午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、二灰碎石道路基層施工 1施工工藝施工準(zhǔn)備-測(cè)量放線-混合料拌和-鋪筑試驗(yàn)段-運(yùn)輸-攤鋪整型-碾壓-接縫處理-養(yǎng)生-冬雨季施工-檢測(cè)驗(yàn)收2 施工準(zhǔn)備2。1 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備21.1施工前,組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面深入的調(diào)查,熟悉現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、環(huán)境條件.2。1.2掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,了解現(xiàn)場(chǎng)及毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等構(gòu)筑物的現(xiàn)狀詳實(shí)資料,確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線等構(gòu)筑物的拆移或保護(hù)、加固方案。2。1.3開工前，施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真審查，根據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,以及現(xiàn)場(chǎng)條件、水文地質(zhì)編制施工組織設(shè)計(jì)。21。4正確領(lǐng)會(huì)工程設(shè)計(jì)意圖,施工要點(diǎn),校準(zhǔn)施工技術(shù)圖紙中數(shù)據(jù)和細(xì)部尺2、寸以及其他有關(guān)工程資料。2。5 施工前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量保證計(jì)劃，確定工程質(zhì)量控制的單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批,作為施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。2。1。6進(jìn)行上崗相關(guān)安全技術(shù)教育和培訓(xùn),提高技術(shù)技能，進(jìn)行安全技術(shù)交底，以滿足工程施工質(zhì)量的要求。2。1.7與道路同期施工,敷設(shè)于城鎮(zhèn)道路下的新管線等構(gòu)筑物,應(yīng)按先深后淺的原則與道路配合施工.施工中應(yīng)保護(hù)好既有及新建地上桿線、地下管線等構(gòu)筑物.2。1。施工前應(yīng)做好量具、器具的檢定工作,與原材料的檢驗(yàn)。對(duì)施工測(cè)量進(jìn)行復(fù)核,確保準(zhǔn)確。2.材料準(zhǔn)備。1 各種原材料應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度所需數(shù)量預(yù)先準(zhǔn)備好,并取樣試驗(yàn)，其規(guī)格與品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。2。2。3、2石灰1）石灰宜采用1級(jí)的新灰，石灰指標(biāo)：類別項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等 級(jí)有效鈣加氧化鎂含量%858000756550556550未消化殘?jiān)?mm圓孔篩的余量%7111710120-含水量%-4444細(xì)度。1m方空篩的篩余-0110110.2m方空篩的篩余%-13-1320鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量%542)磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用;塊灰應(yīng)在使用前2-3天完成消解,嚴(yán)禁隨消解隨使用。未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消石灰的顆粒不得大于10mm. )消解石灰應(yīng)掌握用水量,使石灰能充分消解，并保持含水量在2%3%。消解生石灰用水量可為生石灰重的65%8。4）對(duì)儲(chǔ)存較久4、活經(jīng)過(guò)雨期的消解石灰應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn),根據(jù)活性氧化物的含量決定能否使用和使用方法,應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。2。3 粉煤灰1）干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應(yīng)用。濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)%,含水量大于時(shí)應(yīng)堆高瀝水;干排粉煤灰應(yīng)加水濕潤(rùn)，其含水量均宜保持在-35%,并應(yīng)防止雨淋或灰粉飛揚(yáng)。2)粉煤灰中粉煤灰中SiO2、Al2O和FeO3的總含量按要求大于7%,在溫度為700燒失量不超過(guò),當(dāng)燒失量大于1%時(shí),應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定混合料強(qiáng)度符合要求時(shí)方可采用。3）細(xì)度應(yīng)滿足90通過(guò)。3mm篩孔,70%通過(guò).075mm篩孔,比表面積大于5cm/g。2。4 碎石砂礫應(yīng)破碎、篩分，級(jí)配符合下表:最大粒徑不應(yīng)大于7。5mm.篩5、孔尺寸m通過(guò)質(zhì)量百分率%級(jí)配砂礫級(jí)配碎石次干路及以下道路城市快速路、主干路次干路及以下道路城市快速路、主干路.50010-31.5851000090100119.6851729089。5050055754885270。55553-930-030502.625-45274783818-381。87-3517-351-2710-270。601-2102-08200。750-1501070-22。5 水水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ6的規(guī)定，宜采用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水,P值宜為68。2。2。 石灰、粉煤灰如存放時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)采取覆蓋封存措施,妥善保管。隔絕空氣和雨水，防止活性物6、質(zhì)損失,使用前用振動(dòng)過(guò)篩機(jī)過(guò)篩（10m篩孔)。2。3 配比準(zhǔn)備3。1 根據(jù)設(shè)計(jì)推薦配合比,在現(xiàn)場(chǎng)或當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)實(shí)驗(yàn)室,在標(biāo)準(zhǔn)條件下，進(jìn)行多組對(duì)比試配,確定最佳配合比,滿足設(shè)計(jì)和使用要求。2。3。2確定混合料的最佳含水量和最大干密度,試件應(yīng)在規(guī)定溫度下制作和養(yǎng)護(hù),進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTJ7的要求。2。3。3強(qiáng)度試驗(yàn)的平行試驗(yàn)最少試件數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，按偏差系數(shù)確定試件數(shù)量并選定混合料的配合比。在此配合比下試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合公式的要求:Rd/（aC)式中：Rd設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度；Cv-試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）;Za標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布7、表中隨保證率(或置信度a)而變的系數(shù),高速公路和一級(jí)公路應(yīng)取保證率5，即Za=1.645;其他公路應(yīng)取保證率90%，即a=1282。2。3.4各成分的配合比偏差在下列范圍之內(nèi):集料：%；粉煤灰：15% ;石灰：1.0；水：2.2。.5實(shí)際采用的石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0。5-1。0%，采用集中廠拌時(shí)可增加0.5.2.4 下承層準(zhǔn)備2.4.1新建道路路床質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJ1-2008)的有關(guān)規(guī)定。2。4。2 二灰碎石施工前，應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收,驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等。2.。3二灰碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有8、規(guī)定的路拱,下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定.沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn),邊沿順直，路肩平整、整齊。2.4.4 用1215壓路機(jī)進(jìn)行3-遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散,應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理2。4. 應(yīng)將表面的浮土松散層及其它雜物清理干凈開鋪前,下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合3測(cè)量放樣3。1 控制測(cè)量3。11測(cè)量樁點(diǎn)交接辦理手續(xù),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、復(fù)核、保護(hù),測(cè)量控制網(wǎng)應(yīng)做好與相鄰道路、橋梁控制網(wǎng)的聯(lián)系。3。.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后對(duì)沿線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，同時(shí)進(jìn)行保護(hù)工作。3。9、1。3施工布樁、測(cè)量放線測(cè)量前建立平面、高程控制網(wǎng),測(cè)樁埋設(shè)牢固、同視良好.平面控制網(wǎng)的布設(shè),應(yīng)確保精度,滿足施工實(shí)際需要，應(yīng)用方便.。1.施工測(cè)量應(yīng)做好起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、道路相交點(diǎn)及其重要設(shè)施位置、方向的控制及校核。3。2 基層測(cè)量.2.恢復(fù)線路中線，對(duì)底基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除表面浮土及其它雜物,放出路中線、路邊線和施工標(biāo)高控制樁3。2.2道路中心樁間距宜為0-20m。平曲線和數(shù)曲線樁應(yīng)在道路中線樁、邊樁的測(cè)設(shè)中完成,并標(biāo)出設(shè)計(jì)高程。當(dāng)曲線長(zhǎng)度小于等于4時(shí),樁間距宜小于等于5m；當(dāng)曲線長(zhǎng)度大于40m時(shí),樁間距宜小于等于0m。3.2。3按設(shè)計(jì)寬度加余寬15c測(cè)放邊線點(diǎn)樁，用白灰沿邊線撒形成兩10、條白色的邊線。3.4 用水準(zhǔn)儀測(cè)量下承層高程和樁頂高程，計(jì)算松鋪厚度和控制樁高程.用抬線測(cè)量方法進(jìn)行縱向掛線,采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平3。2。 測(cè)量人員在開始攤鋪前,應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，有中央分隔帶的道路在中央分隔帶和邊部綠化帶上釘鋼釬,無(wú)中央分隔帶的道路只在兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬。并掛好基準(zhǔn)線，用以控制攤鋪高度。3.。6 交叉路口路面高程作業(yè)測(cè)量應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的高程方格網(wǎng)測(cè)定高程。3 測(cè)量?jī)x器、設(shè)備、工具等使用前必須進(jìn)行檢查,未經(jīng)計(jì)量檢定、校準(zhǔn)及超有效期或檢定不合格的儀器設(shè)備工具.4混合料拌和4。1配料4。1。1 根據(jù)試驗(yàn)配比采用質(zhì)量比法配料,計(jì)算拌和總量的各種材料的干質(zhì)量,考慮原材料含水量算出各種原11、材料濕質(zhì)量,然后按各濕料質(zhì)量稱料摻配比混合料。4.1.2廠拌施工時(shí)通常根據(jù)混合料質(zhì)量比、各種原材料濕松密度和含水量,換算為體積比,用容器按比例量取各種原材料摻配成混合料。2 含水量要求4.1混合料的加(或減）水量應(yīng)根據(jù)混合料濕重、實(shí)際含水量和最佳含水量等數(shù)據(jù)計(jì)算。2. 根據(jù)原材料含水量變化,應(yīng)隨時(shí)計(jì)算調(diào)整各種材料用量。4。2 混合料中水分過(guò)多時(shí)應(yīng)晾曬風(fēng)干,使含水量接近最佳含水量。當(dāng)混合料含水量小于最佳含水量時(shí),應(yīng)適量加水。42.4加水量和加水次數(shù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣候條件和原材料含水量而定,并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。425遇干熱天氣，由于混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪時(shí)蒸發(fā)失水,拌和含水量應(yīng)高12、于最佳含水量的12%。.3 拌和4.3。1 攪拌時(shí)宜先將石灰、粉煤灰攪拌均勻，再加入砂礫（碎石）和水?dāng)嚢杈鶆颉?。3.。拌和時(shí)，拌和的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確,加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況,適當(dāng)調(diào)整加水量,混合料含水量宜略大于最佳含水量,以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量.4.3。3每天上下午各測(cè)一次原材料的含水量,調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2%4.3。經(jīng)常目測(cè)二灰碎石混合料拌和均勻性，使混合料色澤均勻,無(wú)離析成團(tuán)塊現(xiàn)象試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二灰碎石混合料的級(jí)配組成灰劑量及含水量的檢測(cè)4。3.5 拌和完成的標(biāo)志是:混合料色澤一致,混合均勻，無(wú)夾心、集料無(wú)離析現(xiàn)象,且13、水分合適和均勻。4。3. 拌制石灰粉煤灰砂礫均應(yīng)做延遲時(shí)間試驗(yàn),以確定混合料在貯存場(chǎng)存放時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)完成作業(yè)時(shí)間4.3. 混合料從拌和均勻到壓實(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)不同溫度混合料水化結(jié)硬速度而定,當(dāng)氣溫在20以上時(shí)，不宜超過(guò)2d;當(dāng)氣溫在5-2時(shí)，不宜超過(guò)3d。用水泥取代部分石灰的混合料,從開始拌和至壓實(shí)時(shí)間，應(yīng)在5-8h內(nèi)完成. 鋪筑試驗(yàn)段。正式進(jìn)入攤鋪機(jī)攤鋪二灰碎石施工前，選擇了100-00米做試驗(yàn)段。檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝;另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。2試驗(yàn)路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法14、,先計(jì)算試驗(yàn)路段需用二灰碎石混合料總重量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的實(shí)際含水量,折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照8%的壓實(shí)度及鋪筑厚度,確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長(zhǎng)度，直至運(yùn)夠重量為止。53 采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。做延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn),以確定合適的延遲時(shí)間。 確定施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí),考慮延遲時(shí)間影響、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量、盡量減少接縫、施工季節(jié)和氣候條件等5. 在鋪筑試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上,補(bǔ)充、完善二灰碎石施工方案、施工工藝流程.6運(yùn)輸6.1根據(jù)試驗(yàn)段確定的單位面積的濕重計(jì)算施工路段總需量。.2應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)15、,經(jīng)過(guò)拌和的二灰碎石混合料，在貯料場(chǎng)悶料24 h后，由裝載機(jī)裝車裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌23次后再裝車,防止產(chǎn)生離析6。運(yùn)輸車在接料時(shí)，應(yīng)向矩形車廂的前方和后方兩處堆裝，迫使大粒徑骨料在車廂中部落下,這樣在卸料時(shí)能夠再次混合，避免單一向車廂中央裝料，造成大粒徑骨料落在四周產(chǎn)生離析。6。4運(yùn)料宜由15 t以上的自卸車運(yùn)輸，并根據(jù)運(yùn)距配備足夠的車輛，當(dāng)距離較長(zhǎng)或天氣炎熱時(shí),應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過(guò)快6。5當(dāng)采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí),卸料時(shí)派專人指揮倒車，嚴(yán)禁自卸車碰撞攤鋪機(jī)，在安全范圍內(nèi)應(yīng)快速將車廂大角度升起，避免物料滾落,使混合料整體下落到攤鋪機(jī)的料斗里。6當(dāng)采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)攤鋪時(shí),按車16、輛過(guò)磅凈重，計(jì)算每車料的堆放距離。.7 材料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng),當(dāng)天運(yùn)輸?shù)幕旌狭袭?dāng)天使用。 攤鋪整形。 運(yùn)料前，對(duì)混合料實(shí)際含水量、拌合均勻度等做檢測(cè),控制含水量在最佳含水量12%之間，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補(bǔ)拌,使其均勻。7.2 按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)確定攤鋪厚度，采用機(jī)械攤鋪，每次攤鋪長(zhǎng)度宜為一個(gè)碾壓段。混合料煤層最大壓實(shí)厚度應(yīng)為m，且不宜小于10c。當(dāng)無(wú)試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，亦可采用表中數(shù)值選擇壓實(shí)系數(shù)。人工拌和人工攤鋪機(jī)械拌和機(jī)械攤鋪不含集料含集料不含集料含集料1。6-。91。4-161-.51。2-1。47。3 混合料攤鋪前應(yīng)做分段按量上料，并須考慮路面兩側(cè)加寬15m，避免場(chǎng)17、內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸，將拌和均勻、含水量符合要求的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路床內(nèi)。7。4二灰碎石混合料宜用大型自卸車運(yùn)料,使布料均勻，應(yīng)盡量做到一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。7.5 攤鋪機(jī)攤鋪7.5。 根據(jù)施工范圍、環(huán)境、供料、設(shè)備、質(zhì)量要求確定采用全幅一次性攤鋪還是半幅施工,如條件允許采用多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的方式。7。2 攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度和高程，其路拱、橫坡度應(yīng)與面層一致。直線段每20M一個(gè)樁帶鋼絲,彎道處每0M一個(gè)樁帶鋼絲.7。3 攤鋪機(jī)就位后,熨平板按開始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好,熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按橫坡將熨平板調(diào)整好,自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)75.4 攤鋪時(shí)自卸車掛空檔18、，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，換車時(shí)攤鋪機(jī)機(jī)內(nèi)預(yù)留一部分二灰碎石料，等自卸車慢速倒車靠近攤鋪機(jī)時(shí)繼續(xù)攤鋪。7。. 自卸車倒車時(shí)要正對(duì)攤鋪機(jī)料斗,靠近攤鋪機(jī)但不要貼近,防止撞擊.攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)配合4名人工，鏟去攤鋪機(jī)履帶下的二灰碎石料，防止攤鋪高程發(fā)生偏差。7。5。6攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上,避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。7 二灰碎石混合料開始時(shí)攤鋪速度為225/min，正常后為in,攤鋪過(guò)程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。7.6 人工配合機(jī)械攤鋪。. 根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度,計(jì)算每車混合料的攤鋪面積,將混合料均勻地卸在路19、幅中央，路幅寬時(shí)，也可將混合料卸成兩行7。2 汽車直接卸至路槽里攤鋪時(shí),應(yīng)對(duì)汽車碾壓部分刨松混合料以使壓實(shí)系數(shù)同一掌握。7。6.3混合料按松鋪厚度攤鋪完畢后，立即用機(jī)械和人工按照設(shè)計(jì)坡度、跨拱進(jìn)行平整，先用平地機(jī)/推土機(jī)挖掘機(jī)初步整平和整形,初步整形后,檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。7.6。4 在直線段及不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。7。6。5用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓12遍,以暴露潛在的不平整。再進(jìn)行整形,并再碾壓一遍。整形過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。7.6。6每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意20、接縫順適平整。對(duì)于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的二灰級(jí)配集料找補(bǔ)平整,嚴(yán)禁用貼薄層方法整平修補(bǔ)表面。7。.7 設(shè)一個(gè)3-5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶,補(bǔ)以新拌的均勻混合料，或補(bǔ)撒拌均勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻.。6。 混合料在攤鋪、整型、到碾壓前,要完全中斷交通,禁止任何車輛通行。8碾壓81 整平符合要求后,壓路機(jī)按“先輕后重、先慢后快、先低后高、先穩(wěn)后振”的原則碾壓數(shù)遍，至表面無(wú)明顯輪跡，干密度符合要求為止.2 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同,制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。21、8。3 碾壓時(shí)混合料的含水量為最佳含水量（+1%+%)時(shí),用輕型壓路機(jī)并配合2t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。如含水量低,則需灑水增補(bǔ)，含水量過(guò)高需要晾曬,待含水量適當(dāng)時(shí)再行碾壓。8。鋪好的混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓完成，經(jīng)過(guò)拌和、整形的二灰碎石，應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。8。 在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時(shí)，應(yīng)即停止碾壓,將混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均勻,再行壓實(shí)。碾壓時(shí)若出現(xiàn)松散堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水,再翻拌、整平、壓實(shí)。8。6 碾壓過(guò)程中，表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。8。7 用1三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm;用-22、2t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)0cm。壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí),應(yīng)分層鋪筑,每層的最小壓實(shí)厚度為10cm,下層宜稍厚。若采用振動(dòng)力大的重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度可增至2cm。8 直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)有兩側(cè)向中心碾壓,設(shè)超高的平曲線段,應(yīng)有內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。一般需碾壓遍。8。 初壓時(shí)，碾壓速度宜為20-30m/in,初步穩(wěn)定后，碾壓速度宜為30-40mmn。人工攤鋪時(shí)，先用68t的壓路機(jī)碾壓，初步穩(wěn)定后,找補(bǔ)整型后,方可用重型壓路機(jī)碾壓。8.1 初壓時(shí)應(yīng)設(shè)人跟機(jī)，檢查基層有無(wú)高低不平之23、處,高處鏟除，低處填平，填補(bǔ)處應(yīng)翻松灑水再鋪混合料壓實(shí)。.11穩(wěn)壓初壓時(shí)要及時(shí)多次找平，高處鏟平,低處添補(bǔ)時(shí)一定要刨松，濕潤(rùn),基層壓實(shí)后切不可貼薄層找平；修整找平后用2-15t壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓至要求之密實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡，密實(shí)度滿足要求。12 多層攤鋪時(shí),為使上下兩層結(jié)合好，下層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤(rùn)，再鋪上層混合料。8.13 當(dāng)工作間斷或分段施工時(shí),銜接處可預(yù)留混合料不壓實(shí)段，人工攤鋪時(shí)，宜為2m,機(jī)械攤鋪時(shí)，應(yīng)為10m及以上在接鋪新材料前，應(yīng)將舊材料刨除，接茬采取立茬,毛茬銜接,對(duì)舊茬應(yīng)適當(dāng)濕潤(rùn),碾壓時(shí)在接茬處應(yīng)加強(qiáng)碾壓.。14在有檢查井、緣石等設(shè)施的城市道路上碾壓混合料,應(yīng)配備火力夯等小型24、夯、壓機(jī)具;對(duì)大型碾壓機(jī)械碾壓不到或碾壓不實(shí)之處,應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)壓或夯實(shí)8.15 振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)后退換檔時(shí),應(yīng)先停振再換檔若需停機(jī)時(shí),應(yīng)先停振再停機(jī)再整平碾壓壓路機(jī)或汽車不得在剛壓實(shí)或正在碾壓的基層上,轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或剎車。8。16攤鋪整型后應(yīng)封鎖交通，并應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定、找補(bǔ)修整,壓實(shí)全過(guò)程中應(yīng)完全中斷交通。9接縫處理9。1 混合料基層施工應(yīng)避免縱向接縫.當(dāng)分幅施工時(shí),縱縫應(yīng)垂直相接，不得斜接。9. 開始攤鋪前，先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面,或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松,并有專人指揮卸料9.3橫縫處理：每次作業(yè)段的末端應(yīng)壓成斜坡,下次施工前，鏟掉斜坡做成垂直端面25、,然后進(jìn)行鋪筑。9.4 縱縫處理9.4.1 應(yīng)避免縱向接縫。宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約10m同步向前攤鋪混合料,并一起進(jìn)行碾壓。4.2 有2人跟在攤鋪機(jī)后,將接縫處的粗集料進(jìn)行處理，必要時(shí)適當(dāng)耙松整平后,全寬度內(nèi)一起碾壓1養(yǎng)生10.1二灰碎石基層壓實(shí)成型合格后，當(dāng)經(jīng)1d后應(yīng)保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期的長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度確定，當(dāng)環(huán)境溫度在以上時(shí),不得少于7;當(dāng)環(huán)境溫度在5-20時(shí),不得少于14d。02 灑水養(yǎng)生。.1采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí),水應(yīng)分次均勻?yàn)⒉?并用草簾覆蓋保持混合料基層表面濕潤(rùn)為度,不得有薄層積水，灑水時(shí)禁止水龍頭直接噴灑在面層上，以防沖壞面層10。2。2每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定,整26、個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕,應(yīng)注意表層情況，必要時(shí),用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。1.2.3 溫度較低時(shí),尚應(yīng)在基層上適量配灑鹽水.應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面.10。3 乳化瀝青養(yǎng)生10。3。1 瀝青乳液的用量按0。8-1k/m2(或按設(shè)計(jì))選用,宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液,使其能稍透入基層表層.第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。0.3.2 如不能避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行,按03。5m3/100的用量撒布粗砂或按約0。5m3100的用量撒布3mm石屑后,方可開放交通并應(yīng)限制車速和交通量。1.3。3 適用于頂層二灰碎石的養(yǎng)護(hù)。10.4利用上27、覆層養(yǎng)生1。41 混合料可在下層混合料壓實(shí)后,上層不采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),可采取立即覆蓋上層混合料的方式進(jìn)行.10.。2基層分層施工時(shí),下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后,在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層。10。4. 在鋪筑上層穩(wěn)定土之前,應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn),養(yǎng)生結(jié)束后,必須將覆蓋物清除干凈。10。5交通管制養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通,需通行的機(jī)動(dòng)車應(yīng)限速,嚴(yán)禁履帶車輛通行。10.6 在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)（)基層提前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可在基層上鋪筑瀝青面層或其他結(jié)構(gòu)層；當(dāng)超過(guò)規(guī)定養(yǎng)生期,基層仍未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期限.11冬雨季施工11。1 雨季施工11。1.1 雨季施工應(yīng)集中力量分段施工28、，混合料應(yīng)邊拌和,邊攤鋪，邊壓實(shí)。1. 對(duì)已攤鋪好的混合料,應(yīng)在下雨前或冒雨進(jìn)行初壓,雨停后再碾壓密實(shí).對(duì)已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時(shí)，雨后應(yīng)封閉交通，晾曬至接近最佳含水量后，再進(jìn)行拌和壓實(shí)。1。3 粉煤灰、石灰等原材料一次備料不宜太多,并應(yīng)大堆存放,應(yīng)有覆蓋,防止雨淋，材料堆周圍應(yīng)設(shè)排水溝。11。1。4 雨后施工二灰碎石盡可能按從高到低的順序組織施工，攤鋪碾壓完成的成品四周做好臨時(shí)排水措施.1.2 低溫施工。2.1二灰碎石宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上,并應(yīng)在第一次重冰凍(5)到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。11。2 混合料低溫（05)施工措施應(yīng)符合規(guī)程的規(guī)定,但外摻材料29、用量應(yīng)取高限,并應(yīng)增加石灰劑量%-3%，或用生石灰粉代替消石灰,也可采用氯鹽降低混合料冰點(diǎn).11.3 養(yǎng)生溫度影響?zhàn)B生溫度對(duì)二灰碎石的抗壓強(qiáng)度有明顯影響,養(yǎng)生溫度越高,抗壓強(qiáng)度越大，在氣溫低于4時(shí)，二灰碎石的抗壓強(qiáng)度幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)。12 檢測(cè)11表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)粗細(xì)骨料集中現(xiàn)象,無(wú)明顯輪跡,推移、裂縫，接茬平順,無(wú)貼皮、散料。2城市快速路、主干路基層壓實(shí)度大于等于9%，底基層大于等于9%，其他等級(jí)道路基層大于等于95%，底基層大于等于3。每000m2，每層壓實(shí)抽查1點(diǎn).檢查方法是環(huán)刀法、灌砂法或灌水法。 基層、底基層試件制作天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，每000m抽檢1組（6塊)12。4對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層,應(yīng)取鉆件(俗稱路面芯樣)檢驗(yàn)其整體性.二灰穩(wěn)定基層的齡期208d時(shí),應(yīng)能取出完整的鉆件。1。如果路面鉆機(jī)取不出二灰穩(wěn)定基層的完整鉆件,則應(yīng)找出不合格基層的界限，進(jìn)行返工處理。12.6 質(zhì)量要求項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位（m）20100m1用經(jīng)緯儀測(cè)量縱斷高程(mm）基層50m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量底基層平整度（m)基層120m路寬()153寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B0m1用鋼尺量橫坡0。且不反坡0m路寬（m)2用水準(zhǔn)儀測(cè)量9-54156厚度（m)101001用鋼尺量