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1、7。3。1。13、柴油發電機組施工方案安裝流程圖如下： 1.1 機組固定安裝機組設備安裝前，建筑工程應具備下列條件：結束屋頂、樓板工作,不得有滲漏現象;由于機組自重較大，混凝土基礎應按照廠家要求達到允許安裝的強度;預埋件及預留孔符合設計,預埋件牢固.發電機平移至設備基礎后，采用四臺15噸起道機提升至一定高度，將發電機組機架的安裝孔與已經安裝好的減震器的螺紋孔對正后，調節起道機將發電機組安放在減震器上。柴油發電機減振示意圖符號說明：1浮動地臺2柴油發電機3底座減振彈簧1.2 機組排煙系統安裝1.2.1 排煙管道本次施工按設計要求完成2臺1000KW發電機組的排煙系統。1.2.2 排煙管材排煙管材2、為焊接管，應符合設計規定壓力要求，管壁薄厚均勻，內外光滑整潔,不得有砂眼、裂紋、毛刺、彎曲、銹蝕等現象。煙管彎頭等連接件不得有砂眼、裂紋、和角度不準現象。安裝前應按設計和施工規范規定進行強度和嚴密性試驗.1.2.3 排煙管道安裝及保溫做法1000KW發電機組采用350焊接鋼管，并且我們按圖紙要求在排煙管道上設置膨脹節、消音器、滑動支架及固定支架。發電機與消音器及與膨脹節間的連接采用法蘭連接,煙管之間采用焊接連接(見附圖一）.按施工圖所示，在每一處的膨脹節的排煙方向設置固定支架,其余部位則設置滑動支架.滑動支架的做法采用彈簧減振器與吊桿連接，懸掛槽鋼橫擔，煙管抱卡采用圓鋼,并用螺栓與扁鋼托架連接3、(詳見附圖三);而固定支架做法采用槽鋼支架與結構樓板固定連接，懸掛槽鋼橫擔，其扁鋼托架與槽鋼橫擔焊接連接(詳見附圖四）.排煙管道水平引至CgCh/C8C9之間的管井，經L4轉井至Cb-Cc/ C9，垂直上引至宴會廳L6，水平引出幕墻外。在豎直煙井敷設時,垂直管道在管井首層設置固定支架（詳見附圖二)，其余樓層則設置滑動支架。管道支、吊架位置應正確，埋設應平整牢固；固定在建筑結構上的支吊架，不得影響結構安全. 排煙管道安裝前,應先清除管內的污物。管道安裝位置、標高應正確.待管道安裝完畢，進行管道壓力試驗合格后,用耐火材料填充緊密.排煙管的保溫做法：本次排煙管共10根，排煙管采用焊接鋼管。排煙管道在4、室內部分用50mm巖棉保溫,在室內水平明露部份外包0.8mm厚的鋁皮。煙管支架間距以栢誠最終批復圖紙為準。水平排煙管安裝示意圖附圖一1-減震支架2-膨脹節3-防火封堵4排煙消聲器5膨脹節6-接機組排氣口7-固定支架8-泄污閥煙管固定支架做法大樣圖附圖二1煙管2-槽鋼3彈簧墊4焊接附圖三108mm厚鋁板2-16吊桿3巖棉保溫4-排煙管5焊接固定6-8槽鋼7減振器8-3*DN20滑動鋼管附圖四1-槽鋼立柱2-08mm厚鋁板3-巖棉保溫4排煙管5-焊接固定68#槽鋼1.3 冷卻系統：（板換、散熱器）發電機采用循環水冷卻系統，由發電機水箱、熱交換器、循環水泵、冷卻塔及管道、閥門等組成。發電機冷卻水進口5、溫度62.1,出口溫度93；冷卻塔進口溫度86。9,出口78.5。冷卻塔水流量93.6m3/h.本工程采用遠置散熱器熱交換器系統，發動機采用了二次側板式熱交換器.在此，板式熱交換器起著一個中介熱交換作用，把發動機冷卻系統和遠置散熱器分開.發動機水泵使冷卻液在發動機和熱交換器內循環，另一個獨立的水泵則使冷卻液在遠置散熱器和熱交換器之間循環.運行前先進性冷卻水系統水質檢驗。冷卻水系統圖1.3.1 柴油發電機組水管施工做法和技術要求管材應符合設計規定壓力要求，管壁薄厚均勻，內外光滑整潔，不得有砂眼、裂紋、毛刺、彎曲、銹蝕等現象。各種連接管件不得有砂眼、裂紋扣和角度不準現象。各種閥門外表面應無損傷,閥6、體嚴密性好，閥桿不得扭曲，安裝前應按設計和施工規范規定進行強度和嚴密性試驗。管道安裝：管道支、吊架位置應正確,埋設應平整牢固;管道支吊架與管道接觸應緊密。固定在建筑結構上的支、吊架，不得影響結構安全。立管管卡安裝：層高小于或等于5m,每層須安裝一個，層高大于5m，每層不得少于2個；管卡安裝高度距地面1。51。8m。管道安裝前，應先清除管內的污物。管道安裝位置、標高、坡向應正確。所有管道穿越樓板及墻體的洞口需要增加穿墻套管，待管道安裝完畢,管道壓力試驗合格后,用耐火材料填充緊密.煙管支架間距以栢誠最終批復圖紙為準。排水管安裝示意圖符號說明:1-2M16膨脹螺栓2-8#槽鋼3-16吊桿4-80水管7、5-25*3扁鋼1.4 燃料供應系統安裝1.4.1 儲油箱油箱內最理想的燃油高度應保持和燃油輸送泵入口等同高度，但最高油面不能比機組底座高出2.5米。燃油箱由5mm鋼板焊接制作，并端部成作盤形或凸緣形。油箱有相應質量證明及檢測試驗報告。油箱安裝完畢后進行管路安裝施工，油管按設計安裝在浮動地臺上，輸油管道安裝完成后用壓縮空氣進行試壓。1.4.2 燃油系統安裝燃油系統由2臺鋼制室內油箱（容積21000L、自重2720kg）、6臺油泵及閥門、電磁閥、管路以及日用油罐遺漏過濾器、油位表、存油量計、存油管密封帽、阻火器、通風貌、滴盤、排渣管、溢流管等構成，同時應設防靜電接地裝置。具體工作原理圖見下圖。 8、安裝室內油箱、供油泵(Fuel oil transfer pump）、回油泵（Fuel oil transfer pump）、截止閥（Shut-off valve）、緊急截止閥(Emergency Shutoff valve）和室內輸油管道。管道采用焊接連接，與油箱、泵、閥門的連接采用法蘭連接。整個施工完成，在發電機準備進行調試前對燃油系統充注燃油.1.4.3 輸油管輸油管應為無縫鋼管.供油管采用DN65無縫鋼管、回油管采用DN50無縫鋼管.進油管和回油管必須盡可能分開，以防止熱燃油回流。燃油吸入管應在油箱最低液面下鋪設。在發動機供油泵上須裝拉線“關閉”閥門,以便在發生事故時在機房外可以手動關9、閉機組。在主輸油管道上須提供一雙筒式油過濾器閥門，以便于清理油過濾器時不會影響系統正常工作。燃油供應系統圖1.4.4 管道摩擦阻力:a) 油管直徑 : 50mm；長度 ： 120m / 396ftb) 從附表可見在40L/min or 0。67 L/s的流量時,阻力為0.5ft H2O/100ft= 3。96 x 0。5 = 1。98ft H2O or 610 mm H2Oc) 假設預留30余量， 即油泵的最低要求壓力：= 610 x 1.3 = 793 mm H2O 1.5 隔音、降噪措施:本工程選用的柴油發電機2臺，同時運行時噪聲非常大，需采用降噪措施。運行主要噪聲源按噪聲級大小順序排列為10、：排氣噪聲、燃燒噪聲和機械噪聲、進氣噪聲。本工程對噪聲的要求是,排氣噪聲在排氣管1米處小于85分貝；機械噪音在離柴油發電機1米處小于110分貝。根據對噪聲源的分析，采取以下降噪措施。1.5.1 進排風噪音降低措施對于降低排氣噪聲采用加裝發電機原廠配套的排氣消聲器的辦法。排氣管消音器的吊架應帶減震裝置，消音器與膨脹波紋管連接采用法蘭連接。進風降噪措施：在保證機組正常運行所需進風量和機組本身散熱的條件下，在發電機房進風百葉后安裝消聲裝置。此部分施工同其他承包商供應及安裝。1.5.2 燃燒噪音及機械噪音降低措施降低燃燒噪聲和機械噪聲主要通過基礎減震來實現。所選用柴油發電機本身內置減震系統，同時在柴油11、發電機底盤與基礎之間應有合適的彈簧減震器，進一步加強減震效果。同時在噪聲的傳播通道上進行降噪處理,減少聲源對外的輻射.機房門采用隔音門，送、排風口加裝消聲器,此部分施工由其他承包商施工。1.5.3 排煙管降噪措施：將排煙管道上加裝住宅型排煙消聲器保證消聲量,防止發電機組運行時發出的噪聲通過排煙口向外輻射，降低排煙口噪聲，將排煙朝向機房頂部排出，對排煙、消聲更為有利。設計消聲量為35dB。1.5.4 基礎減震措施：發動機與機組底座之間設置減震器,可以確保吸收90以上的震動,為了進一步降低震動的傳遞，我們在機組底座與機房基礎之間安裝了鋼制彈簧減震器，可以進一步吸收95的震動.這樣，機組的振動就只有12、0。5能夠傳遞到基礎上,有關降噪處理方案和噪音檢測方案及指標須滿足金寶聲學要求.機房降噪平面布置圖1.5.5 運行試驗柴油發電機組的安裝和試驗是由具備相應資質的單位或機構實施，高壓機組的安裝由供電局相關施工隊伍實施。2臺柴油發電機在安裝完成后要進行運行試驗.試驗分為單機空載試驗、柴油發電機組并聯空載自動運行試驗、柴油發電機并聯帶負載運行試驗,其中后二種試驗在變配電系統調試階段進行。試驗前先檢查冷卻系統、燃油供應系統工作是否正常，第一次開機前事檢查各項接線是否正確，絕緣電阻是否符合要求，如存在問題要解決后才能進行試驗。柴油發電機組試驗內容、試驗方法和要求詳細參照工頻柴油發電機組通用技術條件GB 13、282090和生產廠商的技術說明書.對于噪聲的控制目標,按招標文件技術要求執行.現場試驗以外觀檢查、靜態試驗和運轉試驗為主要內容,具體內容見下表：序號測試內容標準與要求試驗結果試驗結論1 外觀檢查機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均應符合規定程序批準的產品圖樣。機組的焊接應牢固;漆膜應均勻；鍍層應光滑;機組緊固件應不松動。機組的電氣安裝應符合電路圖.機組應有良好接地端子.機組標牌內容齊全。2相序檢查機組控制屏接線端子的相序從屏正面看應自左到右或自上到下排列3加熱裝置檢查機組應具有加熱裝置，保證其應急啟動和快速加載時，機油溫度、冷卻介質溫度不低于154自動啟動試驗接自控或遙控的啟動指令后,機組應14、能自動啟動機組自動啟動第3次失敗時，應發出啟動失敗信號從自動啟動指令發出至向負載供電的時間應不超過3min5自動停機試驗接自控或遙控的停機指令后,機組應能自動停機6空載電壓整定范圍檢查空載電壓整定范圍不小于95105 的額定電壓7自動補給功能檢查機組應能自動向啟動電池補充電8模擬測試缺相保護測試超速停機保護測試潤滑油壓力過低報警/停機保護測試發動機溫度過高報警/停機保護測試冷卻液溫度過低報警保護測試蓄電池電壓過低或過高報警保護測試蓄電池電量不足報警保護測試啟動失敗停機保護測試交流電壓過低/過高停機保護測試過電流報警/停機保護測試欠頻/過頻保護測試9噪聲測試在距機組柴油機和發電機機體1m處的噪聲聲壓平均值： 108dB（A）有關降噪處理方案和噪音檢測方案及指標須滿足金寶聲學要求.10負載測試帶現場能提供的全部負荷測試，60分鐘