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1、深圳地鐵5號線通信系統安裝工程施工作業指導書區間光、電纜敷設1 作業條件區間電纜支架必須全部安裝完成。具備光電纜敷設、存放等安全防護措施。具有施工作業計劃。2 施工準備勞動力組織序號施工人員單位數量備 注1施工負責人人1負責施工組織、現場指揮2技術負責人人1負責施工技術及質量3軌道車司機人14司機助手人1了望、助駕5工人人186輔工人15工機具序號名 稱規 格單位數量備 注1軌道車280KN輛12平板車輛12根據線盤數量3千斤頂8T只3其中一只備用4可升降放線支架8T只25滑輪只46轉向滑輪只27克絲鉗把28鐵錘把29鋼鋸把110尖嘴鉗把111皮尺3050M把112手電筒只613緊線器只若干根2、據線盤數量14電工刀把215鋼釬把416放線鋼軸根117口笛只218對講機副3材料 序號名 稱規 格單位數量備注1鋸條根若干2扎帶根若干3鐵釘盒若干4膠帶或熱縮帶卷若干5鐵線米若干6標志牌或標志帶塊若干7方木或三角木（楔木）塊若干8潤滑油脂盒19毛刷把若干10各類纜線米若干3 工序流程放線準備纜線展放纜線上架線纜綁扎、成端線纜測試4 操作步驟準備工作a.引入口定位及引入長度測量：確認由區間引上站廳機房的引入口位置，用皮尺準確測量出區間引入孔引至機房機架位置的準確長度，并作好記錄。b。經過單盤測試光、電纜確定以下項目是否符合設計和產品出廠技術文件,測試完成后端頭要密封嚴密.確定光纜A、B端別，并3、標注清楚；芯線不得斷線、混線和錯對；絕緣電阻值;芯線的環線電阻值；四線組的電容藕合系數K和對地不平衡電容e1、e2;A、B端的近端串音衰減值;遠端串音防衛度；光纜損耗。c。根據單條光/電纜兩端引入長度及區間長度數據進行配盤。d。根據配盤資料和軌道占用計劃及使用方向，確定放盤順序，并根據放盤順序吊裝線盤,計劃先放線盤放置平板車后端。e。每次線盤放置數量應考慮平板空間，并預留現場放線時操作空間.纜線展放a。車組運行至敷設現場后，進行人員分工，明確指令。b.用4.0mm的鐵線雙絞拉線形成在平板車固定線盤支架。c.確認線盤，并推至支架位置，支起線盤，調整水平.d.人工展放30米,在車站區間引入位置，人4、工展放引入長度所需的數量。e.車組在指揮的口令下以不大于5Km的速度徐徐啟動前行。f。敷設過程中，4人負責線盤隨軌道由曲線變化調整線盤、水平高度，防止線盤左右平移而造成與支架摩擦卡盤,同時轉動線盤。g。車上另外3人負責拉線纜沿平板車后沿施放，防止線纜所受張力過大。h。車下2人隨車行進將車上施放于下軌道中心的線纜檢于軌道線路電纜支架一側.i。線纜放完后，空盤推至平板車上的空余位置或推至附近車站站臺上,待其它線盤放完后再一起回收.j。多余電纜鋸斷后,盤上和已施放的電纜端頭，要用防水塑料帶（或熱縮帽）包封,防止線纜進潮。線纜上架a.再次確認引入長度（或接頭處預留長度）。b.電纜端頭固定在隧道內支架側5、的固定物上，防止電纜脫落進入軌道上。c。采用梯子由引入口處(或預留處）逐步將電纜送上指定的支架層。d。將電纜上支架后出現的少量的累積富余長度向前逐步送展至末端。e.用尼龍扎帶將線纜固定在支架上。f.在線纜起、始端及拐角處掛好線纜的標志牌，區間每百米掛線纜標志牌。5 質量標準車輛行駛速度不得大于5Km，線纜張力不得超出規定數值。端頭井處適量預留時,其彎曲半徑不得小于規定尺寸。電纜上架過程要平緩電纜弧度，不得出現硬折和V型。支放線盤時，轉軸上抹適量潤滑油脂，但敷設過程中不得用手直接補充油脂，防止擠傷。線纜展放時不得損傷線纜外皮。線纜由平板向線路施放時，要保證由滑輪通過,防止平板邊緣棱角劃傷電纜.未經單盤測試的光、電纜不得提前敷設.6 安全注意事項線纜施放時，要隨時調整千斤頂高度，保持線盤水平，不得出現線盤與支架碰擦現象，防止線盤卡死,否則應立即鳴笛停車.線盤尺寸較大或重量達到4噸以上,線盤支放時，除鐵線雙絞拉緊線盤外，最好將線盤支架與平板車用10mm以上的螺栓固定。線纜吊裝上平板車進入區間前要加固線盤,用鐵線(或緊線器）對角拉線在平板上固定，同時用楔形木塞住線盤，防止運行途中線盤滑動造成安全事故。