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1、沈圩村城中村改造項目B地塊標段（公園城邦一期）人貨電梯安拆專項方案編制審核審批 目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工計劃13.1施工進度計劃13.2材料與設備計劃1四、施工工藝技術14.1基礎設計14.2安裝前準備工作14.3主要部件的安裝14.4導輪架的加高14.5附墻裝置的安裝14.6對重的安裝14.7天輪和鋼絲繩的安裝14.8電纜系統的安裝14.9層門安裝14.10限位開關及極限開關碰鐵的安裝14.11安全自檢、調試14.12施工升降機的拆卸1五、安全保證措施15.1組織保證15.2保證措施15.3應急預案1六、勞動力計劃1一、 工程概況沈圩村城中村改造項目B地塊（公園城邦一期）二2、標段1#、2#、3#、7#樓及地下室工程位于安徽省蚌埠市永業路與涂山路交叉口。總建筑面積112335，為群體住宅小區項目，本標段共4棟高層建筑，各單體設計情況見下表：設計概況表項目1#樓2#樓3#樓7#樓地下車庫地下層數11111地下層數32333333建筑面積3437723877243581281316910基礎形式預應力管樁預應力管樁人工挖孔樁預應力管樁獨立基礎結構形式剪力墻剪力墻剪力墻剪力墻框架柱0標高25.1525.726.526.5基礎頂標高20.120.120.120.120.1（19.7）建筑高度99.9597.397.397.23.6屋頂高度105.05102.4102.4103、2.3施工時需安裝4 臺人貨電梯，基礎全部設在地下車庫頂板上，車庫頂板為300mm厚C35鋼筋砼，經計算，頂板自身不能承受電梯的荷載，采取在頂板下設鋼管支承體系，以使荷載通過鋼管支承體系傳至車庫底板上。為了能使施工電梯安全、快捷運轉，我們根據有關規范規程，以及SC系列施工電梯使用說明書，結合本工程實際情況，編制本施工方案，作為施工依據，滿足施工電梯安裝、使用、拆卸要求。二、 編制依據1、建筑結構荷載規范GB50009-20122、混凝土結構設計規范GB50010-20103、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20124、施工升降機GB10054-20055、施工升降機檢驗規則GB10053-4、19966、鋼結構設計規范GB50017-20037、建筑施工手冊第五版8、SC200/200人貨兩用電梯說明書9、本工程設計圖紙三、 施工計劃3.1 施工進度計劃隨主體結構施工進度，從2014年11月開始，各單體主體結構陸續施工到8層以上時開始安裝，待2016年4月主體結構裝飾工程結束后拆除。3.2 材料與設備計劃配備SC200/200型人貨兩用電梯4臺。設備性能詳見下表：設備基本性能表型 號性能參數SC200/200額定載重量（Kg）22000額定安裝載重量（Kg）21000額定起升速度（m/min）36最大起升高度（m）150吊籠尺寸（m）3.21.52.531.32.5電動機功率（KW5、）2311吊籠自重（kg）2945標準節重量（kg）170（650*650mm）整機自重（t）24.5（H=150m）安全器型號SAJ40-1.2四、 施工工藝技術4.1 基礎設計人貨電梯基礎尺寸為60004000480（長寬高），內配兩層加強鋼筋網格，鋼筋直徑12mm，間距200mm，采用C30砼澆筑。基礎縱向及橫向中心軸線到建筑物的距離不小于2.8m，并且使基礎4個預埋螺栓的橫向中必線與建筑物卸料面平行，預埋螺栓采用M24550，45號鋼制作，強計等級不低于8.8級。詳見說明書及7.1章節。根據本工程的特點，為方便工程施工的需要，所使用的升降機需安裝在車庫頂板上，為了確保車庫頂板的安全，必6、須保證人貨電梯基礎混凝土的強度及幾何尺寸。在地下負一層，人貨電梯基礎混凝土樓板下，采用鋼管回頂加固措施。頂板加固范圍為65004500，采用滿堂鋼管架搭設，立桿縱橫間距為400mm，步距為1000mm，45mm95mm方木，鋼管頂托頂緊。架體內部設縱橫向掃地桿，離地間距小于200mm，架體四周設剪刀撐。施工驗算詳見7.2章節。4.2 安裝前準備工作1、項目部必須提前平整場地，道路通暢，有一定的堆放場地和工作場地，對影響安裝的障礙物清理拆除，并對搭設面的垂直上方做好維護設施。2、根據商定的安裝施工升降機的合理位置，項目部（用戶）按照圖紙要求澆灌砼基礎，設置預埋件平面位置、尺寸、標高的誤差等均要符7、合圖紙要求。制作時要注意方向。3、安裝前組織全體人員對安裝方案及本機說明書進行學習，做到分工到人，層層落實，安全技術措施明確，確保安裝順利進行。4、安裝前對升降機零部件及塔建的必須輔具、工具等進行一次全面清點，要有專人負責復核，做到升降機零部件及塔建的必要輔具、工具等齊全完備，并做到文明裝運。5、應具備起重設備及安裝工具。6、安裝工地應具備最小不少于380V的足夠電源，必須配備一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠均應由一開關控制，供電熔斷器的電流詳見升降機使用說明書的有關章節。4.3 主要部件的安裝主要部件的安裝內容包括：基礎底盤、一節基礎節、兩節標準節、吊籠、外籠、電纜護駕及滑車、電氣線路等，8、安裝步驟如下：1、把基礎表面打掃干凈，去除預埋件螺紋上的雜物，并在其上涂抹2號鋰基潤滑脂。2、將基礎底盤安裝在基礎平臺上，用水平尺檢查水平度并用墊片進行調整，調整好水平度后將螺栓稍微擰緊。3、按次序裝上一節基礎節和兩節標準節，裝基礎節時應將緩沖彈簧一同裝上。4、檢查導軌架垂直度，然后調整，將螺栓擰緊，基礎底盤的螺栓預緊力為700N.m，基礎節及標準節的螺栓預緊力為350N.m。5、安裝吊籠：把吊籠上導向輪松開，電機制動器松閘，用起重設備將吊籠吊到安裝位置，使傳動板上的小齒輪與標準節上齒條嚙合，導向輪抱住標準節的主弦桿，慢慢將吊籠放下。就位后，重新裝好導向滾輪，通過導向滾輪的偏心軸調整滾輪主弦桿9、的間隙為0.40.6mm，然后調整轉動版背面的兩個備輪，使之與齒條背面接觸。6、將電機制動器松閘，并將傳動部分與吊籠的連接耳板對好后，調整使傳動板上的小齒輪與標準節上齒條嚙合，使之與齒條的側隙0.4mm。調整好后穿入銷軸，并固定。7、吊籠及動力部件在標準節上安裝調整好后，重新使電機制動器合閘。8、安裝好吊籠頂上的防護欄桿。9、用上述安裝方法安裝好另一吊籠及動力部分。10、將外籠用螺栓連接起來，調整外籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓，裝好圍欄門上的聯鎖機構。11、接通好電氣線路，檢查每個功能是否正常。12、裝好導軌架上的各限位裝置。13、將導向輪、齒輪、齒條、備輪等處按說明書相關要求潤滑。4.4 導10、輪架的加高1、將吊籠內的操作開關移到吊籠頂上，裝上吊桿。2、用吊桿或吊車吊三節標準節到吊籠頂上。3、把吊籠盡可能開到靠近導軌架的頂部。4、吊起一節標準節，放到導軌架頂部，上好螺栓，松開吊鉤，用350Nm的預緊力矩擰緊標準節連接螺栓。重復以上操作，直到所需高度。5、安裝標準節時，應同時相應地按照要求安裝電纜導向架、附墻裝置等。6、在安裝標準節到所要架設的高度的一半以上3m時，安裝電纜滑車及其相關部件，詳見說明書相關部分。4.5 附墻裝置的安裝附墻裝置每隔7.5m設一道，同時也可根據實際建筑物情況每隔69米安裝一道，9m間隔時必須與6m間隔交錯安裝，其附著點與結構的連接采用在結構上鉆螺栓孔，使用穿11、墻螺栓，內設墊片，螺母緊固。1、在導軌架上安裝兩根方管，用螺栓緊固。2、將兩根方管與附墻座連接。3、用螺栓及銷子將其余部分連接起來，調節好各方向的距離，并同時校正軌道架的垂直度。4、緊固所有螺栓，慢慢啟動升降機，確保吊籠及對重不與附墻架相碰。4.6 對重的安裝對重最好在吊籠和外籠安裝完畢后未加高標準節前吊裝就位。1、在基礎的對重位置上，安裝好緩沖彈簧。2、用起重裝置，將對重放入對中滑道。3、調整對重導向輪與滑道的間隙約0.5mm，確保每個輪轉動靈活。4.7 天輪和鋼絲繩的安裝當導輪架安裝到要求的高度后，帶對重的升降機要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。1、將天輪、繩輪鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并12、備好繩卡、螺栓等。2、將鋼絲繩架固定在吊籠上。3、將吊籠升至距導輪架頂端500mm處，將吊桿和天輪安裝到導輪架頂部，用M24螺栓固定。注意：應保證吊籠在達到最大的頂升高度時對重應離地面550mm。4、安裝繩輪。5、將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放置地面的對重上，并用繩卡將鋼絲繩固定于對重上。6、用同樣地方式將鋼絲繩的另一端用繩卡固定在繩輪上。4.8 電纜系統的安裝電纜系統是施工升降機的一個重要部分，它的安裝包括電纜小車，電纜，護纜系統，引纜架幾個部分安裝。下面是SC型不帶對重施工升降機電纜系統的基本安裝步驟：1根據施工升降機使用高度計算所需電纜長度，單籠升降機所需電纜長度L=提升高度+10（米），例如13、；施工升降機高度為120米，則單籠所需電纜長度L=120+10=130米。2全部放開電纜，防止其纏繞。3操縱吊籠沿導軌架上升，安裝標準節加高導軌至半使用高度加46米，使電纜呈自由懸垂狀態，必要時，底籠應配置人員拉直電纜。4在步驟3施工升降機位置安裝引纜架（電纜挑線架），并拉直固結電源箱經地面引纜架部分電纜，保證電纜彎曲半徑不小于350mm。5用吊桿將多余電纜卷起放在吊籠頂部，把一根軸或管子穿入電纜卷中，使電纜易于松開。6操縱吊籠下降，在挑線架下方，每隔1.5米距離把電纜線（自地面進入挑線架這段電纜）與導軌架外緣角鋼捆綁好，同時，自挑線架下部每隔三個標準節安裝一個護纜架，并確保吊籠上、下運行不與14、之掛碰，最底端護纜架離基礎距離不大于4.5米。7吊籠降至基礎約3米處（兩個標準節位置）停住，釋放吊籠頂電纜至底籠底架。8在電纜滑輪大輪另側取下兩個滾輪，將電纜滑輪安裝在吊籠下的導軌架上，重裝滾輪，使滾輪與標準節主弦桿間隙0.5mm，擰緊防松螺母。9取下大輪一側蓋板，裝進電纜，應注意電纜走向，防止擠塞。10調整電纜小車，此時吊籠降至底籠門，電纜小車下側離砼350mm，收緊電纜，并在吊籠電纜固定夾上夾緊電纜。吊籠電纜夾和挑線架電纜夾，在夾電纜時，均應外包一層膠皮以防夾傷電纜。11調整后多余電纜應整齊有規律放吊籠電纜卷筒上。12操縱升降機上升，加高標準節，安裝護纜系統等至第一次使用高度。13以后根據15、施工需要，建筑物高度加高，只需釋放吊籠留存的電纜，將挑線架按步驟3規定位置加高。并按步驟10調整電纜小車即可。施工升降機上下運行調試安裝作業時，人員絕不允許斜靠欄桿上。4.9 層門安裝各停層站應設置層門或停層欄桿，如果用戶訂購了層門裝置，可按相關規定安裝在樓層的陽臺上。電氣聯鎖開關應串接在外籠電源箱內控制回路中，詳見說明書相關部分連接圖。如果不采用層門裝置，用戶可自行設置停層欄桿。停層欄桿與吊籠電氣或機械聯鎖。4.10 限位開關及極限開關碰鐵的安裝限位開關是施工升降機在導軌架上安全運行的重要保護開關，是防止發生惡性事故，機毀人亡的重要保證，調整該裝置應反復進行多次，具體步驟如下：1下限位碰鐵的16、位置，應調整在吊籠滿載下行時，自動停止在吊籠地板與外籠門坎相平處。2下極限碰鐵應安裝在吊籠碰到緩沖彈簧之前制動。3上極限碰鐵調整到使吊籠自動停止在上終端站平臺位置，要確保此時吊籠與導軌架頂部的安全距離符合當地的安全規定。4上極限碰鐵應安裝在吊籠越過上終端平臺150mm處。5確保上下限位開關距限位碰鐵的距離。6必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關斷開位置時，其觸柄距碰鐵0.52mm范圍之內。7緊固所有碰鐵上的螺栓，確保碰鐵不移動。8有多種限位碰鐵塊參考尺寸，可作適當必要調整1、安裝底部限位撞塊。2、安裝頂部限位撞塊。4.11 安全自檢、調試1、檢查各部螺栓的緊固程度。2、根據“潤17、滑部位表”灌注潤滑脂、潤滑油。3、進行試運行工作，調整各限位行程相關及聯鎖裝置。4、進行墜落試驗。5、限速防墜器復位。4.12 施工升降機的拆卸1、拆卸前的準備場地勘察：要求清除影響拆裝施工升降機的現場空間障礙，拆除升降機內外的所有臨時設施，保證升降機拆卸工作的順利進行。升降機拆卸前的零部件檢查：拆卸前對施工升降機的各部分機構進行檢查。吊籠鋼結構是否牢固可靠；鋼絲繩是否符合使用要求；電動機運轉是否正常；減速機傳動是否平穩；傳動機構是否平穩無異聲；電機絕緣等級是否大于1兆歐；各限位器是否靈敏、有效。檢查合格后，方能進行拆卸施工升降機的工作。2、起重設備的配備：因此時塔吊已經拆除，因此拆除施工升降18、機時，需配備一臺手動起重機，用電梯自帶抱桿拆除并放下標準節及附著等構件。3、拆卸步驟：即安裝工作的反向操作，具體見使用說明書。五、 安全保證措施5.1 組織保證生產經理質檢科核算科安全科設備器材科綜合辦公室安全科長項目經理施工計劃科 主任經濟師班組2班組1班組3技術負責人5.2 保證措施5.2.1 一般注意事項1、人貨電梯安裝完畢后，必須由技術監督局特種設備安全檢測中心或監管局安監站驗收合格進行一次全面檢查，將不合規定處修整，復查合格后，方可投入使用。2、地面基礎不允許積水。3、人貨電梯周圍5m范圍之內，不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物，不得在此范圍內挖溝、開槽，在底座圍欄防護門2.5m范圍內19、搭設緊固的防護棚，并保持進入吊籠的運輸道路的通暢。外籠檢修門只檢修時才可打開。4、操作本升降機的人員必須經專業培訓，考試合格后持證上崗，熟讀并掌握“使用說明書”的全部內容，嚴禁無證人員操作。5、遇到下列情況之一時，不得使用施工升降機：天氣情況惡劣，雷電、雨、雪天氣及六級以上大風；出現機械、電氣方面故障或不明情況的漏電現象；對重鋼絲繩斷絲、斷股超出有關規定時或夜間施工照明不足、信號不夠清晰時。6、按“潤滑部位表”中的時間周期定期進行潤滑，同時根據實際使用情況進行必要維護，保證設備各部分達到良好潤滑狀態。減速機的第一次換油必須在一星期或25個工作小時之后立即進行，以后至少半年換一次油。7、按“使用20、說明書”要求，進行日檢、周檢、季檢等定期檢查。5.2.2 操作前注意事項1、認真做好班前保養工作，按照“調整、緊固、潤滑、清潔”的原則進行，并且應仔細觀察、判斷試車過程中機器有無異響，制動是否平穩，安全裝置是否齊全可靠，試車時，應先將吊籠運行到1m高處停車，檢查吊籠有無下滑現象，雷雨天氣后應檢查機器的絕緣狀況。2、仔細閱讀上一班的運行記錄，并檢查上一班司機采用的維修手段和所更新的零件，確認無遺留問題后繼續下面的工作。3、檢查吊籠運行空間是否通暢無阻，發現有突出物影響吊籠運行應及時排除，檢查各樓層停靠口防護門是否安全牢固，不符合要求者及時處理。4、檢查導軌輪和導軌附著架的各部連接件有無松動，檢查21、有無開焊情況，及時排除事故隱患。5、檢查電源。5.2.3 運行中注意事項1、司機酒后或患病時不得操作。2、司機禁止與他人閑談或做其他動作，專心操作，注意周圍突發性事物和聯絡信號，并注意及其各部與運行狀況。3、乘員必須聽從司機的調度和指揮，乘員和載物應均布于吊籠內，防止偏載。吊籠運行時，嚴禁開門或將手面物品伸出籠外。嚴禁超載運行。4、首次滿載時，應進行小距離運行試驗，確定滿載制動合格后才能正常運行。5、司機應隨時注意呼叫信號，遇有緊急呼叫，不論其呼叫內容和來自何方均應立即停車，查清原因后妥善處理。6、滿載吊籠在地面站停止時，避免撞擊緩沖彈簧。5.2.4 停止運行后注意事項1、吊籠降至底層后，進行22、班后保養工作，做好交班記錄，并將機器存在問題或存在事故隱患的情況詳細匯報給有關人員。2、將所有控制開關扳到停止點上（零位）。3、切斷電源，將電源控制箱鎖好。5.2.5 維修工作時注意事項1、雙吊籠人貨電梯其一個吊籠進行維修時，另一個吊籠不得運行。2、應注意從吊籠上拆除的零件的重量超過100kg時，需在拆除前將直徑不小于19mm的鋼絲繩鎖緊在導輪架上，以防止吊籠在對重的作用下向上運行。3、維修時需要釋放電動機制機構時，維修完畢必須恢復。5.2.6 檢查與保養為確保人貨梯在施工過程中能正常的運轉，需定時對人貨梯進行檢查與保養。司機必須持證上崗，落實日常檢查制度，司機的操作嚴格按操作規程執行。1、日23、常檢查（1）開始檢查前應在各層樓進出口設明顯標志牌。（2）檢查值班日記中記錄的升降機運行情況。（3）檢查電源電壓，滿載運行電壓波動不大于5% 。（4）檢查電纜在籠里堆放是否整齊，有無損傷。（5）檢查各控制、觸動按鈕是否動作正常。（6）檢查限位開關是否安全可靠。（7）觀察吊籠運行通道應無障礙物。（8）檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證側隙0.2-0.3mm，齒頂間隙2mm。（9）檢查漏油情況，必要時補充新油。（10）如發現任何部分需要修理及時向有關技術領導報告后進行修理。（11）在值班日記中記下所發現的問題并注明日期。2、周檢查（1）檢查升降機結構部分，特別是各焊點、導軌架的連接螺栓。（2）檢查緩沖24、器。（3）檢查滾輪及傳動底板螺栓緊固情況及附墻架U形螺栓是否松動。（4）檢查各潤滑部位，應潤滑良好。（5）檢查升降機結構。3、月檢查（1）檢查限速器和蝸輪減速器齒輪與齒條嚙合間隙，進行以上檢查時注意下列三條： A、檢查升降機要有技術部門參加。 B、檢查時先拉閘，切斷電源。 C、拆除更換升降機部件時，要經過有關技術領導批準。（2）檢查齒條及齒輪的磨損情況。（3）檢查電機制動力矩。4、季檢查（1）檢查滾輪、各個滑輪及導向輪的軸承，根據情況進行調整及更換。（2）檢查滾輪的磨損情況，調整滾輪與立管的間隙為0.5mm 。（3）檢查電機及減速機有無異常發熱及噪聲。（4）檢查電動機和電路的絕緣電阻及電氣設備25、金屬外殼、金屬結構的接地電阻。（5）做墜落試驗，檢查限速器的可靠性。5、年檢查（1）檢查減速機與電機間聯軸器的橡膠塊是否老化、破損。（2）電動機制動器的調整。（3）全面檢查各零部件，進行保養及更換。6、對零部件的保養和要求（1）鋼結構保養，要定期清潔和涂漆以防腐蝕并經常檢查各焊點和聯接點，升降機拆卸后，漆皮有磨壞的應用鋼刷清理并重新刷漆。（2）吊籠的保養：要經常檢查各主要焊接點有否開焊，各支撐桿螺栓有否松動，吊籠在導軌架上滑輪是否要調整和潤滑。吊籠上各限位開關等電氣設備是否有異常。（3）對驅動機械的保養要求 A、電動機和蝸輪減速器在固定板上各連接螺栓是否牢固； B、聯軸節上各橡膠圈視其磨損情況26、進行更換，同時檢查電動機與減速器軸的同心度； C、檢查減速器油位及是否漏油； D、檢查電磁制動器狀況及是否漏油。（4）對導軌架的保養要求 A、導軌架上齒條與齒輪嚙合接觸齒寬應與齒條寬一樣勻稱并注意潤滑； B、檢查齒條固定螺栓是否松動，安裝接高時在四管止口上抹鈣基脂，以防腐蝕。5.3 應急預案5.3.1 目的為提高項目建筑施工現場發生高處墜落、物體打擊事故的應急能力，建立統一指揮、職責明確、運轉有序、反應迅速、處置有力的應急救援體系，最大限度地減少人員傷亡，保障員工生命安全。特制定本預案。5.3.2 事故類型與危險程度分析在建筑工程施工過程中,由于高處作業時防護不到位、操作人員違章作業，導致墜落27、或物體打擊造成人員傷亡和財產損失的事故。5.3.3 應急處置基本原則統一領導、分級管理、快速反應、高速運轉、預防為主、群防群控的工作原則。5.3.4 應急組織機構施工現場組織領導小組組長：喬樹青手機：13965251036副組長：尚殿衛手機：13093670036陳強手機：13955211686組員：張雷手機：13635523033熊培林手機：13865068199李國玉手機：15255225518汪毅手機：18605522976孟慶飛手機：18712498226余志明手機：151783266775.3.5 事故處理保障體系事件發生事故現場保護事故調查總結教訓優化管理警衛組：李國玉器材設備保障28、負責人：余志明搶救組組長：尚殿衛通訊組組長：張雷救護組組長：陳強人員培訓負責人：熊培林電話：*目標最大限度的減少損失5.3.6 施工現場各部門職責1、現場領導小組職責：負責落實施工生產工作，應急救護的各項制度。每月召開會議，專門研究施工現場的安全工作。隨時對施工現場進行檢查，堅持做到“安全第一，預防為主，綜合治理”。2、現場總指揮職責：保持高度警惕。做好防范工作，一旦發生迅速趕到現場，組織人員進行搶險，救護，及時報警，及時向外聯系并向上級部門報告，并分析事故類型。3、搶救組長職責：接到報警，立即趕到現場，搶救傷員及物品。4、救護組長職責：接到報警，立即組織人員趕赴現場，救治受傷人員，對于輕傷員29、應現場進行救護臨時處理，對于重傷員組織車輛迅速送往醫院搶救，途中必須采取相應的救護手段（如人工呼吸、止血等）或撥打120、999急救。5、通訊組長職責：接到報警必須了解事故的類型，然后迅速撥打救護電話，同時派專人在路口和事故現場引導進入現場的各種車輛。6、警衛組職責：發現其他不安定事件，立即向上級領導報告。及時報警，組織警衛人員在事故現場周圍設置警戒線，保護好現場，防止壞人破壞，事故狀態擴大阻礙破案。5.3.7 應急準備（1)、決定是否存在或可能存在重大緊急事故，項目的應急領導小組，負責指揮協調應急救援工作，進行應急任務的分配和人員的調度，保證在最短的時間內完成對事故現場的應急行動，在第一時間30、分別向上級領導及有關部門報告。緊急情況處置過程中，還應及時向上述領導、部門反饋后續情況。（2)、復查和評估事故（事件）可能發展的方向，確定其可能的發展過程；（3)、應急領導小組全體成員全天24小時不準關機，包括節假日。（4）、領導小組同時負責采集、匯總和分析緊急事件適時相關信息，保護好現場，并對事故相關人員目擊證人和實物進行調查取證，以取得第一手資料，并做好事故的善后工作。（5)、領導小組同時組織協調現場防控措施的落實，并做好事故的善后處理工作。（6)、做好現場的防盜、防破壞工作。（7)、避免沖突，防止過激事件發生。5.3.8 生產安全事故后的恢復和善后處理（1)、根據“四不放過”原則，認真做31、好事故的調查處理工作，嚴肅查處事故有關責任人，使廣大職工受到教育，總結經驗教訓，杜絕同類事故的再次發生。（2)、要積極做好受傷害人員工醫療救助工作，使傷員得到及時有效的治療，死者家屬得到撫恤。（3)、積極做好受害人員的慰問、救濟工作。5.3.9 預防與措施（1)、必須嚴格按照使用說明書和方案進行。安裝前，應進行安全檢驗，符合要求后，方可進行安裝。（2)、安裝及拆卸作業前，必須認真研究方案，嚴格按照程序分工負責，統一指揮。（3）、為防事故發生，必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆除，司機必須持證上崗，安裝完畢后經技術監督局特種設備安全檢測中心或監管局安監站驗收合格后方可投入使用。（4）、司機操作時，32、必須嚴格按操作規程操作，不準違章作業，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字手續。（5）、所有人員必須持證上崗，工作時佩戴好個人防護用品，嚴格按方案安全施工。（6）、如突然起火，應用四氯化碳滅火器或其他不導電的滅火器材進行滅火，嚴禁用水救火。（7）、若突然停電應首先查明停電原因，如停電時間長，暫時使用。5.3.10 附工地到醫院路線圖及醫院聯系電話1、急救電話：1202、蚌埠醫學院第一附屬醫院急診電話：0地址：蚌埠市長淮路287號3、蚌埠醫學院第二附屬醫院門急診部：82夜間電話：03地址：蚌埠市宏業路220號4、蚌埠市第三人民醫院電話：地址：蚌埠市勝利中路38號六、 勞動力計劃1）、專職安全員2名2）、吊車司機1名，指揮1名，電工1名，安裝工6名。