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1、鋼結構氟碳漆施工工藝一、 底材處理：1 除油： 對于油污較多地方，采取SF2310擦拭，除去表面油污后干燥待用：2 除銹： 有氧化皮鋼材，噴砂處理至Sa2.5級、表面粗糙底3075um或手工打磨處理至St2.0級，或采取酸洗處理至除盡全部氧化鐵皮、鐵銹。 除鐵銹之前必需除盡表面油污、焊接飛濺并打磨焊縫和尖角。 涂有底漆鋼材，采取輕掃噴吵或以彈性砂輪片打磨至平整后，以彈性砂輪片打磨至Sa3等級或手工打磨處理至St2.5級。 3. 除灰： 采取SF2310擦拭，除去表面灰塵后干燥待用：二、 環氧富鋅底漆1 工具： 空壓機、噴槍、毛刷、調漆罐、調漆尺等。2 工藝：(1) 配比：以10:1百分比加入環2、氧富鋅底漆固化劑(重量比)；(2) 稀釋劑：按2050%油漆重量比加入SF2323稀釋劑調整至噴涂粘度16-18S/20C；若采取刷涂方法施工，可加入1020%稀釋劑；(3) 噴槍直徑：噴嘴直徑2.02.5mm；(4) 噴涂壓力：0.30.6Mpa；（約36Kgf/cm）(5) 施工工藝：在36Kgf/cm噴涂壓力下以中濕噴法噴涂2-3次，得干膜約6080um。每道之間間隔1015分鐘，噴涂完成后自然干燥即可；刷涂時刷涂一至二遍，得干膜6070um；(6) 干燥時間：指壓干約2小時/25C；(7) 重涂間隔：8小時/25C；(8) 清洗工具：使用后立即將工具以通常稀釋劑清洗潔凈。3 參考用量 3、46m/kg。三、 環氧云鐵底漆1 工具：空壓機、噴槍、毛刷、調漆罐、調漆尺等。2 工藝：(1) 配比：以7:1百分比加入環氧云鐵底漆固化劑(重量比)；(2) 稀釋劑：按2050%油漆重量比加入SF2323稀釋劑調整至噴涂粘度16-18S/20C；若采取刷涂方法施工，可加入1020%稀釋劑；(3) 噴槍直徑：噴嘴直徑1.82.0mm；(4) 噴涂壓力：0.30.6Mpa；（約36Kgf/cm）(5) 施工工藝：在36Kgf/cm噴涂壓力下以中濕噴法噴涂2-3次，得干膜約6080um。每道之間間隔1015分鐘，噴涂完成后自然干燥即可；刷涂時刷涂一至二遍，得干膜6070um；(6) 干燥時間：指壓4、干約2小時/25C；(7) 重涂間隔：8小時/25C；(8) 清洗工具：使用后立即將工具以通常稀釋劑清洗潔凈。3 參考用量 46m/kg。四、 打磨 隔夜后，視表面情況采取320#以上砂紙對表面進行打磨處理，并清除表面浮灰，待用。五、 填補膩子1 工藝： 采取刮批方法，對不平整或有缺點處理行填補原子灰，通常批涂2-3遍至完全填補有缺點處； 注意原子灰調配百分比，并現配現用；假如對表面平整度要求不高或基面本身比較平整，能夠免填補膩子；2 參考用量： 依據基面情況有實際要求確定；六、 打磨 二小時后用320#以上砂紙打磨至表面平整；邊緣處要磨出羽狀邊，確保噴漆后無明接痕； 除去表面浮灰，待用；七、5、 中涂底漆1 工具 空壓機、噴槍、毛刷、調漆罐、調漆尺等。2 基層處理 清水沖凈表面污物；若有油脂可用合適清潔劑或脫脂劑清洗表面；3 工藝(1) 配比：以10:1百分比加入氟碳固化劑(重量比)；(2) 稀釋劑：按2040%油漆重量比加入SF2310稀釋劑調整至噴涂粘度16-18S/20C；若采取刷涂方法施工，可加入010%稀釋劑；(3) 噴槍直徑：噴嘴直徑1.51.8mm；(4) 噴涂壓力：0.30.5Mpa；（約35Kgf/cm）(5) 施工工藝：在35Kgf/cm噴涂壓力下以中濕噴法噴涂1-2次，得干膜約1020um。噴涂完成后自然干燥即可；刷涂時刷涂一至二遍，得干膜20um左右；(6) 6、干燥時間：指壓干約0.5小時/25C；(7) 重涂間隔：8小時/25C；(8) 清洗工具：使用后立即將工具以通常稀釋劑清洗潔凈。4 參考用量57m/kg。八、 氟碳面漆1 工具 空壓機、噴槍、毛刷、調漆罐、調漆尺等。2 基層處理 清水沖凈表面污物；若有油脂可用合適清潔劑或脫脂劑清洗表面；3 工藝(1) 配比：以10:1百分比加入氟碳固化劑(重量比)；(2) 稀釋劑：按2040%油漆重量比加入SF2310稀釋劑調整至噴涂粘度16-18S/20C；若采取刷涂方法施工，可加入010%稀釋劑；(3) 噴槍直徑：噴嘴直徑1.51.8mm；(4) 噴涂壓力：0.30.5Mpa；（約35Kgf/cm）(5)7、 施工工藝：在35Kgf/cm噴涂壓力下以中濕噴法噴涂2-3次，得干膜約2030um。噴涂完成后自然干燥即可；刷涂時刷涂一至二遍，得干膜30um左右；(6) 干燥時間：指壓干約0.5小時/25C，完全實干在七天左右；(7) 重涂間隔：6小時/25C；(8) 清洗工具：使用后立即將工具以通常稀釋劑清洗潔凈。4 參考用量57m/kg。5 檢驗標準(1) 漆面均勻，無流墜現象；(2) 干膜厚度約25um左右；6 注意事項(1) 混合料通常須在4小時內用完；(2) 施工期間及完工后二十四小時內避免雨水沖刷；(3) 在空氣溫度5C，空氣濕度75%天氣下施工，避免在雨前和大風天氣下作業；(4) 不可和底漆8、固化劑混淆或混合使用；(5) 施工時注意噴涂均勻，不可噴涂過濕造成流掛使顏色或光澤受影響；亦不可噴涂過干遮蓋力不足。 上海三銀制漆技術部 -5-13 產品型號：氟碳漆 所 在 地：湖北武漢產品描述：鋼結構氟碳漆施工工藝鋼結構氟碳漆系列產品專門針對橋梁、船舶、機車、集裝箱、機械設備、化工企業等各超耐候鋼結構表面防腐需要。一、底材要求金屬涂裝基面最基礎要求：1、干燥、無銹蝕、清潔。2、干燥：涂裝前基面保持干燥，無水跡存在。3、無銹蝕：鋼鐵表面除銹等級達成Sa2.5級或Sa3級。4、清潔：沒有油、脂、霉、藻和其它粘附物。二、涂裝工藝金屬重防腐涂裝分為三層：氟碳配套底漆、氟碳中層漆、面漆、罩光漆。金屬9、表面設計要求：安全防護表面處理清理氟碳底漆涂中層漆涂面漆涂氟碳罩光漆涂層查檢、維護。三、安全防護不一樣涂料因其可燃、有毒等，而含有一定危險性。這種危險能對人造成嚴重傷害。為避免事故發生，必需預知潛在危險。 燃燒和爆炸危險、儲藏 ：絕大多數涂料是可燃，應將其貯存于干燥陰涼處，并和火源隔離。通常每個國家全部有其對易燃物品貯藏要求，所以涂料必需要依據這類要求貯藏。、施工施工過程中，易燃易爆溶劑因蒸發而散布于大氣中，當其濃度達成爆炸極限時接觸明火即會發生爆炸，所以施工場地必需通風良好且隔離火源。在密閉場地施工時，應使用防爆通風裝置；必需時可測量溶劑蒸氣濃度。2、對人類健康危害油漆中有一定量對人身有潛在10、危害溶劑。所以需要采取合適防護方法，發明一個安全工作環境。下列是部分基礎防護設備：面罩（防塵面罩、供氣面罩）、帽蓋、防護眼鏡、防護霜、長袖工作服、毛巾（作圍巾用）、手套。除了上述以外，還應做到飯前洗手，不用手直接接觸設備，避免吸入粉塵和漆霧等。四、表面處理為達成良好涂膜性能，正確表面處理很關鍵，下面給出了鋼結構表面處理和修補漆施工相關注意事項。1、對新鋼結構表面處理1）用溶劑浸濕潔凈布或刷子擦去表面油脂，“溶劑清洗”至鋼結構涂裝表面處理標準Sa2.5級或Sa3級。牢靠附著沉積物應鏟去并用溶劑洗凈。2）鋼板表面銹蝕鹽如氯化物和硫酸鹽等應用清水沖洗，然后用干抹布擦或用熱風烘干除去水和濕氣。3）除去11、全部氧化皮、銹、銹皮、標志漆和其它附著物。4）底漆施工前應用真空吸塵器、鼓風機等除去表面全部粉塵和殘余物。2、對于舊漆表面處理和油漆施工對舊漆或原有涂料鋼結構表面應盡可能用噴砂除銹方法進行施工，噴砂除銹方法能夠將對銹蝕表面和舊油漆除銹進行比較根本。同時能將金屬表面粘附雜物一并清除，經噴砂處理后表面，對漆膜可提供良好機械附著力。不過對于無法進行噴砂處理場所，可用人工機械除銹方法處理，工具常見金鋼砂布，刮刀、錘鑿、鋼絲刷，角砂輪、打磨機等。除銹等級應為Sa2.5級或Sa3級。對舊漆應盡可能處凈。對于確實無法除去舊漆，使用新漆前做小面積施工，假如有底現象，應將舊漆用脫漆劑清除。3、表面處理標準：下列12、三種標準被國際上廣泛采取。SSPC：鋼結構涂裝委員會ISO8501-1國際標準化組織BS4232：英國家標準準協會五、涂料施工1、環境條件處于以下環境條件下不能進行涂裝：1）環境溫度低于已于52）表面溫度高于露點溫度不超出3；3）相對溫度大于75%4）鋼板表面涂裝前受潮5）表面溫度大于502、涂料使用狀態1）涂料和稀釋劑檢驗檢驗涂料和稀釋劑是否和要求相符。2）混合按要求混合涂料組份并用機械攪拌或漿式攪拌均勻。3）稀釋溫度改變時為改善涂料施工性能有時需加入稀釋劑，但應注意過分稀釋涂料會使涂膜變薄、流掛造成涂膜性能和遮蓋力變差。4）過濾假如涂料中有小結皮和粒子，應用200-300目標金屬網或尼龍網13、加以過濾5）適用期雙組份涂料在各組份混合后應在要求時間內用完。6）覆涂間隔覆涂間隔應按制造商提議進行；天鼎氟涂料底涂和中涂各工序間間隔時間為二十四小時以上，面漆應為二十四小時以上。3、施工3-1預涂和補涂孔、接縫和邊緣等較難涂裝部位應在無氣噴涂前后用刷子進行涂裝。3-2刷涂1）刷子不應浸入涂料內過深，這么易使刷毛根部充滿涂料而難于施工，而且涂料干后會影響刷毛柔軟性和形狀。2）刷涂時，刷子應于被涂表面成45度角，將刷子上適量涂料分配在相當被涂范圍內，先縱向擴展，然后橫向理順，循序漸進，不要遺漏，使涂料分布均勻，最終用刷子輕刷刷痕和搭接處使之平滑，在大范圍內，最終輕刷應按垂直方向進行。3）刷涂時用14、力無須過大，刷涂完成后，應將刷子用要求溶劑清洗潔凈。噴涂施工說明1、不管是空氣噴涂，無氣噴涂，全部應遵照下列注意事項：1）選擇設備要合適，應配有適宜壓力表和調整閥。2）在涂裝過程中，容器中涂料應采取攪拌以使其保持均勻狀態。3）保持噴涂設備清潔，使用時應先除去上次清洗時設備中殘留溶劑。4）發生流掛時應時應立即刷除或除去涂料，表面重涂。5）裂縫、鉚釘、螺栓處和其它難以噴涂部位應采取刷涂。6）應尤其注意稀釋劑類型、用量、涂料溫度和操作技術，避免待施工涂料過粘、過干或過稀。2、無氣噴涂無氣噴涂因為含有以下優點，所以在大面積涂裝上它已替換了常規噴涂。a)速度快、節省時間b)涂料能夠高粘度施工，稀釋劑耗用15、少，涂膜較厚時較不易流掛。c)因為不是由壓縮空氣直接使涂料霧化，所以涂料從被涂表面回彈較少，涂料損失較少，對裂縫、銳邊和其它難涂部位覆蓋很好。1）調整好噴涂設備2）噴涂a)無氣噴涂機一次壓因連接管長度，環境溫度，油漆粘度不一樣而異，應安裝一只壓力調整閥用以調整一次壓以達成良好霧化效果。b)噴槍和被涂表面應保持垂直，左右上下移動時應注意和被涂面等距，移動應平行移動，避免作弧線移動，重合面積應為50%c)無氣噴涂壓力很高，尤其注意不要將槍對準人。3、膜厚控制為降低溶劑蒸發影響，應在油漆涂裝后幾秒鐘內用濕膜計測量膜厚度，如未達成要求，則應補涂以達成要求要示。4、干燥4-1已涂布完基材在其涂膜完全正確16、干燥以前應保持原狀4-2干燥條件比較差區域，涂裝時應強制通風使其干燥5、干膜厚度用干膜測厚儀測量，如未達成要求膜厚，應用無氣噴涂或刷涂、輥涂加以修補。施工中出現問題及處理方法： 流掛，噴涂技術錯誤，新手易發生這各情況，槍距被涂面過近，正常工作狀態下，噴槍應距被涂面約30cm，槍和被涂面角度錯誤，應成垂直方向，噴槍觸發不正確、過分重合，噴出扇面應輕微重合、噴槍應在中止處觸發。 過分沉積，除了上述原因外，檢驗噴嘴選擇是否正確和是否過分磨損，過分稀釋，調整好稀釋比，條紋（鼠尾），噴嘴錯誤，選擇較小噴嘴 噴嘴磨損 用新噴嘴 每槍間重合錯誤 嚴格按上一槍進行 涂料太冷 加壓/加熱涂料 涂料粘度太高 加壓17、/稀釋涂料 涂膜太厚，噴涂技術錯誤，見“流掛”用較小噴嘴噴槍和被涂面垂直， 干噴，霧化過分、噴嘴太小、噴涂技術錯誤，減壓，用較大噴嘴，噴槍距被涂面距離部分，噴槍和被涂表面垂直。 過分噴霧，霧化過分，減壓，噴槍距被涂面太遠，噴槍應距被涂面約30M 針孔，涂膜太厚，降低濕膜厚度，霧化不良，加壓。 桔皮，涂料稀釋不充足，掌握好稀釋劑添加量，涂料太冷， 加熱涂料 未成膜，檢驗稀釋劑是否正確 起泡，被涂面有銹或油脂，涂裝前清潔好被涂面，被涂布面或內部有濕氣，被涂面溫度必需高于露點，涂裝前根本干燥表面，溶劑存于干膜內，用揮發速度較慢溶劑。6、膜厚控制鋼結構氟碳漆施工工藝鋼結構氟碳漆涂裝工藝本工藝方案基于橋18、梁金屬護欄鋼結構在工廠噴砂處理底漆噴涂在工廠車間現場焊接現場氟碳漆涂裝工序，其它工序橋梁金屬鋼結構涂裝可依據情況需做對應調整。本工藝采取鋼結構氟碳漆配套為： 環氧富鋅底漆，環氧云鐵中間漆，氟碳面漆，氟碳罩光清漆。一涂裝目標 經過多層次涂裝利用各涂層裝飾作用、屏蔽作用、緩蝕作用和陰極保護作用達成對底層鋼材長達20年以上防腐裝飾目標。 二鋼結構氟碳漆涂裝過程 1.鋼結構氟碳漆施工工藝步驟： 金屬結構基材噴砂，除銹涂環氧富鋅底漆(50-80m)干燥運輸現場安裝、打磨涂環氧云鐵底漆(50-80m)干燥打磨局部原子灰找平打磨涂氟碳面漆(30-40m)涂氟碳罩光清漆(20m)涂層穩定和固化(常溫七天以上干19、燥)檢驗 三鋼結構氟碳漆涂裝前表面處理 目標：噴砂處理到Sa2級，除去底材面鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度，方便環氧富鋅底漆于鋼結構表面取得良好附著力。 操作步驟:打磨除油拋丸或噴砂除銹 1.全部氣割、剪切、機加工后自由邊銳角均應打磨至R2： 2.噴砂前應用砂輪打磨去氣割表面割痕及火工矯正部位硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成適宜表面粗糙度。 3.噴砂前鋼材表面沾污油脂必需清除潔凈，推薦使用含有中度堿性水性清洗劑清除污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機溶劑或洗滌少許回絲空拭大面積油污，以免擴大油脂沾污面積。 4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必需避免油脂重新沾污。 噴砂用壓縮空氣必需裝有性能良20、好油水分離器，壓力應不低0.5Mpa。 除銹后鋼材表面必需嚴格避免反復沾污油脂。 質量檢驗人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污工作鞋、工作服、手套對未涂裝鋼結構進行質量檢驗和涂裝施工。 四噴砂車間現場涂裝富鋅底漆 目標：保護噴砂處理后鋼材防銹能力 1.在噴砂除銹處理至Sa2級后，立即在車間現場采取高壓無氣噴涂機進行涂裝環氧富鋅底漆，稀釋劑添加量為010%。 2.涂裝厚度30m左右。 3.干燥48小時后方可運輸。 五橋梁金屬鋼結構護欄現場安裝、打磨涂裝好富鋅底漆鋼構件運輸到施工安裝現場，進行焊接，在涂層面(富鋅)用手工打磨(102#砂紙)除凈鋼構件表面因噴砂而引發毛刺等其它污染物，至表面光滑，無灰21、塵、顆粒。 六鋼結構噴涂富鋅底漆 目標：提供涂層和底材面附著力和對底材陰極保護作用，提升涂層耐蝕性 1.用高壓無氣噴涂機進行涂裝二道，總涂裝膜厚大于80m，目測無漏處、無流掛等現象； 2.干燥48小時后方可進行下道工序。 七打磨 在涂層面(富鋅漆)用手工打磨(240#砂紙)除凈表面灰塵、顆粒等其它污染物至表面光滑，無灰塵。 八涂裝環氧云鐵中間漆 目標：提供涂層對底材屏蔽作用，提升涂層耐蝕性，提升面漆涂層和底材面附著力。 1.采取高壓無氣噴涂機進行，在環氧富鋅底漆上涂裝兩道環氧云鐵中間漆，涂裝間隔1小時5天； 2.涂裝總厚度大于100m 3.干燥二十四小時以上方可進行下一工序。 九打磨環氧云鐵中22、間漆表面 用360#或600#水砂磨紙手工打磨，除凈表面灰塵、顆粒等其它污染物至表面光滑，無灰塵、顆粒。 十局部修補原子灰 1.手工用刮刀將原子灰批刮鋼結構表面凹坑處，要求批刮均勻、平整、無漏處 2.批刮完成后，干燥4小時，再打磨平整，表面要求光滑，無修補膩子刮痕、無灰塵、顆粒等其它污染物。 十一打磨 在修補后表面用手工打磨，360#水砂打磨除凈表面灰塵、顆粒等其它污染物，至表面光滑、平整，無刮痕、灰塵、顆粒。 十二氟碳面漆涂裝 1.采取空氣噴涂機或高壓無氣噴涂進行涂裝兩次，顏色光澤均勻一致，無粗糙感、透底、流掛、咬底、滲色、桔紋、氣泡等現象，涂裝間隔1小時5天。 2.膜厚達成4050m 十三23、氟碳罩光漆涂裝 對于使用鋁粉金屬色面漆和采取尤其鮮艷顏料面漆，要求涂裝氟碳罩光漆 1.采取空氣噴涂機或高壓無氣噴涂進行涂裝兩次，顏色光澤均勻一致，無粗糙感、透底、流掛、咬底、滲色、桔紋、氣泡等現象，涂裝間隔1小時5天。 2.膜厚達成2030m 十四涂層穩定和固化 涂裝完成后涂層需經7天以上常溫自然干燥成熟反應才達成使用要求。在涂料干燥之前，成品保護尤為關鍵，應盡可能避免以下情況： 1.稍大一點雨就會使飾面造成沖刷缺點，含灰塵較大風可能造成飾面污染，溫度過低會造成涂料成膜不充足缺點等等。所以在涂料施工之前要從充足注意到天氣改變，選擇適宜涂料成膜天氣進行施工。 2.人為對飾面造成破壞原因，如從上向24、下倒垃圾、流水和對飾面磕碰等，全部會損壞飾面。 十五涂層質量檢測 1.涂層外觀 目測檢驗涂膜是否存在龜裂、流掛、魚眼、漏涂、片落和其它弊病。 2.涂層附著力 按ASTMD3359方法A-十字劃線附著力試驗法檢測涂層附著力； 用鋒利刀片在已完全固化而且沒有油脂沾污涂層表面刻劃兩條各長40mm相互以45度十字交叉切口，切口必需穿透涂層，抵達基底； 用ASTMD指定壓敏膠帶粘貼于十字切口之上，用手指和橡皮壓緊，使膠帶成半透明狀，并留有一自由端； 抓住膠帶自由端快速拉起，觀察切口兩邊涂層和基底間涂層剝落情況。切口兩邊或交叉處鋸齒狀剝落寬度小于1.6mm時，視為適宜。 3.涂層膜厚 用磁性干膜測厚儀測量25、涂層膜厚 十六涂層缺點修補 1.涂層擦傷處 擦傷面積較小，而且銹蝕不嚴重時，先用洗滌劑和清水清洗表面，干燥后鐵砂皮打磨，然后刷涂水性無機富鋅底漆。 擦傷面積較大或已經有顯著銹蝕時，在用洗滌劑和清水清洗表面并干燥后，用動力砂紙盤打磨，然后刷涂或噴涂水性無機富鋅涂料。 2.涂層失去附著力表面 因為鋼材表面存在油污或表面粗糙過低，涂層失去附著力時，如面積較小，則按 16.1條處理，如大面積失去附著力，則該表面必需重新清除油污，并噴砂至Sa2級，然后刷涂或噴涂。 3.涂層龜裂處 龜裂面積較小時，用動力砂紙盤打磨除去龜裂涂層，重新刷涂或噴涂；龜裂面積較大時，應重新噴砂至Sa2級，然后重新刷涂或噴涂。 4.涂膜厚度不足 涂層膜厚未達要求要求時，應依據面積大小用噴涂或刷涂方法修補到要求厚度，修補前表面應是清潔。紫禁城工業防腐漆成功應用于海上石油鉆井平臺，中石化內蒙煤制氣項目，中央電視臺新址鋼結構等關鍵項目。紫禁城氟碳漆成功應用于鳥巢，北京南站，海口火車站，廈門火車站等關鍵項目。紫禁城氯化橡膠漆應用于動車組車體內外。紫禁城丙烯酸漆應用于北京機場航站樓，機場高速，等關鍵項目。紫禁城環氧漆，環氧富鋅底漆，無機富鋅底漆，環氧云鐵中間漆應用于以上項目標底漆，中間漆