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1、大山特大橋2200KN纜索吊機(jī)安裝施工工藝1、概述大山特大橋?yàn)槔@避大山礦區(qū)，受地形控制而設(shè)的山間谷架橋，全長(zhǎng)608.65m，主橋采用40m+64m+40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，梁體為單箱室變高度變截面箱梁，箱梁頂板寬4.2m，箱寬3.2m。全橋共計(jì)18個(gè)墩臺(tái)，最高墩為6號(hào)墩，墩高73.8m.由于地形復(fù)雜,橋位跨山谷,相鄰高差大,便道修建極為不便,大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸相當(dāng)困難,且施工場(chǎng)地狹小,材料、機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)都得依靠人工進(jìn)行,直接增大了工程施工成本和制約了工程進(jìn)度。為此我項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，綜合考慮決定采用纜索吊機(jī)輔助施工的施工方案。此纜索吊機(jī)參照中鐵大橋局設(shè)計(jì)的2200KN纜索吊設(shè)計(jì)工藝，結(jié)合2、我單位積累的成熟技術(shù)及施工經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)而成。設(shè)計(jì)吊重為2200KN（四臺(tái)跑車同時(shí)起吊）。跨度布置為60 m+160 m+60 m，其塔架分別布置在4、7墩基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)尺寸為橫橋向8m，順橋向2m，柳州側(cè)塔架高70m，貴陽(yáng)側(cè)塔架高80m，結(jié)構(gòu)為雙立柱加上、中、下三道橫聯(lián)連接的桁架，由萬(wàn)能桿件拼裝而成。而此纜索吊的主錨錠分別利用3、8墩基礎(chǔ)；其后風(fēng)纜、牽引索、起重索錨錠于2、9墩基礎(chǔ)。本纜索吊機(jī)采用雙線吊重，每線兩臺(tái)共四臺(tái)跑車組成，單線主索采用452mm鋼芯鋼絲繩，起重索采用22mm鋼絲繩，牽引索則采用28mm鋼絲繩。纜索吊機(jī)具體布置詳見(jiàn)2200KN纜索吊機(jī)總布置圖。2、主要設(shè)備及材料一覽表序號(hào)各稱規(guī)3、格單位數(shù)量每根長(zhǎng)度（m）總重（kg）備注1跑車及起吊系統(tǒng)20t套42索鞍4門(mén)個(gè)43電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)20t單慢臺(tái)4牽引用3電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)16t單慢臺(tái)4起重用4N型萬(wàn)能桿件t384塔架用5新制件t100塔架用610t倒鏈個(gè)67主索52(637s,IWR,1870Mpa)根41055476868牽引索28（637+FC,1770Mpa)根27004074柳州側(cè)9牽引索28（637+FC,1770Mpa)根27004074貴陽(yáng)側(cè)10起重索22（637+FC,1770Mpa)根41000668011后風(fēng)索36（637s+FC,1700Mpa)根42204330柳州側(cè)12后風(fēng)索36（637s+FC,1700Mpa)4、根42204330貴陽(yáng)側(cè)13通風(fēng)索36（637s+FC,1700Mpa)根2260255814主塔基礎(chǔ)砼C30m396015地錨基礎(chǔ)砼C15m315363、編寫(xiě)依據(jù)1）、大橋局集團(tuán)設(shè)計(jì)的2200KN纜索吊機(jī)施工設(shè)計(jì)圖紙；2）、黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程大山特大橋施工圖；3）、鐵路橋涵施工規(guī)范；4）、現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察情況；5）、我單位積累的成熟技術(shù)，施工方法以及多年來(lái)所從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本項(xiàng)目現(xiàn)有的施工管理水平。4、工藝流程圖纜索吊機(jī)安裝工藝流程圖新制件制造、驗(yàn)收、進(jìn)場(chǎng)掛設(shè)臨時(shí)腰纜、永久腰纜掛設(shè)側(cè)纜卷?yè)P(yáng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝纜索吊機(jī)投入正常使用試吊纜索吊機(jī)全面5、檢查、調(diào)試起重索、牽引索穿掛跑車安裝52主索掛設(shè)及調(diào)整3、8墩承臺(tái)澆筑掛設(shè)36后風(fēng)纜及通風(fēng)纜索鞍底梁、分配梁、承載梁及索鞍、纜風(fēng)繩分配梁安裝2、9墩承臺(tái)澆筑主索預(yù)埋件安裝后風(fēng)纜、牽引索、起重索預(yù)埋件安裝塔頂鷹嘴拼裝及平臺(tái)鋪設(shè)塔架預(yù)埋件安裝4、7墩承臺(tái)澆筑纜索吊機(jī)塔架萬(wàn)能桿件拼裝5、施工技術(shù)要點(diǎn)大山特大橋所用的纜索吊機(jī)塔架高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組成部件多，設(shè)計(jì)和使用要求嚴(yán)，安裝和使用時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)須精心組織、科學(xué)管理、深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)宗旨和使用要領(lǐng)，確保各項(xiàng)施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。5.1預(yù)埋件安裝預(yù)埋件加工完畢后，應(yīng)對(duì)預(yù)埋件的材質(zhì)、外形尺寸、加工精度及焊縫質(zhì)量等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，待檢驗(yàn)合格后方可接收并投入使用。預(yù)埋件6、安裝時(shí)，必須精確定位，固定牢固，澆筑基礎(chǔ)砼時(shí)，施工人員不得踩、踫預(yù)埋件，振搗棒更不得踫撞預(yù)埋件，基礎(chǔ)砼澆筑完畢必須立即對(duì)預(yù)埋件位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防基礎(chǔ)砼施工過(guò)程中因某些原因而使預(yù)埋件挪位，確保其位置準(zhǔn)確。精度要求：同一立柱兩鉸座預(yù)埋件頂面高差0.5mm；同一塔架鉸座預(yù)埋件頂面高差2mm；同一塔架兩立柱鉸座預(yù)埋件中線：垂直于軸線方向0.5mm；平行于軸線方向5 mm；相對(duì)誤差2 mm；主索預(yù)埋件誤差控制如下：垂直于軸線方向2mm；平行于軸線方向5 mm；安裝角度0.1預(yù)埋件下砼振搗必須認(rèn)真、細(xì)致，保證砼的密實(shí)。5.2纜索吊機(jī)塔架拼裝在測(cè)量復(fù)測(cè)預(yù)埋件的平面位置、高程符合要求后，方可進(jìn)行下道工序。拼裝7、前，應(yīng)對(duì)新制件及委外加工件進(jìn)行檢查，并要求出具產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告及質(zhì)量保證書(shū)。纜索吊機(jī)塔架拼裝前，應(yīng)組織技術(shù)交底，從事此項(xiàng)工程施工人員特別是工程技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真看圖核圖，弄通弄懂，以免拼裝施工時(shí)因弄錯(cuò)而致返工或造成不良后果。安裝塔架鉸座構(gòu)件，其安裝誤差控制如下：同一立柱兩鉸座底面高差0.5mm；同一塔架兩立柱鉸座底面高差2mm；同一塔架兩立柱鉸座中線：垂直于軸線方向0.5mm；平行于軸線方向5mm；塔架鉸座安裝完畢并調(diào)整到設(shè)計(jì)位置，再將此節(jié)塔柱底部與基礎(chǔ)頂面相應(yīng)預(yù)埋件臨時(shí)焊接，將塔柱固于基礎(chǔ)上。塔架拼裝采用先將散根桿件在地面拼裝接成24m立方框體桁架單元，而后利用30T汽車吊將桁架單元吊離地面在8、空中對(duì)接組拼的辦法，不采用單片桁吊裝，以免發(fā)生吊裝變形或損傷桿件。當(dāng)塔高超出汽車吊吊高后，采用單桿件散拼。塔架垂直拼裝至設(shè)計(jì)有橫梁的高度應(yīng)及時(shí)將橫梁予以聯(lián)結(jié)，以使拼裝中的塔架始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。塔架拼裝時(shí)，應(yīng)注意拼裝桿件的型號(hào)、位置、根數(shù)及拼接方式的核實(shí)，以免因弄錯(cuò)而致大量返工。塔架拼到10m時(shí)，必須在塔架四個(gè)方向分別拉兩道臨時(shí)纜風(fēng)，腰纜受力控制在0.51t為宜。隨著塔架拼裝高度的增加而增加纜風(fēng)，但以2套纜風(fēng)繩交替循環(huán)使用，在拼到腰纜位置后應(yīng)掛設(shè)腰纜，以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。節(jié)點(diǎn)螺栓拼裝時(shí)，無(wú)論是主面或副面，聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)上滿上足，并擰緊出絲；出絲以螺桿露出絲扣13絲為度，墊圈以13個(gè)為宜，必須從嚴(yán)掌握。桿9、件拼裝時(shí)，節(jié)點(diǎn)鈑與其相聯(lián)的桿件以及兩相聯(lián)的桿件之間應(yīng)密貼，無(wú)肉眼可見(jiàn)的明顯縫隙。桿件拼裝時(shí)，正、副面間應(yīng)垂直正交；框架單元不得出現(xiàn)歪扭。塔架拼裝過(guò)程中垂直高度累計(jì)達(dá)16m段或安裝聯(lián)結(jié)橫梁前，應(yīng)由測(cè)量人員對(duì)已拼之塔架的立柱垂直度、柱頂位移、柱身側(cè)向彎曲及柱與柱之間的距離等進(jìn)行檢測(cè)。確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后方可繼續(xù)拼裝，以確保纜索吊塔架空間位置的準(zhǔn)確。塔架拼裝累計(jì)高度達(dá)20m段時(shí)，經(jīng)測(cè)量檢查并作調(diào)整后對(duì)先期拼裝的部分各節(jié)點(diǎn)之螺栓進(jìn)行一次全面檢查，補(bǔ)擰；以消除塔架因拼裝而產(chǎn)生的過(guò)大變形，并將結(jié)構(gòu)的非彈性變形降低到最低限度。塔架拼裝完畢，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，各項(xiàng)誤差應(yīng)符合下列要求：塔頂標(biāo)高： 50.0mm塔10、頂縱向偏移: 20.0mm塔頂橫向偏移: H/1000塔頂平面高差hmax: 10.0mm塔架桿件拼裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查和核實(shí)工作。檢查的主要項(xiàng)目?jī)?nèi)容為：（a）全部桿件與節(jié)點(diǎn)拼裝是否正確；（b）螺栓是否上滿上足擰緊；（c）塔架根部下鉸座與預(yù)埋件固結(jié)處是否焊牢無(wú)縫；（d）立柱傾斜及總體位移等。檢查方法手段：立柱傾斜與總體位移等項(xiàng)目應(yīng)用儀器觀測(cè)；桿件間及桿件與節(jié)點(diǎn)鈑間拼接密貼與否可用塞尺檢查；螺栓擰緊與否可用塞尺檢查或手錘敲擊。檢查標(biāo)準(zhǔn)按鋼梁拼裝要求掌握。檢查結(jié)果應(yīng)作好詳細(xì)記錄，以便針對(duì)問(wèn)題及時(shí)處理。塔架拼裝完畢并經(jīng)檢查合格后，方可拼裝鷹嘴部分桿件。鷹嘴拼裝完畢，開(kāi)始鋪設(shè)塔頂工作平臺(tái)，并11、設(shè)置欄桿。工作平臺(tái)安裝完畢，開(kāi)始安裝索鞍底梁、索鞍分配梁等索鞍系統(tǒng)及纜風(fēng)繩分配梁。5.3纜索吊機(jī)纜索系統(tǒng)繩索掛設(shè)纜索吊機(jī)纜索系統(tǒng)繩索布置見(jiàn)施工設(shè)計(jì)圖。繩索穿掛前，由設(shè)計(jì)人員和主管工程師進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，確保參加纜索吊機(jī)安裝的人員心中有數(shù)，方便工作。具體負(fù)責(zé)纜索吊機(jī)安裝的工程技術(shù)人員必須認(rèn)真看圖核圖，對(duì)纜索系統(tǒng)的布置、技術(shù)要求、繩索的種類、功能與作用、型號(hào)規(guī)格、長(zhǎng)度及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與指導(dǎo)等應(yīng)了如指掌，以便能正確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工和及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。纜索鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)附有出廠合格證和技術(shù)證明并對(duì)纜索鋼絲繩的種類、型號(hào)規(guī)格、長(zhǎng)度數(shù)量重量等進(jìn)行驗(yàn)收登記，存檔備查。同時(shí)在安裝使用前必須嚴(yán)格、細(xì)致地對(duì)每一12、點(diǎn)鋼絲繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)提出，對(duì)存在安全隱患的，堅(jiān)決不使用。鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)由工程部、安質(zhì)部及物資部等有關(guān)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行外觀檢查和主要力學(xué)技術(shù)指標(biāo)的抽檢，檢驗(yàn)項(xiàng)目的要求及方法以國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局1996年4月5日發(fā)布的GBT8918-1996為準(zhǔn)。嚴(yán)防不合格的鋼絲繩和經(jīng)過(guò)涂裝處理與調(diào)整及包裝加工的舊鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)，給工程施工帶來(lái)嚴(yán)重隱患。纜索安裝按下列順序逐一穿掛：2236mm塔架后風(fēng)纜2136mm塔架通風(fēng)纜2236mm塔架后風(fēng)纜28mm牽引索452mm承重主索422mm起重索。塔架拼裝完并安裝好纜風(fēng)繩分配梁后，先安裝后風(fēng)纜，然后安裝通風(fēng)纜，再對(duì)后風(fēng)纜和通風(fēng)纜的索力進(jìn)行調(diào)整。安裝索鞍：塔頂索鞍采13、用在塔頂?shù)暮?jiǎn)易扒桿配5t卷?xiàng)顧C(jī)散件逐件吊裝。安裝前提前在加工場(chǎng)地進(jìn)行組裝，結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合要求，變形超標(biāo)者應(yīng)予以校正，結(jié)構(gòu)各層接觸密貼；滑輪裝配合適，轉(zhuǎn)動(dòng)自如。經(jīng)檢查合格后，根據(jù)塔頂簡(jiǎn)易扒桿起重性能將其拆散為若干吊裝件，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)正式安裝。主索掛設(shè)：主索安裝時(shí)，先將一根28mm牽引索(長(zhǎng)約700m)纏繞于柳州側(cè)主地錨10t卷?yè)P(yáng)機(jī)上，牽引一端自柳州側(cè)塔架外側(cè)向上至塔頂，繞過(guò)牽引索轉(zhuǎn)向滑輪后再降至山谷。用10t卷?yè)P(yáng)機(jī)將28mm鋼絲繩牽引過(guò)山谷至貴陽(yáng)側(cè)(牽引的同時(shí)，放松10t卷?yè)P(yáng)機(jī))。將28mm鋼絲繩端頭繞過(guò)貴陽(yáng)側(cè)塔頂索鞍牽引索轉(zhuǎn)向滑輪，拉至主地錨，并纏繞于10t卷?yè)P(yáng)機(jī)上。將另一根28mm牽引索(7014、0m)置于柳州側(cè)塔架下，牽引一端自柳州側(cè)塔架外側(cè)向上至塔頂，繞過(guò)牽引索轉(zhuǎn)向滑輪后，用螺栓夾子將端頭固定在第一根牽引索上(螺栓夾子每隔20m一個(gè))。收放柳州側(cè)、貴陽(yáng)側(cè)兩邊10t卷?yè)P(yáng)機(jī)，拖拉另一端牽引索至貴陽(yáng)側(cè)塔頂，并臨時(shí)栓固。按設(shè)計(jì)圖灌注主錨頭，在柳州側(cè)主錨碇上安裝主索調(diào)節(jié)梁A及主索錨固梁及32預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，在貴陽(yáng)側(cè)主錨碇上安裝主索調(diào)節(jié)梁B，之后安裝主索。將主索的無(wú)錨頭端拖拽至塔頂，繞過(guò)索鞍支座滑輪后，與28牽引索用夾箍連接，夾箍至少用三個(gè)，間距10m左右。安裝拖輪架，拖輪架懸掛于28牽引索上，承托52主索。拖輪應(yīng)與28臨時(shí)拖拉索捆扎牢固，拖輪架每隔30m一個(gè)。(拖輪架可用小鋼筋環(huán)現(xiàn)場(chǎng)15、自制)，收放臨時(shí)拖拉索兩端10t卷?yè)P(yáng)機(jī)，將主索拖至柳州側(cè)后面，繞過(guò)索鞍支座滑輪后，再用同樣的方法拖拉過(guò)貴陽(yáng)側(cè)塔頂、柳州側(cè)塔頂至柳州側(cè)錨碇處主索調(diào)節(jié)梁A，彎回用繩夾夾死。回拉28臨時(shí)拖拉索，按同樣步驟安裝另外3根主索。在柳州側(cè)按設(shè)計(jì)圖要求用15t倒鏈粗調(diào)主索垂度。在柳州側(cè)主索調(diào)節(jié)梁A上安裝YCA60t千斤頂，張拉32預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，使每?jī)筛魉骺账鲝埩0=35.820t，垂度f(wàn)=17.626m，精確調(diào)整各主索，使每?jī)筛魉鞯目缰懈卟畈淮笥?cm。牽引索穿掛時(shí)，一端與10t單慢卷?yè)P(yáng)機(jī)聯(lián)結(jié)，死頭暫擱置在7墩塔架工作平臺(tái)上，然后利用7墩塔頂工作平臺(tái)上分別安裝北側(cè)跑車、南側(cè)跑車，待北側(cè)跑車安裝16、好后將北側(cè)牽引索繞過(guò)北側(cè)跑車牽引滑輪打梢，作為臨時(shí)牽引索牽引跑車，待南側(cè)跑車和聯(lián)車?yán)K安裝好后將南側(cè)牽引索繞過(guò)南側(cè)跑車牽引滑輪，然后繞過(guò)牽引轉(zhuǎn)向滑輪伸入9墩承臺(tái)錨死。利用臨時(shí)牽引索將跑車牽引至4墩塔頂工作平臺(tái)，將北側(cè)牽引索解梢，然后繞過(guò)牽引轉(zhuǎn)向滑輪伸入2墩承臺(tái)錨死。起重索掛設(shè)時(shí)，一端與8t單慢卷?yè)P(yáng)機(jī)聯(lián)結(jié)，死頭暫擱置在7墩塔架工作平臺(tái)上，待北側(cè)跑車安裝好后，將北側(cè)跑車起重索繞過(guò)上、下掛架滑輪后鎖死在跑車上；南側(cè)跑車安裝好后，將南側(cè)跑車起重索繞過(guò)上、下掛架滑輪后鎖死在北側(cè)跑車上。當(dāng)跑車被牽引至4墩塔頂工作平臺(tái)時(shí)，將臨時(shí)鎖死的鋼絲繩解開(kāi)，然后繞過(guò)起重索轉(zhuǎn)向滑輪伸入2墩承臺(tái)錨死。承重主索穿掛調(diào)整時(shí)采用測(cè)17、量?jī)x器觀測(cè)繩索的垂度和塔架位移，并通過(guò)調(diào)整塔架纜風(fēng)索索力，使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。纜索安裝技術(shù)要求：?jiǎn)胃魉鲬?yīng)位于同一垂直面內(nèi)，同一組主索應(yīng)相互平行，垂度誤差50mm，垂度相對(duì)誤差30mm，后錨固點(diǎn)位置一致，基位置誤差50mm。纜索穿掛安裝的具體步驟按設(shè)計(jì)圖紙辦理。繩索穿掛及放張收卷時(shí)必須按種類型號(hào)予以編號(hào)，以免混淆弄錯(cuò)。繩索穿掛時(shí)，須注意控制鋼絲繩長(zhǎng)度； 錨碇使用前，現(xiàn)場(chǎng)抽取有代表性的結(jié)構(gòu)做錨固試驗(yàn)，確保錨碇使用時(shí)纜索的錨固穩(wěn)妥可靠。纜索穿掛時(shí)，繩索錨固、聯(lián)結(jié)、打梢等用的卡環(huán)應(yīng)與鋼絲繩相匹配并能滿足受力要求；夾頭數(shù)量和接頭由計(jì)算確定，構(gòu)造接頭不少于6個(gè)。在利用導(dǎo)索掛索時(shí)，安排有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)18、技工用撬棍適當(dāng)挑撥繩索，以免滑車輪槽卡住夾頭或繩索受損。纜索安裝用滑車及卷?yè)P(yáng)機(jī)必須事先作詳細(xì)檢查。滑車須檢查其銷軸、輪柄、輪緣及油套是否完好；卷?yè)P(yáng)機(jī)須檢查其滾筒、電機(jī)及剎車等是否處于良好狀態(tài)。滑車安裝時(shí)其位置與方向應(yīng)正確并牢固可靠；卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝時(shí)底座平穩(wěn)，地腳螺栓聯(lián)結(jié)可靠，地垅能滿足受力要求。纜索穿掛完畢并錨固好后，應(yīng)組織一次全面檢查；檢查主要項(xiàng)目為：1）纜繩有否損傷和污染；2）繩索與滑車接觸是否吻合；3）錨固點(diǎn)是否穩(wěn)定可靠；4）接頭是否牢固；5）主索垂度及張弛程度是否一致等等。檢查結(jié)果應(yīng)做詳細(xì)記錄，以便及時(shí)處理和備查。5.4纜索吊機(jī)跑車及吊點(diǎn)安裝纜索吊機(jī)跑車及吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖，施工前工程技術(shù)19、人員認(rèn)真閱圖核圖，以利施工。所有的跑車及吊掛系統(tǒng)進(jìn)場(chǎng)后首先組織有關(guān)人員對(duì)跑車與掛的輪柄、墻板、銷軸及軸套等重要組成部件的外觀及結(jié)構(gòu)幾何尺寸等項(xiàng)予以全面檢查，并作好記錄，辦理簽證。跑車安裝并聯(lián)結(jié)好后，其結(jié)構(gòu)應(yīng)緊固、穩(wěn)定可靠，各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求。同一線上的走行輪應(yīng)對(duì)正一致，不同線同一排位置上的走行輪應(yīng)對(duì)齊平行，不能出現(xiàn)傾斜與歪扭現(xiàn)象。輪槽與主索鋼絲繩應(yīng)吻合。以保證跑車走行時(shí)既不受繩索阻掛，也不磨損鋼絲繩，同時(shí)又順暢靈活。吊掛系統(tǒng)安裝時(shí)，除須保證上、下掛架及滑車組牢固穩(wěn)妥、各部尺寸滿足要求外，還應(yīng)注意鋼絲繩的繞向走繩及出頭，以保證吊掛系統(tǒng)的吊重能力。跑車走行用牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)與吊點(diǎn)用超重卷?yè)P(yáng)機(jī)屬大噸位卷20、揚(yáng)機(jī)，使用前，必須對(duì)滾筒輪軸、擋板、電動(dòng)機(jī)及剎車等部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)完好后方準(zhǔn)使用。安裝時(shí)底座及地腳螺栓聯(lián)結(jié)應(yīng)符合要求，鋼絲繩排列應(yīng)整齊，滾筒容繩量應(yīng)滿足最大用繩情況下滾筒仍保留三圈鋼絲繩。吊掛系統(tǒng)安裝完后，上、下掛架應(yīng)平行且處于水平狀態(tài)，繩索排列有序，無(wú)交叉扭結(jié)現(xiàn)象，且與輪槽吻合，起、落靈活、不互相磨擦。跑車與吊掛系統(tǒng)安裝后，應(yīng)對(duì)輪系加注鈣基潤(rùn)滑脂，鋼絲繩涂油，以實(shí)施保護(hù)和減小摩阻。纜索吊機(jī)使用所需要的電氣設(shè)備及電線路的布置現(xiàn)場(chǎng)提前拿出實(shí)施方案并報(bào)有關(guān)部門(mén)核實(shí)。電氣控制系統(tǒng)布置時(shí)，考慮下列因素：1）既有電源功率；2）地面標(biāo)高稍高，以便能滿足雨季施工；3）通視條件好，便于施工時(shí)瞭望和指揮。21、5.5調(diào)索、試吊纜索吊機(jī)安裝好并辦理驗(yàn)收簽證手續(xù)后，即可進(jìn)入到全面試吊階段。將跑車(含配重)移至跨中，在柳州側(cè)主索調(diào)節(jié)梁A上采用YCA60t千斤頂，張拉32預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，使每?jī)筛魉魉綇埩?2.4t， 垂度f(wàn)=17.980m，精確調(diào)整各主索，每根主索的高差不大于3cm。在對(duì)纜索吊機(jī)跑車和吊掛系統(tǒng)作全面檢查，符合要求后，才可進(jìn)行空載走行，確認(rèn)無(wú)誤后辦理驗(yàn)收手續(xù)。試吊一般分為跑車空載反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、靜載試吊和吊重運(yùn)行三個(gè)步驟。靜載試吊可按設(shè)計(jì)吊重的60%、100%及125%分三項(xiàng)進(jìn)行，在各階段試吊過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)觀測(cè)塔架位移，主索垂度，主索受力均勻程度，動(dòng)力設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，牽引索、起重索在各轉(zhuǎn)22、向輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及主索錨固情況等，并檢查通訊指揮系統(tǒng)的通暢性能和各作業(yè)組之間協(xié)調(diào)情況。確認(rèn)一切正常后，方可投入使用。6、安全注意事項(xiàng)及其他本工程高空作業(yè)量大，施工前，應(yīng)對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的體檢，不適應(yīng)高空作業(yè)的人員嚴(yán)禁上崗。各工種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗并登記備查，以策安全。纜索吊機(jī)拼接安裝時(shí)，應(yīng)做到指令統(tǒng)一、信號(hào)明確、服從指揮，以策安全并避免不必要的返工。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，并掛牌上崗。纜索吊機(jī)安裝使用時(shí)，高空作業(yè)頻繁，工作人員須掛好安全帶；上層作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁向下扔?xùn)|西和掉重物，以免傷人。纜索吊機(jī)應(yīng)設(shè)上、下梯子，梯子應(yīng)牢固穩(wěn)妥并考慮防滑。設(shè)于塔頂上的工作平臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板，四周須裝牢固的欄23、桿扶手并掛設(shè)安全網(wǎng)。纜索吊機(jī)繩索穿掛安裝時(shí)，纜索打梢、過(guò)纜及臨時(shí)聯(lián)結(jié)與錨固須穩(wěn)妥可靠，嚴(yán)防繩索脫落崩摔傷人。纜索吊機(jī)組拼安裝時(shí)，應(yīng)密切注意保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且待與纜索吊機(jī)安裝完畢并經(jīng)試吊合格后，必須制定詳盡的安全使用規(guī)則并懸掛于吊機(jī)醒目處。纜索起重機(jī)因工作跨度大，故信號(hào)必須簡(jiǎn)捷明確，機(jī)上除配備信號(hào)燈、信號(hào)旗外，還應(yīng)配備無(wú)線電對(duì)講機(jī)。各種信號(hào)的表示方法應(yīng)統(tǒng)一，應(yīng)張貼于操作室內(nèi)。起吊作業(yè)中注意事項(xiàng)：1）接到使用信號(hào)后，應(yīng)通知機(jī)房，停止保養(yǎng)，等待開(kāi)機(jī)；2）注意操作臺(tái)上指示燈及儀表，是否指在正確位置；3）重物下及吊重物走行路線下，不準(zhǔn)有人停留，不準(zhǔn)人員搭乘；4）起升時(shí)，吊鉤滑輪組（動(dòng)滑輪）上部與小車底處距24、離不得小于1米；5）起吊重物時(shí)須嚴(yán)守“十不吊”原則，即：被吊重物超過(guò)機(jī)械性能不準(zhǔn)吊；指揮信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；吊物下方有人不準(zhǔn)吊；吊物上站人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；松散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；零碎小物件無(wú)容器不準(zhǔn)吊；吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊；六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。工作時(shí)，值班人員應(yīng)經(jīng)常檢查各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)異常，應(yīng)立即通知司機(jī)和信號(hào)員停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行檢查。起重跑車系支承于主索上，纜索吊重起落剎車和吊砼罐卸載時(shí)，注意下掛架上吊重物反彈傷人，并采取防護(hù)措施，預(yù)防吊重物反彈及擺動(dòng)。纜索吊機(jī)使用時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)錨碇，塔底預(yù)埋件及聯(lián)結(jié)件、鋼絲繩磨耗，塔架節(jié)點(diǎn)螺栓、索鞍、錨固點(diǎn)及卷?yè)P(yáng)機(jī)等重要處25、的關(guān)鍵部位予以檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。纜索吊機(jī)使用時(shí)，主索兩端和超重索均應(yīng)設(shè)置限位裝置；工作完畢，應(yīng)將起吊滑車吊鉤走行到規(guī)定位置，并收緊吊鉤，卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)予制動(dòng)并切斷電源，電源閘刀盒應(yīng)加鎖。 纜索吊機(jī)使用階段，謝絕外來(lái)人員進(jìn)場(chǎng)參觀圍看，交通路口有專人看守。纜索吊機(jī)運(yùn)行和起吊重物時(shí)，須加強(qiáng)觀察，嚴(yán)防繩索發(fā)生扭結(jié)；同時(shí)，注意觀測(cè)承重主索垂度及張緊程度是否一致，塔頂位移及塔身變化，防止發(fā)生過(guò)大變形。纜索吊機(jī)應(yīng)建立定期檢查制度。每月至少檢查一次錨碇地壟位移情況，雨天應(yīng)每天觀察一次。兩塔頭中心線縱橫向偏移量，每半月檢查一次。主索錨頭、主索調(diào)節(jié)梁、精軋螺紋鋼筋及錨固螺母，每周檢查一次。精軋螺紋鋼筋要有防護(hù)措施，嚴(yán)禁碰電焊及與其它物件撞擊。拉條水平梁、纜風(fēng)等處銷軸每半月檢查一次。塔柱各節(jié)點(diǎn)螺栓，每半月檢查一次。塔柱索鞍、分配梁連接螺栓、滑輪組、吊鉤、小車走行機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向輪每周檢查一次。主纜、風(fēng)纜的松緊度，及鋼絲繩夾頭，每半月檢查一次。同時(shí)大風(fēng)后必須立即檢查。兩岸塔柱必須裝設(shè)避雷針，并接地保護(hù)，雷雨季節(jié)，每月檢查一次。工作時(shí)間，值班人員不得離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。實(shí)行對(duì)口交接，交清搞明，認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和維護(hù)保養(yǎng)記錄。建立定期的檢查、保養(yǎng)制度。對(duì)于關(guān)鍵部位的檢查、觀測(cè)、保養(yǎng)、維修定人、定部門(mén)，實(shí)行崗位責(zé)任制。其它未盡事宜，遵照有關(guān)工程施工安全技術(shù)規(guī)程中有關(guān)條文辦理。附：施工布置圖