非標鋼結(jié)構(gòu)人工組裝施工工藝(3頁).doc
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2024-01-09
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1、非標鋼結(jié)構(gòu)人工組裝工藝1 組裝工序的一般規(guī)定 (1)拼裝必須按工藝要求的次序進行,當有隱蔽焊縫時,必須先予施焊,經(jīng)檢驗合格方可覆蓋。當復雜部位不易施焊時,亦須按工藝規(guī)定分別先后拼裝和施焊。 (2)布置拼裝胎具時,其定位必須考慮預放出焊接收縮量及齊頭、加工的余量。 (3)為減少變形,盡量采取小件組焊,經(jīng)矯正后再大件組裝。胎具及裝出的首件必須經(jīng)過嚴格檢驗,方可大批進行裝配工作。 (4)組裝前,零件、部件的連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等應清除干凈。(5)組裝時的點固焊縫長度宜大于40mm,間距宜為500600mm,點固焊縫高不宜超過設計焊縫高度的2/3。(6)2、板材、型材的拼接,應在組裝前進行;構(gòu)件的組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進行,以便減少構(gòu)件的焊接殘余應力,保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量。(7)構(gòu)件的隱蔽部位應提前進行涂裝。(8)桁架結(jié)構(gòu)的桿件裝配時要控制軸線交點,其允許偏差不得大于3mm。(9)裝配時要求磨光頂緊的部位,其頂緊接觸面應有75%以上的面緊貼,用0.3mm的塞尺檢查,其塞入面積應小于25%,邊緣間隙不應大于0.8mm。(10)拼裝好的構(gòu)件應立即用涂料在明顯部位編號,寫明圖號、構(gòu)件號和件數(shù),以便查找。2 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件組裝的方法1地樣法 用1:1的比例在裝配平臺上放出構(gòu)件實樣,然后根據(jù)零件在實樣上的位置,分別組裝起來成為構(gòu)件。此裝配方法適用于桁架、3、構(gòu)架等小批量結(jié)構(gòu)的組裝。 2仿形復制裝配法 先用地樣法組裝成單面(單片)的結(jié)構(gòu),然后定位點焊牢固,將其翻身,作為復制胎模,在其上面裝配另一單面的結(jié)構(gòu),往返兩次組裝。此種裝配方法適用于橫斷面互為對稱的桁架結(jié)構(gòu)。 3立裝 立裝是根據(jù)構(gòu)件的特點,及其零件的穩(wěn)定位置,選擇自上而下或自下而上地裝配。此法用于放置平穩(wěn),高度不大的結(jié)構(gòu)或者大直徑的圓筒。 4臥裝 臥裝是將構(gòu)件放置臥的位置進行的裝配。臥裝適用于斷面不大,但長度較大的細長的構(gòu)件。 5胎模裝配法 胎模裝配法是將構(gòu)件的零件用胎模定位在其裝配位置上的組裝方法。此種裝配法適用于制造構(gòu)件批量大、精度高的產(chǎn)品。 在布置拼裝胎模時,必須注意預留各種加工余量。34、 裝配胎和工作平臺的準備 (1)裝配胎主要用于表面形狀復雜,又不便于定位和夾緊或大批量生產(chǎn)的焊接結(jié)構(gòu)的裝配與焊接。裝配胎可以簡化零件的定位工作,改善焊接操作位置,從而提高裝配與焊接的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。 裝配胎具從結(jié)構(gòu)上分有固定式和活動式兩種,活動式裝配胎可調(diào)節(jié)高低、長短、回轉(zhuǎn)角度等。按裝配胎的適用范圍又可分為專用胎和通用胎兩種。裝配胎應符合下列要求:(1)胎具應有足夠的強度和剛性。(2)胎具應便于對工件的裝、卸、定位等裝配操作。(3)胎具上應畫出中心線、位置線、邊緣線等基準線,以便于找正和檢驗。(4)較大尺寸的裝配胎應安置在相當堅固的基礎(chǔ)上,以避免基礎(chǔ)下沉導致胎具變形。 2裝配常用的工作臺是平臺5、,平臺的上表面要求必須達到一定的平直度和水平度。平臺通常有以下幾種:鑄鐵平臺、鋼結(jié)構(gòu)平臺、導軌平臺、水泥平臺和電磁平臺。 裝配長大的工件時,可用一定數(shù)量的鐵凳把工件架起來進行操作。鐵凳應堅固、穩(wěn)定、不宜過高,常用工字鋼、槽鋼等制成。4 焊接結(jié)構(gòu)拼裝的常用工具(1)卡蘭或鐵楔子夾具(圖5-14) 可把兩個零件夾緊在一起定位,進行搭焊或焊接。卡蘭、左右旋絲杠及梯形螺紋如圖5-15所示。2槽鋼夾緊器(圖5-15) 可用于裝配鋼板結(jié)構(gòu)的對接接頭。3矯正夾具及拉緊器 矯正夾具用于裝配鋼板結(jié)構(gòu)(圖5-16);拉緊器是在裝配時用來調(diào)整兩個零件之間的縫隙(圖5-17)。4正反螺紋推撐器(圖5-18) 用于在裝6、配圓筒體時調(diào)整焊縫間隙和矯正筒體形狀之用。5液壓油缸及手動千斤頂 分別見圖5-19和圖5-20。5 焊接結(jié)構(gòu)拼裝1桁架拼裝 桁架拼裝應注意下述事項:(1)無論是統(tǒng)桿,還是腹桿,應先單肢拼配焊接矯正,然后進行大拼裝。(2)支座、與鋼柱連接的節(jié)點板等,應先小件組焊,矯平后再定位大拼裝(圖5-22)。(3)放拼裝胎時放出收縮量,一般放至上限(L24m時放5mm,L24m時放8mm)。(4)按設計規(guī)范規(guī)定,三角形屋架跨度15m以上,梯形屋架和平行弦桁架跨度24m以上,當下弦無曲折時應起拱(l/500)。但小于上述跨度者,由于上弦焊縫較多,可以少量起拱(10mm左右),以防下?lián)稀?(5)桁架的大拼裝有胎7、模裝配法和復制法兩種。前者較為精確,后者則較快;前者適合大型桁架,后者適合一般中、小型桁架。2高層鋼結(jié)構(gòu)拼裝 高層鋼結(jié)構(gòu)拼裝應注意下述事項:(1)組裝必須按工藝流程規(guī)定的次序進行。(2)嚴格檢查零部件的加工質(zhì)量。(3)編制拼裝工藝,確定組裝次序、收縮量的分配、定位點及偏差要求,制作必要的工裝胎具。(4)箱形管柱內(nèi)隔板、柱翼緣板與焊接墊板要緊密貼合,裝配縫隙大于1mm時,應采取措施進行修整和補救。6 鉚接結(jié)構(gòu)的拼裝 鉚接結(jié)構(gòu)拼裝應注意以下事項: (1)鉚接結(jié)構(gòu)的各部件在拼裝前應清除表面的雜質(zhì)和毛刺。(2)鉚接結(jié)構(gòu)拼裝胎應至少把構(gòu)件下表面架離地面80mm以上,以便裝卸零件和螺栓。拼裝時用來矯正孔眼8、的沖子見圖5-23,過沖尺寸見表5-12。表5-23 拼裝用的過沖尺寸表 (單位:mm) 圖形孔徑Ddd 1abL17.517.5-0.21114901016020.520.5-0.212181001017023.523.5-0.214181101518525.525.5-0.2162012015195(3)原則上應每隔一個孔眼把緊一個螺栓。螺孔密集時,把緊螺栓的總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的25%35%,其間距不大于300mm。 (4)構(gòu)件用螺栓把緊后,應保證板疊之間的間隙小0.3mm(0.3塞尺插入深度不超過20mm)。磨光頂緊面的間隙亦不得超過0.3mm。(5)裝配后經(jīng)檢驗合格方可進行擴孔。擴孔的目的是消除板束各層孔位的偏移和、銑去沖制孔邊的冷作硬化區(qū)及微裂等缺陷。(6)當墊板厚度與翼緣厚度的偏差超過0.5mm時,加勁角鋼即不能密合,此時應配用適當厚度的墊板(圖5-24)必要時墊板用較厚材料刨削加工配作。
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