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crtsii型板梁面處理施工工藝(14頁)
crtsii型板梁面處理施工工藝(14頁).doc
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上傳人:正*** 編號:879388 2024-01-09 13頁 377KB

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1、京滬高速鐵路XX標二工區XX局CRTSII型板梁面處理施工工藝總結 編制: 審核: 批準: 中國XX建設集團京滬高鐵三標段二工區XX局2010年4月目 錄1.適用范圍32.作業準備32.1內業準備32.2外業準備33.技術要求34.工藝流程35.施工要求45.1施工準備45.2梁面打磨及修補55.3檢測驗收65.4冬季施工措施76.勞動組織77.設備及工具88.質量控制要點89. 安全注意事項910.環境水保措施10CRTSII型板梁面處理施工工藝總結1.試驗地點現京滬高速鐵路土建三標段二工區XX局XX特大橋CRTS型板梁面處理施工已經展開,且形成了一套成熟的工藝,指導XX特大橋、XX特大橋全2、部橋面處理,施工工藝總結如下:2.施工前作業準備2.1內業準備梁面處理前,技術人應對施工圖紙及相關通用圖紙和規范進行認真閱讀、熟悉,掌握梁面處理的設計要求驗收標準。對施工作業人員進行崗前技術、安全培訓和考核,合格后持證上崗。對考核合格的人員進行技術交底。2.2外業準備 組織施工人員,配齊作業設備、檢驗工具、修補材料等。 水通、電通、路通。 材料、設備、人員進場。 冬季施工物資設備。3.技術要求3.1梁面平整度、高程等主要指標滿足京滬高速鐵路無砟軌道梁面質量驗收管理實施細則、客運專線橋涵工程施工質量驗收暫行標準、客運專線鐵路橋梁混凝土橋面噴涂聚脲防水層暫行條件。3.2修補材料可選聚合物修補砂漿、3、環氧樹脂砂漿依配合比施工。3.3修補面保證其清潔度。3.4環保施工。3.5梁面處理嚴格推行“試驗先行,首件驗收”制度,以后處理的梁面要以驗收合格后的梁面為樣板,以本施工工藝總結為大綱進行指導施工。4.工藝流程5.施工要求5.1施工準備 每個作業班組810人進行梁面清潔,清理物統一外運至指定地點集中處理。 梁面彈線橫向:梁端1.45m處分界線,共2條??v向:梁面中心線,左、右線路中線,距左線路中線左、右0.5m各一條線,距右線路中線左、右0.5m各一條線,左、右線路3.1m加高平臺邊線,共11條。 梁面高程、平整度、排水坡度、剪力齒槽、側向擋塊齒槽、相鄰梁端高差檢測、預埋件檢測, 準確記錄檢測和4、計算數據。5.2梁面處理梁面處理采用高磨低補方法,以打磨為主、修補為輔進行施工。根據初檢平整度記錄情況,高磨采用銑刨機銑刨,并附加磨光機打磨直至符合驗收要求;低補采用環氧砂漿修補。修補處進行鑿毛至新砼面,清理干凈并處于干燥狀態,先涂涮環氧基液,后進行環氧砂漿修補并敲打密實,修補面高于設計2mm,預留打磨高度。3.1m加高平臺與1.45m段相接處,考慮后序彈簧板作業施工要求,活動端與固定端必須保證其錯臺高差為48mm或49mm,且此處3.1m加高平臺與1.45m段橫向平整度也必須滿足3mm/4m和2mm/1m。修補環氧砂漿達到設計強度30%時,采用磨光機進行細部打磨至其平整度符合驗收標準;46名5、作業人員完成此孔箱梁排水溝打磨、鑿毛及清理,高磨低補,修補材料為聚合物砂漿(CBMA-XB2聚合物修補砂漿或樹脂砂漿),其拌合比例為:CBMA-XB2乳劑/ CBMA-XB2粉劑=0.150.01(約合1:7)。作業中只完成中間排水溝和兩側排水溝平坡處理。排水坡面采用聚合物砂漿修補,分界線清晰。修補強度達到設計要求的30%后,接茬處打磨,順滑不出現明顯棱角。聚合物修補處,先對鑿毛處清理干凈并處干燥狀態,涂涮底膠后進行聚合物砂漿修補,修補面高于設計標高2mm,預留打磨高度。修補處覆蓋塑料膜及土工布進行養護。剪力齒槽外圍四周存有缺棱掉角及積水現象,給予鑿毛并采用環氧樹酯砂漿修補,配有專人進行修補,6、滿足其作業要求,待強度滿足要求后給予打磨至符合要求。槽內鑿毛且槽深不小于35mm,清理預埋套筒內螺紋并涂有潤滑油,覆有保護帽。側向擋塊預埋套筒位置偏差不滿足5mm時給予切除,重新鉆孔植筋預埋套筒,至符合要求;當側向擋塊外圍四周存有破損及3.1m側有積水處,鑿毛后采用環氧樹酯砂漿修補,配有專人進行修補,滿足其作業要求,待強度滿足要求后給予打磨至符合要求。槽內鑿毛且槽深不小于40mm,套筒內螺紋清理干凈并涂有潤滑油,覆有保護帽。梁端伸縮縫有預埋和預留兩種,預埋伸縮縫由于架梁存下的高差,加強打磨,保證其高差不大于10mm;預留伸縮縫依梁面設計高程進行耐候鋼焊接,根據相鄰兩孔梁高差、梁縫寬度來焊接,做7、到梁縫寬60mm140mm,高差不大于10mm。梁端處理合格后,安裝其橡膠止水帶。梁面修補達到無反坡和無明顯積水標準。5.3檢測驗收修補完成后,依據檢測標準,梁面縱向10條線二次彈出。軌道底板2條中線及其左右50cm的4條線,外加3.1m加高平臺的4條邊線。座板中線上標出14個標高檢測點。具體為:四個凹槽處每處有2個,分別距梁端5cm和135cm;梁面上6個,分布在固定端距梁端235cm處、活動端距梁端155cm處和跨中。檢測方法:梁端1.45m段平整度不大于2mm/1m,不滿足要求進行處理直至符合要求;3.1m加高平臺使用4m鋁合金水準靠尺連續測量(每次重疊1m),檢測部分為底座板中心線左右8、各0.5m線及3.1m邊界線,計8條線。當檢測點平整度大于3mm/4m小于8mm/4m時,采用1m水準尺復檢,滿足2mm/1m要求,判定該處平整度合格;如不滿足2mm/1m則判定其平整度不合格,超標數值標記清楚給予重新處理直至符合要求。同時,每條檢測線平整度合格率分別獨立計算,每條線上不合格處的平整度無8mm/4m以時,判定該條線上的梁面平整度合格。梁端左中右線底座板幅寬2.95m范圍內凹槽深度:固定端與活動端為48 mm或49mm,兩測橫向排水坡順接向外。相鄰兩孔梁梁端高差采用0.5m水平尺及塞尺檢測,不大于10mm;梁縫寬度采用L尺底座板中心線及梁面中心線處檢測,寬度為6cm14cm。剪力9、齒槽上口為678mm2710mm65mm(預制梁),槽深不小于35mm;側向擋塊上口為310mm700mm40mm(預制梁),槽深不小于40mm。同時,剪力齒槽及側向擋塊范圍內橫、縱向平整滿足不大于3mm/4m,不存有積水現象。檢測記錄表見附表1、附表2。5.4冬季施工措施連續3天出現室外日平均溫度低于+5時或日最低氣溫-3以下的第一天起,為冬季施工期。保溫措施為梁面搭設暖棚(內設暖風機)、電熱毯、保溫被升溫,箱內升溫采用燃油熱風炮加熱方式。 梁面打磨、鑿毛工序完成后,進入保溫施工階段,依箱梁梁面尺寸搭設保溫棚,保溫棚的尺寸為:其棚為36m(長)9.6m(寬)3.2m(高)6m一節,6節一組,10、前后設山墻封閉。梁面溫度不低于5時,排水溝、側向擋塊采用聚合物砂漿修補,1.45m段、3.1m加高平臺、剪力齒槽采用環氧砂漿修補。修補位置覆蓋棉被進行養護。每個大棚內設有溫度、濕度溫度計3個,普通溫度計6個進行溫度控制,確保梁面溫度不低于5。修補強度達到其自身強度的30%時可進行打磨處理,依5.1中的(2)條標準檢驗;強度達到自身強度的80%時,撤去覆蓋棉被,與室外同溫,保溫棚前移進行下孔梁施工。6.勞動組織架子隊施工,每個工班負責人1名、技術員23名、試驗員1名、測量員23名、安全員1名,工班長2名,配備普工2030人。按照8孔配備人員7.設備及工具表1 每孔梁所需設備、檢驗工具配備表序號設11、備名稱型號數量1打磨機4臺2小型銑刨機2臺3中型銑刨機1臺4電 鎬6個5磨光機125mm9個6清塵機1個7高壓水槍1臺8噴燈3個9切縫機1臺10保溫棚36000mm9600mm3200mm1套11蓄水罐1個12鋁合金靠尺25mm80mm4000mm2個13塞尺4把14水平尺1m1把15水平尺0.5m1把16鋼板尺2m1把17鋼卷尺50m1把18L拐尺50cm20cm1把19卷尺5m1把20卷尺3m1把21暖風機2KW14臺22溫度計9個23發電機1臺24棉被600m225電熱毯300m28. 質量控制要點表2 環氧砂漿檢測表 試驗項目標準規定試驗結果外觀質量均勻粘稠度、無凝膠、結塊合格表干時間12、(h)42.6實干時間(h)2415.828天抗壓強度(Mpa)5068.2粘結強度(Mpa)干燥基層3.0合格證資料,不硬性規定5.2潮濕基層3.8表3 聚合物檢測表檢測項目實測值抗壓強度/MPa4h23.2抗壓強度/MPa1d33.2抗折強度/MPa1d9.3 抗壓強度/MPa28d51.6抗折強度/MPa28d11.28.2配置專職試驗人員隨時檢查棚內溫度和養護物品的維護情況。8.3對棚內溫度情況,安排專人負責進行詳細的記錄,做到全過程監控。8.4根據室內、外溫度隨時調節升溫設備。8.5配置專項檢驗人員現場進行指導作業,試驗人員嚴格控制修補材料依配合比使用。8.6各部位處理情況,安排專人13、負責進行詳細的記錄,做到影像資料跟蹤。8.7梁面處理過程中,嚴格控制其各道工序做到少補多磨,留有原體。8.8自檢合格后,現場進行封閉,不允許二次對梁面造成污染等。9. 安全注意事項9.1升溫用的設備應經常檢修,電路管理應符合用電規范要求。9.2升溫設備要專人負責,定期檢修,嚴防火災等事故。有危險的地域應有明顯警告標示。9.3嚴禁非作業人員私自進入施工現場。9.4現場規范施工,設有防護、警告、警示標語等,并配專職安全管理人員。9.5配有專人負責用電設備,定期檢修,接拉線等。9.6 保溫棚的支架要有足夠的強度和剛度、帳篷搭設要規范合理。9.7 作業人員加強個人安全防護意識,上下爬梯作業要謹慎小心。14、9.8配齊消防器材。10.環境水保措施10.1.作業人員進行宣傳教育,樹立環保意識,做到文明施工。嚴格遵守鐵路法、環境保護法等,接受地方環境部門及相關環境部門的領導檢查與監督。10.2嚴格遵守達標排放原則,妥善處理施工用的廢水,生活污水,利用臨時排水系統設施排至污水坑內,防止沿梁體伸縮縫外流而污染橋墩、橋臺。10.3施工現場設垃圾堆放點,施工棄渣、廢料、生活垃圾等必須棄于垃圾堆放點,及時拉運出場,并根據地形地貌、水文條件等采取適當的工程防護措施。禁止亂丟亂棄,污染水源,破壞農墾用地。10.4工程用料根據具體情況,堆放在施工場地,不影響作業和污染環境。附表1京 滬 高 速 鐵 路橋面高程測量成果15、表編號:施工標段施工單位制梁單位橋梁名稱起點墩號里程固定支座北京端終點墩號里程梁 號梁 長跨中里程序號點號里程實測高程設計高程誤差(mm)位置離梁端距離備注1北京端2北京端3北京端4北京端5北京端6北京端7跨中8跨中9上海端10上海端11上海端12上海端13上海端14上海端測量: 復核: 監理: 日期:京 滬 高 速 鐵 路橋面高程測量成果表編號:施工標段施工單位制梁單位橋梁名稱起點墩號里程固定支座上海端終點墩號里程梁 號梁 長跨中里程序號點號里程實測高程設計高程誤差(mm)位置離梁端距離備注1北京端2北京端3北京端4北京端5北京端6北京端7跨中8跨中9上海端10上海端11上海端12上海端1316、上海端14上海端測量: 復核: 監理: 日期:附表2京滬高速鐵路 無砟軌道施工前橋面自控驗收記錄表標段名稱施工單位單位工程名稱工程部位序號檢驗項目驗收標準與偏差實測1橋面平整度3mm/ 4m或2mm/ 1m1線2線3線4線2梁端1.45m凹槽范圍的梁面高程偏差不高于設計標高3除部位以外的梁面高程偏差7mm4相鄰梁端高差不大于10mm左/中/右5相鄰梁端縫寬度左/中/右6梁端左右中線底座板幅寬2.95m范圍凹槽深度50mm10mm7梁端1.45m范圍平整度2mm/ 1m8防撞墻位置偏差10mm且離線路中心不得小于設計值9六面坡度設置情況不允許出現反向排水坡10梁面、梁縫清掃及泄水孔等其他情況符合要求施工單位自檢自驗意見 驗收人: 年 月 日監理單位驗收評定意見 驗收人: 年 月 日
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