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1、一、總體說明樹木嶺隧道進口里程DK1+590，出口里程DK14+230，從長沙火車站出發(fā)，過人民東路開始入地，平行于京廣線南行，穿上行客車聯(lián)絡線、桂花路、下行客車聯(lián)絡線后右拐，穿京廣線、東二環(huán)，沿樹木嶺路、圭塘河往南，下穿湖南植物園以及時代陽光大道后，沿著中意一路南行，在南三環(huán)（繞城高速）附近出洞。隧道全長12640m，穿越地層以泥質(zhì)粉砂巖為主。隧道進口至香樟路、木蓮沖路至圭塘河采用3臺復合土壓平衡盾構施工，香樟路至木蓮沖路、湘府路至隧道出口采用礦山法施工，其余地段及工作井采用明挖法施工。具體施工方法見表9.11。表9.11 樹木嶺隧道施工方法施工段落施工方法DK1+590DK1+780明挖暗2、埋段明挖施工DK1+780DK1+800盾構工作井明挖施工DK1+800DK4+360.5工作井樹木嶺站區(qū)間盾構施工（4#、5#盾構）DK4+636.5DK6+562樹木嶺站香樟路站區(qū)間盾構施工（4#、5#盾構）DK6+838DK7+400香樟路站木蓮沖工作井區(qū)間礦山法施工DK7+400DK7+420木蓮沖工作井明挖施工DK7+420DK8+900木蓮沖工作井湘府路明挖暗埋段區(qū)間盾構施工（6#盾構）DK8+900DK9+794湘府路明挖暗埋段區(qū)間明挖施工DK10+072DK11+762湘府路站汽車南站站區(qū)間礦山法施工DK12+038DK13+895汽車南站站明挖暗埋段區(qū)間礦山法施工DK13+83、95DK14+230明挖暗埋段明挖施工我工區(qū)承攬的工程項目共有四座地下車站、三段暗挖區(qū)間和兩個明挖段。其中車站分別為樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、汽車南站站，結構復雜，附屬結構多；車站同時還擔負著區(qū)間施工豎井和盾構工作井的任務，因此車站也是本標段的控制工程。二、隧道施工技術措施(一)保護圍巖，控制變形，動態(tài)管理，保證安全的技術措施1、隧道開挖采用弱爆破技術配合銑挖機開挖技術措施為保證隧道開挖的安全和對軟弱圍巖的擾動，開挖采用微爆破和銑挖機開挖爆破采用多打眼，控制裝藥量。以減少對圍巖的擾動。2、極坐標BJSD2斷面檢測及炮眼定位措施采用極坐標BJSD2斷面檢測儀及炮眼定位技術，先按不同的圍巖斷面4、尺寸，炮眼布置圖輸入儀器，爆破后輸入相應里程、斷面，儀器通過光束自動檢測斷面超欠挖，施工人員可用油漆按投影布點。3、軟弱圍巖采用多循環(huán)、短進尺的措施為減少深孔爆破對隧道震動影響，維護圍巖的穩(wěn)定性，隧道、級圍巖采用多循環(huán)、短進尺的措施，級圍巖淺埋段及斷層破碎帶及其影響范圍根據(jù)地質(zhì)超前預報反饋的結果優(yōu)化開挖方案，部分地段采用銑挖機開挖，局部進行零星爆破。4、動態(tài)管理、動態(tài)施工，保證安全的技術措施各級圍巖施工做好監(jiān)控量測，對圍巖支護體系的穩(wěn)定性進行監(jiān)測，為初期支護和二次襯砌設計參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，保證施工及結構安全。、級圍巖淺埋地段、斷層破碎帶地段軟弱圍巖采用“先探測、管超前、預注漿、短進尺、弱爆破、5、強支護、緊封閉、勤量測”的方法施作，做好監(jiān)控量測，指導施工順序，動態(tài)管理、動態(tài)施工，保證施工安全。(二)隧道超欠挖控制技術措施控制超欠挖是保證工程質(zhì)量的重要措施，控制好超欠挖可以保證開挖輪廓圓順平整，減輕了應力集中現(xiàn)象，避免局部塌落，并為噴錨支護發(fā)明良好的條件。減少超欠挖量，節(jié)約大量砼和回填圬工，加快施工進度。1 、加強控制測量重視控制測量的復合程序，保證標定開挖輪廓線和隧道中線、標高控制點的精確性，保證檢查測量頻率。開挖輪廓線要考慮施工誤差，設計預留圍巖變形和拱頂沉降等因素，在設計輪廓線外要適當加大尺寸。襯砌輪廓線按設計輪廓線徑向加大5cm考慮。2 、提高超前支護鉆孔質(zhì)量超前支護鉆孔盡量使用6、干鉆，鉆孔外插腳在允許范圍以內(nèi)的情況下，不宜過小，以免在孔眼后端導致土體剝落。3 、嚴格進行噴錨支護，防止隧道局部坍塌因圍巖地質(zhì)差引起的隧道局部坍塌也是導致超欠挖的重要因素，隧道的掉塊、脫皮往往會使圍巖失穩(wěn)，引發(fā)局部塌方，塌方段一般不易回填密實，留下質(zhì)量隱患。在施工中保證支護及時，支護質(zhì)量可靠；在軟弱土體地段要縮短循環(huán)進尺開挖。4 、使用先進的檢測儀器，加強施工控制采用BJSD-2斷面儀隨時抽查隧道超欠挖情況。根據(jù)提供的實測斷面圖，進行分析超欠挖的因素，以便采用對策進行管理。三、保護隧道基底的技術措施隧道基底開挖高程應符合設計規(guī)定，每一開挖循環(huán)應用水準儀檢測基底46點。并用激光自動斷面儀測量周7、邊輪廓斷面，繪斷面圖與設計斷面核對。基底承載力應符合設計規(guī)定，對土質(zhì)基底采用動力觸探，擊數(shù)標準經(jīng)實驗擬定或設計給定；石質(zhì)基底采用現(xiàn)場目測鑒別方法。基底應完整無損傷，邊墻底與基底順接應圓順。基底底面無虛砟、積水及雜物。仰拱混凝土（或初期支護）施工完畢后，采用探地雷達對其進行檢測，發(fā)現(xiàn)空洞及時采用基底注漿措施進行回填。四、噴射混凝土重要施工技術措施噴射混凝土大堆料要儲放于儲料棚內(nèi)，避免露天堆放淋雨及環(huán)境污染和倒運材料而引起的泥污染集料，引起堵管和強度減少等現(xiàn)象。噴射前，先開風，再送料，后開速凝劑閥門，以易粘結、回彈小、表面濕潤光澤為準。嚴禁隨意增長速凝劑和防水劑摻量，盡量用新鮮的水泥，存放較長時間8、的水泥將會影響噴射混凝土的凝結時間。噴射機的工作風壓嚴格控制在0.30.5Mpa范圍內(nèi)。嚴格控制好噴嘴與受噴面的距離和角度。噴嘴與受噴坡面垂直，有鋼筋時角度適當放偏30左右，噴嘴與受噴坡面距離控制在1.01.2m范圍內(nèi)。噴射順序自下而上，料束呈旋轉(zhuǎn)軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀移動噴射。噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護，以減少由于水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作上標記，進行觀測和監(jiān)測，擬定其是否繼續(xù)發(fā)展并找出因素進行解決。對不再發(fā)展的裂紋，采用在其附近加設土釘或加噴一層混凝土的解決辦法解決，以策安全。五、管棚預注漿技術措施隧道洞口淺埋地段，圍巖軟弱地段地質(zhì)條件差或地表有重要建筑物、斷層破碎帶、9、地下水發(fā)育段、易引起塌方地段、地表沉降規(guī)定高的地段設108管棚以加強支護。通過地質(zhì)鉆機在隧道開挖輪廓邊沿按設計超前鉆孔，運用注漿機通過管棚向巖層內(nèi)注漿，以此來減少滲透性并固結巖體，達成保證周邊環(huán)境安全和施工安全目的。六、隧道支護襯砌內(nèi)實外美的技術措施(一)鋼拱架背后預留注漿管，解決噴混凝土不密實措施安設鋼拱架處噴射混凝土不易噴密實，影響初期支護結構受力。為達成鋼拱架背后密實效果，噴射混凝土前在拱架背后預留注漿管，噴射混凝土完畢后進行注漿，保證拱架背后密實。(二)采用臺車帶氣囊的端模和模板接頭加硬橡膠間隙帶措施為防止二襯混凝土灌注段施工接頭處漏漿，采用帶氣囊的端模；加硬橡膠間隙帶一方面可以緩沖頂10、模時對混凝土的壓力，另一方面能密封接頭縫隙。相鄰段混凝土澆筑完后，拆除間隙條，用砂漿抹平凹槽。(三)堵頭板分層設排水孔排出泌漿水措施混凝土在振搗過程中，產(chǎn)生泌漿水，容易粘在模板上形成混凝土表面的氣泡。為減少二襯混凝土表面的氣泡，在堵頭板上沿豎向每2030cm設可以封閉的孔（1014mm的螺釘孔即可），澆筑時根據(jù)混凝土的層面，依序打開孔排水，排完水及時封孔。(四)保證二次襯砌拱頂填充密實的技術措施嚴格控制水灰比、水泥用量和含砂率來保證混凝土中砂漿質(zhì)量，減少孔隙率。盡量減小水灰比，水灰比不能大于0.6，砂率為3545%，灰砂比為1:2.01:2.5。保證水泥、砂子、石子、水和外加劑的質(zhì)量規(guī)定。施工11、中嚴格按配合比準確計量。計量允許偏差為：水泥、水、外加劑為1%；砂、石為2%。嚴格控制混凝土的坍落度。結構防水混凝土的入模坍落度控制在1114cm。在模板臺車上預留觀測(注漿)孔，間距45m，觀測孔用50mm的錐形螺栓緊密堵塞，混凝土初凝后擰開螺栓，探測拱頂是否回填密實，假如有空洞，在混凝土具一定強度后且于模板拆除前壓漿回填。假如混凝土澆筑過程中拱頂回填不滿，那么應采用二次插管澆筑的方法，一方面在擋頭板位置預留排氣孔，然后由內(nèi)向擋頭板方向壓灌混凝土。在擋頭板處，拱腰線以上預埋注漿管，間距3m，假如發(fā)現(xiàn)有空洞，在混凝土具一定強度后且于模板拆除前壓漿回填。七、隧道襯砌防滲漏抗裂技術措施(一)提高混12、凝土的密實性嚴把原材料關。做到不進不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。拌和、運送、澆注過程要規(guī)范合理。按設計防水規(guī)定進行砼配合比設計。防水砼嚴格按設計規(guī)定摻加抗?jié)B劑，以達成防水的目的。襯砌砼采用整體施工，泵送混凝土澆注。分層澆注間隔時間不超過2h，因故超過規(guī)定期間時，應按施工接縫解決。砼必須振搗密實，避免漏振、欠振和超振。拱頂澆注運用泵送砼壓力及附著式振動器封灌密實。初期支護背后及襯砌封頂檢查發(fā)現(xiàn)不密實的部位要進行壓漿充填作業(yè)，避免襯砌砼背后空隙積水，影響圍巖穩(wěn)定。(二)采用防水材料加強防水，注意排水襯砌地段設縱向80mm、環(huán)向50mm軟式透水管，涌水地段拱墻設帶狀透水環(huán)向盲溝；防13、水板鋪設嚴禁穿孔，一律采用焊接機焊接，接縫密實，嚴禁空隙，防水板鋪掛要預留1520%的松弛度。對施工縫端面要進行鑿毛清洗解決，增強相鄰兩模襯砌砼間的密貼性；防水板鋪掛預留1520%的松弛度。(三)防止隧底不均勻沉降嚴格按規(guī)范在洞口段及圍巖分界面設沉降縫，隧道基底虛渣要清除干凈，保證混凝土與基巖密貼，對于軟巖基底要避免積水，洞砟外運過程中采用預留保護層和仰拱棧橋的方式保護基底，以防止大型機械的碾壓破壞，基底軟硬不均時要注意解決。(四)加強不利荷載的解決對于斷層和破碎帶施工要嚴格按新奧法規(guī)定，合理安排襯砌作業(yè)時間。對于不穩(wěn)定或不利的巖層結構面支護要加強，避免額外的圍巖壓力作用在襯砌結構上。對于裂隙14、水發(fā)育的地段要充足排水，避免水壓力過大。八、耐久性砼施工方法與技術措施本標段的隧道混凝土采用耐久性混凝土，擬采用的施工方法及技術措施如下：(一)原材料的選擇及技術規(guī)定混凝土原材料的選擇按鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定辦理。1、水泥：本工程混凝土選用強度等級為32.5級的低水化熱和堿含量小于0.06%的低堿含量普通硅酸鹽水泥(摻合料為粉煤灰或礦粉)，水泥中C3A含量均應不大于8%。2、粗集料：優(yōu)先選用本地不具有堿骨料反映活性的堅硬耐久石子，石子粒徑三級配粒徑的碎石組成，碎石要分級儲存、分級運送、分級計量。3、細集料：優(yōu)先選用不具有堿集料反映活性的河砂，砂子選用細度模數(shù)為2.63.0的中砂。4、15、粉煤灰：為減少水化熱，防止開裂，摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰，檢查按照有關規(guī)定和技術標準進行。5、高效減水引氣泵送劑：采用低堿無氯離子高效減水泵送劑，混凝土在高溫期施工時，采用冷卻水或碎冰拌合混凝土等降溫措施。堿含量不得超過10%，其它技術指標符合有關規(guī)定的技術規(guī)定。6、水：拌合用水及養(yǎng)護用水，采用符合JGJ63技術規(guī)定的地表水或地下水，PH值規(guī)定不大于5，硫酸鹽含量(按SO42-計)超過500mg/L的水和氯離子含量大于200mg/L的水不得使用。7、防水劑：防水劑的摻量根據(jù)實驗擬定。(二)防水混凝土配合比配制規(guī)定1、混凝土配合比的設計采用優(yōu)化設計原則，除滿足規(guī)定的強度等級、彈性模量、最大水膠比、最小膠凝16、材料用量、含氣量、工作度等技術規(guī)定外，同時應滿足抗?jié)B性、抗氯離子滲透性能、抗堿骨料反映、抗凍性、抗裂性、護筋性等具體參數(shù)指標規(guī)定。混凝土配合比及施工規(guī)定按鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定辦理，混凝土的配合比根據(jù)取水化驗結果和采用外加劑的技術規(guī)定進行調(diào)整配置，按相關規(guī)定取樣化驗。2、在混凝土中必須摻加優(yōu)質(zhì)礦物摻和料或優(yōu)質(zhì)粉煤灰，以提高混凝土的耐久性能的規(guī)定。3、混凝土拌合物中各種原材料引入的氯離子總質(zhì)量應不超過膠凝材料總量的0.1%。混凝土中的堿含量不超過3kg/m3。4、混凝土的配制滿足泵送規(guī)定、強度等級和耐久性規(guī)定，所有混凝土的配制所有運用正交實驗法進行配合比的優(yōu)化設計實驗。5、噴砼中水泥用17、量不小于400Kg/m3，二襯圬工中水泥用量不小于300Kg/m3，水膠比不大于0.5。(三) 防水混凝土施工技術措施1、混凝土拌合混凝土的拌合所有采用全自動計量強制式混凝土拌合樓進行。各種計量裝置經(jīng)法定計量部門定期鑒定。每次開盤前，均應進行校核。原材料稱量的允許偏差：細、粗集料為2%；其它為1%。 2、混凝土運送混凝土所有采用有攪拌混凝土罐車運送。運送過程混凝土罐車應連續(xù)轉(zhuǎn)動，保證施工規(guī)定的工作度和混凝土不離析、不分層。混凝土拌合物的運送時間均不大于45min，且坍落度45min損失不大于10%。3、混凝土澆筑混凝土的澆筑方法均采用輸送泵泵送澆筑。混凝土拌合物入模前應進行含氣量測試，并控制在18、24%。混凝土正式灌注前進行模型試澆筑和試養(yǎng)護及溫度測控，以對澆筑工藝、養(yǎng)護方法與工序進行最終驗證和擬定，并給出施工過程中溫度參數(shù)的合理控制值。混凝土的入模溫度為1030，夏季氣溫較高時采用冷卻水或碎冰拌合混凝土，使其入模溫度符合規(guī)定。模板的溫度為535。為保證混凝土結構保護層的厚度符合設計規(guī)定，本工程所有混凝土結構均采用定制保護層定位夾(塊)，其尺寸及形狀符合設計規(guī)定，上下間距不大于30cm，左右間距不大于50cm，呈梅花形布置，固定牢固。混凝土結構保護層的厚度允許偏差為10mm和0mm，并采用鋼筋保護層厚度檢測儀進行檢測。每次澆筑混凝土根據(jù)混凝土澆筑量采用一臺或多臺輸送泵同時進行，保證混凝19、土在達成初凝時間之前澆筑完畢。每施工區(qū)段混凝土的澆筑應連續(xù)進行，一次澆筑完畢。澆筑施工縫新混凝土必須在老混凝土強度達成10MPa以上時進行，并連續(xù)灌注。同時在老混凝土面上水平縫抹一層界面解決劑或厚約10mm的1:2水泥砂漿，豎直縫抹一層界面解決劑或薄純水泥漿。4、混凝土搗實混凝土一經(jīng)灌注，立即進行全面的搗實，使之形成密實、均勻的整體。混凝土的內(nèi)部均采用高頻插入式振搗器或模板附著式振動器振搗。5、混凝土的拆模及養(yǎng)護混凝土強度達成設計強度的50%以上時拆模。仰拱及基礎混凝土澆筑完畢后，立即對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護采用草袋或麻袋覆蓋灑水，并在其上覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。邊墻及拱部混凝土拆模后采用噴涂養(yǎng)護劑和20、塑料布覆蓋保溫聯(lián)合養(yǎng)護工藝，暴露于大氣中的新澆混凝土應及時噴涂養(yǎng)護劑，混凝土噴涂的養(yǎng)護劑與混凝土表面溫度之差不大于15。當新澆結構物易與流動水接觸時，采用措施使混凝土在澆筑后7d內(nèi)不受水的沖刷。灑水養(yǎng)護采用噴霧器進行，濕養(yǎng)護不間斷，灑水時間間隔根據(jù)氣溫擬定，在拆模以前保持表面連續(xù)濕潤。當環(huán)境相對濕度小于60%時，養(yǎng)護不少于14d，相對濕度在60%以上時，養(yǎng)護不少于10d。九、快速堵水技術措施在掌子面發(fā)生涌水初期，為了控制涌水量和水壓力，在掌子面附近配備足夠的堵漏材料，如快凝、早強水泥，鋼釬、木楔等，當巖石裂隙管道涌水量不大時可直接采用麻絲膠泥封堵；涌水量大時，采用錘頭打入纏有麻絲膠泥的木楔或鋼21、釬封堵，為了減少涌水速度，在距離掌子面一定距離1020m砌筑砂袋墻，加快泥砂淤積，減少出水口和涌水量，砂袋墻的寬度一般超過5m。通過斷層破碎帶地段的施工要保證施工方案切實可行，一方面保證對圍巖地質(zhì)構造和地下水的發(fā)育情況進行準確探明，為方案的制定提供數(shù)據(jù)資料，同時超前地質(zhì)預報也是防止突發(fā)性地質(zhì)災害，保證施工安全的需要。通過監(jiān)控量測手段對初期支護結構變形的量測，合理安排復合式隧道襯砌施工時間；通過、級軟弱圍巖及斷層破碎帶時，檢查、監(jiān)控初期支護的效果，科學選擇支護參數(shù)和方式。使用地質(zhì)雷達和隧道斷面儀，加強對隧道超欠挖、初期支護、襯砌質(zhì)量的控制，提高光爆效果，檢查初期支護、襯砌也許存在的回填不密實、空22、洞等質(zhì)量問題，以便進行解決。建立施工通信系統(tǒng)和重要工作面的錄像監(jiān)視系統(tǒng)，加強施工信息的溝通和反饋，進行動態(tài)施工管理。十、隧道穿越斷層破碎帶施工控制技術措施隧道富水軟弱破碎帶的施工，關鍵是對地下水的解決。地下水易沖刷裂隙中充填物，使圍巖松弛和掉塊，圍巖壓力增大，施工中不僅易出現(xiàn)涌水，甚至涌泥導致塌方。鉆孔排水：本地下水系不連通，地下水與地表水系不連通時，一方面考慮結合超前地質(zhì)鉆孔，進行鉆孔排水疏干。分別于周邊及隧道中部超前鉆孔。判斷水系是否連通的方法，除地質(zhì)的方法外，施工中注意對超前地質(zhì)鉆孔涌水量變化情況的觀測，若涌水量逐漸減少，則可以采用施工期間的疏導方法。注漿堵水并加固圍巖：本地下水系連通，23、排水困難時，采用洞內(nèi)深孔注漿止水并加固圍巖。洞內(nèi)止水帷幕施工不同于地面，規(guī)定止水墻有一定厚度，注漿固結體能形成完好搭接。同時，受洞內(nèi)施工條件的限制，放射狀布置鉆孔注漿，規(guī)定有較高的鉆孔精度和較大的注漿擴散半徑。為實現(xiàn)鉆孔注漿精度，除提高鉆孔定位、鉆孔精度外，要控制一次鉆孔注漿長度，以便提高施工效果，同時又能滿足固結體搭接咬合的精度。在軟弱破碎圍巖段施工時，在開挖前采用超前支護，超前支護的形式可根據(jù)實際地質(zhì)情況，采用管棚、超前錨桿或超前小導管。根據(jù)隧道斷面的情況，可采用大拱腳臺階法或CRD法開挖，短進尺，強支護，快封閉。可視圍巖情況運用機械分部開挖，盡量不爆破，必須爆破時則采用弱爆破，盡也許地減24、少開挖對圍巖的擾動。軟弱破碎地質(zhì)隧道必須具有較強的防水體系，除采用堵、排措施外，還要依靠結構自防水和在初期支護與初砌之間的防水層。灌注襯砌砼前，按設盲溝排水系統(tǒng)，減少地下水對二次襯砌的壓力和侵蝕。襯砌砼采用增長一次澆筑長度，減少施工縫，提高襯砌質(zhì)量。在富水和軟破碎地質(zhì)地段，襯砌砼強度達成設計強度后才干脫模。（1）施工嚴格遵循“管超前，嚴注漿，短進尺，少擾動，強支護，早封閉，勤量測，速反饋”的原則，愛惜圍巖，加強超前地質(zhì)預報，動態(tài)方案設計，動態(tài)施工。（2）加強超前地質(zhì)預報，提早防止。隧道掘進臨近斷層破碎帶，采用TSP-24系統(tǒng)和地質(zhì)雷達地質(zhì)預報手段進行長短距離相結合探測，配合超前地質(zhì)鉆孔，及時掌25、握破碎帶的規(guī)模、性質(zhì)、穩(wěn)定性以及地下水情況，保證技術方案的針對性、合理性。（3）加強超前及初期支護。拱部鋼管棚注漿加固地層并超前支護，拱墻設系統(tǒng)長錨桿，全環(huán)剛架、掛網(wǎng)噴錨加強支護，提高隧道抗擠壓，抗變形的強度。嚴格按超前及初期支護設計進行施工。（4）短進尺，微震爆破開挖，防坍塌。開挖采用大拱腳臺階法或CRD法，短進尺。拱部盡量不爆破或采用微震爆破，盡也許減少開挖對圍巖的擾動。強支護，快封閉，仰拱緊跟對穩(wěn)定支護的作用很大，要保持仰拱緊跟開挖面。（5）加強防水和襯砌，保證結構最終安全。在襯砌前，對巖面殘留水進行解決，布設透水管盲溝，拱墻鋪設防水板，減少地下水對二次襯砌的壓力和侵蝕。襯砌采用整體臺車，泵送砼澆注，接頭縫嚴格鑿毛，加強振搗，襯砌砼強度達成設計強度時才干拆模。十一、突水、突泥的防止及解決措施隧道在易涌水地段以堵為主，必要時采用帷幕注漿封閉圍巖，嚴禁地下水涌出。斷層破碎帶施工采用小導管注漿對隧道四周及掌子面圍巖進行固結堵水，注漿加固范圍嚴格按設計規(guī)定。并加強初期支護防拱部及掌子面失穩(wěn)坍塌。對注漿盲區(qū)、注漿后的巖面滲漏水應采用小導管法補注漿。對于水量不大，含泥量低的地段，可采用以排為主，或先排后堵的施工方法：重要采用超前地質(zhì)鉆孔進行排水降壓，在涌水量減小后，采用施工期間的疏導方法。參考文獻1鐵路工程技術標準 2鐵路隧道設計規(guī)范3鐵路工程實驗與檢測