57米)、K0+417.077(凈寬5米、凈高7.20米)和K0+582。678（凈寬5米、凈高6.69米），上部結構采用預制鋼筋混凝土蓋板，下部結構采用片石混凝土重力式橋臺和鋼筋混凝土擴大基礎;3座蓋板橋總長217延米，預制鋼筋混凝土蓋板217塊.二、施工依據及技術規范1、工程設計及新李郢孜道路工程施工圖2、公路橋涵設計通用規范3、公路磚石級混凝土橋涵設計規范4、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范5、公路橋涵施工技術規范三、質量目標 合格2、四、技術指標1、車輛荷載：公路一級2、人群荷載：按城市橋梁設計荷載標準五、工期要求 計劃3個月（見附表 總工期計劃表）六、主要材料預制鋼筋混凝土蓋板采用C30混凝土,臺帽采用C30混凝土，臺身采用C25片石混凝土，基礎采用C25鋼筋混凝土，其受力鋼筋及構造為HPB335級鋼筋和R235級鋼筋。七、施工要點1、裝配式鋼筋混凝土預制蓋板按99厘米預制;2、蓋板搭接、安裝完畢后，采用M30水泥砂漿填充臺背與蓋板的間隙，其強度達到設計強度的70后，再進行臺后填土；3、預制蓋板在混凝土強度達到設計強度70%后，才可脫模、移運和堆放，堆放時應在兩端擱置，不得倒置，起吊采用鋼絲繩綁捆吊運;4、臺后填土范圍不3、小于2倍孔徑，選用透水性良好的粗粒土，分層填筑，壓實度不小于96.八、現場環境和地形本項目xx礦業集團棚戶區改造李郢孜新村的市政配套市政項目，路線走向通過居民區，要大范圍的進行拆遷。目前還有若干戶居民建筑未拆遷，特別是蓋板橋所在沿岸的建筑，緊挨著待建的的蓋板橋。另外,K0+251。012蓋板橋和K0+582.678蓋板橋基坑開挖，岸邊垂直距離淤泥最大6米，清淤約3米,使得落差約9米,施工有難度；K0+417.077蓋板橋左側建筑物未拆遷，影響導流渠的施工，需要及時解決。九、施工指導思想質量第一、安全為主十、施工方案由于蓋板橋的施工受地形限制，施工時充分考慮施工安全，采取以下施工步驟和方案:1、4、對影響施工和施工安全的建筑物拆遷，以保證基坑施工安全；由于基坑距離岸邊較深，采取階梯開挖，每個階梯寬1.5米，高2米，邊坡1：1，坡面采用C15混凝土防護；影響施工安全的建筑物，采用挖孔樁進行支護.由于本項目3座蓋板橋基坑均大于5米，屬于深基坑，且位于居民區,地形、地勢復雜，采取坡面防護和挖孔樁支護相結合的基坑防護措施.2、導流渠方案（1）原排水溝現狀K0+251。012蓋板橋下接延長原排水石拱涵，原石拱涵建于上個世紀五六十年代,長600米，多年淤積未清理，出水口為石拱涵上部拱圈,寬度3米，高度（拱頂至淤泥）1。2米，出水口下游在我待建蓋板橋范圍內流水縱坡0.75% 。K0+417.077 蓋5、板橋上接延長原排水石拱涵，原石拱涵建于上個世紀五六十年代，長95米，多年淤積未清理，出水口為石拱涵上部拱圈，寬度3米,高度(拱頂至淤泥)1。8米.K0+582。678 蓋板橋獨立建造，原排水溝內淤泥多年未清理；左側洞口距離鐵路邊5.24米，右側洞口距離原謝李路邊2.4米.K0+417。077和K0+582。678蓋板橋位于第二座原排水溝石拱涵的上下游，流水縱坡0。168。我項目部對原排水溝石拱涵的過水斷面（包括已淤積多年石拱涵內的淤泥）進行了測量，面積為17.565m2。后附：原排水石拱涵橫斷面圖（2）導流渠的布置和結構形式1)平面布置以本項目的地形和總體規劃圖為平面布置導流渠的標準，合理布置6、導流渠的平面位置，既滿足施工需要，又保證施工安全；后附：K0+251.012蓋板橋導流渠平面布置圖K0+417.077蓋板橋導流渠平面布置圖K0+582。678蓋板橋導流渠平面布置圖2）過水斷面設置考慮滿足原石拱涵的過水斷面面積，3座蓋板橋的導流渠過水斷面幾何尺寸如下:K0+251.012 3。6米深，邊坡1：0。75， 過水斷面面積20。52m2;K0+417。077 3。7米深，邊坡1：0.75,過水斷面面積21.36m2；K0+582.678 3.7米深，由于該蓋板橋左側洞口距離鐵路5。24米，右側洞口距離原道路2。4米，且路邊有瓦斯氣管道,采用挖孔樁支護,邊坡垂直，由于受客觀地形限制，7、過水斷面面積11。07m2, 建議該蓋板橋汛期后施工:后附：K0+251。012蓋板橋導流渠橫斷面圖K0+417.077蓋板橋導流渠橫斷面圖K0+582.678蓋板橋導流渠橫斷面圖3)導流渠內坡面防護K0+251。012 C15鋼筋混凝土護坡，厚10厘米，鋼筋R235級鋼筋,20cm20cm間距；局部松散坡面用漿砌毛石護坡,防止淤堵；K0+417.077 C15鋼筋混凝土護坡，厚10厘米，鋼筋R235級鋼筋,20cm20cm間距；局部松散坡面用漿砌毛石護坡,防止淤堵；K0+582。678 C15鋼筋混凝土護壁,厚10厘米，鋼筋R235級鋼筋，20cm20cm間距。3）導流渠底部高程控制K0+28、51。012底部高程 31。55 采用待建該蓋板橋流水底部高程，縱坡1；K0+417。077 底部高程 31.05 采用待建該蓋板橋流水底部高程，縱坡1；K0+582。678 底部高程 30.95 采用待建該蓋板橋流水底部高程，縱坡1 。4）導流渠形式3座導流渠形式為明渠。5）為方便人員、機械和材料進出施工現場,搭設施工便橋，下部結構為C15毛石混凝土擴大基礎、C25混凝土橋臺，上部結構為C30鋼筋混凝土蓋板，凈寬5米,凈高4米.(3）導流渠的施工方案由于導流渠開挖89米深，為保證施工安全，采用機械分級開挖，3-4米留一個臺階，寬1.5米，坡度1:0.75 ，坡面采用鋼筋混凝土防護；開挖土方用9、自卸車棄運。K0+251.012蓋板橋 待導流范圍內的結構物完工后，在基礎內側2邊用鋼模板圍堰,恢復原流水走向.（3)人員和機械的組織1）施工員 魏廣德2）技術員 戴山山3）施工隊 陳傳喬4）民 工 16人5）機 械 挖掘機1臺,自卸汽車8臺6）小型機具 若干（4）工期20天(5）導流渠施工原則質量第一，安全為主;施工結束后,先引水入渠,觀察是否滿足流水需要,再進行圍堰施工。（6）應急措施1）成立汛期應急小組,由政府部門、建設單位和施工單位組成；2)施工單位時刻關注天氣變化,現場有值班人員和應急機械；3）由于政府有關部門對上游汛期內水文熟悉，在極端天氣出現非常降雨，發出預警，施工單位恢復原排水10、溝流水走向。特別建議:鑒于2010年9月3日的極端天氣造成的損失及影響，考慮上游排水涵洞的多年淤積,形成的“瓶頸”，綜合往年汛期時的上游水文狀況，建議懇請在冬季枯水期施工。3、基坑開挖,2臺挖掘機接力開挖，汽車棄運.4、驗槽5、蓋板橋主體施工6、臺背填土7、橋面系施工十一、施工流程圖合格后施工準備基坑加固導 流蓋板預制基坑開挖（清淤）基坑支護驗 槽墊 層鋼筋混凝土基礎片石混凝土橋臺臺 帽蓋板安裝臺背填土錐坡橋面系施工鋼筋加工十二、施工方法(一）基坑開挖（清淤）工程根據己放出的基坑邊線和下挖深度,采用挖掘機配合自卸汽車進行基坑淤泥挖掘，根據開挖深度、開挖面積和土質穩定情況,采取2臺挖掘機接力開挖11、，回填素土，形成新的工作面，挖掘機前進，向前繼續清挖淤泥，如此反復至淤泥盡頭,再后退將回填的素土挖走.挖至接近基底標高時保留200300mm一層,略微整平后，在基礎施工前再采用人工突擊挖除,修整至設計標高.開挖過程中和開挖完后均須注意做好排水工作，基坑四周挖出集水溝,引至設置于基礎外的集水井,用潛水泵抽出,以免基底被水浸泡,影響地基承載力。基坑開挖注意事項：1、基坑開挖前首先做好地面排水,并根據地形在上坡處的適當距離設置截水溝排水,以免影響坑壁穩定。2、若地下水位較高基坑開挖后有積水，應在基坑邊角處挖一集水坑用水泵抽水降低地下水位：同時沿基坑四周邊緣開挖排水溝，引流基坑上表水至集水坑.當基坑內12、有泉眼時,可向泉眼內壓注速凝水泥砂漿,或打入木塞堵眼，堵眼有困難時可采用管子塞入泉眼將水引流至集水坑。基坑開挖完觀測地質情況是否與圖紙相符，當地質情況與圖紙不符時,及時與監理工程師取得聯系。3、基坑開挖土方全部外運，不在基坑邊緣堆棄.4、施工時注意觀察坑緣頂地面有無裂縫,坑壁有無松散塌落現象發生,有問題及時處理,確保安全施工。5、基坑施工時間盡量縮短,自基坑開挖至基礎完成,連續不斷施工.6、嚴格控制坑底標高,做到不超挖或欠挖.（二)基坑支護由于排水溝沿岸有建筑物,距離基礎開挖線較近，且基坑開挖較深，為確保施工安全，在基坑上坡邊緣5米內無建筑物影響，基坑邊坡開挖成階梯狀，每個階梯平臺寬1.5米，13、高2米，邊坡坡度1:1，開挖后采用C15混凝土護坡，厚5cm；對于基坑邊緣小于5米內有建筑物或受地形限制,無法放坡的,預留施工人員的工作面后，采用人工挖孔樁支護。(三）鋼筋工程1、鋼筋進場在業主指定的生產廠家進行購買,進場后鋼筋堆放下邊進行支撐，防止泥土污染，并上蓋雨布進行防雨。2、鋼筋的加工和安裝1）鋼筋調直：用專用鋼筋調直機調直，調直后的鋼筋不能存在有害的缺陷，如裂縫和疊層。2）截斷和彎折鋼筋：用專用彎筋機和切割機進行加工,其操作工人必須有上崗證或技術等級證書.3）安裝、支撐的固定:鋼筋安裝應按圖紙所示的位置準確安裝,并用規范要求的支撐墊塊將鋼筋固定，使之在混凝土澆注過程中不移位.4）鋼筋14、接頭：鋼筋接頭應盡可能交錯排列,避免在同一截面設置接頭，接頭間距距相互錯開的距離不應小于3Od（d為鋼筋直徑,且不小于500mm。5）焊接接頭：采用電弧焊接，焊接方式搭接雙面焊,焊接不小于鋼筋5倍d，且焊縫飽滿，清除焊渣。操作人員必須有技術等級及上崗證，施焊的設備、焊條、對鋼筋構件的質量有下列要求 ： a.鋼筋表面應無浮皮和鐵銹。b.鋼筋骨架要有足夠的鋼支撐，以保證其施工鋼度。c。鋼筋級別、直徑、根數和間距均符合圖紙要求,綁扎或焊接的鋼筋骨架不得變形、開焊。d。受力鋼筋同一截面的接頭數量,搭接長度和焊接、機械接頭質量應符合規范要求。（四) 模板工程采用鋼模板，具有足夠的剛度、平整度、光潔度，滿15、足施工要求。模板橫豎向背肋采用48鋼管加固并斜撐,豎向間距600mm,橫向間距750mm，內外模板通過對拉桿（l6圓鋼筋,兩端套絲，螺母調節松緊)連接固定。模板拼裝時接縫處加海綿條或雙面泡棉膠，防止漏漿，接縫處的錯臺不能超過2mm，混凝土澆筑之前,模板表面一定要均勻涂刷隔離劑:臺身模板分塊拼裝時，封頭模板與兩側墻的鋼模一定要接觸良好,防止出現錯臺、漏漿、沉降縫不在平面上等問題。（五）混凝土工程混凝土采用商品混凝土.由混凝土攪拌運輸車將混凝土運送至澆筑現場。混凝土嚴格分層振搗.振搗時使用插入式振搗器,振搗器插入的距離以直線行列插搗時,不得超過作用半徑的1。75倍,振搗器應盡量避免碰撞鋼筋，更不得16、放在鋼筋上。振搗器開動后方可插入混凝土內，振完后應徐徐提出，不得過快或停轉后再撥出機頭,以免留下孔洞.振搗器靠近模板時,機頭與模板應保持一定距離，一般為l00mm。混凝土澆完底層后，在灌注上層時，振搗器應稍插入下層使兩層結合一體。振搗完成的標準：混凝土停止下沉，無氣泡上升，表面平坦、泛漿。混凝土澆注應連續進行,如因故中斷，間歇時間不應超過允許間歇時間,以便在前層混凝土初凝前將本層混凝土振搗完畢。澆筑完畢后覆蓋養生布，定時灑水養生，養生期不少于7d，待混凝土達到設計強度。75時即可拆除模板。(六）片石混凝土工程1、施工準備：片石應選用堅實、未風化、無裂縫、潔凈的石料,強度的等級不低于MU20，片17、石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3，且不得大于30厘米；表面如有污泥、水銹，應用水沖洗干凈。2、施工方法：（1）片石混凝土的厚度不宜小于400毫米。澆筑時，應先鋪一層815厘米厚混凝土打底，再鋪上片石,片石插入混凝土約一半后,再灌混凝土,填滿所有空隙,再逐層鋪砌片石和澆筑混凝土，直至臺身頂面，保持片石頂部由不小于10厘米厚的覆蓋層。所摻加片石數量應控制不超過臺身體積的25。（2）片石鋪放應均勻排列,使大面向下，小面向上,片石間距一般不小于10厘米，離開模板距離不小于15cm。（3）混凝土澆筑完成后及時覆蓋灑水養生，養生期不少于7d.（七）沉降縫施工主體施工完成后,即可進行沉降縫的施工,臺身18、臺帽、臺身基礎處的沉降縫內預留泡沫板人工掏出，填塞、灌滿瀝青麻絮,以防止滲水。（八）臺背回填施工在蓋板橋各部位強度達到75%的設計強度以后，方可進行臺背回填施工。l)材料要求采用透水性能良好的砂質土或砂礫石土等填料。2）施工準備全臺背回填前，將臺背范圍內的垃圾清理干凈,回填前用紅油漆在臺身上做好分層標示線，并標上層號。3）填土施工安排在不小于2倍孔徑范圍內采透水性良好的粗粒土，填土要求兩側對稱填筑分層窮實。注意蓋板橋頂填土高度小于50Omm時,嚴禁任何重車、施工機械通行,以免損壞結構物。4)臺背壓實材料推平整型后檢測含水量,一般在最佳含水量十2%左右碾壓,否則應涼曬或灑水:壓實采用三輪壓路機19、，先慢后快,直到無明顯的輪胎跡為止，碾壓的過程中注意與臺身留有200300mm的安全距離，以免碰壞臺身，碾壓宜慢速進行,不得碰壞八字墻、臺帽、帽石等：壓路機不得在臺背內調頭,應到路基上調頭再開到臺背上;壓路機壓實不到的地方用人工進行，平板窮實。碾壓結束后，表面應平整、密實、無坑洼不平和集料窩等現象,不得有彈簧，否則應挖除換填。十三、質量保證體系（一)質量目標工程質量 合格(二)質量保證措施1、嚴格按設計依據和設計圖紙以及招標文件技術規范的要求施工。2、為確保工程質量，每道工序必須經自檢和監理工程師檢查合格后，方可進行下道工序施工。3、基坑開挖時嚴格按規范施工，開挖后及時驗槽，進行施工，以減少自20、然因素對基坑的不利影響。4、混凝土要嚴格按配合比施工,搗固密實,不得出現蜂窩、麻面現象。5、認真組織有關人員，對設計圖紙進行研究與現場核對工作，要求全體施工、技術人員全面了解設計意圖，做到心中有數.6、認真進行恢復定線、測量,并進行復核制度.7、認真做好各項工作的試驗工作，及時提供現場施工的各項技術參數，指導施工,發現問題及時糾正并采取補救措施。8、加強質量教育，提高全體參建員工的質量意識。（三）質量保證體系質量管理小組質量監督站監理工程師項目經理總工程師機械物資部計劃統計室安保部施工技術室試驗室質檢部質檢工程師機械管理 物資供應進度控制施工技術管理控制制定技術保證措施 施工工藝操作標準安全生21、產試驗控制、檢查控制工程測量、計量控制 質檢員自檢、互檢生產班組工作質量保證質量目標：合格QC小組活動十二、安全保證體系（一）安全目標1、“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災、水災事故；2、“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。（二）安全保證措施1、施工作業人員持證上崗，嚴格遵守施工規范，文明施工。2、嚴禁機械帶病作業、超負荷運轉，夜間施工要有足夠照明設備。3、基坑開挖后，及時圍護，并設置明顯警示標志，同時對邊坡加固防護，防止人、畜掉下基坑，造成安全事故.4、建立安全管理機構，有項目經理親自掛帥，落實安全責任制度，層層負責，做到安全為了生產，生產必須安全。5、工地臨時用電，實行分級配電,每個用電器前端必須安裝漏電保護器，并定期檢查。在配電房邊配置做夠的消防器材。派專職人員管理，持證上崗。6、對特種工人進行專門的安全操作訓練，合格后持證上崗。（三）安全保證體系安全方針： 安全第一 預防為主安全領導小組 組長：項目經理 副組長：項目總工安全目標： “三無” “三消滅”安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經費安全獎懲條例安全管理措施系統安全教育生產安全教育不定期檢查防交通事故防高空墜物防淹亡防火災防觸電防塌方施工隊：隊長施工隊：安全員班組 安全員獎懲兌現提高安全意識現場安全生產提高預防、預測能力消除事故隱患確保施工全過程安全目標實現