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1、防撞（波形）護欄施工工藝及質量控制要點一、目的及意義推行施工標準化管理，治理護欄線型不圓順、外觀質量差的質量通病，進一步提高護欄棱角直順度、線型圓順度，提高混凝土外觀質量，達到內實外美。二、防撞護欄（一）施工組織安排防撞護欄施工前，按照設計文件、施工規范及有關要求，嚴格執行“四專”施工：1、專業的施工隊伍：安排熟悉防撞護欄要求、有施工經驗的施工隊伍，明確一名經驗豐富的專業工程師專職負責現場施工管理,并配備相應的機手、質檢員、測量員、施工員和民工。 2、專用的模板及設備：必須為全新定型鋼模，現場使用前先對模板的幾何尺寸、接縫處高差、模板內壁等進行拼裝檢查，如果不符合圖紙和規范設計要求，不得使用；2、道橋多功能一體機。3、專職的監理人員：駐地監理辦委派專職的現場監理負責，在防撞護欄施工過程中進行旁站，專業監理工程師進行巡視管理工作。4、專項的檢測：防撞護欄施工采用專用的檢測表格，每施工段應建立包括高程、中線、斷面、鋼筋安裝、砼施工、線型圓順度、照片等在內的專門記錄檔案，要求記錄完整、檢測結果正確并及時整理存檔。（二）質量控制要求1、施工順序：先完成橋面鋪裝施工，然后再進行防撞（波形）護欄施工。2、每次放線長度應在200米以上，須經監理工程師驗收；單次施工長度以橋面伸縮縫間長度為準，砼必須一次性連續澆注成型。3、人工鑿除水泥漿等雜物，采用道橋多功能一體機進行清洗，同時將預埋鋼筋調直，以便于和3、護欄鋼筋連接；放樣測量以不大于5米設置控制點。4、鋼筋安裝必須滿足規范要求，反光立柱鋼板等預埋件必須定位準確、安裝牢固。5、模板安裝必須做到固定牢固、接縫平整、密封完好、位置準確、線型直（圓）順；模板在使用過程中，嚴禁用鐵錘擊打模板；禁止在模板上放置重物，防止模板變形。6、砼澆筑（1）砼坍落度控制在90mm左右為宜。（2）采用斜層分段方法，插入式振搗棒振搗，振搗順序為由內向外，先陰角后直角，先振搗內側倒坡陰角，把氣泡排向外側，然后振搗外側，再回到內側，進行二次振搗排氣，要確保砼振搗密實，嚴禁欠振和過振現象發生。（3）壓面收光工作使用鋼（木）模根據砼凝固程度采用分次進行，一般不少于4次，確保達到4、光平效果。（4）拆模時間控制由氣溫決定，一般在12h-24h。7、砼養生采用透水土工布覆蓋灑水養生，時間不少于7天。8、縮縫切割要求5米一道，自上至下切割，縫寬3mm，深1cm，從而有效減少護欄表面砼干縮裂紋的產生。（三）質量檢驗標準1、引用現行公路工程質量檢驗評定標準中對砼防撞護欄澆筑實測項目進行檢驗；駐地辦100%抽檢，現場督查組應進行全面檢測驗收。2、防撞護欄外觀質量差、線型不圓順、蜂窩麻面較嚴重者，要求進行返工處理。3、計量審核時，各單位必須提交一套完整的檢測資料及照片資料，項目辦將與現場督查組驗收報告一并審核，若資料提交不齊全，將不予計量。三、波形護欄波形護欄的施工標準化要求基本與防撞護欄同類，只在模板加固方面存在差異，波形護欄采用雙幅同時施工法，外側采用頂絲拉桿固定，內側靠自身拉桿固定，在標高和線型控制方面起到了同時調整和對稱效果，另外波形護欄的預埋件較多，所以必須加強預埋件位置的控制。