午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、第七章 施工工藝說明及工藝框圖7.1水泥混凝土路面施工工藝說明對面層混凝土材料的要求修筑水泥混凝土面層所用的混合料，比其他結(jié)構(gòu)物所使用的混合料有較高的要求，因為它受到動荷載的沖擊、摩擦和反復(fù)彎曲作用，同時還受到溫度和濕度反復(fù)變化的影響。面層混合料必須具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和抗磨型、良好的耐凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量。水泥混凝土配合比設(shè)計以抗彎拉強(qiáng)度為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計。面層混凝土一般使用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，近幾年我國研制開發(fā)了道路水泥。參照國內(nèi)外對路用水泥的規(guī)定，一般水泥強(qiáng)度等級為：用于特重、重交通時不小于42.5級；其余交通不小于32.5級。施工準(zhǔn)備工作1 選擇混凝土拌和場地根據(jù)施2、工路線的長短和所采用的運輸工具，混凝土可集中在一個場地拌制，也可以在沿線選擇幾個場地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使用運送混合料的運距最短。同時拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房。2 進(jìn)行材料試驗和混凝土配合比設(shè)計根據(jù)技術(shù)設(shè)計要求與當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況，做好混凝土各組成材料的試驗，進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計。 3 基層的檢查與整修修筑混凝土面層時，必須待基層檢驗合格后方可進(jìn)行。當(dāng)在舊砂石路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等破壞處，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾帲鶓?yīng)事先翻修，調(diào)整壓實。混凝土板的施工程序和施工技術(shù)面層板的施3、工程序如下：1 邊模的安裝在攤鋪混凝土前，應(yīng)先安裝兩側(cè)模板，宜選優(yōu)鋼模。側(cè)模按預(yù)先標(biāo)定的位置安放在基層上，兩側(cè)用鋼釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，作為路面標(biāo)高。施工時必須經(jīng)常校檢并嚴(yán)格要求平面和標(biāo)高。2 傳力桿的安設(shè)當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，即在需要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿。混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置脹縫傳力桿的做法，一般是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過；嵌縫板上面設(shè)木制或板制壓縫板條；其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫模板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。對于混凝土板不連續(xù)澆筑，澆注結(jié)束時設(shè)置的脹縫，宜在頂4、頭木模固定傳力桿的安裝方法。即在端模板外側(cè)增設(shè)一塊定位模板，板上同樣按照傳力桿間距及桿徑鉆成孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可按傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板時，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置脹縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。3 拌和與運送混凝土調(diào)合料混合料的拌和與其它混凝土工程的拌和相同。4 攤鋪和振搗混合料運到工地后，一般直接倒向安裝好側(cè)模的基層上，并用人工找補(bǔ)均勻。要注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪時應(yīng)考慮混凝土振搗后的沉降量，虛高可高出設(shè)計厚度約10%左右，使振搗后的面層標(biāo)高同設(shè)計標(biāo)高相符。混凝土混合料的振搗器具，應(yīng)由平板振搗器（2.22.8KW）、插入5、式振搗器和振動梁（各1.1KW）配套作業(yè)。混凝土板厚在22厘米以內(nèi)時，一般可一次攤鋪，用平板振搗器振實，凡振搗不到之處，如面板的角部、窖井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，可用插入式振搗器進(jìn)行振實；當(dāng)混凝土板厚較大時，可先用插入式振搗器振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。平板振搗器在同一位置停留的時間，一般為1015秒，以達(dá)到表面振出漿水，混合料不再沉降為度。平板振搗后，用帶有振搗器的、底面符合路拱橫坡的振搗梁，兩端擱在側(cè)模上，沿攤鋪方向振搗托平。隨后，再用直徑75100毫米的長無縫鋼管，兩端放在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。5 真空吸水真空吸水工藝是混凝土的一種機(jī)械脫水方法，目前在混凝土路面施工中已經(jīng)推廣使用6、。由于真空吸水工藝?yán)谜婵肇?fù)壓的壓水作用和脫水作用，提高了混凝土的密實度，降低了水灰比，從而改善了混凝土的物理力學(xué)性能，是解決混凝土和易性與強(qiáng)度的矛盾，縮短養(yǎng)護(hù)時間，提前開放交通的有效措施。同時，由于真空吸水后的混合料含水量減少，使凝固時的收縮量大大減少，有效地防止了混凝土在施工期間的塑性開裂，可延長路面的使用壽命。真空吸水設(shè)備由真空機(jī)組（由真空泵、電機(jī)、集水箱和電氣控制盤組成）、氣墊薄膜真空吸水裝置等組成。此機(jī)與抹面機(jī)配套使用。6 筑做接縫脹縫：先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取去脹縫模板后，再澆筑另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)不取出。在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板抽出。縫隙7、上部澆灌填縫料，留在縫隙下部的嵌縫板使用瀝青浸制的軟木冒火油毛氈等材料制成的預(yù)制板。橫向縮縫：由于縮縫只在上部46厘米范圍內(nèi)有縫，所以又稱假縫。用下列兩種方法筑做：A壓縫法。在混凝土搗實整平后，利用振搗梁將T形震動刀準(zhǔn)確地按縮縫位置震出一條槽，隨后將鐵制壓縫板放入，并用原漿修平槽邊。當(dāng)混凝土收漿抹面后，再輕輕取出壓縫板，立即用專用抹子修整縫緣。B鋸縫法。在結(jié)硬的混凝土中用鋸縫機(jī)（帶有金剛石或金剛砂輪鋸片）鋸割出要求深度的槽口，鋸縫時要掌握好鋸縫時間，研究表明，適宜的鋸縫時間是200300.h(施工溫度與施工后時間的乘積）。為防止混凝土板在鋸縫前出現(xiàn)溫度脹縮應(yīng)力而破壞，一般可每隔25米左右設(shè)一道8、壓縫。縱縫：縱縫一般采用平縫加拉桿型。施工時應(yīng)預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，拉桿刀采用羅紋鋼筋，頂面的縫槽以鋸縫機(jī)鋸成，深為3厘米，并用填料填滿，頂面不切縫時，施工時應(yīng)及時清除已抹好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。7 表面整修與防滑混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械抹平其表面。為保證行車安全，混凝土比表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷順橫向在抹平后的表面上輕輕刷毛；也可以用金屬絲梳子梳成深12毫米的橫槽。近年來，采用了一種更有效的方法，即在完全凝固的面層上用鋸機(jī)鋸出深56毫米、寬23毫米、間距20毫米的橫向防滑槽。8 養(yǎng)護(hù)與填縫同其他混凝土工程一樣，混凝土完工后要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)（可濕養(yǎng)護(hù)），至少需14天。也可在混凝土表面均勻噴灑塑料薄膜養(yǎng)護(hù)劑，而形成不透水的薄膜黏附于表面，從而阻止混凝土中水分的蒸發(fā)，保證混凝土的水化作用。填縫工作宜在混凝土初步結(jié)硬后及時進(jìn)行。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥砂雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。填縫料可用聚氯乙烯類填縫料或瀝青馬蹄脂等。9 開放交通待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以上時，方可開放交通。 7.2 水泥混凝土路面施工工藝流程圖選擇混凝土拌和場地進(jìn)行材料試驗和混凝土配合比設(shè)計基層的檢查與整修安裝邊模安裝傳力桿拌和與運送混凝土混合料攤鋪與振搗真空吸水筑做接縫表面整修與防滑養(yǎng)護(hù)與填縫開放交通