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1、道路工程級配碎石施工工藝為確保級配碎石施工后達到設計標準，主要通過以下幾方面予以質量控制：1、級配碎石一般規定；2、級配碎石材料要求及配比；3、拌合、運輸；4、攤鋪、壓實；5、人工修整。級配碎石施工工藝流程為：底層驗收-拌和-運輸-攤鋪-碾壓-檢測-修整。一、級配碎石的一般規定1、用于三級公路基層和底基層的級配碎石應用預先篩分成幾組不同粒徑的碎石37.519mm、199.5mm、9.54.75mm的碎石及4.75mm以下的石屑組配而成。2、缺乏石屑時，可以添加細砂礫或粗砂。也可以用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級配碎礫石。3、級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。4、級配碎2、石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。5、級配碎石用做三級公路的基層時，其最大粒徑應控制在37.5mm 以內。6、級配碎石層施工時，應遵守下列規定：(1) 顆粒組成應是一根順滑的曲線。(2) 配料必須準確。(3 )塑性指數應符合規定。(4) 混合料必須拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。(5) 在最佳含水量時進行碾壓，直到達到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度：中間層1%、基層98%、底基層96%(6) 應使用12t以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應超1518cm。用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時，每層的壓實厚度可達 20cm。（7）級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交3、通，以保護表層不受破壞。二、級配碎石材料要求1、軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質巖石除外）、圓石或礦渣。圓石的粒徑應是碎石最大粒徑的3倍以上；礦渣應是已崩解穩定的，其干密度和質量應比較均勻，干密度不小于960kg/m3。2、碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20%。碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質。3、石屑或其他細集料可以使用一般碎石場的細篩余料，也可以利用軋制瀝青表面處治和貫人式用石料時的細篩余料，或專門軋制的細碎石集料。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂礫的顆粒尺寸應該合適，必要時應篩除其中的超尺寸顆粒。天然砂礫或粗砂應有較好的級配。4、級配碎石或級配碎礫石用做三級公路的基層時4、，其顆粒組成和塑性指數應滿足表1規定。篩孔尺寸（mm）通過質量百分率（）37.5131.59011973一889.549694.7529542.3617一370.68200.07507液限28塑性指數潮濕多雨地區塑性指數宜小于6,其他地區塑性指數宜小于95、在塑性指數偏大的情況下，塑性指數與0.5mm以下細土含量的乘積應符合下列規定：(1) 在年降雨量小于6mm的地區，地下水位對土基沒有影響時，乘積不應大于120；(2) 在潮濕多雨地區，乘積不應大于1。6、級配碎石或級配碎礫石所用石料的壓碎值應滿足下列規定:級公路底基層：不大于35%三、級配碎石拌合、運輸1、級配碎石混合料可以在中心、站用多種5、機械進行集中拌和，如強制式拌和機、臥式雙轉軸槳葉式拌和機、普通水泥混凝土拌和機等。2、不同粒級的碎石和石屑等細集料應隔離，分別堆放。3、細集料應有覆蓋，防止雨淋。4、在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達到規定的要求。5、拌和好的級配碎石要盡快運輸至現場進行攤鋪碾壓。四、級配碎石攤鋪、碾壓1、用攤鋪機或自動平地機攤鋪混合料。 根據攤鋪層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積。 將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行。 用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。 設一個三人小組跟在平地機后面，及時消除粗細集料離析現象6、。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”，應添加粗集料，并拌和均勻。 攤鋪后混合料如有粗細顆粒離析現象，應用平地機進行補充拌和。 用平地機將混合料按規定的路拱進行整平和整形，再用平地機進行整平和整形。2、碾壓： 整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。碾壓時，先靜壓，后振動壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側路肩向路基中心碾壓，曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應7、重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。 路面的兩側應多壓23遍。 嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。 凡含土的級配碎石層，都應進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應清除干凈。現場，則需用長臂挖掘機倒運進去，再由人工用手推車分堆堆放后，最后才由人工進行攤鋪平整。壓實時基本都需要小型壓路機配合蛙式打夯機進行夯實。3、橫縫的處理： 用攤鋪機攤鋪混8、合料時，靠近攤鋪機當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。必要時，應人工補充灑水，使其含水量達到規定的要求。 每天的工作縫處理：兩作業段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。4、縱縫的處理：應避免縱向接縫。如攤鋪機的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約58m同步向前攤鋪混合料。在僅有一臺攤鋪機的情況下，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應斜接，并按下述方法處9、理：a、在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側應用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實厚度相同;b、在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去；c、如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平和碾壓。機械施工完畢，尤其是第一層平地機攤鋪時，難免有局部凹坑，需用人工進行補平。補坑時，不能摻2-4Cm碎石和1 -3Cm碎石，只用0.5-2Cm碎石、0.5-1Cm碎石和石粉按適當比例拌和后由人工用鐵锨拋撒補平，然后用壓路機進行補壓密實即可。另外，路基兩外側邊線需用人工進行修整順接。