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1、 某長江大橋 某長江大橋外環高速公路東段項目E7協議段項目經理部十月目 錄一、編制依據二、概述三、施工方案 （一）托架拼裝（二）模板安裝 （三）鋼筋制安（四）預埋件（五）梁體砼澆筑 （六）預應力體系 (七)養護 四、安全注意事項 一、編制依據 1、某長江特大橋施工圖設計 2、公路橋涵施工技術規范JTJ041-2023 3、公路工程質量檢查評估標準JTG F80/1-2023二、概述某長江大橋北引橋上部結構為4x56+3x56連續等高度剛構箱梁，箱梁中心位置梁高3.2m,箱梁頂板全寬16.25m,底板寬7.75m,箱梁腹板厚度從支點附近的75cm變化到跨中的50cm,底板在跨中處25cm,距主墩2、1.7m處為75cm,中間按直線漸變；頂板厚度各為30cm,懸臂端為20cm,根部逐漸加厚至80cm。箱梁為三向預應力結構，頂板、底板縱向預應力束以及頂板橫向預應力采用fpk=1860MPa的低松弛鋼絞線，其中公稱直徑為s15.2，單根張拉控制力為195.3KN，腹板豎向預應力采用32精軋螺紋粗鋼筋，張拉控制力為568.2KN。0#塊梁段長7.0米，本協議段涉及14#,15#,16#,18#,19#墩共5個0#塊。三、施工方案（一）托架拼裝運用墩身施工時預埋的鐵件安裝支撐牛腿，牛腿布設在墩身四側，順橋向牛腿三角形托架運用232b和I40b型鋼組拼焊接而成，與預埋件采用焊接，其上每側鋪設2排I43、0b作為橫向分派梁，然后直接在上面鋪設墩身所用過的模板，其214的背帶梁作為縱向分派梁。而箱梁翼緣側的三角形托架運用232b和I36b型鋼組拼焊接而成，與預埋件焊接，其上每側鋪設4排I36b作為分派梁，然后在上面搭設鋼管架，支撐外模。(見北引橋0#塊托架總體布置圖) 牛腿與預埋件采用焊接，規定連續焊縫，hf=10mm 。牛腿先在下面拼裝成組，然后吊裝，進行焊接。最后拉線檢查各牛腿是否成線，根據具體情況做出調整，保證與I36b和I40b緊密聯接。再鋪裝模板，檢查標高，保證梁底板線型。托架頂面采用預抬量（詳見告知單:0#托架模板預抬高度設立）。0#塊模板涉及底模，內模、側模和端模。 1、底模鋪設在4、順橋向橫向分派梁I4Ob上鋪設墩身所用過的模板，將214背帶梁作為縱向分派梁，其各構件的連接處必須墊實，墊平。分派梁墊平、墊實、精度規定：縱橫中心線偏差10mm；底模不平整度5mm，底模標高10mm。（應考慮施工調整值）2、內模安裝內模采用組合鋼模，拼裝鋼管架支撐。在橫隔墻處預留有1.2m1.0 m的人洞。3、側模安裝 側模運用掛籃的側模，運用鋼管架支撐在側向托架上。內外側模用拉桿對拉，拉桿間距計算進行擬定。4、端模安裝 用4mm鋼板加工制成，預留鋼筋孔及預應力孔。5、模板安裝的精度規定 加工成型的模板應按公路橋涵施工規范JTJ041-2023進行驗收，模板安裝應滿足以下精度規定： 模板標高 5、10mm 模板內部尺寸 +5，-0mm 軸線偏位 10mm 相鄰模板高低差 2mm 預留孔洞中心線位置 10mm 預留孔洞截面內部尺寸 +10mm，-0mm（三）鋼筋制安 1、 規范規定鋼筋在車間下料加工成型，運至工地現場就地綁扎。直徑大于20的縱筋采用剝肋直螺紋套筒連接。雨天不能在露天現場進行鋼筋焊接。鋼筋的檢查、下料、成型、綁扎等施工要按規范規定嚴格規定。 （1）、進場的普通鋼筋均應附有生產廠家的質量證明書或實驗報告單，實驗應按下列規定分批做力學實驗報告后填發“鋼筋實驗鑒定報告單”做為使用本批鋼筋的依據，不合格的鋼筋不得使用。a、同一批鋼筋應用同一爐號的同截面鋼筋組成，每批重量不大于60噸6、；b、根據原附鋼筋質量證明書或實驗報告單檢查每批鋼筋的外觀（裂縫、結疤、麻坑、氣泡、砸傷及銹蝕限度），并測量本批鋼筋的代表直徑；c、在每批鋼筋中選取經外觀檢查合格的三根鋼筋，在其上各取一組試樣，在每組試樣中制成三根試件分別做拉力實驗（屈服點、抗拉強度、延伸率）、冷彎實驗、可焊性實驗，實驗按有關標準的規定進行。若有一個實驗項目的結果不能符合規定指標時，則另取雙倍數量的試件對不合格項目做第二次實驗，如仍有一根試件不合格，則該批鋼筋即判為不合格。 （2）、鋼筋存放地面墊高不低于20cm，按爐號和不同規格分堆存放，不合格的鋼筋應設有明顯標記，防止混雜。 （3）、操作人員應讀通施工圖紙，根據鋼筋型號規格7、數量、長度進行配料加工，統籌安排，減少鋼筋損耗。 （4）、鋼筋接頭采用電弧焊焊接，單面焊搭接長度不小于10d，雙面焊搭接長度不小于5d。I級鋼筋使用E4303型焊條；HRB335型鋼筋使用E4303型焊條，HRB400型鋼筋使用使E5003型焊條。 （5）、受力鋼筋接頭應錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不得小于1.3倍搭接長度；焊接或機械連接，兩接頭間距不得小于35d，且不得小于500mm。 （6）、鋼筋加工與安裝的允許偏差：受力鋼筋順長度方向加工后的全長 10mm彎起鋼筋各部分尺寸 20mm箍筋、螺旋筋各部分尺寸 5mm鋼筋骨架的長 10mm骨架的寬、高 5mm箍筋間距 +0、-20mm8、受力鋼筋間距 10mm保護層厚度 5mm2、電弧焊接 （1）、焊工須取得操作合格證。(2)、露天焊接須采用防風防雨措施。 (3)、鋼筋接頭采用單面焊，搭接長度不小于10d；雙面焊，搭接長度不小于5d。 (4)、I級鋼筋使用E4303型焊條；HRB335型鋼筋使用E4303型焊條，HRB400型鋼筋使用使E5003型焊條。 (5)、質量驗收。除去焊渣，外觀檢查有無裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑、氣孔、夾渣、咬邊、不飽滿等缺陷。單面焊縫長度不得小于10d，雙面焊縫長度不得小于5d。幫條沿接頭中心線的縱向偏移大于0.5d,搭接焊(幫條焊)接頭處彎折不得大于4,接頭處鋼筋軸線的偏移不得大于0.1d(3mm),9、焊縫長度偏差的允許值為-0.5d,焊縫厚度偏差的允許值為00.05d,而焊縫寬度偏差允許值為00.1d。3、直螺紋連接工藝 (1)、工藝流程：鋼筋平頭 滾軋螺紋 螺紋絲扣檢查 套筒連接 質量檢查(2)、操作規程：用砂輪機切割下料，規定鋼筋端頭偏角2，不得有翹曲和馬蹄形；用專用滾軋設備制作絲頭，制作時必須先供冷卻潤滑液后再加工絲頭。(3)、連接規程：絲頭與套筒規格一致,套筒內無雜物和銹蝕,套筒與絲頭絲牙完好；連接工具的力力臂長度應400mm；連接完畢后，套筒兩端的有效絲扣外露不得超過2扣；套筒與絲扣均應加上保護帽。 (4)、質量檢查規定：鋼筋不圓度不應超過0.2mm；加工的絲扣不得有虛假螺紋；連10、接完畢后，套筒兩端的絲扣外露不得超過2扣；現場規定100%所有自檢，并作好自檢記錄。（四）預埋件1、掛籃預留吊帶孔 ，用2cm木板做成方盒，預留成尺寸為20cm10cm的孔。2、泄水管預留孔采用直徑150mm鑄鐵管成孔。（五）梁體砼澆筑 1、材料規定：所有原材料必須經檢查并符合有關規定后方準使用。 （1）水泥：采用P.O.42.5普通硅酸鹽水泥。 （2）砂：中粗砂、規定級配良好，含泥量3%。 （3）碎石：粒徑520mm，級配良好，含泥量1%。 （4）水：自來水 （5）外加劑：摻用高效早強緩凝減水劑。 2、砼設計強度C50，規定和易性好，不泌水。坍落度控制：腹板和橫隔梁為1618cm，頂板砼控制11、為1820cm，初凝時間10h，具有良好的可泵性。3、砼灌注順序為先底板，后腹板、橫隔板，再頂板。砼采用泵送，輸送泵采用高壓泵。砼澆筑遵循左右、前后對稱原則，保證對稱灌注。腹板和橫梁砼分層灌注，每層厚度30cm，采用插入式振動棒振搗，振搗時應快插慢拔，插入前一層砼510cm，以砼不再下沉、冒氣泡，并開始泛漿時停止振搗。移動距離不超過其作用半徑的1.5倍，鋼筋密處及錨墊板周邊應加強振搗。底板砼一次澆筑到位（前后對稱），澆筑腹板砼時底板倒角處翻出砼時，不要立即清除，此時腹板可稍停澆筑，幾處腹板可交替澆筑，以延緩砼上漲速度，倒角處砼待快初凝時再清除。倒角處砼振搗應從腹板上插入振動棒，嚴禁從下部插入，12、以防止倒角處形成空洞。 5、砼灌注完畢后，運用長尺將砼表面刮平，及時進行收漿抹面。頂板表面焊接鋼筋頭作為表面標高控制點，橫向設三點。及時覆蓋養護。 6、砼強度達成5Mpa時拆除端模并鑿毛，達成設計強度的50%時拆除側模，達成設計強度70%以上時拆除內模。 7、梁砼施工質量規定 砼振搗密實，橫梁處宜用B50振動棒振搗，保證表面無蜂窩露筋現象，接縫良好，其面積不得超過表面面積的1%。 砼強度50Mpa 竣工后幾何外形尺寸的允許誤差： 軸線偏差 10mm 梁高 +5,-10 梁寬 30 板厚 +10,-0（六）預應力體系 承重梁0#塊有縱向、橫向和豎向預應力。 1、縱向預應力：0#塊縱向預應力束5013、束15-12和15-17。 縱向預應力鋼絞線均采用后穿的方法，波紋管按設計圖紙規定安裝，與普通鋼筋相碰處，普通鋼筋可適當避讓，保證波紋管順直。 波紋管安裝規定制作定位網，定位網間距0.5m，定位網應固定牢固，并在波紋管中插入芯棒，保證預應力管道在砼灌注時不移動。 波紋管對接采用大一號波紋管套接，套接長度30cm，（每側15cm），兩端必須用膠布纏繞，防止漏漿，波紋管伸入嗽叭口不少于10cm，并用膠布將接口纏繞。 施工過程中應防止電焊燒壞波紋管，對燒傷的波紋管應及時用膠布包扎，防止砼施工時漏漿堵管，振搗砼時應注意防止振搗器碰壞波紋管。 砼初凝前拔出襯孔芯棒并及時用檢孔器檢孔。2、豎向預應力豎向預14、應力采用先穿法，下端固定于梁體砼內，上端錨具露出砼外，作為張拉端。豎向筋管道采用鐵皮管，相鄰兩根管道采用膠管(內有鋼絲)連接。在豎向預應力筋中段安裝壓漿管，在豎向預應力筋的張拉端安裝一個出漿管，壓漿在橋面進行。預應力孔道按設計圖紙進行安裝，錨墊板要與豎向筋相垂直。如預應力筋與節段斷面沖突時，適當移動位置。其中心位置與節段斷面的距離不少于20cm。3、頂板橫向預應力橫向預應力束采用j15.24-3高強低松弛鋼絞線，其標準強度fpk=1860MPa，一端錨固一端張拉，設計張拉噸位585.9KN，其固定錨固一端的鋼絞線末端用壓花機壓成圓球形花,兩端所采用的錨具分別為BMP15-3和BM15-3, 施15、工時采用千斤頂逐根張拉。采用55x22mm的扁形塑料波紋管，應準確放樣定位，注意保證管道接頭密封的完好性。在固定錨固端的波紋管上與內帶鋼絲的膠管（內徑不小于20mm）用膠布裹好，在相連接的地方設排氣孔，其膠管引到橋面砼外，并將其端口用細扎絲捆好，防止膠管堵塞。設計圖中的槽口布置及尺寸要根據錨具的實際尺寸作出調整。4、預應力張拉砼強度達成設計規定后張拉，先縱向束、再橫向束。預應力鋼束采用低松馳高強鋼絞線，Rby=1860Mpa，張拉控制應力k=0.75Ryb，縱向束為15-12和15-17，張拉控制力分別為2343.6和3320.1KN。其縱向預應力筋的張拉采用YDCW5000-200型千斤頂，16、其重要技術性能為:公稱張拉力為5000KN,額定油壓為54Mpa,張拉行程200mm,穿心孔徑200mm,外型尺寸為510x478cm,張拉面積為923.58cm2;橫向預應力束為15-3，張拉力為585.9KN，采用24T的單束頂進行張拉；豎向預應力采用32精軋螺紋粗鋼筋，張拉控制力為568.2KN，其進行張拉的設備為YDCW650型千斤頂。預應力的張拉設備在進行張拉前，要進行檢查標定，千斤頂和油壓表必須按公路橋涵施工規范規定進行配套效驗后方能進行正式張拉作業，其中張拉千斤頂的校正系數不大于1.05（用0.4級以上標準表校正），油壓表精度不得低于1.0級。設計規定的砼張拉控制強度：砼強度達成17、設計強度 90%張拉鋼絞線束工藝流程為： 0 初始應力（10%k） con 持荷2min 錨固張拉豎向精軋螺紋筋工藝流程為：0 con 持荷2min 測量伸長量、錨固5、張拉質量規定 張拉以張拉力為主，伸長量作為校核，誤差應在+6%以內，否則應查明因素、采用措施后張拉。 每束斷、滑絲不超過1絲，每個斷面張拉斷絲、滑絲不得超過該斷面鋼絲總數的1%。 兩端鋼絞線錨固時兩端總回縮量應小于8mm。6、壓漿：預應力張拉完畢后，應盡早壓漿，一般不宜超過14天。縱橫向預應力管道的壓漿采用真空壓漿：2.1水泥漿技術規定：（1） 孔道壓漿應采用純水泥漿，強度不低于C50，其采用水泥品種、標號與梁體一致，規定水灰18、比不得大于0.40，3小時后泌水率不大于2%，稠度宜控制在1418S間。（2） 水泥漿中摻入減水劑，以提高其流動性和減少泌水率，其摻量以及減水劑品種由實驗決定，但水泥中不得使用含氯鹽的外加劑。（3）不得用過期或結塊水泥，進入攪拌機的水泥應通過2.52.5mm的細篩。（4）水泥漿自調制至壓入孔道的延續時間，視天氣情況而定，一般不宜超過3045min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。2 . 2 . 壓漿前的準備工作（1）切斷錨具外的超長鋼絞線，切割時，應采用砂輪切割機切割或氧氣切割（注意降溫）。切割后，鋼絞線頭應伸出錨具外1520cm，切割鋼絞錢工作應檢查人員檢查張拉記錄并批準后方可進行。（19、2） 以壓力水沖洗管道，并以壓縮空氣清除管道內積水及污物。（3） 壓漿前應將錨環與夾片間的空隙填實，防止孔道壓漿時冒漿。23壓漿方法及規定（1）試抽真空將灌漿閥、排氣閥全都關閉，抽真空閥打開；啟動真空泵抽真空，觀測真空壓力表讀數，即管內的真空度，當管內的真空度維持在-0.06-0.09Mpa時（壓力盡量低為好），停泵約1分鐘時間，若壓力能保持不變即可認為孔道能達成并維持真空。（2）攪拌水泥漿攪拌水泥漿之前規定加水空轉數分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內壁充足濕潤。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。在所有灰漿御出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采用邊出料邊進料的方法。一方面將稱量好的水（扣除用于溶化減水劑20、的那部分水）、水泥、膨脹擠（鋁粉）、粉煤灰倒入攪拌機，攪拌2分鐘；將溶于水的減水劑倒入攪拌機中，攪拌3分鐘出料；水泥漿出料后應盡量立即進行泵送，否則要不斷地攪拌。必須嚴格控制用水量，否則多加的水所有泌出，易導致管道頂端有空隙。對未及時使用而減少了流動性的水泥漿，嚴禁采用增長水的辦法來增長灰漿的流動性。（3）灌漿將灰漿加到灌漿泵中，在灌漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度同樣時，關掉灌漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。關掉灌漿閥，啟動真空泵，當真空度達成并維持在-0.06-0.09Mpa值時，啟動灌漿泵，打開灌漿閥，開始灌漿，當漿體通過空氣濾清器時，關掉真空21、泵及抽氣閥，打開排氣閥。觀測排氣管的出漿情況，當漿體稠度和灌入之前稠度同樣時，關掉排氣閥，仍繼續灌漿23分鐘，使管道內有一定的壓力（0.40.6Mpa），最后關掉灌漿閥。清洗：拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機、閥門、空氣濾清器以及粘有灰漿的工具。（4）注意事項嚴格掌握材料配合比，其誤差不能超過下表的規定值。材料名稱普硅水泥42.5水摻合劑允許誤差不大于（%）111灌漿管應選用牢固結實的高強橡膠管，最后有壓力時不易破裂。灰漿進入灌漿泵之前應通過1.2mm 的篩子。真空泵放置應低于整條管道，啟動時先將連接的真空泵的水閥打開，然后開泵；關泵時先關水閥，22、后停泵。灌漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30分鐘內連續進行，壓漿應下層后上層，若有串孔現象，應同時壓漿。豎向預應力管道的壓漿采用普通壓漿，其壓漿的規定同縱橫向預應力筋壓漿相同。豎向預應力筋孔道的壓漿最大壓力可控制在0.30.4MPa，壓漿應達成孔道另一端飽滿和出漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5MPa的一個穩壓期，該穩壓期不宜少于2min.（七）養護1、砼澆注后,及時刮平收漿,在砼上面鋪上麻袋，灑水養護,保持砼表面濕潤。養護用水采用自來水或是沉淀后的江水。2、砼的養護時間為714天，養護應安排專人負責，施工技術人員要經常檢查，督促。3、砼養護期間，其強度未達成2.5Mpa以前，不得在砼面上進23、行任何施工作業。四、安全注意事項1、0#塊托架屬大型臨時結構,應按大型臨時設施檢查驗收規定,組織設計、施工、安質部人員驗收,辦理簽證手續。2、0#塊施工屬高空作業，托架臨空向設好防護欄桿，拼裝0#塊支撐體系時必須系好安全帶。注意空中墜物危險，爬架用鋼絲網封閉，安質部門天天督促檢查，消除安全、質量隱患。3、支架拼裝時不得隨意擴孔處，對無法安裝的部位請設計人員解決。4、加強工人、合力隊伍安全質量教育，提高安全質量意識。5、0#塊腹板內安裝足夠的低壓燈（帶防護罩），保證照明和用電安全。6、0#塊兩端頭頂板和底板間設鋼筋爬梯，嚴禁從腹板伸出鋼筋處上下。7、0#塊施工當在夜間進行時，施工現場必須有良好的照明設施，保證施工安全。8、六級以上大風應停止高空作業,保證安全生產。