午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、2 單層鋼結構安裝工藝 適用范圍：適用于單層鋼結構（鋼柱、吊車梁、鋼屋架或門式剛架及支撐系統等）單項和綜合安裝。 大跨度預應力立體拱桁架安裝。2.1 材料要求 鋼構件復驗合格，包括構件變形、標識、精度和孔眼等。對構件變形和缺陷超出允許偏差的應在安裝前進行矯正，修補達到合格。 高強度螺栓的準備。 鋼結構用的高強度連接螺栓應根據圖紙要求按需用計劃配套供應至現場。應檢查其出廠合格證、扭矩系數或緊固軸力（預拉力）的檢驗報告是否齊全，并按規定作緊固軸力或扭矩系數復驗。 對高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數進行按規范規定及時進行復驗，其結構應符合設計要求。 焊接材料的準備。 鋼結構焊接施工之前應對焊接材料的2、品種、規格、性能進行檢查，各項指標應符合現行國家產品標準和設計要求。對重要鋼結構采用的焊接材料應進行抽樣復驗，其結果應符合設計要求和產品要求。2.2 主要機具 見表2.2。 表2.2 主要機具序號名 稱規格型號用 途1起重機（履帶、塔式、汽吊）根據構件重而定鋼構件拼裝、安裝2千斤頂螺旋式2030t鋼柱校正、構件變形校正3交流弧焊機42KVA鋼構件（柱、屋架、拱架、門式剛架、支撐）焊接4直流弧焊機28KW碳弧氣刨修補焊縫5小氣泵配合碳弧氣刨用6砂輪100120打磨焊縫7全站儀軸線測量8經緯儀軸線測量9水平儀標高測量10鋼尺3050M測量11拉力計10kg測量12氣割工具13倒鏈14滑車15高強度3、螺栓扳手高強度螺栓終擰2.3 作業條件 根據正式施工圖紙及有關技術文件結合現場條件編制施工組織設計（或施工方案）并經審批運至施工現場。 對使用的各種測量儀器及鋼尺進行計量檢查復驗。 根據土建提供的縱橫軸線和水準點進行驗線交接完畢。 按施工平面布置圖劃分：材料堆放區、桿件制作區、拼裝區，構件按吊裝順序進場。 場地要平整夯實，并設排水溝。 在制作區、拼裝區、安裝區設置足夠的電源。 搭好高空作業操作平臺，并檢查牢固情況。 放好柱頂縱橫安裝位置線及調整好標高。 對參與鋼結構安裝人員，安裝工、測工、電焊工、起重機司機、指揮工要持證上崗。 檢查地腳螺栓外露部分的情況，若有彎曲變形、螺牙損壞的螺栓，必須對其4、修正。 將柱子就位軸線彈測在柱基表面。 對柱基標高進行找平。2.4 操作工藝 工藝流程：檢查設計、工具數量及完好情況構件運至中轉倉庫準備工作構件分類檢查配套高強度螺栓及摩擦面檢查構件檢查放線及驗線（軸線、標高復核）鋼柱標高處理及分中檢查接吊裝順序運至現場分類堆放構件中心線及標高檢查安裝鋼柱、校正柱腳按設計要求焊接固定柱間支撐或聯系梁安裝安裝吊車梁、校正高強度螺栓初擰、終擰（或焊接固定）鋼屋架安裝校正門式剛架安裝校正屋面結構支撐系統安裝綜合安裝一節間循環工序進行安裝驗收 構件吊裝順序： 1 并列高低跨的屋蓋吊裝：必須先高跨安裝，后低跨安裝，有利于高低跨鋼柱的垂直度。 2 并列大跨度與小跨度安裝：5、必須先大跨度安裝，后小跨度安裝。 3 并列間數多的與間數少的安裝：應先吊裝間數多的，后吊裝間數少的。 4 構件吊裝可分為豎向構件吊裝（柱、連系梁、柱間支撐、吊車梁、托架等）和平面構件吊裝（屋架、屋蓋支撐、桁架、屋面壓型板、制動桁架、擋風桁架等）兩大類，在大部分施工情況下是先吊裝豎向構件叫單件流水法吊裝，后吊裝平面構件，叫節間綜合法安裝（即吊車一次吊完一個節間的全部屋蓋構件后再吊裝下一節間的屋蓋構件）。 單件構件安裝工藝： 1 鋼柱的安裝工藝。 （1） 鋼柱的安裝方法： 一般鋼柱彈性和剛性都很好，吊裝時為了便于校正一般采用一點吊裝法，常用的鋼柱吊裝法有旋轉法、遞送法和滑行法。對于重型鋼柱可采用雙6、機抬吊。 （2） 在雙機抬吊時應注意的事項： 盡量選用同類型起重機。 根據起重機能力，對起吊點進行荷載分配。 各起重機的荷載不宜超過其起重能力的80。 雙機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協調，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載，造成安全事故。 信號指揮，分指揮必須聽從總指揮。 （3） 鋼柱的校正： 柱基標高調整。有鋼柱直接插杯口，有鋼柱直接與基礎預埋件螺栓或焊接連接。根據鋼柱實際長度、柱底平整度、鋼牛腿頂部距柱底部距離，重點要保證鋼牛腿頂部標高值，以此來控制基礎找平標高。 平面位置校正。在起重機不脫鉤的情況下將柱底定位線與基礎定位軸線對準緩慢落至標高位置。 鋼柱校正。優先采用無纜風繩7、校正（同時柱腳底板與基礎間間隙墊上墊鐵），對于不便采用無纜風繩校正的鋼柱可采用纜風或可調撐桿校正。 2 鋼吊車梁的安裝工藝。 （1） 鋼吊車梁的安裝： 鋼吊車梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進行吊裝。再進行安裝以前應將吊車梁的分中標記引至吊車梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定位軸線臨時定位。 （2） 吊車梁的校正： 鋼吊車梁的校正包括標高調整、縱橫軸線和垂直度的調整。注意鋼吊車梁的校正必須在結構形成剛度單元以后才能進行。 用經緯儀將柱子軸線投到吊車梁牛腿面等高處，據圖紙計算出吊車梁中心線到該軸線的理論長度L理。 每根吊車梁測出兩點用鋼尺和彈簧秤校核這兩點到柱子軸線的距離L實，看L實是否等于L理8、以此對吊車梁縱軸進行校正。 當吊車梁縱橫軸線誤差符合要求后，復查吊車梁跨度。 吊車梁的標高和垂直度的校正可通過對鋼墊板的調整來實現。 注意吊車梁的垂直度的校正應和吊車梁軸線的校正同時進行。 3 鋼屋架安裝工藝。 （1） 鋼屋架的吊裝： 鋼屋架側向剛度較差，安裝前需要進行強度驗算，強度不足時應進行加固（如圖-1）。鋼屋架吊裝時的注意事項如下： 綁扎時必須綁扎在屋架節點上，以防止鋼屋架在吊點處發生變形。綁扎節點的選擇應符合鋼屋架標準圖要求或經設計計算確定。 屋架吊裝就位時應以屋架下弦兩端的定位標記和柱頂的軸線標記嚴格定位并點焊加以臨時固定。 第一榀屋架吊裝就位后，應在屋架上弦兩側對稱設纜風固定，第9、二榀屋架就位后，每坡用一個屋架間調整器，進行屋架垂直度校正，再固定兩端支座處并安裝屋架間水平及垂直支撐。 （2） 鋼屋架的校正： 鋼屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一側拉一根通長鋼絲（與屋架下弦軸線平行），同時在屋架上弦中心線反出一個同等距離的標尺，用線錘校正。也可用一臺經緯儀，放在柱頂一側，與軸線平移a距離，在對面柱子上同樣有一距離為a的點，從屋架中線處挑出a距離，三點在一個垂面上即可使屋架垂直（圖-2）。圖-1 鋼屋架吊裝示意圖 圖2.4.3-2 鋼屋架垂直度校正示意圖 4 門式剛架安裝工藝。 （1） 門式剛架結構示意圖-3。圖-3 門式剛架結構示意 （2） 安裝工藝流程。測量放線驗10、線構件驗收各方驗線驗基準點運至現場附件配套安裝第三節間安裝下一節間安裝剛架柱測量標高位移垂偏四根剛架柱形成一節間安裝剛架梁檁條安裝二次測量校正剛架柱拉撐安裝初擰高強度螺栓終擰高強度螺栓形成框架再次測量校正剛架柱 （3） 剛架柱安裝工藝：與單層鋼柱安裝方法相同。 柱頂標高調整：剛架柱標高調整時，先在柱身標定標高基準點，然后以水準儀測定其差值，調整螺母，當柱底板與柱基頂面高度大于50mm時，幾條螺栓承受壓力不夠時可適當加斜墊鐵，以防螺栓失穩。 剛架柱垂直度精確校正：在初校正的基礎上，安裝剛架梁的同時還要跟蹤校正剛架柱，當框架形成后，再校正一次，用纜風或柱間支撐固定。 （4） 剛架梁安裝工藝：當前最11、大跨度為72m連跨，當中一根鋼柱形成144m鋼框架，由于制作、運輸所限可將72m分成幾段，到現場一般可拼成三段，用一臺或兩臺起重機加可移動式拼裝支架安裝。 （5） 安裝順序：圖-4 安裝順序梁梁高強度螺栓連接梁梁高強度螺栓連接梁右剛架柱高強度螺栓連接右剛架柱梁梁左剛架高強度螺栓連接左剛架柱重復安裝剛架梁形成剛度單元框架體系安裝檁條梁梁高強度螺栓連接 5 大跨度預應力立體拱桁架安裝。 （1） 拱桁架現場組裝： 現場拱架整體組裝，一榀拱架分為幾段，以最重的拱架為主，分別在工廠拼裝好，驗收合格后運至現場，進行立式整體組裝。組裝胎架設置如下： 胎架座于鋼路基箱上，用鋼墊板找平。 為確保胎架有足夠的支承12、強度，拱架按最大單段重量計，由幾根立柱支撐。每個支點按靜荷載噸位，安全系數取3，計算出每根立柱承載力，組裝胎架如圖-5所示。圖-5 拱桁架立面試拼 胎架由測量人員測量定位，確認無誤后，電焊固定。對每個支點進行水準測量，若發現支承座不在一個平面上時，鋼板墊片墊平，并點焊固定。 采用立式拼裝法，便于拱架吊裝，可提高安裝的速度。 如果采用臥式拼裝法，便于拼裝。但安裝時必須采取多點整體吊裝空中翻身90。 （2） 吊點選擇：采用一機或兩機抬吊，立體拱桁架一般在100t左右，吊裝高度較高，兩支座標高差較大，所以兩吊索為不等長度。吊點要滿足以下條件： 拱架各桿件，特別是掛點附近桿件的軸力較小，最大以不超過相13、應桿件抗拉（壓）強度為原則。 吊車起升高度能滿足拱架吊高要求。 吊索與水平線夾角不宜太小，一般為60左右。 （3） 拱桁架安裝工藝： 支座就位控制：為解決大型拱架就位后對鋼柱水平推力，并產生位移。采取墊設3mm厚度的聚四氟板的方法，其摩擦系數為0.04，可保證支座自由滑移。對鋼柱的推力引起的頂端側向變形很小。 拱架就位：為解決拱架就位產生位移，先就位高支座后就位低支座。在高支座處螺孔改為長圓孔。 拱架校正：在拱架每側設置2根纜風繩，用經緯儀平移法校正固定。 檁架安裝：先吊兩端及中部檁架，固定后再吊其他檁架。 （4） 預應力： 有的拱架在設計上弦或下弦有預應力，根據設計要求，在起吊前須做預應力，14、也有的當拱架安裝完畢形成整體框架結構體系，再進行預應力。圖-6 拱架立面圖2.5 質量標準 詳見鋼結構工程施工質量驗收規范GB502052001。2.6 成品保護 吊裝損壞的防腐底漆應補涂，以保護漆膜厚度能符合規定要求。 鋼構件堆放場地要堅硬，構件堆放支墊點要合理，以防構件變形。 對已檢測合格的焊縫及時刷上底漆保護。2.7 應注意的問題 柱基標高調整，建議采用螺栓微調方法，重點保證鋼牛腿頂部標高值。 鋼柱、吊車梁、鋼屋架（門式剛架、立體拱桁架）的垂偏值，在允許偏差值以內。 鋼柱采用無纜風校正時，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。 根據工程特點，在施工以前要對吊裝用的機械設備和索具、工具進行檢查15、，如不符合安全規定不得使用。 現場用電必須嚴格執行GB5019493、JGJ4688等的規定，電工須持證上崗。 起重機的行駛路線必須堅實可靠，起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許兩個履帶板一高一低。 嚴禁超載吊裝，歪拉斜吊；要盡量避免滿負荷行駛，構件擺動越大，超負荷就越多，就可能發生事故。雙機抬吊各起重機荷載，不允許大于額定起重能力的80。 進入施工現場必須戴安全帽，高空作業必須戴安全帶，穿防滑鞋。 吊裝作業時必須統一號令，明確指揮，密切配合。 高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件，應放入隨身佩帶的工具帶內，不可隨便向下丟擲。 鋼構件應堆放整齊牢固，防止構件失穩傷人。 要搞好防火工作，氧氣、16、乙炔要按規定存放使用。電焊、氣割時要注意周圍環境有無易燃物品后再進行工作，嚴防火災發生。氧氣瓶、乙炔瓶應分開存放，使用時要保持安全距離，安全距離應大于10m。 在施工以前應對高空作業人員進行身體檢查，對患有不宜高空作業疾病（心臟病、高血壓、貧血等）的人員不得安排高空作業。 做好防暑降溫、防寒保暖和職工勞動保護工作，合理調整工作時間，合理發放勞動用品。 雨雪天氣盡量不要進行高空作業，如需高空作業則必須采取必要的防滑、防寒和防凍措施。遇6級以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得進行露天攀登和懸空高處作業。 施工前應與當地氣象部門聯系，了解施工期的氣象資料，提前做好防臺風、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。 基坑周邊、無外腳手架的屋面、梁、吊車梁、拼裝平臺、柱頂工作平臺等處應設臨邊防護欄桿。 對各種使人和物有墜落危險或危及人身安全的洞口，必須設置防護欄桿，必要時鋪設安全網。 施工時盡量避免交叉作業，如不得不交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業的位置必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍之外，不符合上述條件的應設置安全防護層。