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1、更換軟橫跨施工工藝1 準(zhǔn)備工作：（1） 測(cè)量：測(cè)量軟橫跨支柱的側(cè)面限界和基礎(chǔ)高程，注意鋼柱和砼柱測(cè)量方法的區(qū)別；測(cè)量線間距；測(cè)量股道高差.測(cè)量基礎(chǔ)高程時(shí)一般以上行或下行正線軌面為基準(zhǔn)，同一個(gè)車站選擇的基準(zhǔn)股道要相同.（2） 計(jì)算：首先計(jì)算各節(jié)點(diǎn)的重量和結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度，然后根據(jù)本組軟橫跨的荷載情況、測(cè)量數(shù)據(jù)、股道數(shù)、股道高差和桿塔類型設(shè)計(jì)出軟橫跨的結(jié)構(gòu)并畫圖,一般懸掛5股道及以下接觸懸掛的軟橫跨采用單橫承力索,5股道以上采用雙橫向承力索。最后計(jì)算出各段線索長(zhǎng)度、吊線長(zhǎng)度,將節(jié)點(diǎn)類型和各部位尺寸標(biāo)注在圖紙上。復(fù)核無(wú)誤后交工班按圖預(yù)制軟橫跨。（3） 預(yù)制：工班拿到圖紙后,首先根據(jù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備材料，然后根據(jù)各部2、位尺寸預(yù)制.預(yù)制完成后要將各段線索及節(jié)點(diǎn)連接成整體,充分拉直，復(fù)核總長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)的誤差。一般誤差超過(guò)5cm就要重新復(fù)核各段長(zhǎng)度并做回頭以消除誤差，避免施工時(shí)誤差過(guò)大。（4） 標(biāo)記:軟橫跨預(yù)制完成后，要在各段的接頭線夾上做好標(biāo)記，確保施工時(shí)連接順序和安裝位置不發(fā)生錯(cuò)誤.然后將整組或分段軟橫跨盤成盤等待安裝。（5） 注意事項(xiàng):軟橫跨預(yù)制時(shí)要將線索充分拉直并保持一定的張力，用鋼尺或皮尺測(cè)量時(shí)要拉緊,盡量減小誤差。做吊線用的鐵線要提前預(yù)拉直，并將雙股絞成一組備用.直吊線預(yù)制長(zhǎng)度一般要比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度短100mm，便于施工時(shí)調(diào)整。因是既有支柱更換軟橫跨,一般軟橫跨按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度預(yù)制即可，如是新立支柱考慮支柱受力后的3、撓度和基礎(chǔ)受力后會(huì)有一定的變化，一般要比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度每側(cè)短50mm。2 人員組織序號(hào)分工人數(shù)工作內(nèi)容1工作領(lǐng)導(dǎo)人1由具有一定的技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)的人員承擔(dān)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮并掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2兩側(cè)支柱施工人員16兩側(cè)支柱上各4人在桿上進(jìn)行作業(yè)，其它8人桿下輔助作業(yè)。3各股道施工人員6/4采用提車施工/采用軌道作業(yè)車施工，每個(gè)作業(yè)組負(fù)責(zé)3股道，作業(yè)內(nèi)容包括，新軟橫上翻、舊軟橫跨拆除、接觸網(wǎng)倒裝、測(cè)量、調(diào)整等.作業(yè)組數(shù)量根據(jù)軟橫跨跨越股道數(shù)確定。3 使用工具序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量用途1大繩30m條2支柱頂部牽引橫向承力索及工具材料。2大繩18m條2支柱中部牽引上下部固定繩及工具材料。3小繩18m條4吊附屬零件4、4滑輪1.5t個(gè)4起吊或做滑掄組5手板葫蘆1。5臺(tái)4緊線6管鉗 450把4調(diào)整7梯車臺(tái)調(diào)整，根據(jù)股道數(shù)可帶23臺(tái).8緊線器1.5個(gè)4緊線9鋼絲套子個(gè)4掛滑輪個(gè)人工具套4 施工方法：（1） 根據(jù)各線索的位置將整組軟橫上翻過(guò)承力索和導(dǎo)線，用大繩將其牽引到相應(yīng)位置.（2） 兩側(cè)支柱頂部用手板葫蘆將既有橫向承力索緊起，拆除杵頭桿螺帽（砼柱拔除銷釘）,將既有配件從安裝位置拆除,兩側(cè)拉大繩將新軟橫跨橫向承力索安裝在既有位置，并作適當(dāng)調(diào)整.此時(shí)既有橫向承力索不能松。（3） 兩側(cè)支柱中部用手板葫蘆將上部固定繩緊起，并從固定角鋼上拆除，兩側(cè)手板葫蘆可松開(kāi)但為防止列車穿越影響行車可用改用大繩拉住.兩側(cè)用手板葫蘆牽5、引將新上部固定繩安裝到位并調(diào)整杵頭桿螺帽，使固定繩水平，一般未加負(fù)載時(shí)，上部固定繩應(yīng)有100300mm的負(fù)馳度。（4） 用梯車將各股道承力索倒到新懸吊滑輪中，完成后可拆除舊橫向承力索和上部固定繩，調(diào)整新軟橫跨。（5） 在倒滑輪的同時(shí)更換下部固定繩，方法與更換上部固定繩相似.（6） 將定位器安裝到新下部固定繩上，并調(diào)整拉出值，將斜吊弦連接到下部固定繩定位環(huán)線加上。（7） 調(diào)整各股道導(dǎo)線高度符合標(biāo)準(zhǔn)要求,最后調(diào)整斜吊弦長(zhǎng)度使定位坡度符合標(biāo)準(zhǔn)要求（一般使用A3定位器時(shí)，導(dǎo)線與下部固定繩保持300mm垂直距離既符合要求），如股道高差較大需要安裝定位調(diào)節(jié)力柱。5工藝要求（1） 既有軟橫跨卸載前不能拆除橫6、向承力索，防止因提前拆除橫向承力索，垂直負(fù)載全部分解成水平力負(fù)荷在上部固定繩上，使兩側(cè)支柱水平負(fù)荷太大發(fā)生斷桿事故.（2） 每組軟橫跨可以有1到2個(gè)最低點(diǎn)，但最低點(diǎn)要相鄰。最低點(diǎn)橫向承力索與上部固定繩垂直距離為400mm600mm。（3） 節(jié)點(diǎn)1、2、3、4最內(nèi)側(cè)、節(jié)點(diǎn)9、13最外側(cè)絕緣子應(yīng)與站臺(tái)沿對(duì)齊,節(jié)點(diǎn)1、上下部絕緣子要對(duì)齊，節(jié)點(diǎn)、4、8、三串絕緣子均要對(duì)齊，且節(jié)點(diǎn)8應(yīng)位于兩股道中間，節(jié)點(diǎn)13上部?jī)纱^緣子應(yīng)對(duì)齊并位于兩股道中間。（4） 對(duì)于半斜鏈型懸掛（豐沙線）直線承力索位于線路中心正上方的鉛垂線上，允許誤差100mm;曲線、線岔及錨段關(guān)節(jié)的承力索位于導(dǎo)線與軌面連線垂線的延長(zhǎng)線上，只允7、許向曲線內(nèi)側(cè)有100mm的誤差。（5） 軟橫跨調(diào)整完成后，各杵頭桿外漏30mm100mm，開(kāi)式螺栓扣內(nèi)部螺栓外漏30mm50mm。（6） 上部固定繩應(yīng)處于水平狀態(tài),允許有100mm負(fù)弛度，下部固定繩可為折線狀態(tài)。（7） 橫向承力索各段鋼絞線回頭為500mm，上、下部固定繩各段鋼絞線回頭為300mm,定位環(huán)線夾不應(yīng)安裝在鋼絞線回頭范圍內(nèi).各節(jié)點(diǎn)橫向承力索與上部固定繩間吊弦要垂直，節(jié)點(diǎn)6、7、10 上部固定繩兩定位環(huán)線夾間距為200mm300mm.6。安全注意事項(xiàng)（1） 地面人員戴安全帽，上部作業(yè)人員一定要系好安全帶。（2） 利用梯車作業(yè)時(shí)，梯車要有制動(dòng)措施。梯車上作業(yè)人員向水平方向用力時(shí)，地面輔8、助人員一定要踩穩(wěn)梯車，防止梯車傾倒。利用軌道作業(yè)車作業(yè),司乘人員要聽(tīng)從作業(yè)人員指揮。作業(yè)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)前要檢查平臺(tái)高度，與接觸網(wǎng)有無(wú)刮蹭。（3） 推梯車人員要時(shí)刻注意梯車上的作業(yè)情況，聽(tīng)從車上作業(yè)人員的指揮移動(dòng)梯車,并隨時(shí)注意有墜物砸傷.（4） 上部作業(yè)人員要“手抓牢、腳踏穩(wěn)工具和材料要抓牢放穩(wěn)，防止高空墜物砸到下部作業(yè)人員，傳遞工具和材料要使用繩索,禁止拋遞。（5） 施工中因“天窗”點(diǎn)內(nèi)有列車穿越,拆除的線索不能松弛，要先與防護(hù)人員聯(lián)系確定有較大的列車間隔時(shí)才能同時(shí)落地，防止因線索馳度太大影響行車。作業(yè)車平臺(tái)不能轉(zhuǎn)到未封閉股道上方。（6） 施工完畢后，要檢查設(shè)備狀態(tài)和各絕緣狀況，確保開(kāi)通送電和電力機(jī)車的順利通過(guò)。