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1、成渝客專鐵路路基過渡段施工工藝本文由霖家恒愛香貢獻(xiàn) doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。 目 錄 1、目的 2 2、編制依據(jù) 2 3、適用范圍 2 4、過渡段填料要求2 5、施工工藝及技術(shù)要求 2 5.1 主要機(jī)械設(shè)備配置 2 5.2 一般規(guī)定2 5.3 施工方法及工藝 3 5.3.1 路堤與橋臺(tái)過渡段 3 5.3.2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 6 5.3.3 路堤與路塹過渡段 12 5.3.5 路塹與隧道過渡段 15 5.4 過渡段施工技術(shù)措施 16 5.4.1 各類過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)： 16 5.4.2 質(zhì)量控制措施： 16 6、過渡段施工控2、制及質(zhì)量檢測 16 6.1 施工控制16 6.2 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)17 7、過渡段觀測樁20 7.1 技術(shù)要求20 7.2 觀測要求 21 過渡段施工工藝 過渡段施工工藝 1、目的 明確過渡段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范過渡段作 業(yè)的施工。 2、編制依據(jù) 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鐵路路基工程施工規(guī)范 太中銀鐵路工程設(shè)計(jì)文件及施工圖 3、適用范圍 適用于太中 xxx 經(jīng)理部工程過渡段施工。 4、過渡段填料要求 4.1 過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。 4.2 施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng) 部位填料的質(zhì)量檢測、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等3、指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 4.3 填料分組要求按照鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （TB10001-2005）表 5.2.2 和表 5.2.3 要 求。 5、施工工藝及技術(shù)要求 5.1 主要機(jī)械設(shè)備配置 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、穩(wěn)定土拌和設(shè)備。 5.2 一般規(guī)定 5.2.1 在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計(jì)要求施工過渡段。 5.2.2 橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。 5.2.3 過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。 5.2.4 過渡段 A 組填料與其他填料分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于 30cm，最 小壓實(shí)厚度不宜4、小于 15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行 控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無積水現(xiàn)象。 5.2.5 過渡段 A 組填料與其他填料層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工，并將過渡段與 連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過程中， 應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。 5.2.6 過渡段排水要求 過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。 過渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。 過渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。 過渡段 A 組填料與其他填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 過渡5、段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 5.2.7 過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路 堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。 5.3 施工方法及工藝 5.3.1 路堤與橋臺(tái)過渡段 5.3.1.1 施工方法 路堤與橋臺(tái)過渡段按照路基通用圖設(shè)計(jì)圖紙 （第一冊 共一冊）中施工圖路橋過 渡段設(shè)計(jì)圖 （圖號(hào):太中銀施路通-23）施工。 過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。 過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督 管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。 A 組料采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾6、壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備 碾壓。 在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后 2.0m 范圍內(nèi)， 采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓， 填料的松鋪厚度宜按 15 厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實(shí)驗(yàn)確定。 5.3.1.2 施工工藝 施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷。 路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使 K3060 MPa/m。 在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓 實(shí)度要求均與一般路基一致。 基床表層 基床底層 1:2 .0 A組填料 基床以下路堤 無砂砼板 軟式排水管 回填級(jí)配碎石或砼 路堤與橋臺(tái)過渡段設(shè)計(jì)圖 4% 4% 基床表層 1: m7、 基床底層 4% 基床底層 4% 1: m 基床以下路堤 5% 5% 1: 1. 0 A組填料 0 1. 1: 基床以下路堤 軟式排水管 臺(tái)寬 -斷面圖 (雙線地段) 雙線地段) 路橋過渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。 過渡段橋臺(tái)基坑應(yīng)以混凝土回填，或以碎石分層填筑壓實(shí)。 路橋過渡段施工工藝框圖見下圖： 路橋過渡段施工工藝框圖 過渡段基底處理 檢驗(yàn)合格 臺(tái)背滲水墻砌筑 臺(tái)背基坑砼回填 汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場 過渡段本體 分層填筑 檢驗(yàn) 合格 后進(jìn) 入下 一層 施工 A 組填料 分層 、分區(qū)碾壓 養(yǎng) 護(hù) 質(zhì)量檢測與驗(yàn)收 5.3.1.3 施工要點(diǎn) 過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)： 施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控8、制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉 降觀測、檢測頻次與數(shù)量。 施工前，做好橋頭路基的排水施工。 過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。 在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過渡段填筑，其壓實(shí) 度要求均與一般路基一致。 過渡段應(yīng)與其相連的路堤按一體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致 相同的高度進(jìn)行填筑。在緊靠臺(tái)背部位大型設(shè)備難以碾壓時(shí)，采用小型振動(dòng)碾壓機(jī)充分壓 實(shí)。 各個(gè)特殊路橋過渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。 5.3.1.4 注意事項(xiàng) 路橋過渡段施工前，排干橋臺(tái)基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石， 并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛9、土。 橋臺(tái)與路基結(jié)合部設(shè)厚 0.15m 帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲 水墻底部設(shè)軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。 路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好 A 組填料和其他填料的填料 厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。 臺(tái)背后 2m 范圍內(nèi)禁止大型振動(dòng)機(jī)械駛?cè)耄苊馄鋵?duì)橋臺(tái)造成擠壓。 5.3.2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 5.3.2.1 施工方法 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段按照路基通用圖設(shè)計(jì)圖紙 （第一冊 共一冊）中施工圖 路涵過渡段設(shè)計(jì)圖 （圖號(hào):太中銀施路通-24）施工。 根據(jù)涵洞頂填土厚度選擇施工圖，單線雙線分別采用不同的施工圖。DK118+720 涵洞 與兩側(cè)路10、堤過渡段采用單線圖（出于線路分解處，基床底以下路堤回填時(shí)可一次性回填， 到路基表層后再分成單線） ，其余均采用雙線圖。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。 涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合規(guī)范設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定； 靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影 響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于 1m 時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度 不宜大于 20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 橫線結(jié)構(gòu)物頂面以上填土高度不大于 1.5m 時(shí)11、，基床表層以下過渡段正梯形范圍內(nèi)及 橫向結(jié)構(gòu)物頂面以上采用 A 組填料填筑。 橫線結(jié)構(gòu)物頂面以上填土高度大于 1.5m 時(shí)，基床表層以下過渡段正梯形范圍內(nèi)采用 A 組填料填筑。 橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交的過渡段的尾部應(yīng)與線路垂直。 基床表層 基床底層 1:2 .0 A組填料 基床以下路堤 回填級(jí)配碎石或砼 說明：本圖尺寸以厘米為單位 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計(jì)圖（一） 橫向結(jié)構(gòu)物頂面以上填土高度不大于1.5m 4% 4% 基床表層 m 1: 基床底層 4% 基床底層 4% 1: m 基床以下路堤 1: 1. 0 A組填料 基床以下路堤 說明：本圖尺寸以厘米為單位 -斷面圖 (雙線地段) 雙線地段)12、 基床表層 基床底層 .0 1:2 A組填料 基床以下路堤 回填級(jí)配碎石或砼 說明：本圖尺寸以厘米為單位 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計(jì)圖（二） 橫向結(jié)構(gòu)物頂面以上填土高度不于1.5m H 0 1. 1: 4% 4% 基床表層 4% 基床底層 4% 4% 1: m m 1: 4% 基床以下路堤 1: 1. 0 A組填料 基床以下路堤 說明：本圖尺寸以厘米為單位 -斷面圖 (雙線地段) 雙線地段) H 0 1. 1: 4% 4% 基床表層 m 1: 基床底層 4% 1: m 基床底層 4% 基床以下路堤 1: 1. 0 A組填料 基床以下路堤 說明：本圖尺寸以厘米為單位 -斷面圖（單線） 斷面圖（單13、線） 4% 4% 基床表層 4% 基床底層 4% 4% 1: m m 1: 4% 基床以下路堤 1: 1. 0 A組填料 基床以下路堤 說明：本圖尺寸以厘米為單位 -斷面圖（單線） 斷面圖（單線） 5.3.2.2 施工工藝 施工工藝框圖如下： 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝框圖 過渡段基底處理 檢驗(yàn)合格 A 組填料 H H 0 1. 1: 0 1. 1: 施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷，做好結(jié) 構(gòu)物基坑邊坡整型。 路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使 K3060 MPa/m。 在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行兩端過渡段填筑，14、 其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對(duì)稱分層填筑，防止由于不對(duì)稱填筑造成對(duì)橫 向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。 路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于 1.5 時(shí)，用 A、B 組填料回填過渡段與路堤之間倒 梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。 結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè) 2m 范圍內(nèi)的水泥級(jí)配碎石同時(shí)采用小型振動(dòng)機(jī)碾壓成 型。 每層 A 組填料與其他填料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 5.3.2.3 施工要點(diǎn) 過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)： 施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉 降觀測、檢測頻次與數(shù)量。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。 靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè) 2m 15、以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于 1m 時(shí)，必須使用小型振 動(dòng)機(jī)碾壓。 5.3.2.4 注意事項(xiàng) 橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對(duì)稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好 橫向人字坡和縱向排水。 基坑底面以下部分回填混凝土或者級(jí)配碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無 虛土。 5.3.3 路堤與路塹過渡段 5.3.3.1 施工方法 路堤與路塹過渡段按照路基通用圖設(shè)計(jì)圖紙 （第一冊 共一冊）中施工圖堤塹過 渡段設(shè)計(jì)圖 （圖號(hào):太中銀施路通-26）施工。 過渡段路堤基床表層應(yīng)滿足鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （TB10001-2005）第 6.2.1 條要求， 并應(yīng)滿足“太中銀施路通-01”設(shè)計(jì)圖之要求。 16、當(dāng)路堤與路塹連接處為堅(jiān)硬巖石路塹時(shí)，過渡段設(shè)置方式參見“路堤與硬質(zhì)巖路塹 過渡段示意圖”過渡段填筑 A 組填料， ， 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范TB10001-2005） （ 第 6.2.2 條基床底層要求。 當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或者土質(zhì)路塹時(shí)，過渡段設(shè)置方式參見“路堤與軟 質(zhì)巖石及土質(zhì)路塹過渡段示意圖” ，其開挖部分填筑要求同路堤。 過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土， 按設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成 1：1.5 的坡面，坡面上開 挖臺(tái)階，臺(tái)階高度 0.6m 左右，開挖部分填筑要求同路堤。 過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路17、堤同步進(jìn)行。 大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合鐵路客運(yùn)專線路基施工技術(shù)指南 的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪 厚度不宜大于 20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 路塹 基床表層 1: 1. 5 基床底層 A組填料 硬質(zhì)巖石 路堤本體 路堤與硬質(zhì)巖路塹過渡段示意圖 路塹 基床表層 1: 1. 5 基床底層 硬質(zhì)巖石 路堤本體 路堤與軟質(zhì)巖及土質(zhì)路塹過渡段示意圖 5.3.3.2 施工工藝 施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對(duì)路堤填料的沖刷。 人工配合機(jī)械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計(jì)要求18、人工開挖臺(tái)階。 過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓。 基床表層水泥級(jí)配碎石填筑。 施工工藝框圖見下： 路堤與路塹過渡段施工工藝框圖 路堤基底清理、路 塹表層清理 檢驗(yàn)合格 按設(shè)計(jì)要求人工 開挖臺(tái)階 檢驗(yàn) 合格 后進(jìn) 入下 一層 施工 過渡段本體 分層填筑 分層、分區(qū)碾壓 路堤填料 養(yǎng) 護(hù) 汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場 路堤與路塹過渡段 基床表層填筑 5.3.3.3 施工要點(diǎn) 過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)： 施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉 降觀測、檢測頻次與數(shù)量。 過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實(shí)；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按 設(shè)計(jì)要求做成臺(tái)階狀。 靠近臺(tái)階部位的級(jí)19、配碎石，壓實(shí)機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實(shí)質(zhì)量。 5.3.3.4 注意事項(xiàng) 大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚 度不宜大于 20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 每層施工過程中必須按設(shè)計(jì)要求做好防排水措施。 5.3.5 路塹與隧道過渡段 路堤與路塹過渡段按照路基通用圖設(shè)計(jì)圖紙 （第一冊 共一冊）中施工圖堤塹過 渡段設(shè)計(jì)圖 （圖號(hào):太中銀施路通-25）施工。 正線軟質(zhì)巖石、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖石及土質(zhì)路塹與隧道連接處設(shè)置過渡段。 過渡段長 20m，路塹基床表層應(yīng)滿足鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （TB10001-20、2005）第 6.2.1 條要求，并應(yīng)滿足“太中銀施路通-01”設(shè)計(jì)圖之要求。 過渡段基床表層以下采用漸變厚度的 A 組填料填筑，厚度靠近隧道洞口 5m 范圍內(nèi)為 0.9m，其后 15m 范圍由 0.9m 漸變?yōu)?0m。 隧道仰拱 基床表層 A組填料 說明：本圖尺寸以厘米為單位 路塹與隧道過渡段設(shè)計(jì)圖 4% 4% 4% 基床表層 A組填料 4% 4% 4% -斷面圖（雙線） 斷面圖（雙線） 1: 1: m m 4% 4% 4% 基床表層 A組填料 4% 4% 4% -斷面圖（單線） 斷面圖（單線） 土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡段. 過渡段應(yīng)采用漸變厚度的混21、凝土或摻入適量水泥的級(jí)配碎石填筑。 5.4 過渡段施工技術(shù)措施 過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng) 的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。 5.4.1 各類過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)： 施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉 降觀測、檢測頻次與數(shù)量。 5.4.2 質(zhì)量控制措施： 過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定。 過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 組填料與其他填料的選料標(biāo) A 準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)22、與相鄰路堤同步施工。 過渡段靠近橋臺(tái)、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具碾壓。 各種試驗(yàn)、檢測設(shè)備應(yīng)計(jì)量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，充分反映現(xiàn)場實(shí)際情 況。 嚴(yán)格按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。 從事試驗(yàn)、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識(shí)。 6、過渡段施工控制及質(zhì)量檢測 6.1 施工控制 層厚控制 1: m m 1: 對(duì)壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實(shí)厚度不宜超 30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于 15cm，具 體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果，小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在 1520cm。在橋臺(tái)背部及橫 向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號(hào)。 填料平整23、及均勻性控制 基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理， 確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。 邊坡平順及壓實(shí)控制 非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工 夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。 過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不 利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。 6.2 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 過渡段基底處理 過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行， 路堤高度 H3.0m 的路堤，原地面處理符合鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。H 3.0m 24、時(shí)，過渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù) K3060 MPa/m。 檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù) K（或孔隙率 n）3 點(diǎn)，其中：距路基邊線 1m 處左、右各 1 點(diǎn)，路基中部 1 點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) K30 ，其中：距路基邊線 2m 處 1 點(diǎn)， 路基中間 1 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。路堤與路塹過渡 段按設(shè)計(jì)順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺(tái)階開挖符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。 過渡段基坑回填檢測 基坑采用混凝土回填時(shí)，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：每25、個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn) 2 組。 檢驗(yàn)方法：在澆筑地點(diǎn)抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行 28d 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 基坑采用碎石回填時(shí)，應(yīng)分層回填，并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：灌砂或灌水法試驗(yàn)。 基坑回填頂面高程的允許偏差為50mm。 檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀測量。 基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層檢測 過渡段級(jí)配碎石填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每 2000m3 抽樣 檢驗(yàn) 1 次顆粒級(jí)配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。 檢驗(yàn)方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每26、層的填筑過程中目測檢查級(jí)配有無明顯 變化。 級(jí)配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每 200t 為一批，當(dāng)不足 200t 時(shí)也 按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn) 1 組。 檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。 基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù) K30 、動(dòng)態(tài)變形模量 Evd 和孔隙率 n 三項(xiàng)指標(biāo)控制。 檢驗(yàn)數(shù)量：每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率 n 各 3 點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線 1m 處左、右各 1 點(diǎn)，路基中部 1 點(diǎn)；每填高約 30cm 抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量 Evd3 點(diǎn)，其中 1 點(diǎn)必須27、靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約 60cm 抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) K30、動(dòng)態(tài)變形模 量 Evd2 點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線 2m 處 1 點(diǎn)，路基中部 1 點(diǎn)。按抽樣數(shù)量的 20%平行檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量 Evd 和孔隙率 n，但每過渡段各不少于 2 點(diǎn)，見證全部地基系數(shù) K30 檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程及有關(guān)試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測。 在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：觀察。 填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過 30cm， 最小壓實(shí)厚度不宜小于 15cm；采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓時(shí)，填料的28、虛鋪厚度不應(yīng)大于 20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控 制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。 檢驗(yàn)數(shù)量：抽樣檢驗(yàn) 6 處（左、中、右各 2 處） 。 檢驗(yàn)方法：觀察，尺量。 級(jí)配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比 0+1.0% 檢驗(yàn)數(shù)量：每過渡段每填高約 90cm 抽樣檢驗(yàn) 3 處（左、中、右各 1 處） 。 檢驗(yàn)方法：滴定法檢測。 過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 過渡段的允許偏差、 過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表 序號(hào) 1 2 3 4 5 檢驗(yàn)29、項(xiàng)目 中線至邊緣距離 寬度 橫坡 平整度 邊坡坡率(偏陡量) 允許偏差 0，+50mm 不小于設(shè)計(jì)值 0.5% 不大于 15mm 3%設(shè)計(jì)值 檢驗(yàn)數(shù)量 每過渡段抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn) 每過渡段每檢測層抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn) 每過渡段抽樣檢驗(yàn) 2 個(gè)斷面 每過渡段抽樣檢驗(yàn) 5 點(diǎn) 每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn) 6 點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 尺量 尺量 坡度尺量 2.5m 長直尺量測 坡度尺量 基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、 基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表 序號(hào) 1 2 檢驗(yàn)項(xiàng)目 縱向填筑長度 縱向填筑坡度 允許偏差 不小于設(shè)計(jì)值 不大于設(shè)計(jì)值 檢驗(yàn)數(shù)量 每層抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn)，左、中、右各 1 點(diǎn)30、 每層抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn)，左、中、右各 1 點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 尺量 尺量計(jì)算 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料符合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)應(yīng)符合驗(yàn)標(biāo)第 5.2.1 條的規(guī)定。 基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量符合本設(shè)計(jì)要求。基床底層過渡段兩側(cè)及 錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：基床以下每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù) K（或孔隙率 n）3 點(diǎn)；基床底層每壓 實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù) K（或孔隙率 n）3 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。 在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：觀察。 基床表31、層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級(jí)配碎石間應(yīng)符合 D15 4d85 的要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段檢驗(yàn) 1 組。 檢驗(yàn)方法：篩分試驗(yàn)。 過渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差符合設(shè)計(jì)要求。 基床表層以下填料過渡段填層 填料填筑過渡段填料的檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求。 填料填筑過渡段填料壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。 填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí)厚度不宜超過 35cm， 最小壓實(shí)厚度不宜小于 10cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位 確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。 檢驗(yàn)數(shù)量：抽樣檢驗(yàn) 6 處（左、中、右各 2 處） 。 檢驗(yàn)方法：觀察，32、尺量。 填料填筑過渡段填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法符合設(shè)計(jì)要求。 過渡段路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)符合太中銀鐵路工程過渡段路基填筑壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定。 7、過渡段觀測樁 過渡段觀測樁 7.1 技術(shù)要求 軟土、松軟土地地基地段設(shè)置觀測設(shè)備，每個(gè)路橋過渡段設(shè)置兩個(gè)觀測斷面，一個(gè) 在距橋臺(tái)邊線中心 1.0m 處，一個(gè)在過渡段中部，軟土地段區(qū)間每隔 100m 設(shè)置一個(gè)觀測斷 面，松軟土地段區(qū)間每隔 200m 設(shè)置一個(gè)觀測斷面。每個(gè)觀測斷面，在線路中心地面設(shè)一個(gè) 沉降觀測板， 在兩側(cè)路肩設(shè)一個(gè)觀測樁 （40mm， 鋼釬長 1.0m） 在兩側(cè)路堤坡腳外 1.02.0m ， 及 10.012.0m 處各設(shè)一個(gè)33、觀測位移邊樁，各觀測樁及沉降板在同一個(gè)橫斷面上。 邊樁采用 C15 鋼筋砼預(yù)制，斷面采用 15*15cm 正方形，長度不小于 1.5m，并在樁頂 預(yù)埋圓形不銹鋼耐磨測頭。 邊樁埋置深度在地表以下不小于 1.4m，樁頂露出地面不應(yīng)小于 0.1m。埋置方法采用 洛陽鏟打入設(shè)計(jì)深度，將預(yù)制邊樁放入孔內(nèi)，裝周以 C15 混凝土澆注固定，確保邊樁埋置 穩(wěn)定。 沉降板由鋼筋砼底板、 測桿和保護(hù)套組成， 底板尺寸為 50cm*50*3cm， C15 砼預(yù)制； 用 測桿采用40mm 鋼管，與底板固定在垂直位置上，保護(hù)套采用塑料套管，套管尺寸以能套 住測桿并使標(biāo)尺能進(jìn)入為宜， 隨著填土的增高， 測桿和套管亦相應(yīng)34、接高， 每節(jié)長不超過 50cm， 接高后測桿頂面應(yīng)略高于套管上口，測桿頂用頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測 桿下沉自由度，頂帽高出碾壓面高度不大于 50cm。 7.2 觀測要求 用于觀測位移及沉降的基樁，必須置于不受填土荷重影響穩(wěn)定地基內(nèi)，基樁及位移 觀測樁在觀測期間必須采取有效措施加以保護(hù)。 邊樁及沉降板在施工期間一般每填筑一層，應(yīng)進(jìn)行一次觀測，如果兩次填筑間隔較 長時(shí)，每 3 天至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，前 23 個(gè)月內(nèi)，每 5 天 觀測一次，三個(gè)月后 715 天觀測一次，半年后一個(gè)月觀測一次，一直觀測到鋪軌驗(yàn)交結(jié)。 觀測后整理繪制“填土高-時(shí)間-沉降量”關(guān)系曲線圖。 觀測控制標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心沉降每晝夜不得大于 10mm，邊樁水平位移每晝夜不得大于 5mm。如果超出此限應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限界值以下再進(jìn)行填筑。填筑速率應(yīng) 以水平位移控制為主。 圖紙如下所示： 測桿頂帽 接頭 塑料套管 40mm鋼管測桿 40mm鋼管測桿 mm C15砼板 15砼板 C15鋼筋砼 15鋼筋砼 半圓形不銹鋼測頭 50cm 不小于1.5m1