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1、ATB30瀝青碎石柔性基層施工工藝簡(jiǎn)析工作單位：山西路橋第一工程有限責(zé)任公司摘要:通過(guò)試驗(yàn)研究，確認(rèn)ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層這一工藝的可行性,并成功運(yùn)用于路面基層,經(jīng)過(guò)一系列的試驗(yàn)研究，確定了最佳的油石比、碎石級(jí)配和及施工工藝，為ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層這一施工工藝的運(yùn)用提供了技術(shù)數(shù)據(jù)保障，為以后這一施工工藝的運(yùn)用提供了依據(jù)。主題詞：ATB30 瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層正文隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,道路交通量日漸增大，使瀝青路面面臨嚴(yán)竣考驗(yàn),瀝青路面早期破壞情況時(shí)有發(fā)生，為緩解高速公路重載交通下的動(dòng)水壓力，我項(xiàng)目部決定試用ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層,這種結(jié)構(gòu)層具有足夠的強(qiáng)度和適2、度的韌性，良好的水穩(wěn)定性、優(yōu)良的抗疲勞性和較高的抗剪強(qiáng)度，能夠有效的減少瀝青層的溫度收縮裂縫和防止反射裂縫的發(fā)生，有效的減少瀝青路面的早期破壞.我單位承建的河運(yùn)高速公路路面工程全長(zhǎng)28km，通過(guò)試驗(yàn)研究,我項(xiàng)目部通過(guò)試驗(yàn)研究，采用了ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層，有效的提高了瀝青路面的強(qiáng)度、水穩(wěn)定性,有效的減少瀝青層的溫度收縮裂縫和防止反射裂縫,減少瀝青路面的早期破壞，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益.本文通過(guò)對(duì)ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層試驗(yàn)研究，確定了最佳的油石比、碎石級(jí)配和及施工工藝，為ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層這一施工工藝的運(yùn)用提供了技術(shù)數(shù)據(jù)保障，為以后這一施工工藝的運(yùn)用提供了依據(jù)。一、 原3、材料及試驗(yàn)方案1、 瀝青ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層瀝青采用A級(jí)70瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合道路石油瀝青的技術(shù)要求(見(jiàn)表1-1）。表11 A級(jí)70瀝青質(zhì)量要求項(xiàng)目針入度（0.1mm）軟化點(diǎn)(）蠟含量（%)閃點(diǎn)（）溶解度（%）TFOT后殘留物延度(cm）質(zhì)量變化(%）針入度比25(%）延度5（cm)質(zhì)量要求6080441002.226099.50.86182、 粗集料ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層碎石采用錘式破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制碎石，要求整體干燥、潔凈、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，其質(zhì)量技術(shù)要求必須符合表12的要求。 表12 碎石質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求壓碎值28洛杉磯磨耗損失%30表觀(guān)相4、對(duì)密度Kg/m32.5吸水率%3.0堅(jiān)固性12針片狀顆粒含量%18瀝青粘附性等級(jí)4軟石含量%53、 細(xì)集料ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層細(xì)集料采用采石場(chǎng)破碎石料時(shí)通過(guò)4。75mm的篩下部分 石屑,其規(guī)格必須符合表1-3的要求。表13 石屑規(guī)格要求規(guī)格公稱(chēng)粒徑（mm）通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率（%)9.54.752。361。180.60.30.150.075石屑0-510090100609040752055-7-402200-104、 填料ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層的填料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，應(yīng)干燥、潔凈自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量技術(shù)要求必須符合表5、1-4的要求.表14 礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目表觀(guān)密度含水量粒度范圍（mm）外觀(guān)親水系數(shù)塑性指數(shù)0.60.150。075單位t/m3%質(zhì)量要求2。5110090-10075-100無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊14二、 配和比拌和現(xiàn)場(chǎng),配專(zhuān)職試驗(yàn)員，根據(jù)拌合站拌和性能，最終確定ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層施工配合比，28-39mm碎石:17-28mm碎石：11-17mm碎石:611碎石：06mm石屑：礦粉=26：27:14。0%：8：22%：3。0%，確定石油比為3。4%，瀝青含量為3.29。為進(jìn)一步控制施工掌握了可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù).表2-1篩分質(zhì)量百分表級(jí)配類(lèi)型通過(guò)下列篩孔（mm)質(zhì)量百分率(%)37。531。526.56、191613。29.54.752。361.180.60.30。150。075合成級(jí)配10096。281.160。252.844.936.226.82015。410。67。86.14.1要求范圍100-1001009090707253664460-3951-3140-30321525-1018-814510-362三、 施工機(jī)械J4000型瀝青拌合站1座、戴納派克F182C/S攤鋪機(jī)2臺(tái)、沃爾沃DD146雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、3020洛建膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、沃爾沃DD110雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái), 戴納派克CC82小雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái),奔馳運(yùn)輸車(chē)15臺(tái)。四、 施工工藝1、 瀝青混合料的拌和ATB-30瀝青穩(wěn)定碎7、石柔性基層采用J4000型拌和機(jī)械進(jìn)行拌制混合料，拌料溫度控制在170C以上。瀝青加熱溫度155-165,集料加熱溫度175-185，混合料出場(chǎng)溫度160-165.瀝青拌和站要做好溫度控制,通過(guò)各倉(cāng)溫度表對(duì)粒料進(jìn)行溫度監(jiān)控,溫度過(guò)高的集料可以通過(guò)減小供油開(kāi)度降低柴油燃燒量，也可以適當(dāng)加入集料混合起來(lái)起到降溫作用。溫度過(guò)低的集料可以通過(guò)加大供油開(kāi)度提高柴油燃燒量起到升溫作用，采取以上措施防止廢料的產(chǎn)生。瀝青加熱可以通過(guò)導(dǎo)熱油對(duì)其溫度控制，達(dá)到預(yù)定溫度即可關(guān)閉燃燒器。對(duì)于出場(chǎng)的廢料應(yīng)集中堆放，可用于硬化場(chǎng)地及道路。拌和時(shí)間:ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層混合料的拌合時(shí)間應(yīng)以混合料拌合均勻、所有集料8、顆粒全部裹覆瀝青為是標(biāo)準(zhǔn)，一般對(duì)間歇式拌合機(jī)每鍋料拌合時(shí)間宜為干料5s，混和料43s45s。混和料應(yīng)無(wú)花白料和大料離析現(xiàn)象，否則應(yīng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間3s5s。2、瀝青混合料的運(yùn)輸ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層混合料采用25t以上的自卸式汽車(chē)裝料，為防止混和料在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度散失和防止污染，所有瀝青混合料的運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)料過(guò)程中都應(yīng)覆蓋篷布。運(yùn)輸車(chē)裝料前將車(chē)箱清理干凈，車(chē)箱底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水混合液(植物油：水=1：3）,并將余液清掃干凈。為保證攤鋪機(jī)能連續(xù)攤鋪，減少因攤鋪機(jī)停機(jī)造成的不平整，開(kāi)始攤鋪時(shí)排在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車(chē)不少于5輛,施工過(guò)程中攤鋪前方一般安排35臺(tái)運(yùn)輸車(chē)卸料，否則應(yīng)降低攤9、鋪速度，但不能時(shí)攤時(shí)停。3、 瀝青混合料的攤鋪ATB-30混合料松鋪系數(shù)應(yīng)控制在1。2-1。3之間，瀝青面層應(yīng)采用兩臺(tái)運(yùn)行參數(shù)相等的攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m采用階梯式進(jìn)行混合料平行攤鋪.攤鋪前一小時(shí)前預(yù)熱熨平板，溫度為110.攤鋪時(shí)攤鋪的速度均勻一致，并與拌和站的生產(chǎn)能力適應(yīng)，保證連續(xù)攤鋪，減少停機(jī)的次數(shù),速度控制為2m2。5m/min。 攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)盡量加大振搗的強(qiáng)度，而且保持不變，這樣有助于平整度和松鋪厚度的控制；攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于厚度不均勻可適當(dāng)調(diào)整攤鋪機(jī)的拱度達(dá)到最佳值.攤鋪機(jī)在攤鋪結(jié)束后應(yīng)在螺旋上涂刷10、植物油,停機(jī)后在螺旋下鋪塑料布，用鏟刀把粘連的瀝青料刮干凈后,有噴霧器對(duì)螺旋進(jìn)行噴灑植物油以保證在下次攤鋪時(shí)能夠正常使用。為防止在攤鋪時(shí)污染路緣石及綠化帶等，在施工過(guò)程中對(duì)靜止施工工具堆放在路緣石上，靜止過(guò)往人員踩踏路緣石.對(duì)于多余需清除的瀝青料禁止堆放在綠化帶處,防止污染綠化帶及周邊環(huán)境。4、瀝青混合料的碾壓碾壓機(jī)械組合為：膠輪壓路機(jī)碾壓2遍1臺(tái)DD110雙鋼輪壓路機(jī)去靜回振碾壓1遍2臺(tái)DD146雙鋼輪壓路機(jī)去靜回振2遍，1臺(tái)DD110雙鋼輪壓路機(jī)靜壓封面，1臺(tái)小雙鋼輪壓路機(jī)穿插壓邊.壓路機(jī)碾壓必須遵循“緊跟慢壓、高頻低幅、先低后高、均勻少水”原則，特別是膠輪壓路機(jī)應(yīng)在高溫時(shí)碾壓，而且緊跟攤11、鋪機(jī)碾壓。每臺(tái)壓路機(jī)前進(jìn)后退為1遍,均采用吃進(jìn)寬度20cm錯(cuò)輪。壓路機(jī)要先行駛再開(kāi)振動(dòng)，要先關(guān)振動(dòng)再停駛。壓路機(jī)禁止在當(dāng)天鋪面上停機(jī)、加水、調(diào)頭等做法。5、瀝青混合料接縫處理（1）縱向施工縫采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前一臺(tái)已攤鋪混合料部分留下20-30cm寬暫不碾壓作為后一臺(tái)攤鋪的高程基準(zhǔn)面，以熱接縫形式在最后作騎縫碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上.（2）橫向接縫橫向接縫接頭處理應(yīng)做到“舍得挖，墊得準(zhǔn)，起得穩(wěn)，壓得好”四點(diǎn).舍得挖，在已成型瀝青面層的端部,先用3m直尺檢查，將平整度超過(guò)3mm的部分全部挖除，施工接縫與路中線(xiàn)垂直，并將挖除面上的污染物清理干凈，再12、涂上粘層瀝青,粘層瀝青破乳后攤鋪機(jī)再就位。墊得準(zhǔn),橫向接縫采用垂直接縫，不得斜接。熨平板預(yù)熱30min以上，量出接縫處瀝青層的實(shí)際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，攤鋪機(jī)再就位，墊板厚度一定要準(zhǔn)確起得穩(wěn)，熨平板加熱溫度應(yīng)大于130，剛開(kāi)始布料后應(yīng)悶料2-3分鐘,使接頭溫度達(dá)到60以上.碾壓開(kāi)始前,將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線(xiàn)條順直，攤鋪機(jī)起步要穩(wěn),開(kāi)始鋪筑的速度要慢，一般為1.5m/min。壓得好，壓路機(jī)起步碾壓時(shí)應(yīng)與鋪筑路面成45度角進(jìn)行碾壓,而且光前輪進(jìn)行碾壓，后輪不壓。完成后再成45度角進(jìn)行雙輪碾壓，最后要橫向碾壓街頭，縱向碾壓接頭邊部.6、開(kāi)放交通瀝青碎石路面待完全自然冷13、卻，混合料表面溫度低于50oC后方可開(kāi)放交通.五、 試驗(yàn)結(jié)果檢測(cè)及分析 通過(guò)對(duì)成型路段進(jìn)行了試驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求,且ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層具有良好的水穩(wěn)定性、優(yōu)良的抗疲勞性和較高的抗剪強(qiáng)度,有效的減少瀝青層的溫度收縮裂縫和防止反射裂縫的發(fā)生，有效的預(yù)防瀝青路面的早期破壞.六、結(jié)論通過(guò)對(duì)ATB30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層的原材料、施工配和比、施工機(jī)械、施工工藝的試驗(yàn)檢測(cè),結(jié)合試驗(yàn)成果和高等級(jí)公路基層、面層施工經(jīng)驗(yàn)，證明ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層施工工藝是成熟的，為ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層在高等級(jí)公路中的運(yùn)用供了依據(jù)，同時(shí)提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益有非常重要的意義。參考文獻(xiàn):1 交通部科學(xué)研究所JTG F80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 北京：人民交通出版社，20052 交通部科學(xué)研究所 JTG F402004 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范S 北京：人民交通出版社，20053 交通部科學(xué)研究所 JTG E20-2011 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程北京：人民交通出版社，20114 交通部科學(xué)研究所 JTG E42-2001 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程北京：人民交通出版社,20055 交通部科學(xué)研究所 JTG E60-2008 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程北京：人民交通出版社，2008