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1、二次襯砌混凝土施工工藝一、工藝概述本工藝適用于本標段內所有隧道二次襯砌混凝土施作。二、作業內容作業內容包括：混凝土攪拌、混凝土運輸、混凝土灌筑、混凝土養護及整修。三、質量標準與檢驗方法（一）質量標準鐵路隧道工程施工質量驗收標準鐵路隧道工程施工技術指南施工圖設計文件（二）原材料檢驗1. 混凝土所用的原材料進場后應檢查產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告，按鐵路隧道工程施工質量驗收標準要求抽樣試驗。2. 水泥按同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期且連續進場的散裝水泥每5 t （袋裝水泥每2 t）為一批，不足上述數量時也按一批計，每批抽樣試驗一次。水泥質量應符合鐵路混凝工程施工質2、量驗收補充標準（鐵建設25160號）第6.2.1條的規定。3. 細骨料按連續進場的同料源、同品種、同規格的細骨料每4m3（或6t）為一批，不足上述數量時也按一批計，施工單位每批抽樣試驗一次，其中有機物含量每3月檢驗一次。細骨料的質量要求和選用原則應符合鐵路混凝工程施工質量驗收補充標準（鐵建設25160號）附錄D的規定。4. 粗骨料按連續進場的同料源、同品種、同規格的粗骨料每4m （或6t）為一批，不足上述數量時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次。粗骨料的質量要求和選用原則應符合鐵路混凝工程施工質量驗收補充標準（鐵建設25160號）附錄E的規定。5. 外加劑按同廠家、同批號、同品種、同出廠日期3、的產品每50 t為一批，不足50 t時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次外加劑的性能應符合鐵路混凝工程施工質量驗收補充標準（鐵建設25160號）第6.2.5條的規定。外加劑的勻質性應滿足現行國家標準混凝土外加劑（GB8076）規定。6. 鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻合料、骨料、外加劑和拌合用水等引入的氯離子總含量不應超過膠凝材料總量的0.10%。施工單位對每一混凝土配合比進行一次氯離子總含量計算。7. 礦物摻和料按 同廠家、同批號、同品種、同出廠日期的產品每120 t為一批，不足120t時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次礦物摻和料的技術要求應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設24、5160號）第6.2.2條的規定。8. 混凝土中的堿含量應符合設計要求。設計無具體要求時，當骨料的堿一硅酸反應砂漿棒膨脹率在0.10%0.20%時，混凝土的堿含量應滿足干燥環境不大于3.5 kg/m3，潮濕環境不大于3.0 kg/m3;當骨料的砂漿棒膨脹率在0.20%0.30%時，除了混凝土的堿含量應滿足以上要求外，尚應在混凝土中摻加具有明顯抑制效能的礦物摻和料和外加劑，并經試驗證明抑制有效，試驗方法可采用鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設25160號）附錄H規定的方法。（三）強度檢驗1. 混凝土強度等級必須符合設計要求，應采用同條件養護試件檢測結構實體強度。混凝土抗壓強度標準條件養護5、試件的試驗齡期為56d,混凝土強度試件應在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作。試件的取樣與留置必須符合下列規定：2. 標準條件養護抗壓強度試件的取樣與留置：1 ）每拌制1盤且不超過1m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足1盤時，取樣不得少于一次。3）現澆混凝土的每一結構部位，取樣不得少于一次。4）每次取樣應至少留置一組試件。5）標準條件養護試件的留置組數應按設計要求、相關標準規定和實際需要確定。3. 同條件養護抗壓強度試件的取樣、養護方式和留置數量應符合鐵道部現行鐵路工程結構混凝土強度檢測規程（TB10426）的規定。隧道襯砌每2m應采用同條件養護試件檢測6、結構實體強度1次。四、施工準備（一）技術準備1. 熟悉施工圖紙，確保二次襯砌高程、中線、各預埋件及鋼筋尺寸間距符合設計要求。2. 編制方案，進行施工工藝設計，并對操作人員進行培訓，向有關人員進行安全及技術交底。（二）材料準備1. 根據每循環澆筑長度計算混凝土用量。2. 原材料進場時，必須對其質量指標進行全面檢查，并按批抽取作試驗。3. 檢查機械設備確保設備正常運行，達到要求，保證工程質量。五、施工機械及工藝裝備施工機械及工藝裝備見表1施工機械及工藝裝備。表1施工機械及工藝裝備表序號機械裝備數量備注1襯砌臺車12混凝土罐車243地泵14污水泵15振動器3六、工藝控制流程二次襯砌混凝土施工工藝流程7、見圖6-1。七、工藝步驟說明（一）混凝土攪拌攪拌站采用電子自動計量系統，混凝土攪拌嚴格按設計配合比計量拌和，配合比設計在滿足設計強度、耐腐蝕、耐久性、和易性的要求和合理使用材料和經濟的原則下，計算與試驗相結合，采用質量法設計。泵送混凝土配合比的技術要求：骨料最大粒徑與輸送管內徑之比，碎石不大于1:3，且不大于40mm；通過0.315mm篩孔的砂不小于15%。混凝土生產必須滿足冬期施工要求。（二）混凝土運輸施工準備I配合比設計I混凝土攪拌混凝土運輸泵送混凝土灌注混凝土養護整修圖6-1隧道二次襯砌混凝土施工工序圖混凝土采用混凝土輸送車運輸。運輸施工要點：混凝土在運輸中應保持其勻質性，做到不分層、不8、離析、不漏漿。運到灌筑點時，要滿足坍落度要求。從攪拌機卸料到灌筑完畢的延續時間不超過120分鐘。（三）混凝土灌筑混凝土自模板窗，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，傾落自由高度不超過2.0m。因意外混凝土灌筑作業受阻不得超過2個小時，否則按施工縫處理。襯砌混凝土施工均為機械振搗，插入式振動棒和附著式振搗器振搗密實，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件和止水帶等。振動棒插入下層混凝土 50mm左右。（四）混凝土養護及整修模筑混凝土襯砌應根據不同地段承壓情況，混凝土強度分別達到設計強度的1%、70%及8MPa時方可拆模。洞內濕度低于85%時適量灑水養護。（五）質量保證技術措施襯砌施工前，應對中線、高程、斷面9、尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，準確無誤符合設計要求后，方可灌筑混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作，以保證混凝土質量。混凝土灌筑前，對模板、支架、鋼筋、預埋件和止水帶進行仔細檢查，符合要求后方能灌筑。混凝土中摻入粉煤灰和早強劑、減水劑、引氣劑，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密實性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應力和收縮。混凝土襯砌灌筑過程中，嚴禁損壞防水板。檢測試驗中心按規定要求在灌筑混凝土現場做試件，并詳細填寫施工記錄。混凝土灌注：將混凝土輸送罐車進行反轉約1分鐘，正轉放出混凝土，當混凝土入料斗超過攪拌葉輪時，即可進行泵送操作。泵送混凝土的拆模待混凝土強度達到8MPa后進行。八、作業組織每個混凝土施工班組13人，工班長1人，安全員1人，電工1人，清碴1人，地泵司機2人，雜工5人，振搗2人。九、施工安全與環境保護1、施工人員進洞施工必須佩戴安全帽。2、施工作業面設置安全警示標志提醒過往車輛減速慢行。3、混凝土運輸車要有專人指揮。4、施工時電纜線、搗固棒把線要理順，布置在合適的位置，配電箱放置位置及用電要符合安全規范要求。5、施工機具和材料應在收班前清理，工完料清、場地清。6、施工過程中產生的污水廢料要收集至指定地點處理。