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1、一、 編制依據1. 公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）2. 公路工程質量檢驗評定標準（JTJ07198）3. 公路工程施工安全規程（JTJ07695）4. 共產主義渠特大橋設計施工圖二、 工程概況 共產主義渠特大橋0#橋臺14#墩及新華互通式立交A、D匝道上部結構均為現澆連續箱梁，其中共產主義渠特大橋0#橋臺3#墩為預應力鋼筋混凝土，4#墩14#墩及新華互通式立交A、D匝道為普通鋼筋混凝土。橋跨布置：共產主義渠特大橋0#橋臺14#墩（24.98+35+24.98m）+（18.98+22+24+22+18.98m）+（20.98+24+20+222.5+19.98m）；新華互通式立交A2、D匝道（17.98+182m）+（18+25+18m）+（183+17.98m）。 主橋采用單箱雙室和單箱三室兩種結構，匝道橋采用單箱單室結構，外腹板采用直腹板，防撞墻后澆。普通鋼筋混凝土為C40，約6006立方米，鋼筋約1645噸，預應力混凝土C50，約1520立方米，鋼絞線j15.24約38噸。三、 施工步驟和措施1.連續箱梁施工步驟。每一聯豎向分兩次澆灌完成，第一次澆筑底板和腹板至上埂腋處，第二次澆筑頂板和翼板。主橋和匝道橋各分三段施工，每段混凝土半幅分開澆筑，縱向一次澆筑完成。第一次澆筑時，混凝土面應略高于埂腋頂面。2.支架的拼裝2.1 連續箱梁采用滿堂鋼管支架施工。根據施工圖及有關3、施工規范，結合地基類型，確定支架結構，并驗算支架的強度、剛度和穩定性。2.2 支架拼裝前，根據連續箱梁線型于支架承載地面放線，確定支架拼裝范圍。地基情況較好的，支架底面各點抄墊平整；地基情況較差的，壓實后鋪設5cm的C10混凝土墊層。正式拼裝前，需測得支架底面各點的標高。同時做好支架拼裝范圍的排水工作。2.3 支架拼裝時立桿的連接、橫桿和斜桿的布置應嚴格按公路橋涵施工技術規范和有關規程進行。支架成形后縱軸的平面位置偏差不大于L/1000（L為跨度）或30mm。2.4 支架拼裝完成后應組織專人進行全面檢查，合格后選取有代表性的地方進行模擬預壓，以得出支架非彈性變形和彈性變形值，并復測支架底面各點4、標高，以保證地基沉降在允許范圍內。2.5 支架預壓后，測量放線，調整支架頂面標高。頂面標高的調整需考慮底模的預抬量及跨中設計要求的預抬值。2.6 箱梁腹板和實體段部位鋼管應加密。鋼管頂部搭接部位應上雙扣件，防止滑脫。3.底模、外側模、端模的制造和安裝3.1 底模、外側模、端模采用1.22x2.44平方米大塊竹膠板或分塊模板（底模、外側模必須用光亮模板），底模、外側模與支架間以方木抄墊并固定牢靠，方木的布置要合理，以減小模板變形。3.2 底模和端模安裝就位后，外側模安裝前，需進行測量放線，調整底模和端模的平面位置和頂面標高，然后安裝外側模，再進行測量放線，將外側模調整到位。3.3 墩頂處底模的安5、裝需與支座的安裝相結合。支座安裝就位后再安裝梁底楔形塊的模板和墩頂處梁體底模。支座處模板縫隙需進行密封處理，防止漏漿。3.4 平曲線、豎曲線范圍及加寬漸變段處的模板，必須與設計線型相符，不得按折線簡化，直線與曲線連接處要平順圓滑。3.5 模板長度和寬度偏差5mm，兩塊相鄰竹膠板表面高差2mm，板間縫隙寬度2mm，模板頂面標高偏差10mm，軸線偏差10mm。3.6 底模方木鋪好后應抄平。竹膠板與方木要固定牢固。4.底、腹板鋼筋加工及安裝4.1 鋼筋表面應清潔，平順無局部彎折。鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應符合設計要求，設計無規定時，按規范辦理。46、.2 通長受力主筋的連接采用對焊。接頭處的鋼筋軸線偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接頭處不得有橫向裂紋，彎折不得大于4。構造鋼筋的連接可采用綁扎，綁扎長度35d。受力主筋焊接或構造鋼筋的綁扎接頭應設置在內力較小處，綁扎接頭間距不小于1.3倍搭接長度。接頭50%錯開。4.3 縱向主受力鋼筋與腹板骨架鋼筋沖突時，可以適當移動腹板骨架鋼筋。在腹板處截斷的其它鋼筋應與腹板骨架焊接，焊接長度需滿足規范要求。4.4 對于曲線梁體，縱筋的布置應沿梁的曲率變化，保證鋼筋間距一致，橫橋向的鋼筋沿法向布置，保證鋼筋在梁中線上的間距相等。4.5 按設計要求設置預埋件時，若個別預埋件與鋼筋有干擾，可適當調整鋼筋7、間距，但不得隨意截斷鋼筋。4.6 底模及外側模處均采用塑料墊塊，不得采用砂漿墊塊，確保保護層厚度和梁體美觀。4.7 鋼筋加工允許偏差： 受力鋼筋順長度方向加工后的全長10mm； 彎起鋼筋各部分尺寸20mm; 箍筋各部分尺寸5mm。 鋼筋安裝允許偏差： 受力鋼筋間距10mm； 箍筋、橫向水平鋼筋間距0，-20mm； 鋼筋骨架尺寸長10mm，寬、高5mm； 彎起鋼筋位置20mm； 保護層厚度偏差5mm。5.預應力體系(主橋0#橋臺3#墩)5.1材料：預應力束采用j15.24鋼絞線。鋼絞線進場后應分批驗收，驗收時應檢驗其質量證明書、標志內容是否齊全、正確，經運輸、存放后有無損傷、銹蝕或影響與水泥粘結8、的油污，并按（GB/T52241995）標準進行外觀質量檢查和力學性能復驗。5.2錨具、夾具：預應力錨具、夾具應是正規專業廠家生產的合格產品。進場后應及時分批驗收，除核查質量證明書、標志、包裝外，還應檢驗其外觀、硬度和靜載試驗。5.3預應力束制孔：預應力鋼絞線采用金屬波紋管制孔。波紋管的技術要求和成品檢查應符合（JG/T301394）預應力混凝土用金屬螺旋管的有關規定。波紋管下料宜用砂輪鋸或小鋼鋸切割，切割后波紋管端頭不得內卷和脫扣。接長采用直徑比被接波紋管大一號的連接管旋入法連接，接長管的長度宜為管徑的57倍，接頭處必須用膠布或尼龍膠帶纏繞，防止砂漿滲入管內。波紋管在鋼筋綁扎過程中適時安裝，9、管道應保持順直、定位準確，固定管道的定位網鋼筋應與梁內鋼筋焊接，定位網與波紋管用細鐵絲捆扎，使波紋管上、下、左、右均不能移動。波紋管、錨下支撐板應保持同心，支撐板面應垂直于管道軸線，管道中心在任何方向的偏差不得大于5毫米。為防止混凝土崩裂，彎曲段的定位網必須加設箍筋。施工過程中，防止波紋管被碰撞、擠壓變形和電弧燒壞，應設專人檢查和維護。6.內側模板及內模支架安裝6.1內側模采用膠板,制造時必須保證模板有足夠的剛度,且便于搬運和安裝，梁體腹板腋角模板尺寸必須準確，且要注意腋角尺寸的變化。模板內側需平整，使用前涂刷脫模劑。6.2 內模支架采用鋼管支架，支架不宜直接支承于底模上，需采取措施進行支墊。10、6.3 內側模板安裝時，腹板內需加設內支撐，通過內模支架和腹板內支撐固定內側模，內側模安裝就位后，測量放線，調整模板，以保證梁體結構尺寸的準確。7.底、腹板砼灌注7.1 砼灌注前，需按照設計圖準確安裝落水管，抗震銷，出氣孔等預埋件，預埋件中心線位置允許偏差3mm；同時做好模板縫的處理工作，防止漏漿。7.2 砼灌注采用汽車泵或普通泵配布料桿，灌注前，需合理確定配合比，并做好人員組織、振搗設備調試等準備工作。砼坍落度為1618cm。7.3 砼從低端向高端，并采用斜向分層灌注，初凝時間不得早于16小時。砼振搗采用插入式振動棒，灌注時需采取措施控制底板灌注厚度不得超過允許偏差。底板灌注完成后，立即從底11、板灌注起點端開始腹板的灌注，各腹板的灌注需同時進行，要求水平分層，逐層澆筑，分層厚度2530cm。腹板混凝土必須在底板混凝土初凝前灌注完成。7.4 混凝土灌注后應及時進行覆蓋并灑水養護。8.內頂模板、頂板鋼筋的安裝，頂板混凝土的灌注 8.1 模板安裝前,需對腹板與頂板間施工縫進行鑿毛處理,并沖洗干凈。8.2 內頂模板采用大塊木膠板，內頂模板以內模支架為支撐，模板與支架間以方木抄墊，并固定牢靠。8.3 內頂模板尺寸，頂面標高，平面軸線偏差參照本工藝第3 . 3 . 5 條。8.4頂板鋼筋安裝同時按設計圖準確安裝伸縮縫、防撞墻等的預埋鋼筋及其它預埋件。鋼筋加工及安裝的要求參照本工藝第3. 4. 712、條。8.5 為在頂板施工完成后取出內模板，在每跨1/4梁跨處頂板留孔，孔的尺寸為：60100cm,待取出內模板和內模支架后,將主筋幫條焊連接,再澆注混凝土。8.6 頂板混凝土配合比和坍落度與底腹板一致，從低端向高端灌注，灌注過程中需采取措施控制頂板厚度。8.7 梁體混凝土澆筑結束后，在梁頂面拉毛處理，以便與橋面鋪裝連接。8.8 頂板混凝土灌注后，應及時覆蓋灑水養護，以免出現收縮裂紋。8.9 冬季澆筑混凝土應嚴格按施工規范混凝土冬期施工的有關措施辦理。9.內外模板的拆除，支架的拆除和倒用 9.1 非承重模板應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除，承重模板需在梁體混凝土強度達到設計強度的8013、%時方可拆除。9.2 模板拆除應遵循先支后拆、后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。9.3上部梁體澆注完成后應對稱同時拆除支架，端跨支架要和下一聯端跨支架一起拆除。9.4 支架拆除在縱橋向應從跨中向支座對稱拆除，橫橋向應從兩側向中間對稱拆除；拆除時，應設專人用儀器觀測梁體和墩臺變化情況，并詳細記錄。9.5 模板、支架拆除后，應維修整理，分類妥善存放，以便下次倒用。10.預應力束張拉、壓漿(主橋0#橋臺3#墩)10.1張拉設備張拉采用yc-500t穿心式千斤頂，張拉設備如油泵、壓力表、張拉千斤頂、油管路及閥門接頭等進場時應檢查驗收，技術要求符合有關規定，工作狀態良好。張拉設備應與錨具配套使用，使用前千斤14、頂與壓力表必須配套校驗。10.2張拉技術要求預應力束張拉在梁體混凝土強度達設計要求以后進行。安裝錨夾具、千斤頂時應使其軸線與孔道一致。安裝前應逐個檢查錨夾具有無裂紋或變形、錨下混凝土是否密實，并清除支撐面的雜物。預應力束張拉采用兩端張拉，必須對稱張拉，先張拉腹板束，再張拉底板束，順序按設計編號，張拉以應力控制為主，以伸長量校核進行雙控。實際伸長量與理論伸長量之差不得大于6%。10.3張拉程序00.1NK（NK為錨下控制應力），劃線作標記，記錄原始伸長量分級加載至1.0NK，檢查有無斷絲、滑絲，持荷2分鐘后錨固，測量伸長量分級卸載至0，有必要時測量回縮值。10.4質量控制錨具進場后應進行外觀和硬15、度檢驗，必要時做靜載錨固性能試驗。預應力張拉力和伸長量均應符合設計要求。當實際伸長量與理論伸長量的偏差大于6%時，應查明原因并處理。鋼絞線每束內斷絲、滑絲不得超過1絲，且每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲的1%。錨具夾片外露量不小于5毫米。錨固階段，鋼絞線每端回縮值之和不大于6毫米。10.5鋼絞線張拉完畢，符合設計和規范要求后，應盡快進行孔道壓漿，采用C50級以上水泥漿。壓漿按公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）第12章嚴格執行。四、連續箱梁施工支架預壓1.預壓目的1.1 獲取支架彈性變形和非彈性變形量及地基沉降量，為連續箱梁底模設置預抬值提供依據。1.2檢驗支架及底模的受力是否滿足設16、計要求。2.預壓段的選取取主橋8#墩9#墩梁跨支架某一范圍進行預壓,底板壓重面積為:25m，布置在豎腹板部位，荷載分布應按照混凝土自重乘1.2系數進行模擬壓重 。3.預壓步驟3.1在選取的預壓段安裝底模，并固定牢靠；3.2模板頂面標高和支架底面各點標高的測點,要分布合理,具有代表性;3.3壓重荷載采用砂袋，荷載分布應滿足混凝土澆筑的實際荷載分布；3.4加載及卸載順序按025%50%100%50%25%0進行，并測得各級荷載下測點的變形值；3.5荷載施加100%后，即測量各測點標高；壓重24h后，再次測量各測點標高；3.6根據地基沉降值及支架變形值，確定底模預抬值。4.預壓完畢后，寫出預壓報告。17、五、檢驗、試驗1.結構砼工程相關檢驗1.1水泥對進場的同廠家、同品質、同編號、同生產日期的水泥，以200t為一批（不足200t的按一批對待）驗收，每批至少取樣一次，做膠砂強度（3d、7d、28d）、安定性、凝結時間、細度等項目試驗。在正常保管情況下每3個月檢查一次，對質量有懷疑時，應隨時檢驗。1.2水非飲用水，在使用前應進行水質化驗；飲用水可不做檢驗。1.3集料碎石：對進場的同料源、同級配的碎石每500m3為一批驗收，每批至少取樣一次，做篩分分析試驗、視比重試驗、容重試驗、含泥量試驗和針、片狀含量試驗、壓碎指標值試驗。砂：對進場的同料源、同開采單位，每200m3為一批驗收，每批至少取樣一次，做18、篩分分析試驗、視比重試驗、容重試驗、含泥量試驗。在施工中，對集料含水率每工作班至少測定2次，天氣驟變時，應酌情增加次數。1.4原材料稱量（1）水泥：使用散裝水泥時，每工作班至少檢查4次。使用袋裝水泥時，進庫前應酌情抽樣檢查包重。（2）水：每工作班次至少檢查2次。（3）集料：每工作班次至少檢查2次。（4）外加劑：每工作班次至少檢查4次。1.5砼檢查：（1）初始取樣：在開始澆注砼時，應對每單元（每盤或連續體積拌和時每10m3）取樣并對溫度、含氣量和坍落度作試驗，當3個連續單元的溫度、含氣量和坍落度試驗結果均在規范規定限度之內時，可以每5個連續單元隨機取一個單元做含氣量試驗或坍落度試驗。但當任何隨機19、的試驗結果超出規范限度時，仍要100%取樣試驗。另外，應根據施工需要，另制取幾組隨結構養護試件。（2）驗收取樣：驗收取樣用作檢驗砼強度。不同等級及不同配合比的砼應分別取樣，試件應在施工現場取得，每80m3200 m3或每一工作班取2組，每組取3個150mmx150mmx150mm立方體試件組成。若工程師認為有必要，須按工程師要求另取試件作為工程師檢查用。2.鋼筋相關檢驗2.1原材料檢驗（1）鋼筋出廠要有出廠質量保證書（含檢驗合格證），否則不得使用于工程中。當鋼筋直徑超過12mm時，應進行機械性能及可焊性能試驗。（2）進場后的鋼筋每批（同品種、同等級、同規格、同爐號、同廠家生產的每60t為一批）20、內仍選3根鋼筋，各截取一組試件，每組3個，一個用于拉力試驗（屈服強度、抗拉強度及延伸率）；一個用于冷彎試驗，一個用于可焊性試驗。（3）如果一個試驗檢驗結果不合格，則另取2個試件再作試驗。若再有不合格的，則該批鋼筋不能驗收和正常使用。2.2鋼筋接頭檢驗取樣：以300個同類型焊接鋼筋在同一焊接條件下焊接作為一批，不足300個也按一批計。外觀：每批10%且不少于10個進行外觀檢查，若有一個外觀檢查不合格，則該批所有接頭全部進行外觀檢查，剔除所有不合格者并處理完畢后方可再次提交驗收。拉力試驗：每批3根試件進行拉力試驗，要求強度及接頭破壞形式符合有關規范規定。若試驗結果有1個抗拉強度不合格，或有2個試件21、在焊縫（電弧焊有1個在焊縫）或受熱影響區發生脆性斷裂時應再取6個試件進行復驗，復驗結果有1個抗拉強度不合格，或有3個試件斷于焊縫（電弧焊有1個斷于焊縫）或受熱影響區，呈脆性斷裂，應確認該批焊縫為不合格產品。3.預應力鋼絞線相關檢驗（1）進場的鋼絞線應具備廠方的質量保證書，同時要有國家建筑鋼材質量監督檢驗測試中心檢驗合格的質檢報告，報告內容應包括拉力試驗、松弛試驗。（2）進場后的鋼絞線，同一鋼號、同一規格、同一生產工藝制造的鋼絞線每60t為一批進行驗收，每批選取3盤，每盤截取一個試件，做力學性能試驗。如有某一項不符合預應力砼用鋼絞線（GB5224）標準要求，則該盤鋼絞線為不合格品，并從同一批未經22、試驗的鋼絞線盤中再取雙倍的試件進行復驗，如仍有一項試驗結果不合格，則該批鋼絞線為不合格品。（3）錨具、夾具須按有關規定進行外觀檢查、硬度檢驗，必要時尚應進行靜載錨固性能試驗。六、質量評定標準1.鋼筋加工及安裝1.1鋼筋、焊條品種規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。1.2冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。1.3受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度和焊接、機械接頭質量應符合規范要求。1.4鋼筋加工及安裝實測項目見表7-1。表7-1 鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5每構件檢查2個斷23、面，用尺量30同排102箍筋、橫向水平鋼筋間距+0，-20每構件檢查510個間距153鋼筋骨架尺寸長10按骨架總數30%抽查20寬、高54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%205保護層厚度（mm）5每構件沿模板周邊檢查8處151.5外觀上鋼筋表面無鐵銹及焊渣。多層鋼筋網要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度。否則，各項應視具體情況扣減15分。2.混凝土澆筑2.1所用的水泥、砂、石、水及添加劑的質量規格必須符合有關規范的要求。按規定的配合比施工。2.2不得出現露筋和空洞現象。2.3鋼筋混凝土結構在自重荷載下,不允許出現受力裂縫.2.4預制梁實測項目見表7-2。2.5外觀上混凝土表面平整,蜂24、窩麻面面積不得超過該面積的0.5%,深度不超過10mm。構件外型輪廓清晰，線條直順，不得有翹曲現象。封錨混凝土應壓實，平整。否則，各項應示具體情況扣減15分。表7-2 混凝土澆筑實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1混凝土強度(MPa)在合格標準內公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)352長度(mm)+5,-10用尺量153高度(mm)5用尺量2處204寬度頂寬(mm)20用尺量3處15梁肋厚(mm)+10,-05支座表面平整度(mm)2查澆筑前記錄56平整度(mm) 5用2m直尺檢測57預埋件位置(mm)5用尺量53預應力筋的加工與張拉3.1預應力筋的各項技術性25、能必須符合國家現行標準規定和設計要求。3.2預應力鋼絲束應梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現象。3.3單根鋼絞線不允許斷絲。3.4千斤頂、油表、鋼尺等器具應經檢查校正。3.5錨具應經檢驗合格方可使用。3.6鋼絞線后張法實測項目見表7-3。表7-3 鋼絞線后張法實測項目 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1管道坐標（mm）梁長方向30抽查30%，每根查10個點15梁高方向102管道間距（mm）同排10抽查30%，每根查5個點10上下層103張拉應力值符合設計要求查張拉記錄304張拉伸長率6%查張拉記錄155鋼束斷滑絲數不超過每束1根或每斷面鋼絲總數的1%查張拉記錄30七、安全、質量保證26、措施1.主要工序開始前組織全面和單項的技術、安全交底，做到人人心中有數。2.砼表面出現的缺陷，嚴禁擅自修補。3.所有作業人員要牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全方針，嚴格按照安全規章制度施工，堅持“三不傷害”。4.特殊工種需持證上崗，現場作業要戴安全帽、手套，高空作業要戴安全帶，焊工進行焊接作業時需正確使用防護罩。5.灌注砼時模板頂口部分鋪設腳手板，腳手板應牢固固定、四周設置簡易護欄，在上面的操作人員需戴安全帶。6.夏季施工注意防暑，冬季施工注意防寒；夜間施工需照明良好。陰雨天氣注意用電安全，嚴防觸電事故發生。7.裝吊作業需信號統一、明確，相關操作人員要精力集中，認真工作，且不得醉酒后或在睡27、眠不足情況下作業。8.大雨、六級以上大風、濃霧、-3OC以下嚴寒天氣，一般應停止吊裝作業。10.應保證施工場地的清潔、整潔，做好文明施工。11.張拉時應設專人負責統一指揮。張拉操作前，周圍應設置明顯的警戒標志，并設專人照應現場安全。12.張拉和錨固操作人員必須站在側面安全處，嚴禁圍觀和閑雜人員進入張拉操作區，以防鋼鉸線或錨夾具滑脫傷人。13.張拉操作人員不宜頻繁更換，應保持相對穩定和熟練操作。 14.建立健全嚴格的質量保證監察和管理體系，按國家標準和設計要求進行施工和檢驗。確保工程合格率100%，優良率90%以上。15.做好技術資料的管理工作。八、質量通病及其原因、防治措施1.模板缺陷所產生的28、質量通病1.1現象梁身不平直，梁底不平，梁側模炸模，模板接縫處錯臺，砼表面發花、毛糙。1.2原因分析（1）模板剛度不夠，產生變形。（2）臺座底模頂面不平。（3）拉桿剛度不夠或未進行有效支撐。（4）模板拼接不平順，或制造累積誤差超限。（5）模板未經打磨、涂脫模劑或脫模劑涂刷不勻或脫模劑不合格。1.3防止措施（1）設計、制造模板和拉桿時要進行嚴格的計算和檢查，確保模板剛度足夠，尺寸準確，若模板倒用次數過多，產生變形，則必須進行矯正或更換后方可使用。（2）施工預制臺座底模時要嚴格把關，確保底模頂面平順。（3）模板拼裝時要嚴格控制拼裝質量，拼裝后要認真檢查，不合格處要及時調整，調整仍達不到要求的要堅決29、返工重來。（4）模板在安裝前要認真打磨并均勻涂刷脫模劑，選擇脫模劑時要注意使用質量合格的脫模劑。2.鋼筋存放所產生的質量通病2.1現象鋼筋表面銹蝕包括：鋼筋表面出現黃色浮銹，嚴重的轉為紅色，日久變為暗褐色，甚至發生魚鱗片剝落現象；鋼筋存放混料現象包括：鋼筋品種、等級混雜不清，有技術證明與無技術證明的非同批原材料垛在一堆，難以分辨，影響使用。2.2原因分析（1）保管不良，受到雨、雪侵蝕，存放過久，倉庫環境潮濕，通風不良。（2）原材料倉庫保管不當，制度不嚴，鋼筋出廠未按規定軋制螺紋或涂色，技術證明未隨鋼筋實物同時送交倉庫。2.3防治措施（1）鋼筋應儲存于地面以上0.5m的平臺、墊木或其它支承上，并30、應使其不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。（2）淡黃色浮銹不必處理，紅褐色銹斑可采用人工擦除或機械方法清除，對銹蝕嚴重、發生銹皮剝落現象的，不得使用或降級使用。（3）嚴格庫管制度，要求鋼廠按照規范在出廠鋼筋上作標志并附帶技術證明。（4）發現混料情況后應立即檢查并進行清理，以發出的混料鋼筋應立即追查，并采取防止事故的措施。3.鋼筋加工、安裝所產生的質量通病3.1現象（1）成型尺寸不準：加工鋼筋長度和彎曲角度不符合圖紙要求。（2）骨架外形尺寸不準：鋼筋骨架侵占模板位置或局部保護層偏大。（3）綁扎節點松脫：搬移鋼筋骨架時或澆注砼時綁扎節點松扣。（4）鋼筋遺漏或少根：檢查綁扎好的鋼筋骨架31、時發現某種鋼筋遺漏或根數不夠。3.2原因分析（1）下料不準確，畫線方法不對，長度、角度控制未采取保證措施。（2）鋼筋骨架外形尺寸不準原因有：主要鋼筋安裝位置不準，或多根鋼筋端部未對齊。（3）綁扎節點松脫原因為綁扣太少、扎絲擰得太緊（扎絲擰斷）或太松、綁扎形式不正確。（4）鋼筋遺漏或少數量的原因為：施工管理不當，沒有事先熟悉圖紙和研究各號鋼筋的安裝順序，安裝時疏忽對鋼筋根數的檢查。3.3防治措施（1）加強鋼筋配料管理工作，總結具體設備情況的畫線經驗，在加工臺上做合適的長度、角度控制標記，對于加工不準的鋼筋，屬I級鋼筋的允許返工一次，屬I級以上的，堅決報廢。（2）安裝鋼筋時準確定位主要鋼筋，同類型32、的多根鋼筋端部要對齊，若已發生此類現象，對與局部調整后合格的骨架則進行局部調整，否則必須拆散重綁。（3）防止綁扎節點松脫可通過正確選擇綁扣形式、選擇合理的松緊程度、保證足夠的綁扣數量來實現，對于已經松脫的要及時重新綁好。（4）防止遺漏和少數量的方法為安裝鋼筋前要認真研究圖紙，合理安排綁扎順序，安裝過程中及時檢查各種鋼筋的數量，遺漏和數量不足的要及時合理的補上。4.鋼筋焊接所產生的質量通病4.1現象（1）閃光對焊：未焊透、過熱、燒傷、接頭彎折或偏心。（2）電弧焊：尺寸偏差、焊瘤、咬邊、燒傷、未焊透、夾渣、氣孔。4.2原因分析綜合分析，產生焊接質量通病的原因主要有：焊接工藝方法運用不當，焊接參數選33、擇不當，焊工操作不當或技術不過關，鋼筋端頭歪斜或折角不準確，鋼筋端頭有不利污染，環境不合適等。4.3防治措施（1）完善閃光對焊工藝，對于直徑較大的鋼筋應采用預熱閃光對焊。（2）正確選擇焊接參數，包括閃光對焊的燒化留量、變壓器級數、燒化速度及電弧焊的電流、焊接速度。（3）焊接工作專業性較強，必須由具有相關焊接資格的人進行作業，焊工作業時應嚴格執行相關工藝，不得馬虎、敷衍。（4）對于端頭歪斜的鋼筋，在進行閃光對焊前要進行矯直或切除，電弧焊的鋼筋接頭要杜絕端頭折角不準確，否則必須更換。（5）鋼筋焊接區的水、銹、油、熔渣及水泥必須提前清除干凈。（6）焊接作業時環境溫度不得低于-150C，雨、雪天氣不得34、進行焊接作業。（7）在檢查各種焊接接頭時，發現外觀不合格或接頭力學性能不合格的堅決棄置不用。5.砼施工常見的質量缺陷5.1現象麻面：砼表面局部缺漿粗糙或有許多小凹坑，漏筋：鋼筋砼結構內的鋼筋外漏，蜂窩：砼局部疏松，砂漿少石子多，石子間多空隙，形成蜂窩狀孔洞，缺棱掉角：結構邊沿局部砼掉落，不規整，棱角有缺陷。5.2原因分析（1）產生麻面的原因：模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干硬水泥砂漿等雜物，拆模時砼表面被粘損；砼振搗不密實，砼中的氣泡未排出，一部分氣泡停留在模板表面，形成麻點；模板拼接縫不密實，砼澆注時縫隙漏漿，砼表面沿模板縫位置出現麻面。（2）產生漏筋的原因：砼澆注振搗時，鋼筋墊塊移位導致鋼35、筋密貼模板；砼振搗時振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋移位造成漏筋；鋼筋骨架局部尺寸偏大，導致鋼筋密貼模板產生漏筋。（3）產生蜂窩的原因：砼的生產上有誤，造成沙漿少石子多或砼的和易性差；砼下料不當或一次同一位置下料過多，造成砼石子集中，無法振搗或振不出水泥砂漿；局部漏振。（4）產生缺棱掉角的原因：拆模時外力作用于砼或重物撞擊砼，造成棱角被碰掉；拆模時間過早，砼強度太底。5.3防治措施（1）麻面：模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；模板接縫應密貼，必要時加海棉墊或用水泥砂漿封堵；砼必須按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏振，每層砼均應振搗至氣泡排盡為止；對已出現的外露且不再裝飾的麻面，可經得工程師同意36、后用清水沖洗，充分濕潤后用干水泥抹平。（2）漏筋：澆注砼前檢查鋼筋位置、保護層厚度和墊塊密度及牢固程度，發現問題及時整改；砼澆注時嚴禁振搗棒撞擊鋼筋并不得直接踩踏鋼筋，遇有鋼筋移位，及時恢復；對已發生的漏筋現象必須會同工程師研究解決。（3）蜂窩：砼生產時嚴格按照配合比進行，保證上料準確、攪拌均勻；砼傾落高度要保證砼落入模內時不發生離析現象，否則必須使用串筒或溜槽；對于鋼筋密集處或不易振搗的地方，必須認真振搗，正常振搗時應保證振搗棒的移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍，嚴防漏振；對于已經產生的蜂窩現象，輕微的可經得工程師同意后進行修補，嚴重的必須會同工程師研究解決。（4）缺棱掉角：拆模時不能37、用力過猛過急，要注意保護棱角；確保砼達到一定強度后才進行拆模，對于已經產生的缺棱掉角現象必須會同工程師研究解決。6.后張法制孔常見質量通病6.1現象預應力孔道堵塞，預應力束不能或不易穿過。6.2原因分析（1）波紋管剛度不夠，受壓變形。（2）波紋管接口處未貼密封膠條或中間段破損產生漏漿。（3）壓漿孔或排氣孔與波紋管連接處漏漿。（4）振搗砼時振動棒碰撞波紋管，導致波紋管移位。6.3防治措施（1）使用優質、合格的波紋管。（2）用波紋管套管對接波紋管，在對接處貼密封膠條。（3）確保壓漿孔、排氣孔與波紋管連接處牢固不漏漿。（4）振搗砼時不得碰撞波紋管。（5）砼澆注前對波紋管進行全面檢查，發現孔洞或連接不38、牢處及時處理。（6）個別堵塞嚴重，鋼絞線無法穿過處，鑿除部分砼，穿過鋼絞線后及時用等強砼封堵。7.后張法孔道壓漿質量通病7.1現象孔道壓漿不通暢或壓漿不實、不飽滿。7.2原因分析（1）孔道壓漿不通暢的原因有：使用的水泥中有硬塊，或壓漿設備沒有沖洗干凈，留有水泥漿硬結的殘渣或雜物。（2）壓漿不實、不飽滿的原因有：材料選用、水泥漿配比或操作工藝不當。7.3防治措施（1）壓漿用水泥使用前必須篩濾。（2）壓漿前將壓漿設備沖洗、清理干凈。（3）材料選用、水泥漿配比或操作工藝嚴格按照公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）第12章執行。附圖（表）：一、連續箱梁施工工藝流程圖底模板安裝安裝外模板及端模安39、裝鋼筋骨架、保護層墊塊（安裝預應力孔道）梁體模板測量、檢查修正灌筑梁體底板、腹板混凝土綁扎頂板鋼筋混凝土養護鋼筋材質檢驗、加工成型原材料檢驗、確定混凝土配合比混凝土養護梁體表面檢查修整檢修振搗器、控制柜施工支架拼裝并模擬壓重 測量放線、調整標高模板涂刷脫模劑安裝內側模板灌筑頂板混凝土混凝土試件制取試件混凝土養護拆除部分內側模安裝內頂模板梁體模板測量、檢查修正混凝土試件制取試件混凝土養護拆除內、外模板檢修振搗器、控制柜原材料檢驗、確定混凝土配合比張拉預應力束，預應力束孔道壓漿拆除施工支架及底模壓試塊張拉設備校驗附圖（表）：二、勞動力組織計劃表勞動力組織計劃表 時間 勞動力配置2002年2003年40、101112123456管理（后勤）人員555555555技術人員222222222測量人員335555532試驗人員222222222安全、質檢人員222222222混凝土工10303030303030300水電工222222222架子工303030303030303010機修工222222222操作工333333333鋼筋工10404040404040300木工10304040404040300普工203050505050505020合計10118121321321321321319150附圖（表）：三、施工機械設備使用計劃表序號設備名稱規格、型號單位數量技術狀況1汽車吊機25t臺1良好241、鋼筋切斷機臺1良好3彎曲機臺1良好4調直機臺1良好5對焊機臺1良好6電焊機臺10良好7木工多用機床臺2良好8配電柜臺10良好9插入式振動器臺30良好10混凝土攪拌機500L強制式臺2良好11混凝土輸送泵50m3/h臺2良好12布料桿臺1良好13混凝土攪拌運輸車6m3臺3良好14混凝土配料機臺1良好15裝載機ZL50臺1良好16500t張拉千斤頂ycw-500臺2良好17油泵臺2良好18拌漿機臺1良好19壓漿泵臺1良好20全站儀TC702臺1良好21經緯儀（2），T2臺2良好22水準儀NA28、NA828、S3級臺2良好23鋼管支架及扣件t1200良好附圖（表）：四、 續箱梁施工總體計劃表工程項目主要工程量時間（月）20022003101112123456上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1、施工準備2、主橋8#墩14#墩連續箱梁施工84.96m3.53、主橋3#墩8#墩連續箱梁施工105.96m44、主橋0#橋臺3#墩連續箱梁施工129.96m4.55、A匝道0#橋臺3#墩連續箱梁施工53.98m26、A匝道3#墩6#墩連續箱梁施工61m2.57、A匝道6#墩10#橋臺連續箱梁施工71.98m38、D匝道0#橋臺3#墩連續箱梁施工53.98m29、D匝道3#墩6#墩連續箱梁施工61m310、D匝道6#墩10#橋臺連續箱梁施工71.98m311、收尾，場地清理