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1、城際高鐵 框架橋涵施工方法及工藝根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行地基處理，地基處理完成后，機(jī)械配以人工開挖基坑，鋪設(shè)碎石層，現(xiàn)場澆筑混凝土墊層，采用支架法現(xiàn)澆混凝土。框架涵施工工藝見圖2-5-48。1.1 地基處理一般情況下地基承載力滿足要求時(shí)基底設(shè)15cm 厚 C30混凝土墊層。各類涵洞地基承載力不足時(shí)，當(dāng)計(jì)算所需換填厚度3m，采用換填 1：2 砂石；對于埋深較深，需換填厚度3m 的軟土地段，采用水泥土攪拌樁進(jìn)行地基加固。1.2 底板及側(cè)墻下倒角以下部分施工框架涵混凝土分兩部分施工，第一次澆注底板及側(cè)墻下倒角部分，第二次施工側(cè)墻及頂板。在混凝土墊層上進(jìn)行底板鋼筋綁扎，并安裝墻身鋼筋。支立墻身下部模板。澆注下倒角2、以下混凝土。混凝土由拌和站集中生產(chǎn)，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用溜槽入模。將水溝側(cè)墻同路面混凝土一起立模澆筑。先將箱身底板頂面清掃并用高壓水沖洗干凈，綁扎路面鋼筋網(wǎng)片，混凝土一次澆筑完成，平板式振搗器配合插入式振搗器搗固密實(shí)，人工找平抹面，壓紋機(jī)刻紋。1.3 模板及支架支立、墻身、頂板鋼筋安裝待混凝土達(dá)到50% 設(shè)計(jì)強(qiáng)度后搭設(shè)內(nèi)模支架、進(jìn)行側(cè)墻及頂板施工。側(cè)模、頂模均采用組合鋼模板，模板接縫處貼雙面止?jié){帶保證接縫密貼；頂板用碗扣式腳手架做支撐，設(shè)置縱橫向剪刀撐保證支架整體穩(wěn)定。支架頂裝可調(diào)頂板，頂板上鋪方木，通過調(diào)整頂板下的絲桿將方木頂調(diào)整到同一高程，然后安裝頂板底模；方木與底模間塞木楔使密貼，3、確保各頂板變形一致、受力均勻；模板安裝由人工配合汽車吊進(jìn)行， 型鋼作背帶， 方木支撐加固；安裝好后檢查模板的位置、側(cè)模的垂直度、頂模的平整度，調(diào)整好經(jīng)檢查合格后澆注混凝土。鋼筋集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場按邊墻、頂板的順序進(jìn)行綁扎。模板與鋼筋間用塑料墊塊支墊，以保證箱身鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度。平整場地施工放樣地基處理鋪設(shè)碎石層澆筑混凝土墊層底板鋼筋綁扎，支立模板支架材料準(zhǔn)備底板及側(cè)墻下倒角部分砼澆注特殊件加工試件制作墻身鋼筋綁扎、立墻身模板、支架拼裝支架預(yù)壓安裝頂板模板頂板鋼筋綁扎砼澆筑砼坍落度檢查圖 2-5-48現(xiàn)澆框架橋涵施工工藝1.4 混凝土澆筑混凝土采取吊車或泵車分層進(jìn)行灌注。側(cè)墻混凝土灌注采用串筒法，防止自由下落過高產(chǎn)生混凝土離析。頂板鋼筋預(yù)留下人孔，以便進(jìn)行混凝土振搗。頂板混凝土采用插入式振搗器配合平板振搗器振搗密實(shí)。1.5 防水層防水層涂刷前，對箱身外表面進(jìn)行處理，將表面雜物清掃干凈。然后在外表面按設(shè)計(jì)要求均勻涂刷熱瀝青二遍；出入口沉降縫處塞填瀝青麻筋，用水泥沙漿勾縫。1.6 基坑回填待框架涵箱身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填。回填采用夯實(shí)機(jī)或小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。臺背用油漆標(biāo)出鋪筑厚度，厚度不大于20cm，碾壓從下至上分層碾壓，與路基銜接部位挖為臺階。