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1、地下連續墻鋼筋籠吊裝施工工藝摘要：本文著重介紹了曹妃甸一期碼頭地下連續墻鋼筋籠吊裝施工技術要點。關鍵詞：地下連續墻；垂直高度；吊點位置一、工程概況、地理位置華電曹妃甸重工裝備制造基地一期項目碼頭工程位于唐山港曹妃甸港區三港池北側，擬建碼頭岸線長300m，與已有碼頭過渡段長15m，與二期預留銜接段長。碼頭頂標高，前沿設計水深-。、結構形式碼頭結構由前墻、錨碇結構、拉桿、回填料和其它附屬設施組成。碼頭前墻為現澆鋼筋砼地下連續墻，厚，墻底標高為-，有三個結構段由于局部承受XXKN/m2的均載，墻底標高為-，墻頂標高為，頂部設有現澆砼胸墻。錨碇結構采用現澆錨碇墻，墻厚，高，前墻與錨碇板間凈距，前墻胸墻2、與錨碇墻間由成套鋼拉桿相連接，組成完整的碼頭結構體系，鋼拉桿采用直徑75mm的Q550拉桿，拉桿間距。二、起重設備選型本工程共有地下連續墻70片，長度分別為和，標準段寬度為，厚度1m，單片重量分別為和25t。、主吊機垂直高度H的確定選擇計算主吊機垂直高度時，不僅要考慮主吊臂架最大仰角75。和鋼筋籠的最大尺寸、重量，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉180。，不碰撞主吊臂架，滿足BC距離大于3m的條件。由于加工制作的吊具尺寸為h1=，h0=，因此：AC=BC tan 75。= mH2=AC-h1-b-h0=H =h2+h1+h3+h4+ho=+=式中，b為起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心的距離，取2m；h03、為起吊扁擔凈高；h1為扁擔吊索鋼絲繩高度；h2為鋼筋籠吊索高度；h3 為鋼筋籠長度；h4 為起吊時鋼筋籠距地面高度。2、主吊機起重臂長度LL=/sina=/sin75=C為起重臂下軸距地面的高度2m3、選擇主副吊起重噸位根據現有設備，我部擬選用150t履帶吊作為主吊，50t履帶吊作為副吊，吊車性能參數表見下表：吊點位置的確定根據彎矩平衡定律，正負彎矩相等時所受彎矩變形最小的原理，計算如下：+M = -M其中：+M：qL12；-M：q L22 一qL12；q為均布載荷；M為彎矩。故：L2=22L1，又：2Ll+3L2=計算得：L1：；L2=因此，選取B、C、D、E四點，鋼筋籠起吊時彎矩最小，但實4、際吊裝過程中B、C中心是主吊位置，AB距離影響吊裝鋼筋籠。根據實際吊裝經驗，B點可向A點移動，即A、B重合，其他各點位置調整如圖。另寬度方向吊點設置在鋼筋籠吊點在起吊過程中，AC為主吊，D、E為副吊。實踐證明，撓度變化在允許范圍內，符合安全起吊標準。三、吊具的配備本工程采用現有的吊裝60t鋼筋籠的吊具，在吊裝前安全部門嚴格對吊具進行檢查。主吊吊具由扁擔梁、鋼絲繩和滑輪組成。主吊具由扁擔梁、滑輪組、鋼絲繩、卸扣組成，其中扁擔梁由5cm厚鋼板及2I20工字鋼組成。扁擔梁上部采用4根50mm鋼絲繩，配備4個55T卸扣與吊鉤相連，鋼絲繩總高度2m。扁擔梁下部通過4個50t卸扣懸掛4個35t單柄滑輪。滑5、輪下部采用4根40mm鋼絲繩，配備8個25T卸扣與鋼筋籠相連。經計算滿足本工程的吊裝要求。四、鋼筋籠加固及吊環設計在安裝過程中，還必須加強鋼筋籠的變形控制。由于鋼筋籠是一個剛度極差的龐然大物，鋼筋籠長度較大，起吊時極易變形散架，發生安全事故，為此采取以下加強技術措施： 鋼筋籠設置縱向起吊加強網片，并設置橫向加強網片、吊點，使鋼筋籠起吊時有足夠的剛度防止鋼筋籠產生不可復原的變形。 為保證起吊安全，鋼筋籠頂部設置6個吊點使用28圓鋼，副吊設置4個吊點，并與起吊加強網片單面滿焊。在寬度方向吊點設置在距離邊沿1100mm。兩端對稱布置。在吊裝過程中吊環承受最大荷載在鋼筋籠立起時，此時全部荷載都集中在頂6、部6個吊環，經過計算頂部采用28圓鋼做吊環可以滿足要求。五、吊裝及施工前準備工作1、本施工廠區均為吹填形成考慮到施工場地路面的穩定性對吊車行走面進行硬化，路面鋪40cm厚15米寬山皮石做為施工便道。2、檢查機具及人員到位情況，選擇有特種作業上崗證的司機及技工進行吊裝操作，指揮人員和其他人員提前做好溝通工作。3、進行吊裝工序交底，由技術人員把鋼筋籠籠結構形式、尺寸、單體重量等向操作人員進行書面交底。4、注意收聽天氣變化，在鋼筋籠上設置纜繩，防止大風影響吊裝安全。5、吊車試運轉確保正常后方可吊裝。六、鋼筋籠現場吊裝施工順序1、實際測量吊裝尺寸：1）吊車調整完畢后，主吊掛鋼尺，實際測量吊裝高度。2）7、實際測量吊具長度。3）測量鋼筋籠的實際長度。4）按測量尺寸推算鋼筋籠離開地面的下余尺寸。 2、鋼筋籠吊點焊吊環鋼筋，吊點周圍100%點焊，吊點上下設置對拉鋼筋。掛鉤與摘鉤：主吊點用卸扣，副吊點采用鋼絲繩穿鐵杠與鋼筋籠連接。鋼筋籠豎起后，50T吊放繩，在地面摘掉50T吊的吊鉤150T吊將鋼筋籠吊放入槽，在鋼筋籠下放過程中摘掉吊具。吊裝作業1）平抬起吊，將150T吊、50T吊吊具與鋼筋籠的各吊點連接。將鋼絲繩拉緊，檢查150T及50T吊的鋼絲繩是否垂直于鋼筋籠的中心線。2）傾斜提升：150T與50T吊同時提升鋼筋籠，50T吊小幅度提升到。150T吊提高到12m25m，使鋼筋籠傾斜。150T吊起吊過8、程中注意主鉤與副鉤的同步控制。3）吊車對轉：保持150T吊不動，50T吊主鉤向150T吊方向旋轉。150T吊車逐漸收緊鋼絲繩并向50T吊方向旋轉，直至將鋼筋籠垂直立起。4）鋼筋籠水平方向運輸：鋼筋籠加工制作場地距成槽區距離比較遠，在水平運輸過程中起降要平穩，不能忽快忽慢和突然制動。150T吊提鋼筋籠保持下面空間1m，運輸到孔口位置。5）吊放入槽：將鋼筋籠吊放到孔口，將下部連接鋼板與上節鋼筋籠鋼板焊接。將連接鋼板與槽段劃分線對齊，待焊口冷卻后垂直放入槽孔。6）吊裝籠前必須檢查編號、尺寸，里、外面對號入座。鋼筋籠吊裝注意事項1）在鋼筋起吊前必須重新檢查吊點的焊接情況，確保焊接質量滿足起吊要求后方可9、開始起吊。2）在起吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規定要求。3）在起吊前檢查導管倉內是否有異物，如有必須清除。4）檢查導管倉內導向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。5）起吊前必須清除鋼筋籠內的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發生高空墜物的事故。吊裝安全措施1）指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應事先統一。2）吊裝作業人員在工作或起吊動作結束前，不準擅自離開作業崗位。3）旗語、手勢信號明顯、準確，音響信號清晰，上、下信號密切配合下信號服從上信號指揮。4）吊物懸空后出現異常，指揮人員要迅速判斷，緊急通告危險人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險情后才可再起吊。5）嚴禁吊物從人的頭頂上越過。6）吊鉤上升時，吊鉤上升的極限高度應與吊臂頂點至少保持2m的距離。7）起重機行走時，應注意觀察并及時排除道路上的人或障礙物。七、結束語華電曹妃甸重工裝備制造基地地下連續墻施工過程中，通過采取合理的技術手段，簡化結構受力體系，有效的保證了鋼筋籠吊裝過程的安全性和穩定性。本工程總結的施工經驗對以后類似施工具有較高的參考價值。